[微风]荷兰劫掠中企，欧洲坐不住了，16家知名车企联合喊话：再不解决问题，我们都得停产！ 当地时间6月16日，欧洲汽车制造商协会发布了一份异常强硬的联合声明。宝马、大众、法拉利、福特欧洲、本田、现代等16家巨头。平日各自为战的他们，这次罕见地说了同一句话：芯片断供，生产要停，欧洲汽车产业危在旦夕。 原来，就在前一天，这些车企几乎同时收到来自关键供应商，安世半导体的紧急通知。通知内容简单却致命：公司无法继续保证芯片交付。要知道，这些不起眼的小芯片，是现代汽车所有电子系统的“神经”。 没有它们，整车生产线瞬间瘫痪。声明中甚至用了“情势危急”这样的措辞，显然，欧洲车企们已经被逼到了墙角。 而造成这一切的源头，却来自遥远的东方。安世半导体解释说，它在中国的工厂收到了中国商务部的出口管制要求，暂停向境外交付在华生产的芯片产品。 而这家中国工厂，正是安世在东莞的超级生产基地，全球最大之一，占全球车规级芯片市场12%的份额。 也就是说，全球每十辆汽车中，就有至少一辆车的关键芯片出自这里。当中国下令“暂停出口”，欧洲车企的供应链就等于被拧紧了脖子。 但这记“点穴”可不是无缘无故。故事要从荷兰政府的一次错误决定说起。为了迎合美国在科技领域的制裁节奏，荷兰当局决定对安世半导体下手。 尽管这家公司注册在荷兰，但实际早已被中国闻泰科技全资收购，是一家名副其实的中资企业。荷兰以“国家安全”为理由宣布冻结并接管公司资产，试图配合美国演出一场所谓“封锁中企技术扩张”的戏码。 然而，这出戏演着演着，就成了欧洲自己挖的坑。安世的核心产能在中国，一旦中国方面决定反制，欧洲拿什么接？ 结果显而易见：芯片被掐断，汽车厂被迫减产、停产，整个欧洲制造业的心头大动脉被切开。那些原以为能借此展现“政治正确”的政客，突然发现自己成了被反噬的对象。 据消息人士透露，事件爆发当晚，荷兰海牙的政府办公大楼彻夜灯火通明。内阁紧急召开会议，商讨是否解除冻令，恢复安世半导体的正常运营。因为几份来自经济顾问的报告摆在他们面前，供应链中断造成的损失，已远远超过这家企业在荷兰的所有税收贡献。 甚至连安世在荷兰本地的上千个就业岗位，也可能因停产而岌岌可危。换句话说，他们为了“对齐美国”，差点把自己的饭碗砸得粉碎。 更讽刺的是，这场“冻结风波”的出发点，原本是出于所谓的“供应链安全”考虑。结果，正是这场自以为聪明的行为，让欧洲汽车产业陷入了供应链危机的深渊。一面是几乎断气的生产线，一面是无计可施的政府，欧洲各大工业国此刻都清楚：这已不只是荷兰的错，而是整个欧洲被裹挟进了一个错误的战略中。 如今的欧洲车企，已经没有退路。十几家巨头罕见地携手发声，不再讲外交辞令，而是直截了当地警告：如果芯片供应不能尽快恢复，产业链将面临崩盘风险。这个危机不仅威胁汽车行业本身，更有可能冲击整个欧洲经济的核心。
