福建舰于近日圆满完成了入列后的首次海上实兵训练，航母编队包括福建舰、延安舰、通辽

福建舰于近日圆满完成了入列后的首次海上实兵训练，航母编队包括福建舰、延安舰、通辽舰等多艘舰艇，携带舰载机歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600等多型战机。 训练科目包括多型舰载机弹射起飞与着舰、编队航行、舰机联合搜救等任务，有效检验了电磁弹射、舰机适配性、编队协同和应急处置能力。 这次我们注意到，福建舰以“完全体”出海训练，其甲板画面也有清晰的镜头，福建舰甲板那粗糙的表面，可不是简单的防滑漆，它是一套高科技系统，专门为应对航母上极端严酷的环境而设计的。 简单来说，甲板的粗糙表面可以概括为：“防滑是基本，耐耗是保障，功能是核心”。 甲板的首要任务就是要抵御“地狱级”考验，航母甲板是舰载机起降、调运、维护的唯一平台，它每时每刻都在承受着极其严酷的考验，舰载机着舰时，是以每小时200多公里的速度“砸”向甲板，阻拦索会与甲板剧烈摩擦。粗糙表面还能提供最佳抓地力，帮助轮胎迅速减速。 舰载机起飞时，发动机尾焰温度高达上千摄氏度，并伴有超音速气流冲刷，这对甲板有着极大的考验。 还有沉重的工具、设备零件如果掉落，需要甲板有足够的韧性，不能是一砸一个坑。 还要考虑防止极端化学腐蚀，海洋环境的高盐高湿空气，对任何金属都有强烈的腐蚀性。航空燃油、液压油、润滑油等会滴漏在甲板上，都会造成影响。还有每时每刻的风吹、日晒、雨淋、海浪冲击等。 普通的钢材或涂料在这种“地狱级”环境下，很快就会磨损、变形、腐蚀，造成危险。福建舰甲板的粗糙表面，是一个多层复合结构系统。 特种钢材甲板为基底 采用高强度、高韧性、耐腐蚀的特种钢材，能承受舰载机起降的巨大冲击和应力，是整个甲板的骨架。 在表面喷涂厚厚的特种防滑耐热涂层，其中混有如氧化铝、碳化硅等坚硬的颗粒物。这些颗粒构成了粗糙的表面，提供摩擦力，并能抵抗尾焰灼烧和物理磨损。 再就是甲板上各种颜色鲜明的标识线，也使用了特种涂料，它们同样具备防滑和耐高温特性，确保地勤人员在甲板上安全、高效地工作。粗糙的涂层确保了这些标识能长期存在，不会因飞机轮胎的反复碾压和人员的踩踏而快速消失。 总而言之，福建舰甲板的粗糙表面是一个集防滑、耐磨、耐高温、耐腐蚀、抗冲击于一体的高科技复合系统。这套系统是保障舰载机安全起降、甲板人员高效作业以及航母自身长期稳定运行的生命线工程之一。那每一寸粗糙的背后，都是现代造船工业和材料科学智慧的结晶。