卖一台车只赚4500块，上汽这次豁出去了。 这已经不是卖车，是贴钱在交朋友。 最近车圈的玩法太狠了，15万多的车，直接把高阶智驾、鸿蒙座舱和800V超充给配齐了。 这让隔壁的比亚迪海狮07、特斯拉Model Y怎么卖？价格直接被打了三五万的差价。难怪余承东都敢说，这个价位的车月销能破两万。 上汽也是被逼到了墙角。你看财报，今年前5个月新能源车销量涨了32%，净利润反而降了18%。 这就是典型的利润换市场。再不拼，连牌桌都上不去了，毕竟比亚迪和吉利在后面追得太紧。 所以不管是智己LS6还是五菱缤果，上汽全线产品都在降价肉搏，打法越来越像新势力。 这背后，华为这样的科技伙伴很关键，能让老车企的思路一下打开。但深度捆绑，也怕有一天被供应链卡住。 说到底，车企们打得越凶，对我们普通人越是好事。 15到25万这个黄金价位，接下来只会配置更高，价格更低。以前买车是精挑细选，现在可能要拼手速了。
