第7艘！中国香港油轮突发被美军扣押，对华海上封锁预演已经打响 当2026年1月21日的朝阳照亮加勒比海，美军特种部队的索降绳索划破天际，将隶属于中国香港公司的“萨吉塔”号油轮强行控制——这已经是美军“南方长矛行动”半年内扣押的第7艘国际油轮，更是短短一个月内第三艘遭殃的中国香港关联船只。从“世纪号”的180万桶原油被公然霸占，到“奥利娜号”无故被扣，再到如今“萨吉塔”号的劫难，美军用最野蛮的方式告诉世界：所谓的国际规则，在霸权面前不过是一纸空文。 这些油轮明明手续齐全、贸易合法，有的悬挂利比里亚旗，有的挂着巴拿马旗，遵循国际航运“方便旗”制度合规运营，却只因与中俄伊委的能源贸易沾边，就成了美军的“猎物”。更讽刺的是，美方扣押“世纪号”时连像样的证据都拿不出来，却高调宣布要“永久保留”船只和原油，转头就把原油拉去休斯敦倒卖，活脱脱把公海变成了自家的“抢劫场”。他们嘴上喊着“打击非法交易”，实则是想掐断中俄能源贸易通道，用海上封锁遏制对手发展，这场“预演”的野心昭然若揭。 面对霸权挑衅，我们没有选择硬碰硬的对抗，而是用智慧展开反击。中方在联合国安理会连掷6个“反对”，用详实的贸易文件和法律依据，揭穿美方“长臂管辖”的非法本质；委内瑞拉直接怒斥美军是“公海海盗”，将事件诉诸联合国；“贝拉1号”油轮更是在美军24小时围堵中成功突围，用实际行动证明霸权并非无懈可击。越来越多国家看清了美国的双重标准——一边标榜“航行自由”，一边把公海变成“收费站”，这种做法正在遭到全球抵制。 美军的扣押行动看似嚣张，实则暴露了其内心的焦虑。当人民币结算在能源贸易中逐渐普及，当中俄等国的合作不断深化，美国再也无法仅凭美元霸权掌控全球。这场海上封锁预演，与其说是威慑，不如说是给我们提了醒：只有自身实力足够强大，才能守护合法权益。 公道自在人心，霸权行径终究无法得逞。你认为面对美军的海上挑衅，我们还能采取哪些反制措施？要不要我整理一份各国应对“长臂管辖”的成功案例给你参考？美军扣押油轮