高油价持续搅动美国社会，特朗普压力拉满，考虑叫停柴油出口安抚民意！
9月22日特朗普对外发声，支持出台柴油出口禁令，应对美国国内破纪录的柴油高价。美财长随后确认，政府正在研判该举措落地的可能性。美国有可能真的实施禁令，核心目的就是压制不断上涨的油价，化解民众积压的不满情绪。
 
先给大家说下现在美国柴油价疯到什么程度，根据美国能源信息署的数据，截至9月21日当周，全美公路柴油平均零售价已经冲到每加仑6.529美元。
 
就在月初的时候还不到6美元，短短二十多天涨了快60美分，几乎一天一个价。加州更夸张，柴油均价早就突破了8美元一加仑，部分地区甚至逼近9美元。
 
最直接受冲击的就是卡车司机，跑长途的重卡油箱普遍两百加仑起步，按现在的价格加满一次要一千三百多美元。
 
放在去年同期，一半的钱就够了。很多个体司机本来利润就薄，现在油钱直接吃掉大半营收，不少人已经开始考虑停运。
 
柴油涨价还不止影响运输行业，农业收割、工地施工全靠柴油驱动，成本涨上去，最终都会摊到每一件商品的价格里，反过来又推高通胀。
 
我觉得特朗普这时候急着抛出出口禁令，说白了就是中期选举的压力顶到嗓子眼了。
 
距离11月的国会选举只剩一个多月，油价是老百姓最能直观感受到的经济指标。你跟选民说通胀数据回落没用，他每次去加油站加油，跳字的金额就是最真实的感受。
 
共和党当初靠抨击通胀上台，现在自己执政油价创了历史新高，这要是处理不好，中期选举肯定要丢席位。
 
所以特朗普不光自己喊着要禁柴油出口，甚至还跟乌克兰总统泽连斯基提，让乌军别再袭击俄罗斯的炼油厂了。
 
这话听着有点讽刺，之前全力支持乌克兰的时候没说这个，现在油价涨得影响自己选票了，才想起来袭击炼油厂会推高油价。但也从侧面说明，高油价给白宫的政治压力已经大到什么程度。
 
有意思的是，政府内部的态度明显分裂。财长贝森特跟着特朗普的话头，说正在评估全面禁令或者部分限制的可行性。
 
可才过了一天，能源部长赖特就出来降温，说全面出口禁令并没有被认真考虑，白宫发言人也直接否认了要搞90天禁令的传闻。
 
在我看来这就是典型的红白脸配合，特朗普先放狠话给民众看，底下的技术官员再算经济账，怕真把市场搞崩了。
 
很多人可能觉得，美国自己产的柴油，不出口留给国内用，价格不就降了？事情真没这么简单。
 
我先给大家讲个核心事实：美国缺的不是原油，是炼油能力。现在美国炼厂的开工率已经连续几周维持在97%到98%，基本就是连轴转的状态，没有多余产能了。
柴油和汽油是炼油过程中一起产出的，不是你想多产柴油就能多产的。
 
前段时间柴油裂解价差冲到108美元的历史纪录，本质上就是全球炼油产能不够的信号。
 
要是真硬上出口禁令，结果大概率适得其反。一开始墨西哥湾沿岸的炼厂没法出口柴油，只能往国内市场倾销，局部地区油价可能短暂回落。
 
但用不了多久，国内的储油罐就会装满。炼厂没地方存柴油，只能降低原油加工量，减少生产。
 
一减产就不是只减柴油，汽油、航空煤油这些产品都会跟着减产。到时候不光柴油价格涨回来，连普通汽油也要跟着涨价，等于摁下葫芦起了瓢。
 
而且美国不是所有地区都能受益。墨西哥湾和中西部炼厂多，可能还能享受到短期降价。
 
但东北部地区本来就依赖进口柴油，出口禁令对他们没任何好处，反而可能因为全球供应收紧，进口成本更高，价格涨得比现在还厉害。等于全国老百姓为了局部的短期降价，一起承担更长期的高价。
 
放到全球视角看，问题就更严重了。俄罗斯已经实施了柴油出口禁令，全球市场本来就少了一大块供给。
 
美国是现在全球最大的柴油出口国之一，要是也关上出口的闸门，等于两大主力一起撤场，全球柴油价格直接就会飞起来。
 
欧洲、拉美很多国家都靠美国的柴油过日子，到时候他们的油价暴涨，又会反过来通过全球市场传导回美国，谁都跑不掉。
 
我始终觉得，这所谓的出口禁令，更像是一场选举前的政治表演。
 
特朗普要的不是真的把油价打下来，是让选民看到“我在为你们的油钱努力”。真要解决高油价问题，要么想办法扩建炼油厂提升产能，要么缓和中东和俄乌的地缘冲突，从根源上缓解供给紧张。可这两件事哪一件都不是一两个月能办成的，远水救不了近火。
 
相比之下，喊几句出口禁令的口号，成本低见效快，先把民意稳住再说。就目前的情况看，全面出口禁令落地的概率其实不高，最多搞个部分限制或者出口配额，摆摆样子。
 
接下来到选举前的这段时间，我们大概率还会看到更多类似的操作。至于油价能不能真的降下来，反而不是最优先考虑的事了。