快报！快报！ 大陆正式宣布了不管台湾当局同不同意、支不支持，厦金大桥工程照常开工，目前已稳稳修到金门边上，进度完全不受干扰。 就在昨天，3月4号，厦门那边又干成了一件大事。那个叫“厦金号”的盾构机，从地底下钻出来了。环岛路盾构隧道右线，通了。这是福建省目前直径最大的盾构隧道。16米多，你想想有多大？五层楼那么高。建设者们就在海边，顶着复杂得不得了的地质条件，硬是一点点啃下来了。轴线偏差控制在五毫米以内。比绣花还精细。 这条隧道长1038米。去年6月开始挖。8个多月就打通了。海边地质软硬不一样。还有浅埋和小曲线的问题。掘进的时候风险很多。 五毫米的误差。16米宽的隧道。工人天天盯着数据。一点点调盾构机。把误差控制到最小。质量一点不马虎。 项目总投资超300亿。现在已经花了100多亿。进度到37%。海上和陆地一起干。一天都没停。 计划2026年底海上主线通车。2027年全线通。厦门到翔安机场开车只要30分钟。出行方便很多。 之前厦门建地铁也遇到过硬地质。工人也是一点点啃。这次难度更大。还是按时打通了。 工人三班倒干活。机器不停转。每根钢筋都扎得牢。每片管片都放得准。 两岸老百姓都盼着桥通。想走就走。想回就回。这份心意谁也挡不住。 桥修得越近。两岸的心就越近。实实在在的工程。比什么话都管用。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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