法新社10月12日报道，巴基斯坦军方当天表示，巴方23名士兵和超过200名阿富汗塔利班成员及其战斗人员在夜间的边境冲突中死亡。阿富汗方面披露的消息称，阿富汗政府首席发言人扎比乌拉·穆贾希德称阿富汗部队夺取了25个巴基斯坦军方哨所，58名巴基斯坦士兵被打死，另有30人受伤。 双方说法的巨大出入，反倒更凸显出这场冲突的惨烈程度，也把巴基斯坦长久以来藏不住的最大软肋彻底撕开了口子。 这个软肋不是别的，就是巴基斯坦边境地区常年不稳定的安全局势，以及背后支撑这种局势的基础设施短板。巴基斯坦和阿富汗的边境线长达2430公里，很多地段都是崇山峻岭，别说修建标准化的边防设施，就连基本的巡逻道路都断断续续。 之前巴基斯坦军方也想过加固边境，比如在关键地段修建铁丝网和监控塔，但要么因为地形复杂推进缓慢，要么因为资金不足中途搁置。这次冲突中，阿富汗部队能轻易夺取多个哨所，很大程度上就是因为这些哨所之间缺乏有效联动，通讯设备在山区经常断联，遇到大规模突袭时根本没法及时支援。 面对这样的困境，巴基斯坦首先想到的还是找美国帮忙。毕竟过去几十年里，美国在阿富汗和巴基斯坦周边投入了大量资源，理论上应该有能力提供支持。可真当巴基斯坦提出需求时，美国的反应却异常冷淡。 美国国务院只是不痛不痒地发表了个声明，呼吁双方保持克制，对于巴基斯坦想要的军事装备援助和边境建设资金，连提都没提。这也不奇怪，现在美国的注意力全放在亚太和欧洲，对中亚和南亚的投入大幅缩减，而且美国之前在阿富汗撤军时留下的烂摊子还没收拾完，根本没精力再管巴基斯坦的边境问题。 更关键的是，美国向来习惯用“利益交换”的方式提供帮助，可现在巴基斯坦能给美国的筹码越来越少，美国自然不愿意再花力气。巴基斯坦心里也清楚，靠美国根本不现实，这时才真正意识到，能帮自己解决问题的，还是中国。 中国和巴基斯坦的合作早就深入到了各个领域，尤其是“中巴经济走廊”项目，这些年为巴基斯坦修建了不少基础设施。之前在巴基斯坦国内，中国帮助修建了高速公路、港口和发电厂，现在面对边境的困境，中国的支持也很快落到了实处。 早在去年，中国就和巴基斯坦签署了边境基础设施建设的合作协议，计划帮助巴基斯坦在边境重点区域修建标准化的边防哨所，配备高清监控设备和稳定的通讯系统，还会修建连接各个哨所的巡逻公路，解决之前联动困难的问题。 这次冲突发生后，中国更是加快了合作进度，派出了专业的工程团队，带着先进的机械设备赶到巴基斯坦边境地区。这些团队不仅帮着修复受损的哨所，还根据当地地形优化了防御布局，比如在易受攻击的地段设置障碍物，在制高点搭建临时观察站，让边防部队的反应速度提升了不少。 除了基础设施，中国还在帮巴基斯坦提升边防部队的装备水平。之前巴基斯坦士兵用的很多通讯设备在山区信号不稳定，中国专门研发了适合高原山地的便携式通讯终端，就算在偏远地段也能保持畅通。 针对边境巡逻的需求，中国还向巴基斯坦提供了一批轻型装甲车，这些车辆不仅能适应复杂地形，还配备了防弹玻璃和简易武器支架，大大提高了士兵巡逻时的安全性。更重要的是，中国提供的这些帮助不是“有偿援助”，而是基于双方长期友好关系的合作，不会附加任何政治条件，这让巴基斯坦能更安心地投入到边境建设中。 其实中国对巴基斯坦的支持，早就超出了单纯的边境安全范畴。通过“中巴经济走廊”，中国帮助巴基斯坦改善了国内的交通和能源状况，让巴基斯坦有更多精力和资金投入到国防建设中。比如巴基斯坦国内的电力短缺问题解决后，边境地区的哨所终于能24小时供电，监控设备和通讯系统再也不用靠发电机勉强维持。 而且中国还和巴基斯坦开展了军事技术合作，帮助巴基斯坦研发适合自身需求的武器装备，比如枭龙战斗机和MBT-2000主战坦克，这些装备虽然主要用于国土防御，但也间接减轻了边防部队的压力，让巴基斯坦能把更多精锐力量部署到边境地区。 现在巴基斯坦边境的局势虽然还没完全稳定，但已经有了明显好转。在中国帮助修建的新哨所投入使用后，边防部队的预警时间从之前的15分钟延长到了40分钟，能更从容地应对突发情况。巡逻公路修好后，哨所之间的支援时间缩短了一半，再也不会出现之前“孤立无援”的情况。 巴基斯坦军方高层在接受采访时也坦言，如果没有中国的支持，巴基斯坦很难在短时间内改善边境的安全状况。美国给不了的实际帮助，中国不仅给了，还做得更到位。这也让巴基斯坦彻底明白，真正的伙伴不是在顺境时锦上添花，而是在逆境时雪中送炭。
