广东再次成为高铁第一大省广湛和汕汕新线开通后，粤西粤东出行真的快太多，广州去湛江一个半钟就到，汕头到广州两小时直达，周末去粤西吃海鲜、粤东逛吃再也不用耗大半天。老家种荔枝的亲戚，现在靠高铁半天就能把鲜果运到大湾区，销路都拓宽了；湛江的海鲜也能更快端上各地餐桌，这是真真切切的实惠。但说实话，部分线路票价确实偏高，三百公里路程两百多块，日常通勤坐着有点肉疼，希望能更亲民些。粤北还有些地方没通高铁，盼着早日补上短板。如今广州站也转成高铁枢纽，主城区坐车不用再跑远，太省心了！ 广东再次成为高铁第一大省
广东再次成为高铁第一大省广湛和汕汕新线开通后，粤西粤东出行真的快太多，广州去湛江一个半钟就到，汕头到广州两小时直达，周末去粤西吃海鲜、粤东逛吃再也不用耗大半天。老家种荔枝的亲戚，现在靠高铁半天就能把鲜果运到大湾区，销路都拓宽了；湛江的海鲜也能更快端上各地餐桌，这是真真切切的实惠。但说实话，部分线路票价确实偏高，三百公里路程两百多块，日常通勤坐着有点肉疼，希望能更亲民些。粤北还有些地方没通高铁，盼着早日补上短板。如今广州站也转成高铁枢纽，主城区坐车不用再跑远，太省心了！ 广东再次成为高铁第一大省
