别的车落地就贬值，问界新M8却会越开越新
汽车是消耗品，落地就贬值，这是常识。但问界新M8不太一样：它全系搭载面向L3级的智驾架构和鸿蒙座舱，硬件预留了充足的升级空间，华为乾崑ADS 5的能力会通过OTA持续进化。就在这个国庆，问界车主刚收到一波OTA，几十项新功能上车。这意味着新M8买回来不是价值的最高点，而是起点——功能会越来越多，体验会越来越好。38.98万买到的不只是今天的配置，还有未来几年的持续进化。能随时间增值的车，物超其所值。
别的车落地就贬值，问界新M8却会越开越新
汽车是消耗品，落地就贬值，这是常识。但问界新M8不太一样：它全系搭载面向L3级的智驾架构和鸿蒙座舱，硬件预留了充足的升级空间，华为乾崑ADS 5的能力会通过OTA持续进化。就在这个国庆，问界车主刚收到一波OTA，几十项新功能上车。这意味着新M8买回来不是价值的最高点，而是起点——功能会越来越多，体验会越来越好。38.98万买到的不只是今天的配置，还有未来几年的持续进化。能随时间增值的车，物超其所值。
