“笑不活了！”吉林，国庆长假第一天，一男子从延吉出发，上高速前充满了电，一路上充了6次电，最长一次排队3个多小时。直接把他干崩溃了。还有人比他更惨，到服务区前只剩1%的电，在充电桩不远处“趴窝”。好不容易推到充电桩，发现排了几十个号。有车主排第99号，等了5个多小时。就跟等食堂打饭一样。这还玩个啥呀时间全浪费在充电上了！网友：国庆一过，电车又牛了，省油！

国庆长假第一天，吉林延吉的“棋哥盘车”带着一家老小上了高速，出发前把电充得满满的，心里盘算着这趟出行能省下不少油钱。

结果这一路跑下来，他前前后后充了六次电，最长的一次光排队就等了三个多小时，等轮到自己，充电还得再花五十分钟。

他拍着视频感叹，进服务区充电就跟食堂打饭一样，一个挨一个排着，时间全搭进去了。从延吉一路开出去，他路过的服务区没有一处不需要排队充电，假期出游的好心情被一点点磨没了。

这不是他一个人的遭遇。同一天从成都出发的刘先生，好不容易挤进一个服务区，拿到充电排号一看是99号，足足等了五个多小时才轮上。他后来跟人说，人都等蒙了，不过也摸索出一个门道——凌晨两点以后，沿途服务区基本就不用排队了。这话听着像是经验之谈，其实透着一股无奈：假期出门玩，正常作息全打乱了，得靠熬夜才能抢到一个充电桩。

更悬的还在后头。有网友拍到，在一条高速的服务区附近，一辆新能源车跑到只剩百分之一的电量，直接在离充电桩不远的路边趴了窝，最后是服务区工作人员和过路车主一起帮忙，才把车推到充电桩跟前。可推过去一看，前面还排着几十个号。

凌晨三点多，有人晒出取号单，自己已经排到了A140号，发号的工作人员说当时才充到29号。一个充电桩，牵动着上百号人的等待，这种场景搁谁身上都得崩溃。

说到底，电车平时在城市里开确实省钱，每公里电费比油费便宜不少，这也是很多人当初买它的理由。可一到长假跑长途，省下来的油钱，换来的是大半天甚至一整天的排队等待。

有网友调侃说，国庆一过，电车又该牛了，省油嘛。话虽带点玩笑，但戳中的是同一个现实：省油和省时间是两码事。平时通勤代步，电车是划算的；假期拖家带口跑高速，充电桩前的长队就成了绕不过去的坎。

有人可能会说，那多建桩不就完了。可充电桩的建设不是简单堆数量的事，服务区场地有限，电力扩容也有门槛，节假日峰值需求和平日日常需求之间差距太大，完全按峰值来铺设施，平时闲置就是浪费。

所以眼下更实际的做法，还是出门前多做点功课。出发前用导航或者交通部门的小程序查一下沿途服务区充电桩的实时状态，看看哪个站空着、哪个站排队多。

实在排不上，不妨下了高速，出口几公里范围内的城区快充站往往比服务区空得多，功率也不差。再就是错峰，避开假期第一天上午那种最集中的出行时段，能省下不少干等的时间。

那位从延吉出发的车主，一路上充了六次电，每一次排队都是一场耐心的消耗。他出发前肯定没想到，一趟本该轻轻松松的家庭出游，最后变成了在服务区数着号等充电的漫长旅程。电车省钱是真的，但假期跑长途这件事，光算经济账还不够，时间账也得提前算进去。