当华为乾崑智驾进入10万级，最先慌的不是消费者，而是那些“智驾收智商税”的同级车。

消费者恍然大悟：原来高速领航、智能泊车、主动安全不是贵价车特权，9.99万起就能上车，用户认知一旦被改写，再拿“标配L2”糊弄就不好使了。

星海V6卡得准：大六座、纯电、华为系智驾、十万出头，四个关键词叠一起，直接把“家用刚需”和“科技溢价”焊死。以前六座纯电SUV要么贵得下不去手，要么智驾阉得不敢用；现在它把门槛踹开，二孩家庭、三代同车、周末郊露营，坐得下也开得省心。

对手慌在定价体系：跟，利润被咬；不跟，卖点被抢。渠道销售话术也得重写——过去讲“屏大、皮软、续航虚标少”，现在用户进门就问“是不是乾崑、能不能自己变道、地库好不好停”。

所以星海V6不只是多了一款车，是把10万级大六座纯电的“价值锚”拔高了一档：以后这个价位没真智驾，都不好意思叫卷王。