我那辆老伙计已经陪我跑了12个年头，从青涩的新手时期到如今的驾龄老手，它见证了我太多的生活片段。身边朋友总劝我换车，我却总觉得“还能开”，直到上个月一次惊险的高速经历，才让我彻底醒悟：老车可以情怀，但绝对不能将就，这3个夺命隐患，真的不能不查！
第一个隐患，是刹车系统的老化。老车的刹车片、刹车盘经过长年累月的磨损，厚度早已不达标，刹车油也可能因为吸水出现变质。那天在高速上，前方车辆突然急刹，我一脚刹车踩下去，明显感觉刹车踏板软绵绵的，车子往前滑了好一段距离才停下，后视镜里后车的大灯晃得我心慌。后来去修理厂检查，师傅说刹车片只剩薄薄一层，再晚一点换，很可能就会出现刹车失灵。别觉得刹车有点“软”是小问题，关键时刻，这就是生与死的距离。
第二个隐患，是轮胎的龟裂和老化。很多人觉得轮胎只要没鼓包、没扎破就还能用，却忽略了橡胶的老化周期。老车的轮胎哪怕花纹还深，橡胶也会因为日晒雨淋变硬、龟裂，抓地力大打折扣。有次下雨天过路口，我轻轻打了一把方向，车身就开始甩尾，吓得我赶紧稳住方向盘。后来才发现，轮胎侧壁全是密密麻麻的小裂纹，师傅说这种轮胎在雨天或者高速上，随时可能爆胎。轮胎是车子唯一接触地面的部件，它的状态，直接决定了行车的稳定性。
第三个隐患，是电路系统的故障。老车的线路经过多年使用，绝缘层会老化、开裂，很容易出现短路、漏电的情况。之前我的车就出现过仪表盘忽明忽暗的情况，我没当回事，直到有天晚上开车，大灯突然熄灭，好在当时车速不快，赶紧靠边停车。
检查后发现是线路老化短路，不仅大灯受影响，连发动机的供电都差点出问题。电路故障不仅会让车子的各种功能失灵，更可怕的是可能引发自燃，老车自燃的新闻屡见不鲜，别等火势烧起来才追悔莫及。
老车承载的是情怀，但安全永远是第一位的。别再抱着“能开就行”的想法硬撑，定期给老伙计做个体检，把这3个隐患排查到位，既是对自己负责，也是对路上的每一个人负责。毕竟，再好的情怀，也抵不过平安二字。
