德国之声中文网今天（9月19日）写道：“特斯拉输了？！印度电动车能效全球第一。特斯拉、比亚迪都输了？地球上能源效率最高的电动车，竟是印度品牌塔塔！”视频中描述：“塔塔电动车产品线的平均能耗仅为每公里106瓦时”。

[机智]评几句：这波“塔塔第一、特斯拉比亚迪都输了”的爽文，先把榜单口径藏起来，再把“某单项能效测试”吹成“地球上最高”，典型的民族主义充值稿。电动车不是只比一度电跑几米，还要看续航、质量、安全、供应链、规模化和全球交付。特斯拉、比亚迪卷的是整车体系，塔塔赢的是低价小车在特定工况下的单项分数。德国之声的台湾小编甩问号标题，有点哗众取宠。有点像某次测验里印度学生数学单科拔头筹，就宣布清华北大全输了。新能源竞争不是颁奖给“最会做PPT的国家”，而是电池、电控、制造、渠道、成本的全面肉搏。塔塔有进步不假，但拿局部指标封神，既小看了中美车企，也骗了自己人。印度想要追求电动大国地位，先把充电网络、零部件自主和品控噩梦治好再说。