印度：刚造的“光辉”，刚造的“光辉”，刚造的“光辉”又炸了！枭龙：我还没起飞呢，你咋就没了？ 当地时间11月21日的迪拜航展，印度带着自家研发了三十年的“光辉”战机，想在多国代表面前秀一把肌肉，没想到演变成一场公开的悲剧。 低空机动表演时，这架战机突然失控，直直坠向地面，瞬间爆成一团火球。 现场所有人都看傻了，也不知是不是弹射系统也出现了故障，飞行员没能弹出座舱，当场就没了性命。 有现场观众拍到，出事前早就发现这架“光辉”机身往下滴油，明眼人都知道不对劲，印度方面却敢让它上天做特技。 不远处，同为参展机型的枭龙Block3还没来得及起飞，就完整见证了这场从炫耀到坠毁的全过程。 这架让印度人摔了大脸的“光辉”，可不是什么新面孔，算上研发时间，它足足耗了三十年，砸进去的钱更是不计其数。 莫迪上台后喊“印度制造”，这架战机就成了标杆，官方天天吹它性能多先进，是印度军工的骄傲。 去年5月印巴空战，印度空军损失不小，事后却特意宣传“光辉”是唯一没被巴军锁定的战机，这话听着厉害，细究才知道——它根本就没敢参战。 前线不敢上，印度空军却照样下单，前一批83架还没交齐，又砸了6237亿卢比订了97架。 不是他们真信这战机靠谱，实在是没别的选择。 空军里的老伙计早扛不住了，今年要退役最后36架米格21，一下子就空出两个中队的编制。 再往后15年，米格29、幻影2000这些加起来两百多架战机都要陆续退休，不买“光辉”，天上就真要没人站岗了。 可就算急着换装，也不能拿装备质量和军纪当儿戏。 空军本来是高技术军种，装备维护得精细到骨子里，印度却能让漏油的战机去航展表演，这背后的松懈可想而知。 之前他们刚买的“阵风”战机也出过损坏事故，只是没闹得这么大，这次在迪拜航展当着全世界的面出事，算是把底裤都露出来了。 印度空军不是不知道“光辉”毛病多，只是多年来依赖进口，自己根本没建立起像样的维护体系。 零件坏了要么等国外发货，要么凑活修修，整备水平差到离谱，这种情况下，战机不出事才怪。 “光辉”的毛病，是印度整个制造业的通病——想走捷径，又没那个根基。 搞战机研发，从来就没有速成的道理。 中国当年搞歼6、歼7、歼8，也是一步步熬过来的，每一个零件、每一个子系统都自己钻透，就算初期型号落后，也坚持自己改、自己试，慢慢才攒下技术家底，后来的歼10、歼20才水到渠成。 印度眼看中国战机越搞越好，就急着赶进度，设计要求改来改去，自己不想费劲研发子系统，就直接从美国、俄罗斯、法国买现成的零件往一起凑。 这么弄出来的战机，看着零件都是名牌，实际却像拼接的积木，各个系统不兼容，漏油、电路故障都是常事，这次坠毁不过是集中爆发而已。 枭龙在一旁的静静待命，就是两种军工逻辑的鲜明对比。 枭龙从研发到迭代，每一步都稳扎稳打，先把基础技术吃透，再逐步升级，靠的是完整的自主研发体系。 “光辉”却只想靠“拿来主义”走捷径，表面上是国产战机，骨子里还是“万国牌组装机”。 这种速成的“国产神话”，在航展这种公开场合一检验，立马就露了馅。 这不是个别问题，而是印度制造业的普遍困境。 之前莫迪政府搞过一个四年期的制造业扶持计划，喊着要拉来产业和技术，结果投了230亿美元还是破产了。 核心原因很荒唐，他们压根没想自己培育产业，就等着中美贸易战里美国赢了，自己坐收中国外溢的技术和生产线，连钱都舍不得真投。 230亿只花了8%，其中94%还都给了莫迪所在政党的“金主”信实集团，明摆着是借扶持名义搞利益输送。 这次“光辉”坠毁，与其说是一场意外，不如说是给莫迪的“大国梦”浇了盆冷水。 这些年印度总想着当“世界大国”，靠宣传包装撑场面，可军工研发靠的是日复一日的技术积累，制造业升级靠的是健全的产业链，不是喊几句口号、搞几次炫技就能成的。 5月印巴空战不敢参战，迪拜航展漏油坠毁，这一次次的事件，早把印度军工的“遮羞布”撕得干干净净。 那些觉得印度能替代中国成为制造大国的说法，也该歇歇了。 没有实打实的技术根基，再响亮的“大国制造”口号，终究是一戳就破的泡沫。 你觉得印度要想真的搞出靠谱的国产战机，最先该解决什么问题？ 【评论区聊聊】印度制造真的能崛起吗？ (信源：突发！印度国产“光辉”战机在迪拜航展坠毁，飞行员没有弹射，已确认死亡！现场视频曝光——每日经济新闻）
