五界为什么要共生？道理其实很简单，因为它们的背书都是“鸿蒙智行”。这也是为什么，在今年“各界”的人员都进行了较大的调整，因为从华为的角度，“鸿蒙五界”一个也不能少。
技术同源
这一点不要说是鸿蒙智行，甚至连HI模式的车企都知道的事。比如大家都用ADS，也许因为种种原因HI品牌未必会吹，但一定不会去踩别的品牌的ADS不好
鸿蒙智行同源的技术更多，主动安全、被动安全、电池安全。假如某一界出了问题，其他几界也别想独善其身，这就是现实的舆论环境。
品牌认知
对鸿蒙智行的粉丝来说，几界的关系，定位都比较清楚，所以会有自己的喜恶。但是对更多的普通消费者来说，为什么到华为店里看车，为什么去鸿蒙智行看车，本质还是把它当做是一个品牌来看。他们对各界的认知很大程度取决于我们这些粉丝的输入，你输入的是各界有三六九等，输入的是某界好与不好，他们接受到的就是这些。你输入的是鸿蒙智行都很好，按照自己的需求选，不用管这界还是那界，他们就会这样认为。而这些问题在其他品牌不会出现。
其他品牌不会告诉你，这个型号质量有问题，来买这个型号。因为在同一个品牌里，有问题就是品牌的事，而不是哪个型号的事。
发展路径
鸿蒙五界加入的时间各不相同，最早的问界确实已经功成名就，但也用了三年的时间。其次的智界，加入不到两年，现在也在积极的开启智界2.0，享界其实问题已经很少，只是产品销量不佳，到了尊界和尚界，就更加顺畅了。华为在智选车模式下打造品牌的能力是越来越强，问界阶段属于共同探索，很难，但是问界成功之后确实也吃到了最大的红利。智界是在另一种模式下（与大厂合作）的第一界，虽然有这样那样的问题，总体是在向好的方向改变，其他几界总结了经验，少走了很多弯路。
尊界和尚界要感谢其他三界，不管是成功的经验还是失败的经验，都让他们走的更顺利。而走过的弯路，失败的经验同样是宝贵的，有价值的，在五界之中，被歌颂的可以是成功者，但也没有必要对暂时落后的太过失望。
站在鸿蒙智行的整体来看，一界亡等于界界亡，如果只能有1-2家成功。说明有能力的不是华为，而是车企，这样的情况下，鸿蒙智行也没有存在的必要了[并不简单]
