当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国

当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？ 当地球上只有美国的F22和F35时，五代机的天空确实被美国攥得死死的，那些被称为老牌帝国的国家，没一个敢想自己造，全都乖乖排队买F35。F35当时有多抢手，全球14个国家凑了约3200架的订单，已经交付的就超过1100架，连英国、意大利这些曾经的航空强国，都把自家空军的未来押在了F35上，因为大家都知道五代机的门槛高得摸不着。隐身材料就像飞机的“隐身衣”，要让雷达探测不到，美国的涂层技术能让F35的雷达反射面积比一只飞鸟还小；先进航电是飞机的“大脑”，能同时跟踪几十个目标，这技术美国捂得比啥都紧；还有超音速巡航，不用开加力就能长时间高速飞行，F22靠这本事在天空横着走，其他国家连门道都摸不到。那时候没人相信能打破这垄断，连欧洲联合搞出的“台风”“阵风”战斗机，最多算四代半，法国硬说“阵风”是五代机，其实空载时雷达反射面积还有0.3平方米，挂了导弹根本藏不住，实战中跟真五代机差远了。 直到中国歼20横空出世，这局面才被彻底打破，后来网传的歼36更是让大家看到中国能批量造先进隐身战机。歼20可不是样子货，它装的涡扇15发动机推力能到180千牛，比F22的F119发动机还多25千牛，不用开加力就能以1.8马赫的速度巡航，作战半径超过2000公里，比F22飞得远多了。更厉害的是歼20的双座型号歼20S，后舱飞行员能当“空中指挥官”，指挥好几架无人机一起打仗，这技术连美国都没赶上。2025年歼20的年产量预计能到150架，是美国当年F35采购量47架的三倍还多，短短几年就打破了美国的技术封锁。 中国能做到，那些老牌帝国突然就飘了，觉得自己也行，干脆跳过五代机直接奔六代机，结果刚喊出口号就卡了壳。最先跳出来的是英国，2018年就展出了“暴风雨”六代机的模型，拉上意大利凑钱，后来又拉了日本搞“全球空中作战计划”，说要2027年首飞、2035年部署。可实际上，这三国连需求都没谈拢，英国要空中优势，日本非要加反舰能力，意大利想省钱控制成本，光协调这些就耗了两年，到现在连关键的隐身设计都没搞定，模型上的双垂尾会增大雷达反射面积，全向隐身根本实现不了。 法国、德国、西班牙也凑一起搞“未来空中作战系统”，号称要建“作战云”，把战斗机和无人机连起来打配合。可这项目从2019年折腾到现在，连个正经原型机都没有，问题全出在利益分配上，法国想当老大说了算，德国不愿多掏钱，西班牙怕被边缘化，三方为了知识产权份额吵不停，连最基础的发动机都还在概念阶段，自适应变循环发动机连工程验证都没做，更别说装到飞机上了，预计要到2040年才能部署，能不能成还两说。 连带头的美国自己都掉了坑，空军的NGAD六代机项目喊了好几年，说要取代F22，结果2025年突然宣布暂停审查。原因很简单，太贵了，单机价格接近3亿美元，是F35的3倍，而美国空军同时要搞洲际导弹和隐形轰炸机，预算根本不够用。更头疼的是技术跟不上，计划用的自适应变循环发动机虽然能增程30%，但高温试车总出问题，材料可靠性过不了关，连美国自己都没底气。海军的F/A-XX舰载六代机更惨，新财年经费从4.5亿美元直接砍到5382万，减了快97%，说白了就是没钱继续了。 这些国家之所以碰壁，根本原因是没看透六代机的难度，它比五代机复杂得多，不光要隐身、高速，还得有人工智能、无人僚机协同、跨域信息融合这些硬本事，是整个工业体系的比拼。中国能搞成，是因为从歼9时代就摸透了鸭式布局，花几十年攻克了发动机材料和飞控技术，而那些老牌帝国早就断了完整的航空工业链，比如英国造“暴风雨”得靠意大利的软件，日本搞战机发动机还要找美国帮忙，自己没根基，光靠凑钱凑技术，自然走不远。 现在再看，当初跟风喊着造六代机的国家，大多停在画图纸、造模型的阶段，真正能推进的没一个。这也说明，中国歼20、歼36的出现，确实打醒了那些依赖美国的国家，但造先进战机从来不是看别人行自己就跟着上，没有几十年的技术积累和完整的工业体系，再飘也没用，最后只能是雷声大雨点小，白白浪费钱和时间。