“这就说不通了！”浙江杭州，一女子新买了一辆1.8米高的新能源车，倒进自家地下车位时，车顶玻璃却直接撞上仅约1.7米高的通风管，整个车顶都换了，修车花了1万多元。女子不服：这个车位当初花了6.5万元，车库不是要求净高2.2米吗？可街道回复，2.2米净高不包含设备和管道所需空间。

网友：多大的脚穿多大的鞋，你开一卡车进地库也得让物业改吗？

一个花钱买下来的固定车位，怎么连自己正常开的车都差点停不进去？

申屠女士住在杭州桐庐县一个回迁安置小区，小区2012年前后交付。

她在地下车库有两个车位，其中一个还是花6.5万元买下来的。

以前家里开的都是普通轿车，在地库里进进出出，一直没碰到过什么问题。

上个月，她家里换了一辆新车。

按照厂家公开数据，这辆车高度大约1.8米。

那天申屠女士像平时一样往车位里倒，结果右上方车顶直接撞上了车位上方伸出来的一根通风管。

这一撞，车顶玻璃整块破裂。

后面她把车开去维修，整个车顶都换掉了，前前后后花了1万多元，而且这笔钱她没有走保险。

申屠女士越想越觉得不对劲。

因为现场这根通风管最低的位置，距离地面目测只有1.7米左右。

她自己身高1.64米，站在下面都觉得离头顶没多远。

更麻烦的是，这根管道还往外伸了四五米，占据了转角位置一部分通行空间。

平时如果两辆车在这里交汇，其中一辆车还得先停下来让行。

申屠女士查了相关资料，认为汽车库室内最小净高应该达到2.2米。

她为此连续打了3次12345热线。

可得到的回复却是，这个车库符合设计、验收和图审要求。

街道方面后来解释，相关规范中的2.2米净高，是从楼地面到顶棚或者其他构件底部的距离，并没有把设备和管道所需空间算进去。

也就是说，在他们看来，车库本身2.2米是够的，下面再吊一根通风管，并不能直接说明车库净高不合格。

申屠女士对此还是接受不了。

她的诉求其实也很直接：车位她还要，通风管也不是不能装，但至少得想办法把低矮的位置抬高，别影响正常使用。

目前，街道已经表示，会联合相关部门再次到现场查看沟通。

事情传开后，评论区里的意见倒是挺一致。

有人说：“我就佩服这样的人，这要是我肯定拼了命的怪自己，然后去修车，完全没想到找通风管道的责任，哎，果然人与人还是有差距，我这脑子确实不行”

还有人说：“多大的脚穿多大的鞋，你开一卡车进地库也得让物业改吗”

也有人调侃：“车位为啥不买到楼顶，这样就不会碰了”

说实在的，1.8米的新能源SUV，现在真不算什么特别夸张的高度。现场最低通风管大约只有1.7米，而且还在车位和转角通行区域上方，这种设计到底合不合理，确实值得再查一遍。

至于街道说的“2.2米净高不包含管道”，我个人也很难完全理解。

对车主来说，真正决定能不能安全开过去的，不是图纸上楼板有多高，而是头顶最低那个实实在在的障碍物到底有多高。管道、喷淋、支架这些东西，只要伸到车辆通行空间里，司机碰到的就是它。

不过真要说这1万多元维修费，我反而觉得申屠女士当时走保险会更实际一些。

这种事情跟物业、设计、施工单位来回拉扯，很容易拖很久，最后责任比例怎么分也未必马上说得清。先把车修好，再去慢慢追责，至少自己没那么累。

另外，你提到这个小区高层消防水管疑似长期存在没水、关闭总阀的情况，原报道没有展开，我不会把它当成已经证实的事实。但如果情况属实，那比一根通风管更值得认真核查，毕竟那关系的不是一辆车，而是整栋楼的消防安全。

对此，你怎么看？