这不是合作，这是要搬家！印度拿出了一份，涵盖盾构机、特高压、铁路、电信、AI的全

这不是合作，这是要搬家！印度拿出了一份，涵盖盾构机、特高压、铁路、电信、AI的全套技术清单，点名要中国来个“交钥匙”工程，还得把技术全盘奉上。这哪像是在寻求合作，简直就像是要把中国相关产业，直接“搬”到他们那儿去。   印度这几年的套路已经越来越明显了，总是表面上喊着“合作共赢”，张开双臂欢迎中国企业，可实际算盘却打得比谁都精明。   就拿特高压技术这事儿来说吧，前些年印度天天都在喊电力短缺，然后拉着中国企业，说要一起建产业园，又是给政策优惠，又是划地皮的，显得特别有诚意，中国的特变电工等企业也被说动了，就跑去印度设厂、搭建生产线。   等中国工程师过去之后，那也是一点没藏着掖着，带着图纸手把手教印度工人怎么操作，连核心设备的安装调试都毫无保留，心里想着既然合作就得拿出诚意来，大家一起把项目搞好。   可生产线还没完全顺当地运作起来呢，印度那边马上就变脸了。   他们先是搞出个新政策，要求中国企业必须把关键技术参数，提交给当地的合作方，还美其名曰这是为了“本土化适配”。   这还不算完，没过多久，印度当地就突然冒出了好几家，生产类似设备的厂商，那些设备从外观设计上看，和中国设备几乎一模一样，可价格却比中国货低了一大截。   原来，那些之前跟着中国工程师学习的印度技术人员，转头就跳槽到了，这些新冒出来的厂商那边，成了人家的技术骨干，这明摆着就是在卸磨杀驴啊。   在盾构机领域，印度也差不多是同样的路数。盾构机这东西，中国可是花了好多年才突破技术瓶颈，成为世界领先的。   印度看到中国盾构机又好又便宜，就把中国企业请过去，参与他们的一些地下工程建设。   可在合作过程中，印度总是想方设法地套取技术细节，比如不断要求中国企业提供设备的详细维护手册，还以安全检查等理由，让中方披露一些关键部件的设计原理。   还有印度在铁路方面，也是如此。印度的铁路系统一直有着各种问题，无论是设施陈旧还是运营效率等方面都有待提升。   印度就找到中国，想要引进中国先进的铁路建设技术，以及高铁相关技术。   一开始，谈的合作模式是中国企业参与，印度铁路升级改造的部分项目，可后来印度就慢慢变了调，提出要中国企业把整个铁路信号系统、轨道铺设技术，等一系列核心技术都转让出来。   甚至还想让中国企业把相关专利也授权给印度本土企业，这意图就很明显了，就是想通过所谓“合作”，把中国铁路技术都变成他们自己的。   至于电信和AI领域，印度也是同样的贪婪。在电信上，印度先是让中国电信设备商进入印度市场，参与他们的网络基站建设等项目，然后又以数据安全等借口，要求中国企业分享通信设备的加密算法等关键技术。   在AI方面，印度一边大量采购中国的AI芯片，和一些成熟的AI应用系统，一边又在合作协议中添加条款，要求中国企业必须在印度建立联合研发中心，并且得把算法迭代的核心技术流程对印度团队公开。   印度之所以这么干，其实背后有着他们自己的小九九。   一方面，印度自身的科研能力和工业基础存在不少短板，靠他们自己研发这些高端技术，不仅耗时费力，而且短期内很难看到成果。   可印度又想在基础设施建设、科技产业发展等方面赶紧追赶上来，于是就想通过和中国合作的机会，走个“捷径”，直接把技术拿过来用。   另一方面，印度国内的一些政客和利益集团，总是抱着一种狭隘的民族主义心态，他们觉得印度这么一个大国，不应该依赖外国技术。   哪怕是在合作过程中，也想尽可能地占据主导，把外来技术彻底消化成自己的，这样既能满足他们所谓的“技术自主”的面子，又能给国内相关产业带来一些表面上的繁荣。   但印度这种只想着占便宜的做法，其实是在破坏国际合作的信任基础。   就拿中国企业来说，之前被印度这么摆了一道之后，现在对和印度的合作都变得非常谨慎了。   以后再有其他国家看到印度这种对待合作伙伴的方式，谁还敢真心实意地跟他们搞深度技术合作呢？   毕竟大家都不想辛辛苦苦研发的技术，最后被人家用这种不太光彩的手段给剽窃走。   印度要是一直这么下去，最后可能只能是把自己给孤立起来，在技术发展的道路上，也很难真正地从国际合作中获取到自己想要的东西。 参考资料：环球网