有高人预测，未来10年新能源车企存活率：比亚迪、奇瑞百分百稳，理想九成把握，吉利
有高人预测，未来10年新能源车企存活率：比亚迪、奇瑞百分百稳，理想九成把握，吉利长安八成概率。现在这行情，买车除了看品牌还得看硬实力，毕竟谁都不想开几年变绝版车对吧？说到电池安全这块，铂智3X直接亮出五层铠甲防护，...
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究竟谁才是“车圈恒大”一汽、比亚迪、吉利率先行动后，长城也快速跟进。“车圈恒大
一汽、比亚迪、吉利率先行动后，长城也快速跟进。“车圈恒大”已经被逼到墙脚了… 一句“汽车圈存在恒大”引起轩然大波，都说行业内部人士才真正了解行业本身存在的问题，但如此言论还是让人感到不可思议！后来，有人质疑...
吉利李书福说新能源车产能过剩，我们的一年也就2000多万的销量，比亚迪一个就接近
吉利李书福说新能源车产能过剩，我们的一年也就2000多万的销量，比亚迪一个就接近500万了，还有油车，我们人口是美国的几倍，但是汽车消费，千人保有量比美国低很多，我们汽车销量还是有增长空间的，不能说就这点销量了，但是...
比亚迪真冤枉啊！当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈
当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H6霸榜SUV销冠多少年，坦克系列又直接杀穿硬派越野市场。再看比亚迪，被人冷嘲热讽"比三万""比五万"，销量常年垫底，毫无存在感。但谁能想到实验室里那帮熬秃头的...
要我说最不要脸的车企，吉利称第二，没人敢称第一。比亚迪每次推出一款新车型
要我说最不要脸的车企，吉利称第二，没人敢称第一。比亚迪每次推出一款新车型，吉利就像个“跟屁虫”，马上跟上一款类似的，这半年的银河E5、星愿、星舰7EM-I，哪个不是照着比亚迪大单品车型啊，贴身肉搏被他玩得倒是6，价格还...
这就是现实！全体国人都以为比亚迪元PLUS、吉利银河L7，还有长安深蓝S7才是1
全体国人都以为比亚迪元PLUS、吉利银河L7，还有长安深蓝S7才是15万级紧凑型纯电SUV的天花板了。6月10日一汽丰田抛出重磅杀手锏，新车bZ5震撼登场，引发车圈沸腾。凭着全角度高颜值、全方位的安全守护、智能全沉浸式座舱、带来...
在车漆卷价格卷到飞起的今天，吉利却干了件反常事的事。每年造六千台新车却永远不卖，
在车漆卷价格卷到飞起的今天，吉利却干了件反常事的事。每年造六千台新车却永远不卖，这些车不是概念车，而是刚下线就直奔市场的测试验证车。最终在测试中心走完车身，按每台车均价十万元算，相当于每年白扔六亿元。有人说这是...
懂车帝看汽车销量现在打开之后不加任何定语的销冠是吉利星愿
吉利星愿 吉利星愿也是迄今为止纯电轿车最快达成20万辆交付的车型 星愿5月份销量比比亚迪海鸥多了7000多台 销量前三的车型都是A0级小车 经济实惠又好用 吉利星愿上市之后 市场需求增长远超预期 这压力也给到了头部电池供应商...
要我说最不要脸的车企，吉利称第二，没人敢称第一。比亚迪每次推出一款新车型
要我说最不要脸的车企，吉利称第二，没人敢称第一。比亚迪每次推出一款新车型，吉利就像个"跟屁虫"，马上跟上一款类似的，这半年的银河E5，星愿，星舰7EM-I，哪个不是照着比亚迪大单品车型啊，贴身肉搏被他玩的倒是6，价格还比...
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，余承东也没有说谎！现在不光是BBA，包括特斯拉和保时捷都要甘拜下风了。因为这回能看出来到底谁在挣钱以及利润多高赛力斯，27.62％小米，23.20％保时捷，21.02％理想，20.51％丰田，20.27％比亚迪，20.10％之前就说过一个问题！那就是品牌属性，就像余承东评价小米一样，一个品牌入行，靠着品牌影响力和营销能力做到了第一，我们连人家的零头都没有到，这就是时代。就拿小米SU7来讲，2025年截止到5月31日。销量做到了13万多台，要知道小米SU7系列其实就这一个型号。这样来说吧！如果按照汽车单品销量来算的话，新能源中小米SU7排名第一。因为很多厂商看着销量很多是因为他的车型多！再者就是现在存在一个问题，那就是品牌属性。其实大家买车都是找自己熟悉的品牌啊！要是放在4到5年前，估计你要是手里面有个20到30个。估计合资车都是随便买，20万左右都是凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁和雅阁，包括CRV等。同时接近30万，恐怕都是奔驰C200，奥迪A4L，宝马3系列但是现在呢！华为和小米自从进入车圈以后，就直接炸裂了。原因就是车圈对于智能化和交互体验这些真的几乎都是菜鸟。但是现在新能源时代，所以要想智能化，以及好用的体验。华为和xiaomi作为手机界的霸主，自然销量不会差。关键是现在很多传统新能源车子，起的名字大家压根都不知道。就像阿维塔，是华为长安和宁德时代联合研发的车子。极氪是吉利，反而是有点多此一举了！因为很多人不知道这些个品牌都是从哪里来的，总以为是杂牌。但是小米和华为作为手机厂商，大家都知道除此之外性能以及内饰豪华程度也是关键啊！就拿颜值来说小米SU7可以算是独一份，其次内饰空间。一句小爱同学就能把所有功能的都打开，语音控制，不用手动。再者就是小米SU7是小米自己的团队研发研发的智能驾驶，端到端的。另外就是性能，小米SU7Max双电机，2.78s加速，四驱，673匹马力！要是按照这要求在bba中选择，恐怕都要超过了100万了吧！另外就是问界的车型，销量也是挺好的。主要是赛力斯和华为合作以后，机械素质能力不错。而华为的智能驾驶国内第一梯队，再者就是车子均价都是20多万起步。加上问界M9这个均价50万，每个月还能销量上万台的车子。可以说赛力斯搭上华为这跳船真的赚到了！怎么说呢！当然小米之所以能排名第二是因为，本身销量高啊！所以前期亏损很少，为什么强调雷军厉害就是如此！一款车子硬生生14个月时间，均价25万。交付量做到了26万台！当初的蔚来，小鹏，理想你要知道做到10万台，从官宣到目标起码用了3-5年时间，甚至更多！并不是因为他们车子不好，而是因为他们的品牌属性，本身就是刚成立的企业，所以大家不相信。现在好了转眼十年过去了，他们还是没有倒闭，所以用户自然认可了。说句实话，现在手里面有20多万，让你选车子，你会选bba还是新能源，我觉得大家都是一目了然吧
长城、吉利为什么要持续DISS比亚迪，这关系就像中国要冲出欧美日发达国家围堵是一
长城、吉利为什么要持续DISS比亚迪，这关系就像中国要冲出欧美日发达国家围堵是一样的。比如一辆车铁铝塑料等材料价值5000，工艺和生产价值10万，加上利润报价15万。后边再有活动或者降价，最低可以卖到十一二万。大家都这么玩...
比亚迪真冤枉啊！当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈
当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H6霸榜SUV销冠多少年，坦克系列又直接杀穿硬派越野市场。但人家埋头搞技术是真狠啊！第五代DM直接把亏电油耗压到2.9升，这数字往桌上一拍，隔壁车企技术部连夜翻...
吉利这目标，怕是有点悬。研发投入年年被比亚迪甩开一截，销量目标却喊得比谁
吉利这目标，怕是有点悬。研发投入年年被比亚迪甩开一截，销量目标却喊得比谁都高。2025年一季度报喜，销量冲上70.4万辆，净利润翻了两倍多。可细看家底，去年比亚迪研发砸了399亿，吉利还不到人家零头，投入占比也差着一截。...
来吧，有图有真相，看看真实使用到底能打几折。我的是吉利星愿，第一批车主，电池
我的是吉利星愿，第一批车主，电池肯定是宁德时代的短刀电池。全程一人，体重75KG，加个随身背包，早就忽略不计了。全程未开空调，没开车窗，大概一般时间使用的是自然风。驾驶模式经济，驾驶温和不暴力，也没有特意去省着开。...
吉利现在这个打发，利润极低，一样的价格比比亚迪的车大一号，短时间是会换来爆发，但
吉利现在这个打发，利润极低，一样的价格比比亚迪的车大一号，短时间是会换来爆发，但利润会持续减少，而比亚迪的底气是每月上涨的出口销量，国外可没有价格战，很好的保证了利润，比亚迪靠极致的技术，产品力打开了国际市场，...
一觉醒来，比亚迪翻盘了！长城、吉利先后下场怼比亚迪，本以为是场势均力敌的混战，结
网友表示：我以前很不喜欢比亚迪，很喜欢长城的高大上，吉利的吉利，感觉名字太重要了，现在我彻底改变了看法！说实在的，咱普通老百姓买车图啥？不就图个实在、靠谱、性价比高嘛。以前总觉得比亚迪名字土，不如长城听着有...
一觉醒来，比亚迪翻盘了。长城、吉利先后下场怼比亚迪，本以为是场势均力敌的
一觉醒来，比亚迪翻盘了。长城、吉利先后下场怼比亚迪，本以为是场势均力敌的混战，结果比亚迪轻飘飘一句话直接封神，“不管承受多大委屈我们都不会拉踩别人”，这话一出网友直接把长城吉利的小作文骂成了绿茶发言。你瞅瞅现在网友多精啊，早就不吃“互撕”那一套了！当年两家矿泉水打价格战，又是发声明又是搞暗讽，结果大伙儿转头就选了那个闷头搞质量的老实人。现在车企搞宫斗戏码，评论区清一色刷屏：“有这功夫不如多造几辆靠谱车！”说白了老百姓心里跟明镜似的，谁在认真做产品，谁在玩花活儿，一眼就能看穿。企业与其费劲写小作文，不如把心思花在4S店多铺几个充电桩，把售后电话接快点儿——这些才是咱普通人摸得着的实惠，对吧？
长城：汽车圈里的恒大已经出现！一汽：不是我！将结款周期调整为60天！吉利
吉利：不是我！将结款周期调整为60天！北汽：不是我！将结款周期调整为60天！理想：不是我！将结款周期调整为60天！蔚来：不是我！将结款周期调整为60天！东风：不是我！将结款周期调整为60天！广汽：不是我！将结款周期调整为...
知道吉利银河M9为什么要改名了吧！吉利星舰7EM-i：8.78万起！用吉
知道吉利银河M9为什么要改名了吧！吉利星舰7EM-i：8.78万起！用吉利银河M9实车照片跟吉利星舰7EM-i做个对比，你会发现两车相似度非常高，当然尺寸差距会比较大！也就是说，银河M9在设计研发投入方面可能会比较低，M9相对来说...
星愿的车友朋友一定要看过来了，到现在为止我才发现吉利星愿有一个非常大的缺陷，给大
星愿的车友朋友一定要看过来了，到现在为止我才发现吉利星愿有一个非常大的缺陷，给大家看一下。刚跟客服确认过，这车确实没法设置充电上限！现在用快充桩的小伙伴得留个心眼了，充到90%左右最好手动停掉。别等系统自动断，这...
炙热的夏风吹给了汽车界的供应商，什么时候能吹到通信圈啊！今天，比亚迪，吉利，
今天，比亚迪，吉利，奇瑞，长城等厂商，纷纷公告将付款周期降到60天，相比以前100多天的账期，真的是太爽了！我一直工作在通信圈的设计行业，这个圈内的付款周期一直都是按年算的。从你干完活，大概要90天，甲方才给你做付款...
为什么胡峥楠在吉利时没能造出小米SU7这种水平的车？什么水平的车？小米造车最
为什么胡峥楠在吉利时没能造出小米SU7这种水平的车？什么水平的车？小米造车最大的困难是进入的较晚哪怕小米本身有知名度品牌力。但是如果造出个比亚迪汉或特斯拉m3都不可能卖的动。那么怎么办呢？先搞好外貌，这一点上像雷总...
吉利没想到，奇瑞没想到，北汽没想到，就连广汽埃安都没有想到，本以为纯电动紧凑型S
吉利没想到，奇瑞没想到，北汽没想到，就连广汽埃安都没有想到，本以为纯电动紧凑型SUV细分市场是吉利银河L7(11.58-16.97万元)、奇瑞iCAR（10.98-16.98万元）、极狐阿尔法T5（11.98-19.98万元）、以及广汽AION Y（9.98-14.58万...
合资品牌天都塌了！比亚迪，突破176万辆，吉利，突破117万辆，长安，突破
吉利，突破117万辆， 长安，突破112万辆， 奇瑞，突破102万辆， 长城，突破45.9万辆， 理想，突破16.76万辆， 小鹏，突破16.25万辆， 赛力斯，突破12.6万辆， 小米，突破12.51万辆， 蔚来，突破8.92万辆， 这是这十个国产品牌...
比亚迪率先打响618车市大促降价第一枪，吉利、奇瑞等车企纷纷跑步入局跟进。这波
比亚迪率先打响618车市大促降价第一枪，吉利、奇瑞等车企纷纷跑步入局跟进。这波操作大家心里都很清楚，趁着促销拉一波销量。不过现在的消费者也是看得很明白了。降价到底能不能保住车子的质量？所以安全才是一部汽车最大的...
我说吉利就会跟在比亚迪后面抄作业，很多人不服我，然后来骂我，自己看看银河车型是不
我说吉利就会跟在比亚迪后面抄作业，很多人不服我，然后来骂我，自己看看银河车型是不是高度和比亚迪热卖车型对标的。而且明明吉利的价格更低，结果跳出来说比亚迪是卷王，还说什么内卷者一日不改邪归正，中国汽车就没有未来。...
请告诉我，吉利星愿凭什么击败比亚迪海鸥，冲上轿车5月销量排行榜首位。是成交价？
请告诉我，吉利星愿凭什么击败比亚迪海鸥，冲上轿车5月销量排行榜首位。是成交价？质量更高？续航能力？售后网点多？空间大？颜值符合大众的审美？保值率更高？安全性好？车型配置丰富？还是说什么其他独特的吸引力吗？5月份...
杨受成博士、容祖儿女士闪现吉利香港车博会展台，亲身体验并点赞2025年香港MPV
杨受成博士、容祖儿女士闪现吉利香港车博会展台，亲身体验并点赞2025年香港MPV销冠半个娱乐圈都在用极氪009 杨受成博士、容祖儿女士闪现吉利香港车博会展台，亲身体验并点赞2025年香港MPV 来源:初阳短剧 发表时间:2025/06/13 ...
吉利现在这个打发，利润极低，一样的价格比比亚迪的车大一号，短时间是会换来爆发，但
吉利现在这个打发，利润极低，一样的价格比比亚迪的车大一号，短时间是会换来爆发，但利润会持续减少，而比亚迪的底气是每月上涨的出口销量，国外可没有价格战，很好的保证了利润，比亚迪靠极致的技术，产品力打开了国际市场，...
遥遥领先，这算不算得上遥遥领先啊？吉利星愿卖了38,000多辆，比第2名的海鸥多
吉利星愿卖了38,000多辆，比第2名的海鸥多出了7000多辆！所以我觉得在国内的汽车领域中，光靠内卷是不切实际的，还得靠产品力的提升，品质的提升，以及设计能力的提升。吉利这辆车价格不算便宜，但是选择它的人确实很多很多。...
一汽、东风等国企发出60天付款后，比亚迪、吉利、奇瑞等纷纷跟进，小鹏、小米等造车
一汽、东风等国企发出60天付款后，比亚迪、吉利、奇瑞等纷纷跟进，小鹏、小米等造车新势力也有行动了。看起来有步骤，有层次，响应号召，形式一片大好。但是，60天付款这种承诺，会进一步加剧企业内卷，车辆库存周期不能太长，...
星愿的车友朋友一定要看过来了，到现在为止我才发现吉利星愿有一个非常大的缺陷，给大
星愿的车友朋友一定要看过来了，到现在为止我才发现吉利星愿有一个非常大的缺陷，给大家看一下。今天专门打电话问客服充电设置的问题，结果人家直接摊牌说这车没充电上限功能！我之前还傻乎乎以为所有电车都能调百分比呢，现在...
今年三月换了辆星瑞L行云，准备开十年。上一辆车是吉利全球鹰GX725，开了十二年
上一辆车是吉利全球鹰GX725，开了十二年，除了换过发电机（一次）、电池（2次）和轮胎（一次），啥也没动过。虽然油耗很高，市区一公里一块钱，高速一公里七毛钱，但是却舍不得换车，因为安全性太好了，三次异常事故中司乘没有...
星愿纯电新秀，连续登顶！5月国内纯电车型销量榜，吉利星愿自上市8个月以来
星愿纯电新秀，连续登顶！...吉利星愿自上市8个月以来，有四个月勇夺纯电销冠，5月与海鸥拉开一定距离！小米SU7并没受舆论影响势头依然猛， 和特斯拉两款车型一起统治高端市场！接下来纯电市场将会有什么样的变化？
比亚迪真冤枉啊！当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈
当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H6霸榜SUV销冠多少年，坦克系列又直接杀穿硬派越野市场。但你们知道现在玩技术能玩多狠吗？第五代DM直接把油耗干到2.9升，这数字往那一摆，油箱里跟装了个黑洞似的...
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活。在如今智电的新时代，铂智3X作为中国自研丰田第一车，凭借着大厂原生品质、优秀产品力、上市即热销，以销量为6727辆的成绩登顶4月合资新能源零售销量榜。成为10万级纯电市场爆款。说实在的，铂智3X确实在耐久、安全、用料这块下了不少功夫。从三月份上市销量数据可以说，铂智3X在今年4月份拿下了合资新能源销量第一，5月份又是合资纯电销量第一。销量就是最好的证明。值得一提的是，铂智3X的装甲级防护逻辑，电池安全“五重堡垒”。尤其是热扩散控制这块，在国标未强制要求的情况下，它已经实现了24小时不起火、不爆炸，提前16个月满足2026新国标。对于一款十万级的纯电SUV来说，确实能够给广大消费者多了一份安心。智电科技看广丰
吉利位居中国汽车混动技术专利三项榜单第一
上证报中国证券网讯（记者俞立严）中汽知识产权近日发布的2024年度中国汽车“混合动力系统控制技术”相关榜单显示，吉利在“控制技术创新企业榜TOP10”“专利授权量TOP10”“专利创新指数TOP10”三项榜单中均排名行业第一。...
十二生肖怎么打破萎靡不顺的现状：生肖马，你最近事儿多倒楣，运气不佳，好像是被什么不吉利给遮住了，说声
生肖马，你最近事儿多倒楣，运气不佳，好像是被什么不吉利给遮住了，说声“破”。生肖羊，你做事总不顺，一堆烦恼，像是被什么东西围着，一直打转，说“散”就行。生肖鼠，你现在是遇到不少坎，原地踏步，问题都是晦气在作祟，...
老铁们！最近吉利一边模仿比亚迪的混动技术，一边在暗地里黑比亚迪？但咱们老
最近吉利一边模仿比亚迪的混动技术，一边在暗地里黑比亚迪？但咱们老百姓心里都清楚—比亚迪的云辇系统、DM-i王者混动这些硬核科技，吉利根本学不来！说白了技术这玩意儿光靠抄是抄不出精髓的，就拿云辇系统来说，过个减速带都...
2025年新能源汽车格局！
2025年新能源汽车格局！
吉利控股集团在香港车博会带来了极氪和远程两个品牌，另外还有沃飞长空。这里面比较
吉利控股集团在香港车博会带来了极氪和远程两个品牌，另外还有沃飞长空。这里面比较有意思是极氪7X命名为7X Plus，也不知道是配置命名还是正式名称。另外就是远程改的香港的士。这款车是一家叫Big Bee大黄蜂的车队定制的，定制...
银河M9的曝光真的是一天一个呀，发布速度明显被吉利提上来了！今天又出来了个白色前
银河M9的曝光真的是一天一个呀，发布速度明显被吉利提上来了！今天又出来了个白色前脸照片，目前已知的颜色有白、灰、绿、黑以及蓝色五种颜色了～ 不过有一说一，真的希望M9能把logo放到机盖上，跟奕派那样放前脸真的不好看呀...
惨烈的汽车价格战，可能迈出了正确的第一步；这也是吉利的一小步，也是行业的一大步。
最近吉利集团董事长李书福就公开表态—“目前汽车工业产能严重过剩，吉利决定不再建新的汽车工厂”；中汽协也发出预警—2025年全国汽车规划产能将突破5000万辆大关，其中新能源产能3000万辆；有报道称，“我国汽车总产能利用率...
比亚迪一夜逆袭！长城、吉利刚下场开撕，比亚迪一句再委屈也不拉踩同行直接封神。
比亚迪一夜逆袭！长城、吉利刚下场开撕，比亚迪一句再委屈也不拉踩同行直接封神。比亚迪现在国内卖爆，国外市场也势如破竹，搞得美国在售车型都提心吊胆，至于长城、吉利这些，就跟国足似的，纯粹是给比亚迪当陪衬的命
五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][我想静
五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][捂脸哭] 五月份吉利好猛，卖了将近比亚迪一半的量，怪不得牛逼哄哄的口出狂言[呲牙笑][我想静 来源:新能源出行官 发表时间:2025/06/12 16:13:03
吉利极氪koc挑衅小米纽北破记录：7分没进，那就不急了慢慢来，并暗示极氪是小米的
吉利极氪koc挑衅小米纽北破记录：7分没进，那就不急了慢慢来，并暗示极氪是小米的师傅，小米只是徒弟。吉利极氪koc阿福说车挑衅小米su7u纽北破记录。表示没进7分钟之内，那就不急慢慢来。接着又发了一个微博，暗示极氪是小米的...
比亚迪真冤枉啊！当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H
当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H6霸榜SUV销冠多少年，坦克系列又直接杀穿硬派越野市场。再看比亚迪，被人冷嘲热讽“比三万”“比五万”，销量常年垫底，毫无存在感。但人家再难，也没见在背后捅...
赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利，五家都声明了。将供应商支付账期统一至60天内。针
赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利，五家都声明了。将供应商支付账期统一至60天内。针对谁呢？今晚汽车圈热闹了。还记得保定那位怼了深圳那位，就是欠款拖延的问题，这会 赛力斯、一汽、广汽、东风、吉利像商量好的一起...
最近扒拉汽车销量数据，真是不看不知道，一看吓一跳！同样五年时间，长城、吉利、比亚
最近扒拉汽车销量数据，真是不看不知道，一看吓一跳！同样五年时间，长城、吉利、比亚迪三家车企的成绩单，简直是冰火两重天。再瞅瞅合资品牌的市场表现，更是让人忍不住咂舌——这市场的风水，咋就转得这么快？先说长城，五年前人家也是响当当的“SUV一哥”，年销量110万辆，满大街跑的哈弗H6，那可是家喻户晓的“国民神车”。那会儿谁想买SUV，第一反应就是去看长城的车。可这五年过去，销量不增反减，跌到了100万辆。要说长城没努力那肯定不对，这些年又是搞硬派越野的坦克系列，又是推新能源的欧拉品牌，还整出了高端的魏牌。但市场不认账啊！坦克系列虽然在小众圈子里火得不行，可毕竟受众有限；欧拉转型没转明白，销量一路滑坡；再加上哈弗H6被后来者穷追猛打，整体成绩自然就上不去了。吉利这五年，那叫一个闷声发大财。五年前132万辆的销量，放到现在都算不错的成绩了，可人家愣是又往上冲了一大截，去年直接干到200万辆。吉利的路子很聪明，一边守住燃油车的基本盘，帝豪、博越这些老车型依旧能打；另一边疯狂砸钱搞新能源。极氪品牌一出来就对标高端，电动车卖得比很多合资车都贵，照样有人买单；新出的银河系列，主打性价比，销量也是蹭蹭涨。吉利还到处买买买，把沃尔沃、路特斯这些品牌都收入囊中，技术、口碑双丰收，销量能不涨吗？最夸张的还得是比亚迪，简直是开了挂！五年前才卖42万辆，搁在车企堆里都不起眼。谁能想到，去年直接干到400万辆！这数字翻了快十倍，放在整个汽车行业历史上都少见。比亚迪为啥这么猛？人家早早就押宝新能源，电池技术、混动技术都是自家的独门绝活。刀片电池安全性拉满，DM-i混动又省油又能跑，直接戳中消费者的心窝子。从几万块的入门级轿车，到上百万的高端SUV，每个价位段都有爆款。以前大家觉得国产车便宜但不够好，现在开辆比亚迪，那就是“科技感”和“性价比”的代名词。再看看合资品牌的日子，以前那可是“躺着赚钱”，大众、丰田、本田这些牌子，随便出个车都不愁卖。现在呢？大众的销量被比亚迪压着打，丰田、本田的新车都开始疯狂降价促销。以前一台合资SUV动不动就二十多万，现在十五六万就能拿下，以前想都不敢想。到底是谁吃了合资的市场？到底是谁让合资降了价？看看长城、吉利、比亚迪这三家的成绩单，答案已经明明白白写在销量数据里了。自主品牌靠着技术突破、性价比优势，一点点把合资品牌的地盘给啃下来了。可这市场风云变幻，今天的赢家明天还能不能站稳脚跟？合资品牌被逼急了，又会憋出啥大招反击？往后这汽车市场的戏，肯定还精彩着呢！
专家预测，中国汽车可能剩下6家：1：比亚迪，总部在深圳2：吉利，
2：吉利，总部在浙江 3：奇瑞，总部在芜湖 4:上汽，总部在上海 5：一汽，总部在长春 6:长安，总部在重庆 专家的话靠不靠谱只能用时间来见证，不过极氪汽车的实力有目共睹。极氪是吉利汽车旗下的高端纯电动汽车品牌。极氪7X，以...