印尼方面主动谋求重启雅万高铁延长线谈判！

日前，印尼方面再度主动与中国接触，希望重启雅万高铁延长线的谈判。然而，中方将现有142公里雅万高铁的贷款问题列为首要考量。
作为东南亚首条时速达350公里的高铁，截至2026年7月，雅万高铁已安全运营千日，累计运送旅客1658万人次，有力带动了沿线经济的发展。
但该项目45亿美元的中方贷款，给印尼带来了沉重的还本付息压力。票务收入仅能维持运营成本，缺口部分需印尼财政予以补贴。印尼计划建设一条六百多公里的延伸线，投资超200亿美元。而中方坚持先解决旧债问题，再探讨新项目，旨在规避新增财务风险。

由此可见，跨国合作应先清理旧账，再开拓新项目。若连旧账都难以还清，又何谈开展新项目，显然新项目也无法顺利推进。最近，印尼政府在中企投资镍矿项目上公然撕毁协议，恶意中伤中国投资，这已不单纯是商业问题，而是蓄谋已久的恶意针对中企的杀猪盘。因此，我们绝不能再在印尼新增任何投资项目，而应着力回收老项目投资，必要时撤资搬厂，避免在印尼再次遭受损失。在印尼政府出尔反尔的政策下，谁都清楚在高铁项目上，印尼肯定也是故意打算赖账的。所以说，旧账不结清，就别想再做新项目。