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标签: 电动汽车

韩媒:韩国过去成功的公式,如今正在被中国沿用!9月28日,韩国媒体《韩国经济日

韩媒:韩国过去成功的公式,如今正在被中国沿用!9月28日,韩国媒体《韩国经济日

韩媒:韩国过去成功的公式,如今正在被中国沿用!9月28日,韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称,三星电子在1993年超越日本企业东芝,跃居全球存储器半导体行业首位;而此时距其正式进军该领域仅过去10年。这正是凭借政府的全面支持与企业的大胆投资所推行的“快速跟进”战略所取得的成效。韩国先后发展起半导体、汽车、造船及钢铁等产业,从而崛起为全球制造业强国。30多年后的今天,中国正在沿用这个成功公式。速度更快。根据市场调研机构Marklines发布的数据,在除中国以外的全球电动汽车市场中,中国品牌的市场份额在上半年达到22.2%。四年间增长了三倍。销量从2022年的215000辆增长至去年的983000辆,增幅达4.6倍。今年上半年,销量达757000辆,预计全年销量有望突破1500000辆。在巴西(93.4%)、印度尼西亚(91.6%)和泰国(90.8%)售出的10辆纯电动汽车中,有9辆为中国品牌。在欧洲市场的份额从2022年的8.7%增长至17.5%,增幅达一倍。若不考虑北美地区(1.9%)实施的100%关税壁垒,几乎不存在未被突破的市场。在韩国市场的份额也从2024年的0.8%跃升至8%,两年内增长了十倍。不仅是电动汽车,中国造船企业斩获全球船舶订单量的72%。在半导体领域,长鑫存储凭借价格比韩国产品低约30%的DRAM产品抢占市场份额,甚至瞄准进入尖端高带宽存储器(HBM)市场。显示器公司正在加大对韩国占据绝对优势的第8.6代OLED产品系列的投资力度。有分析认为,中国企业在超越追赶阶段后,现已进入主导全球市场的新阶段。这得益于政府提供的支持,以及将庞大的国内市场需求作为试验场。在半导体与造船产业优异业绩所形成的错觉中,一种警示信号正在浮现:韩国作为“制造强国”的根基正逐渐被侵蚀。
中秋高速再次暴露的不是“电车不行”,而是三层遮羞布:厂家拿城市工况当高速卖点,运

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外国车企为什么迟迟不造新能源汽车?长城老总魏建军曾一句话捅破窗户纸:他们也有技术

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2026年纯电动汽车名牌排名:销量领先大牌:1.‌比亚迪‌‌‌‌全球新能源

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韩媒:德国三大豪华车上半年在中国的销量下降20%!9月22日,韩国媒体《THE

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韩媒:中国电动汽车横扫南美,在巴西市场斩获25%的份额!9月21日,韩国媒体《

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零跑正申请燃油车生产资质!

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韩媒:飙升178.7%,“中国制造”征服韩国电动汽车市场!9月16日,韩国媒体

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没有方向盘!特斯拉Cybercab亮相香港,未来无人出租车长这样无人电动汽车无舵无人驾驶无方向盘、无

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没有方向盘!特斯拉Cybercab亮相香港,未来无人出租车长这样无人电动汽车无舵无人驾驶无方向盘、无油门刹车踏板,原生设计就是全自动无人驾驶Robotaxi,定位共享出租车,不对个人售卖。​独特蝴蝶对开门,上下客很方便,金色哑光车漆+封闭式轮毂,造型棱角分明,科技感拉满。​主打城市内载人出行,官方给出续航接近500公里。简单来说,它不是用来卖给普通人的私家车,是特斯拉布局未来的共享无人出租车。设想一下,以后出门打车,车里没有司机,上车输入目的地,车辆自动把你送到地方。不少网友讨论:无人驾驶普及之后,出租车司机行业会不会迎来巨大变革?
13年27万买的本田CRV,26年评估之后只能卖七千块钱。同事想买一台电动汽车

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韩媒:特斯拉德国销量暴跌,市场份额仅为0.1%,比亚迪飙升365%!9月16日

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韩媒:中国电动汽车尚未征服的越南,VinFast有望打破年度纪录!9月15日,

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韩媒:三年内飙升17倍,中国电动汽车横扫拉丁美洲!9月15日,韩国媒体《先驱经

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充电桩涨价后,电动汽车是否还省钱,答案完全取决于你的用车场景,特别是充电方式和年

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现在,电动汽车部分零部件的顶配是不是下面这样的:1、宝钢‌:车身高强度钢材,

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吉利银河TT上市了,想起我第一辆电动汽车帝豪EV,2017年买的,开了四年,去了祖国大地,基本没啥故

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韩媒:英国成为欧洲最大的中国电动汽车进口国!9月11日,韩国媒体《韩国日报》发

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特斯拉无人驾驶出租车日本首秀美国电动汽车巨头特斯拉11日,在东京青山首次于日本

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特斯拉无人驾驶出租车日本首秀美国电动汽车巨头特斯拉11日,在东京青山首次于日本公开专为自动驾驶出租车打造的新车Cybercab。车辆没有方向盘与踏板,实现完全无人驾驶。Cybercab为两座车型,配备向上大幅开启的蝴蝶门,车内搭载大型触控屏。该车已经启动量产,美国部分地区已经开始上线约车服务。后续还将依次在大阪(17日起)、名古屋(22日起)进行展出。特斯拉特斯拉无人驾驶
韩媒:在中国以外市场,比亚迪电动汽车份额突破10%大关!9月11日,韩国媒体《

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看看纯电动汽车的十大品牌有哪些:第10名:阿维塔第9名:高合第8名:问

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看看纯电动汽车的十大品牌有哪些:第10名:阿维塔第9名:高合第8名:问界第7名:智己第6名:宝马第5名:理想第4名:小鹏第3名:蔚来第2名:比亚迪第1名:特斯拉十万级大六座SUV市场,很多车型会在看不见的地方缩减用料,而五菱星光L,实打实用好料打造家用大六座,用料诚意肉眼可见。星光L核心零部件来自全球一线供应链,巴斯夫车漆、福耀玻璃、米其林轮胎、麦格纳配套部件,和豪华车型同源。车身采用六环高强度钢骨架,75%为高强钢,关键位置配备1500MPa航空级热成型钢,全车覆盖件全域镀锌,长效防锈,长期使用不容易锈蚀老化。内饰用料更贴合多孩家庭需求,拿下5S健康座舱认证,创新采用“以竹代塑”环保材料,大幅降低有害物质挥发,新车异味很小,老人、孩子乘坐更安心。座椅采用11层复合海绵结构,软而不塌,三排座椅都有扎实支撑,告别第三排小板凳。全车多处声学包搭配双层夹胶玻璃,静谧质感越级。依托五菱智能岛工厂,从零部件进厂到整车下线,全链路品控层层筛查,每一份材料都经过严苛检测。不是简单堆砌配置,而是从钢材、车漆、内饰到核心配件,把好材料落到整车每一处。十万价位,不偷工不减料,用扎实用料守护全家出行,这就是星光L收获众多家庭认可的根本原因。
受我国电动汽车优势冲击,日系三大车厂销量大跌! 熟悉汽车市场的朋友都知道,过

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韩媒:飙升105.4%,中国汽车占据巴西进口汽车市场半壁江山!9月10日,韩国

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韩媒:中国电动汽车在欧洲实现三位数增长!9月9日,韩国媒体《首尔经济日报》发表

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日媒:中国制定汽车门把手的设计标准据日媒《西日本新闻》9月9日报道:随着电动汽

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#澳洲汽车市场#8月,澳大利亚电动汽车销量首次超越燃油车销量,中国品牌成为主要势力。8月,澳大利亚新

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曾经是燃油车主开了电车回不去,如今是开过全主动悬架的车主再也不想回去。全主动悬架作为电动汽车的顶流技

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澳洲汽车市场8月,澳大利亚电动汽车销量首次超越燃油车销量,中国品牌成为主要势力

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1-7月全球最畅销电动汽车销量盘点,以前全球汽车是丰田、大众等品牌全球化,现在正

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韩媒:历史上首次超越德国,韩国进口车市场被中国彻底颠覆!9月6日,韩国媒体《N

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2026年7月及1-7月全球最畅销电动汽车销量盘点​​​​丰田BZ4X这车竟然上榜了​

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2026年7月及1-7月全球最畅销电动汽车销量top20期待年底澎程能上榜吧​

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韩媒:16家中国企业跻身全球汽车零部件供应商百强,首次与美国并驾齐驱!9月5日

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日媒:比亚迪印尼工厂开业,日系堡垒兵临城下据《日本全国电视网》9月4日报道:

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韩国人不敢相信自己的眼睛!在本国市场,中国产电动汽车的占比份额惊人!韩国汽车

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看1--7月全球最畅销电动汽车销量排行,比亚迪车型占了7个,夯爆了,比亚迪合计销量上百万辆~#新能源

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韩媒:两年前还寥寥无几,如今中国汽车撼动印尼市场!9月4日,韩国媒体《每日经济

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2026年1-7月,全球最畅销电动汽车销量排行,比亚迪有点牛啊!前十里占了4席!

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韩媒:韩国排名前十名的进口车中,74%是中国制造!9月4日,韩国媒体《先驱经济

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韩媒:“比中国汽车贵的话就会落后”,起亚面临盈利困境!9月2日,韩国媒体《今日

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NYT,中国汽车若进入美国市场可能大受欢迎,而这正是问题所在ChineseCarsCouldBeHu

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外媒:越南电动汽车制造商VinFast暂停在印度本地生产三款车型的计划,包括双门

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捷克总理安德烈・巴比什今天(北京时间9月1日)接受采访时表示:“中国电动汽车无处

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据外媒报道:“日本丰田汽车计划明年秋季在中国生产下一代纯电动汽车(EV),并以旗

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韩媒:世界排名第一的产品,美国23个,韩国4个,中国呢?8月30日,韩国媒体《

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韩媒:世界排名第一的产品,美国23个,韩国4个,中国呢?8月30日,韩国媒体《Edaily》发表文章称,尽管美国加征高额关税,中国企业去年在全球市场的份额实际上有所扩大。在67个主要产品类别中,有25个类别的市场份额有所增长。这使得人们认为特朗普的关税政策效力正在下降。一项对去年全球67个主要产品和服务类别中排名前五的企业市场份额的分析显示,中国企业在25个类别中扩大了市场份额,占总数的40%,超过了2024年预测的24个类别。中国企业在37个类别中跻身全球前五,其中70%的类别市场份额有所增长。美国占据第一的类别数量从2024年的27个减少到23个,而中国则从18个增加到19个。日本增加了一个类别,达到10个,而韩国则与上年持平,仍为4个。该研究发现,过去一年中,包括DRAM和电动汽车在内的七个行业的前五名企业发生了更迭。中国发展最为迅猛的领域是电动汽车电池。中国宁德时代以40.8%的市场份额保持领先地位,较上年增长4.2个百分点;比亚迪以17%的市场份额位居第二,增长1.2个百分点。中国企业合计市场份额增长5.4个百分点,达到57.8%。相比之下,韩国市场份额下降3.9个百分点至13.1%,日本市场份额下降2.0个百分点至3.1%。在成品电动汽车市场,比亚迪首次以14.5%的市场份额位居榜首,超越了美国特斯拉(11.3%)。排名第三的吉利汽车也扩大了市场份额。尽管特朗普去年一度对中国产品加征高达145%的关税,但中国企业通过增加对其他地区的出口来缓解了冲击。去年,中国的贸易顺差达到约1.2万亿美元的历史新高。中国在数字设备领域的增长也十分显著。在智能手表市场,华为的市场份额达到17%,较上年增长4个百分点,与排名第一的苹果(23%)的差距缩小了3个百分点。按国家划分,中国的市场份额增长6个百分点至33%,而韩国则下降2个百分点至7%。当然,中国并非在所有领域都占据主导地位。在11个产品类别中,中国企业的市场份额有所下降。在监控摄像头领域,尽管前五大企业中有四家是中国企业,但市场份额下降了1.9个百分点。韩国在DRAM、NAND闪存、OLED面板和超薄电视这四个类别中保持了领先地位。在DRAM领域,SK海力士的市场份额增长1个百分点至34.0%,超越了市场份额暴跌7个百分点的三星电子,首次荣登榜首。三星电子(30.0%)和SK海力士(20.0%)继续稳居NAND闪存市场份额前两名,三星显示器(42.9%)和LG显示器(22.2%)在OLED面板领域也保持压倒性的市场份额。然而,中国长鑫存储在DRAM领域的市场份额跃升3个百分点至6.0%,缩小了与三星电子和SK海力士的差距。在排名前五的42个产品类别中,美国公司在26个类别的市场份额有所下降。除了电动汽车之外,电信设备的市场份额下滑尤为显著。日本公司在12个类别中市场份额有所增长,此前增长乏力的造船业也重回上升趋势。有专家分析称,中国企业之间的激烈非常竞争。虽然许多公司被淘汰,但幸存下来的公司竞争力却在不断增强,从而向世界出口高质量、价格有竞争力且价格适中的产品。
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8月18日,小米集团发布2026年第二季度财报。财报显示,小米集团二季度营收10

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8月18日,小米公布了2026年二季度的财务数据。小米集团总营收为1089亿元

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2026年,风向开始变了,很多人还没意识到,美国、日本、德国和韩国等外媒已经察觉

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2026年,风向开始变了,很多人还没意识到,美国、日本、德国和韩国等外媒已经察觉中国经济将迎来新一轮的爆发。德媒夸赞:中国高科技产品出口领先全球。日媒也指出:中国将成为电动车的世界工厂。而韩媒一针见血指出:中国电动汽车电池将领先全球。如今,全球每出口10辆车,就有3辆来自中国了。东风作为国货之光,以全品类布局和军工品质深耕市场,国内口碑卓越,海外战略突破,新能源赛道爆发增长,重新定义中国汽车品牌价值,也为其他车企打了个样!旗下的全新猛士M817让全家出行成为一种享受,车内的配置也是非常齐全,座椅符合国人身体构造,还可以直接放平,变为午休床,让长途出行成为一种享受。完全可以满足个性化的需求。而且整车符合美学设计,还具有运动质感,非常大气简约。全新猛士M817全系采用非承载式车身,车身长5100mm、宽1998mm、高1919mm,轴距3005mm,五座布局,后备箱容积828L至2112L。可以说让每个驾乘者都可以感受到满满的沉浸感,不管是玩游戏还是看电影,都有很好的体验感。全新猛士M817以29.99万元到39.99万元的五档梯度,让30万到40万的每个预算区间都有对应的选择:Mate版守住入门豪华,Mate+解锁空悬与后轮转向,Max提升动力与续航,Max+补齐舒适配置,Ultra集齐旗舰功能。这款车真是站在用户角度,不管是价格还是续航,空间还是配置方面都走在了同级前列,有着高性价比,在售后服务方面也领先同级,所以才能得到那么多消费者的喜欢,从长远来看,未来销量还会持续向上。
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一款法拉利首款全电动汽车的个性化车型在一场慈善拍卖中以4000万美元售出,打破了

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一款法拉利首款全电动汽车的个性化车型在一场慈善拍卖中以4000万美元售出,打破了市场疑虑,并创下了拍卖会上新车成交的纪录。苏富比拍卖行在加利福尼亚蒙特雷车展上拍卖的Luce“量身定制”车型表示,这件拍品标志着“不可复制的机会”,买家可以获得Luce项目首台量产底盘,该底盘采用独特的半光泽饰面以及其他定制部件。
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国产六大电动汽车电池生产商:1,宁德时代:全球占比37.9%;2,比亚 

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国产六大电动汽车电池生产商:1,宁德时代:全球占比37.9%;2,比亚迪:全球占比15%;3,中创新航:全球占比4.4%;4,亿纬锂能:全球占比4%;5,国轩高科:全球占比3.2%;6,欣旺达:全球占比2.1%。宁德时代一骑绝尘,说明他的品质优秀,即将上市的神行者8,不仅采用宁德时代电池,还搭载华为乾崑智驾ADS5,路虎的设计和全地形基因、华为的顶级智驾,这不是“换壳路虎”,而是"合资3.0"的首个作品,把方盒子越野和800V增程大六座揉到了一起。神行者8的预售一亮相,直接给不少蹲新车的人整得眼前一亮,最直观的感受就是真的做到了“入门即满配”,完全没玩传统豪华车丐版凑数的老套路。它直接把华为乾崑ADS5和896线激光雷达全系拉满,城区NCA、自动泊车全场景覆盖,实测能做到车位到车位3.0一键直达充电位,上下班碰到复杂路口、乱加塞的路况,长途跑高速、进陌生停车场找车位,这些过去最熬人的环节,现在都能靠智驾轻松减负。座舱直接上了骁龙8397芯片,NPU算力比8295猛12倍,配上46.3英寸8K远端屏,视觉体验直接拉满。越野这块也没打半点折扣,前机械锁+后e-LSD+虚拟中锁全系配齐,i-ATS系统0.2秒就能识别地形自动切换模式。再加上800V增程四驱610kW零百4.6秒,60.3度电池CLTC纯电310km,20%-80%快充只要12分钟。靠着合资3.0模式把路虎的设计基因、奇瑞的三电功底、华为乾崑的智驾能力捏合到一起,这台车在30多万级市场,确实把“城市通勤省心,户外撒野放心”的体验给做透了。
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