标准版和Max版YU7试驾分享~ 1.关于车型:作为一个常年开四驱电车的人，我

标准版和Max版YU7试驾分享~ 1.关于车型: 作为一个常年开四驱电车的人，我觉得标准版真的已经完全足够了。雷总“比特斯拉便宜1w媲美同级别Max Ultra”的暗示也已经很明显了，这真的就是电车的首选，以后最保值。当然，不差钱或者第一次体会电车想不留选憾，肯定搞Max版本，啥都有。2.关于轮毂:标准版试驾车20寸轮感觉刹车力度一般，颜值只能叫过得去，从背后看确实轮胎有点窄。总的来说，我觉得21寸轮是颜值控必选。3.关于内饰:展车是熔岩橙配暮影蓝，如果外观出挑的话选这个内饰准没错。另外两种绿白内饰和莺尾棠，真的闭眼选莺尾棠。我自己车花钱选的珊瑚橙，说实话今天看到莺尾紫后很后悔，多花钱了。 4.关于音响:我感觉我花6000买的25个喇叭的高级音响也被割了。没试出来25喇叭和标配14喇叭有多大差距。后面选的朋友建议可以不选音响，原配的14个喇叭的音响已经很可以以。 5.着重说说关于空县:我本来是想选pro版本，但是想到这个2.4w的价差小米同时给了四个双腔空是加一个前电机及四驱配套，再想想原来奔驰S副厂都要8000多(原厂贵一倍)的空悬价格，我觉得这双腔空悬肯定不是啥尖货(不然军总应该吹它"屌爆了")。今天试驾，确实验证了我的选择。现在这个版本的空县调教得不太行，放到运动模式都晃得厉害，质感不如标准版本的CDC电磁县挂。但是，以后随着系统升级，肯定有空悬版本的上限要大得多。