“新谢泼德”飞船，在“短时太空观光”这一细分赛道里，新谢泼德是目前最安全、最成熟、最接近“航班化”的运载器；但离开亚轨道，它就没有用武之地。 1. 技术成熟度最高——31 次发射、16 次载人、全部越卡门线，助推器回收成功率 100%，返航落点精度 ≤5 m。 2. 任务节奏进入“班车化”——2025 年已飞 6 趟载人航班，最短间隔 2 个月，单趟从点火到落地 10～11 min，失重时长 3 min。 3. 体验设计最“观光”——6 座、超大舷窗（面积是波音 747 的 3 倍）、舱内常压无需穿航天服，过载峰值 5 g、身体门槛较低，票价已降到 30 万美元级。 局限也有三点： - 只能亚轨道，最高 107 km，无法入轨； - 单箭运力 6 人，规模小，年运量百余人； - 2022 年 9 月曾因发动机喷嘴过热炸箭，停飞 15 个月，说明高频复用下的疲劳寿命仍在验证。