飞度这么能装吗？？？海阔试车超话
飞度这么能装吗？？？海阔试车超话
标签: 小型车
再见，雪佛兰金领结！家里第一台车，就是赛欧！
再见，雪佛兰金领结！家里第一台车，就是赛欧！
现在有人问我买电车还是增程插混，我一般的思路都是：✔小型车买纯电。✔中大型SUV
现在有人问我买电车还是增程插混，我一般的思路都是：✔小型车买纯电。✔中大型SUV或者大型SUV，买增程插混，或者买可以换电，能闪充的纯电。中大型车块头太大了，纯电的话，上了高速续航直接对折，跑短途还好，长途要是碰上有任务在身，真耽误事。而增程/插混换电闪充，这三者选一个都能够解决补能问题。————再说说小型车这块，allin纯电问题不大。小型车本来能耗就很低，一些小型中型SUV，上高速续航达成率都挺不错的，也许能到7折往上。比如小鹏MONAL03，懂车帝测试的高速续航达成率是75.8%，汽车之家测评的续航达成率是75.9%。纯电车能耗这块，以小鹏为标杆去做对比。我这个选车逻辑还是有道理的，很多人即使一年也上不了一次高速，但是那种没有拘束，自由驾驶，没有补能焦虑的感觉，只有真开过纯电的人才知道。纯电有他的场景，插混增程也有他的场景，共存很久。小鹏MONAL03续航实测小鹏MONAL03高速续航实测表现惊喜
MGGo概念车真好看，车身上半部分让我想到多年前的MG3，小时候可喜欢MG
MGGo概念车真好看，车身上半部分让我想到多年前的MG3，小时候可喜欢MG3了不过对于大多数人，看到这台车的第一反应应该是MINI
城市代步王！全新马自达2概念车来了这台VisionX-Compact概念车，正
城市代步王！全新马自达2概念车来了这台VisionX-Compact概念车，正是下一代马自达2的原型。新车定位五门小型掀背车，专为城市短途通勤打造，新车升级新一代魂动设计，主打人车情感连接与纯粹极简驾驶，完美贴合年轻人日常代步需求。车身尺寸为3825x1795x1470mm，轴距达到2515mm，车长更短，但轴距进一步拉长，车内空间表现相比现款马自达2明显优化。整车颜值极具吸引力，紫魂红搭配黑色车顶的复古撞色，圆润车身自带灵动运动气息。前脸彻底走向极简，取消传统进气格栅，细长的LED日行灯勾勒出前脸轮廓，深邃灯组科技感十足。侧面线条利落，短前悬搭配高腰线，大倾角C柱打造出悬浮车顶，再配上隐藏式门把手与大尺寸运动轮毂，每一处细节都充满设计感。车尾采用流畅溜背造型，横向贯穿式细长尾灯简洁干练，同时优化了空气动力学表现。整车褪去繁杂线条，把极简魂动美学发挥到极致，既有小巧好开好停的城市属性，又保留了马自达一贯的运动格调，堪称年轻人代步小车的颜值新标杆。
前天谈的红色MINI客户五年前在我这里买的真的再一次刷新行情认知我都不敢相信会
前天谈的红色MINI客户五年前在我这里买的真的再一次刷新行情认知我都不敢相信会这么便宜虽然便宜但是我也捡不到多大好处这种瑕疵车我不擅长卖这车我人没过去验车直接托运回武汉检测到店检测后屁股追尾比想象中严重一些2016年MINIONE先锋版带全景天窗定速巡航8.7万公里成色也还可以正常市场价格在4.5-5万跟车主沟通了一番本来我准备再托运给她我说来回物流费用归我承担因为她当地车商评估过价格但是没有出报告我说让她把报告发给当地车商如果价格比我高我托运给她最后当地比我多出了500元而且还有一些墨迹有一些犹豫客户说就直接处理给我了车子成本3万块大哥们你们看着加吧真的是全网同年份最便宜
这是一款专为极限爬山赛设计的大幅改装版丰田雅力士概念车。为了应对严苛的爬山赛
这是一款专为极限爬山赛设计的大幅改装版丰田雅力士概念车。为了应对严苛的爬山赛环境，车辆配备了夸张的空气动力学套件，包括巨大的前分流器和宽体车身套件，其设计灵感明显来源于派克峰国际爬山赛等顶尖赛事。为了在铺装路面上获得最大的抓地力，该车还换装了大尺寸的赛用热熔光头胎。值得注意的是，该车挂有印度尼西亚（以“B”字母开头）的车牌。尽管这只是一辆数字概念车，但类似的改装方案在东南亚的汽车改装社群中一直拥有很高的讨论度。
海豚降价到星愿的价格，海鸥降价到五菱mini的价格，再看看[大笑][大笑]//@
海豚降价到星愿的价格，海鸥降价到五菱mini的价格，再看看[大笑][大笑]//@开朗芒果wQ:如果比亚迪把海鴎外观搞漂亮点，就没星愿什么事了
大众Polo曾经是很多人的第一台车吧现在也出纯电动了……全新大众ID.POLO复
大众Polo曾经是很多人的第一台车吧现在也出纯电动了……全新大众ID.POLO复古科技极简设计……这外形内饰看起来想买吗？
北京车展每一辆MINI都与众不同在即将开幕的“2026北京车展”上，MINI品
北京车展每一辆MINI都与众不同在即将开幕的“2026北京车展”上，MINI品牌以前所未有的展台规模和翻倍的展车阵容亮相。在现场展示的14台车型中，不仅有全球首发的MINICOUNTRYMANVAGABUND创意展车，也有首次在国内亮相的电动MINIJCW×DEUSTheSkeg合作定制车，还有即将在中国上市的多款特别版车型和特别配色新品。从多元化定制，到个性改装，每一台展车都各有特色，承载了无需被定义的个性表达。潮流文化启迪、跨界合作、用户共创，让每一辆MINI都成为值得珍藏的故事。如此重磅的展车阵容，正是MINI与中国年轻玩家“双向奔赴”的最好证明。在这个充满活力的市场中，敢想敢玩的创造力正在日益重塑人们对生活方式与出行的选择。桑之未汽车行业观察
2018年，铃木宣布退出中国市场，当时董事长铃木修坚定表示，就是死，也不会向中国
2018年，铃木宣布退出中国市场，当时董事长铃木修坚定表示，就是死，也不会向中国市场低头！紧接着，他以一块钱的价格将持有的50%股份卖给了长安，这种坚决的态度让人印象深刻！多年过去了，铃木修现在会后悔吗？铃木修当年之所以那么硬气，底气全来自铃木在小型车领域的积累，毕竟早年奥拓、羚羊这些车型，在国内大街小巷随处可见，一度被称作“小型汽车之王”，那时候铃木在中国市场的销量常年稳定在几十万量级，让他觉得就算不迎合中国市场的SUV热潮，也能站稳脚跟。可他没料到，2017年铃木在中国的销量就已经跌到8.6万辆，同比下滑25%，到了2018年更是只剩3.5万辆，惨淡的业绩早已注定了退出的结局，可他还是嘴硬到底，用一块钱贱卖股份的方式，给自己留了最后一点体面。退出中国市场后，铃木修把重心放在了印度、东南亚等市场，本以为能复制在中国的成功，可这些市场的潜力远不如中国。印度市场看似庞大，却被本土品牌和其他日系品牌挤压，铃木在当地的销量虽然一度领先，可近几年也开始出现下滑，再加上这些市场的消费能力有限，卖的都是低价小型车，利润薄得可怜。反观中国汽车市场，这几年的发展速度超出所有人预料，就算是小型车领域，也因为新能源的崛起迎来了新的春天，五菱宏光MINI等车型一年就能卖出几十万辆，而这正是铃木当年最擅长的领域，相当于他亲手放弃了一块正在快速增值的蛋糕。更让人心酸的是，铃木退出后，长安接手了它的生产线和技术，稍加改造就推出了适合中国市场的车型，不仅盘活了资产，还收获了不错的销量。而铃木自己，这些年在全球市场的表现越来越乏力，2024年10到12月，日本7家主流车企营业利润连续两个季度下滑，铃木虽然是其中少数实现利润增长的两家之一，但增长幅度微弱，而且这种增长全靠压缩成本，而非市场扩张。对比之下，当年和铃木同期在华的本田、丰田，不断迎合中国市场需求，推出新能源车型，销量和利润一路飙升，差距越拉越大。铃木修当年坚持不低头，本质上是固执地坚守小型车路线，不愿意顺应中国市场从小型车向SUV、新能源车型转型的趋势，总觉得自己的技术和车型足够优秀，不需要向市场妥协。可市场从来不会迁就固执的人，中国消费者的需求越来越多元化，不仅追求代步，更看重空间、配置和节能环保，铃木的小型车在这些方面逐渐落后，被市场淘汰也是必然。这些年，不少当年退出中国市场的外资品牌，都纷纷重新布局，试图夺回失去的市场，而铃木因为当年的决绝，就算现在想回来，也早已没有了立足之地，中国市场的份额早就被其他品牌瓜分殆尽。如今的铃木，全球营收增长乏力，研发投入不断增加，却始终找不到新的增长点，只能在小众市场艰难求生。看着中国汽车市场每年数千万的销量，看着新能源汽车领域的爆发式增长，再看看自己亲手放弃的庞大市场，铃木修就算嘴上不承认，心里也难免五味杂陈。当年一块钱卖掉的股份，如今对应的资产早已翻了数倍，而铃木错失的，不仅仅是中国市场的利润，更是全球汽车产业转型的风口，这份遗憾，恐怕会伴随他余生。
每次来MINI的发布会都有惊喜!把发布会办成秀场的也只有MINI了!这回主角是电
每次来MINI的发布会都有惊喜!把发布会办成秀场的也只有MINI了!这回主角是电动MINICOOPERPAULSMITH设计师款，售价为21.78万元。最新联名款有专属诺丁汉绿车漆，车顶一抹彩条低调致敬经典；内饰暗纹织物、方向盘多彩编织带、脚垫幸运兔、解锁投影，处处都是不张扬的小惊喜。永远叛逆，永远鲜活，这就是MINI与PaulSmith的独特魅力!MINI总有好故事
#七万元买qq到底贵不贵#小车型的大竞争！奇瑞QQ3、宝马MINI、Smart
#七万元买qq到底贵不贵#小车型的大竞争！奇瑞QQ3、宝马MINI、Smart精灵这“全球车圈三小只”的参数配置详细对比图。谁更胜一筹？#全新qq3#
新世代的宝马i3量产车与概念车对比，看看量产设计上有哪些变化~大V聊车保罗车闻
新世代的宝马i3量产车与概念车对比，看看量产设计上有哪些变化~大V聊车保罗车闻
全新宝马i3的外观颜值非常漂亮。当然了，与之前曝光的概念车相比是有一定差距的。轮
全新宝马i3的外观颜值非常漂亮。当然了，与之前曝光的概念车相比是有一定差距的。轮毂确实很好看，而且前脸也被大量光柱进行了装饰，很漂亮。当然了，从尾部45的角度来看，还是有些胖胖圆润的感觉，与车头并不是特别协调，可能是图片的关系，毕竟宝马的创造力还是很强的。
全新宝马i3提前泄露，直接把VisionNeueKlasse概念车干到量产，
全新宝马i3提前泄露，直接把VisionNeueKlasse概念车干到量产，你得接受以后宝马的双肾格栅长这样了这图拍得怎么样？宝马i3新车资讯大v聊车
零跑A05申报图，零跑全新入门级纯电小型车，定位略低于零跑A10。车身长宽高为4
零跑A05申报图，零跑全新入门级纯电小型车，定位略低于零跑A10。车身长宽高为4200×1800×1560mm，轴距为2605mm，采用五座布局；动力搭载峰值功率70kW的永磁同步电机，并匹配磷酸铁锂电池；提供双色车身、摄像头及ETC等多种选装方案，高配车型可选装激光雷达。大v聊车保罗车闻
飞度卖了25年
飞度卖了25年飞度，卖了25年。宝来，卖了28年。RAV4荣放，卖了32年。普拉多，卖了36年。伊兰特，卖了36年。英仕派，卖了37年。雷克萨斯ES，卖了37年。天籁，卖了38年。索纳塔，卖了41年。高尔夫，卖了52年。本田LIFE，卖了55年。别克君威，卖了58年。轩逸，卖了67年。丰田皇冠，卖了71年。这些车型卖了这么多年，如今还在卖，妥妥的世界级车型，飞度累计销量已经突破800万台，飞度没落的原因是国产新能源汽车的崛起，同样的价格，比亚迪能造出B型车，外观、内饰更给力，智能化更好，空间更大，更省油，底盘用料更足，这些都是飞度不能比的。大众宝来历史累计销量早已突破1000万台，RAV4荣放突破1800万台，伊兰特突破1500万台，天籁突破800万台，索纳塔超过700万台。大众高尔夫突破3700万台，日产轩逸突破1600万台。普拉多、雷克萨斯、君威等车型，早期的时候，价格太高，销量并不是很好，但整体还不错，普拉多历史累计销量突破200万台，而雷克萨斯ES系列仅在我国就突破110万台。国产民用乘用车起步比较晚，在销量方面肯定不如欧美日韩的车企，销量最高的国产车帝豪，目前已经突破400万台，突破500万台确实比较难了，因为销量越来越低，完全竞争不过同价格的新能源汽车，国产单一车型累计销量突破千万台，还得指望新能源车型，对此大家有什么看法呢。
零跑A10开启盲订，99块就能锁单。这台车乍看是台入门级小型SUV，但仔细扒完
零跑A10开启盲订，99块就能锁单。这台车乍看是台入门级小型SUV，但仔细扒完配置，我只想说一句：小型车市场，要变天了。车顶激光雷达、高通SA8295座舱芯片+SA8650智驾芯片，这套组合拳，放在20万级车型上都算高配，零跑直接塞进10万级小车。4270mm车长、2605mm轴距，尺寸不大，但零跑在空间上玩出了花：后排小桌板（带杯架+挂钩）、60°上翻魔术座椅（39L储物空间）、后备厢106L下沉式储物舱（带排水孔）。这些设计，以前只在MPV或大五座SUV上见过，现在塞进小型SUV。这配置单拉出来，谁敢信这是小型SUV？以前说“小车够用就行”，现在零跑告诉你：小车也能卷成精[吃瓜]
从小型车到中大型豪华SUV,6款海外新车公布!你希望哪些引入国内
今天我还为大家带来了几款海外新车，有纯电续航800km的奔驰C级，有充满情怀的MINI JCW 1965胜利纪念版，还有性能强劲的保时捷Cayenne Coupe Turbo GT纯电版，当然，还有大众Tiguan R和宾利添越Something Blue版，它们各有特色...
10万内入门家用（代步/三口）威驰/威驰FS：落地约9万；1.5L+CVT
10万内入门家用（代步/三口）威驰/威驰FS：落地约9万；1.5L+CVT，油耗5–6L；保养便宜、耐造；适合预算紧、短途代步锋兰达/卡罗拉锐放：SUV，落地约10万；2.0L+CVT，空间比轿车大；标配TSS3.0，安全够用🚗10–15万紧凑家用（最推荐）卡罗拉/雷凌（双擎优先）：全球销量王；双擎油耗4L左右，一箱油900km+；标配8气囊+L2；空间够三口/四口；保值率65%+RAV4荣放2.0L：经典SUV；空间大、通过性好；加92号油，保养便宜；家用全能🚙15–25万中型家用（二胎/大家庭）凯美瑞/亚洲龙：B级标杆；混动油耗4.5–5L；底盘稳、NVH好；后排宽敞，商务家用两用；标配10气囊RAV4荣放双擎/威兰达双擎：混动+四驱；油耗6L内；高速稳、烂路能走；长途自驾友好🚐25万+大家庭/MPV-汉兰达：7座SUV；空间大、第三排能用；混动省油、保值率高；适合多孩/全家出行赛那SIENNA：MPV标杆；二排舒适、过道宽；后备箱能装婴儿车/行李；二胎/多孩家庭首选
1月的微型车和小型车的销售榜单，第一名跟后面差距拉的很开
1月的微型车和小型车的销售榜单，第一名跟后面差距拉的很开
赛力斯把2026年新春团拜会整成了一场小型车圈发布会的既视感，一句“感谢百万用户
赛力斯把2026年新春团拜会整成了一场小型车圈发布会的既视感，一句“感谢百万用户的选择”砸出来，灯光暗场，掌声里全是工程师的通宵、销售的日跑千里和供应链的硬扛，说到底，累计交付破百万终归是硬杠杠，总算把当年SF5的青涩时代翻篇了。问题来了，百万用户的门槛真有含金量吗，乘联会给的账本是去年国内新能源乘用车卖了九百多万辆，新势力里真正跨过百万保有量的屈指可数，赛力斯能冲进去多半靠和华为绑在一起的问界M7、M9，三个月大定十四万台的数字挺亮眼，可也把研发节奏绑在“消费者等得起我更新”的钢丝上。再看被表彰的“春晚项目团队”，名字听着像文娱小组，实则是跨部门交付突击队，年前连轴转搞交车、搞APP升级、还要直播带货，氛围感是有了，节奏也够互联网，粉丝买单的同时微博上吐槽“车比秀好看”也不少，这提醒品牌建设不是烟花，燥完别留下漫天纸屑。热闹过后考卷才发下来，芯片链条紧不紧、增程路线能走多远、售后服务能不能跟上百万车主的吐槽，这是赛力斯接下来的硬核问题，对手那边理想强推纯电增程混动，小米首款SU7排产在即，蔚来忙着提效率，大家都不想先举白旗，车圈的“寒气”在年后才刚起。所以结尾提个小问题给各位车主和投资人，下一场团拜会如果还要比今天更闪，赛力斯需要拿什么新故事来撑场，是成本打穿底线还是智驾再翻番，亦或是彻底走出华为光环独立作战，留给它的时间看似有两年，其实只剩几次产品发布的窗口期了。
奇瑞QQ20分钟预售一万多台复活了，之前市场不好，小型车没人要了，新能源倒是火，
奇瑞QQ20分钟预售一万多台复活了，之前市场不好，小型车没人要了，新能源倒是火，奇瑞QQ又回来了，变成新能源了，大家都挺好奇的。所有人都觉得，经典要回来了吗，又有点担心，这能行吗，大家都在想，这到底是怎么一回事。预售...
可能大家是真不懂车，还敢买月销量挂零的车？新飞度上市那会，网上不少人说都月销量挂
可能大家是真不懂车，还敢买月销量挂零的车？新飞度上市那会，网上不少人说都月销量挂零了还搞限量？3000台怕是要砸手里，包括我也在怀疑能不能卖出去，结果官方海报一出，5天订出1233台，快卖出去一半了。说实话啊，这数字放在现在新能源车动辄几万的订单里，确实算不上亮眼，甚至有人觉得不值一提。但换个角度想，在燃油小型车越来越不吃香的当下，还能有这么多人愿意买单，就说明它总有打动人心的地方。就像我之前说的，有人爱它省油耐造，有人念着GK5的情怀，也有人就喜欢这种小巧好开的代步感。买车这事儿，从来都不是只看销量和参数，自己看得顺眼、开着舒心，比什么都重要。大家说有道理吗？文张国成
型车街拍京都偶遇DS3Crossback纯电版E-TENSE。典型的“
型车街拍京都偶遇DS3Crossback纯电版E-TENSE。典型的“DS式”城市纯电SUV：设计先行，气质优先。外观和内饰处处透着讲究。钻石元素贯穿中网、灯组、按键、缝线，连启动按键和车内顶灯都是菱形造型。18英寸轮毂甚至直接命名为“KYOTO（京都）”。近乎执念的审美表达。动力层面，130马力、260牛·米，0–100km/h8.7秒，最高时速150km/h，数据放在今天的电动车里只能算够用。空间与实用性同样不是强项，后排与行李厢表现只能算合格。查了一下，这车居然还引进过国内，指导价30多万，销量可想而知。否则也不至于现在一辆在售二手车源都找不到。
国民IP电动重生:QQ3EV以技术破局小型车同质化困局
在五菱缤果、比亚迪海鸥等车型主导的市场中，这款承载情怀与技术双重基因的新车，不仅试图复刻当年的国民车辉煌，更成为奇瑞iCAR品牌特色化战略的关键落子，为同质化竞争激烈的小型车市场注入新的破局思路。重构小型车产品力天...
广本三千台新飞度售罄，起亚五万奕跑爆卖，2026一开年，燃油小型车忽然翻红，原因
广本三千台新飞度售罄，起亚五万奕跑爆卖，2026一开年，燃油小型车忽然翻红，原因到底为什么？其中一个原因是中国人进入了存量车时代，大多数人已对汽车去魅，对于家庭或人生的第二辆车，其要求以好开好玩好停经济为主，这样...
新款飞度上市20天售罄了😯在2026年这个电车横行的时代，曾经的“平民超
新款飞度上市20天售罄了😯在2026年这个电车横行的时代，曾经的“平民超跑”飞度居然靠着燃油车的底气，上演了一出“秒罄”大戏20天卖光3000台限量配额6.68万的价格，配上10.1寸大屏和CarPlay，这波“反击”确实炸裂[狗头]虽然长了一张“电车脸”，但那颗1.5L的自吸心脏，依然是不少小伙伴最后的坚持如果你有6万多预算，比起买纯电的海鸥，你更愿意选择飞度的理由是______？
月销量0台的车还敢出限量版？谁给它的自信。不到7万的预算，新飞度和五菱缤果S可以
月销量0台的车还敢出限量版？谁给它的自信。不到7万的预算，新飞度和五菱缤果S可以说是给出了两种完全不同的选择方向。真没想到新飞度还推出了限量版车型，全国仅3000台，亮点就是发动机和变速箱终身质保，对于看重机械可靠性和长期用车成本的用户来说，这份保障我觉得还是比较有吸引力的，延续了飞度耐造省油的经典优势。反观五菱缤果S主打的就是智能化体验，搭载12.8英寸中控屏，像是日常导航、影音娱乐这些需求都能满足。反正我是觉得要是你买车就图个十来年开不坏、保养省心，那新飞度我觉得是个更稳妥的选择；但如果日常代步想图个科技感，大屏导航、语音控制用着顺手，五菱缤果S的智能化体验，在不到7万的价位里也确实没得挑。说到底这两款车没有绝对的好坏，就看你更看重长期省心，还是当下的用车体验感。不过我好奇去年连续两个月销量挂零的飞度今年真的能有不一样的成绩吗？大家怎么看？文张国成
这就是赤裸裸的现实，现在买车：50％的人﹣﹣买混动车30％的人﹣﹣买纯油车
这就是赤裸裸的现实，现在买车：50％的人﹣﹣买混动车30％的人﹣﹣买纯油车20％的人﹣﹣买纯电车开一年还能卖79.3%！新能源小车保值率Top10，买错亏大了想买新能源小车代步，除了看续航和价格，保值率才是决定你换车时亏不亏的关键！最新中汽研保值率报告出炉，新能源小型车一年保值率Top10新鲜出炉，结果让人意想不到，直接帮你避坑黑马夺冠：吉利星愿-一年保值率：79.3%-参考价：6.88-9.88万-不到10万的小车，开一年还能卖出近8成原价，堪称新能源小车里的保值王！凭借宁德时代电池、扎实的品控和高性价比，成为家用代步首选，换车时亏得最少。五菱双子星霸榜-五菱缤果：59.50%（参考价5.68-8.48万）-五菱缤果PLUS：59.04%（参考价7.58-9.88万）-国民神车果然名不虚传，缤果系列以亲民价格和实用设计稳坐第二第三，销量大+配件便宜，二手流通性超强，预算有限的闭眼入。热门选手表现-比亚迪海豚：57.11%（参考价9.98-12.98万）-比亚迪海鸥：55.95%（参考价6.98-8.58万）-比亚迪双子星凭借品牌口碑和稳定销量，保值率稳居第一梯队，海豚的大空间和海鸥的高续航，让它们在二手市场依然抢手。避坑提醒-榜单尾部的欧拉好猫系列（47.59%-47.6%），虽然颜值在线，但保值率明显掉队，换车时要做好折价准备。-电动MINICOOPER（51.28%）虽然品牌溢价高，但小众定位+高售价，导致二手流通性一般，更适合情怀玩家。新能源小车不再是“买了就亏”的代名词，这份保值率榜单告诉你，选对车型不仅日常代步香，换车时也能少流血。如果你正在纠结买哪台，直接按保值率从高到低选，准没错！
飞度卖了1233台~~~海阔试车超话
飞度卖了1233台~~~海阔试车超话
没有隆重的发布会，新款飞度“悄然”上市。新车就一个车款，6.68万，甚至还玩起了
没有隆重的发布会，新款飞度“悄然”上市。新车就一个车款，6.68万，甚至还玩起了“限量”，全国限量发售3000台。不过今非昔比，3千台的配额是手快有手慢无，还是根本不会产生限购焦虑呢？而且听说要3000多的“服务费”？北京的同事在当地了解过情况：1、店里暂时还没有现车，销售说预计月底到车，具体日期待定，1月30号左右可能有车，可以提前两三天电话确认。2、指导价66800元，白色需加2000元（日系车常规操作）；当然，你也可以加2万多升级配置，类似于官方改装，加钱升级的具体配置目前没有具体说法。销售说了，这2万多不加也能裸车价提车，不存在什么加价，保险首年约5000元左右。3、定金情况：1000-2000元定金，不想要可退。4、提车时间：2026年前订车以及1月前几天订的可能年前提车，之后订的可能2月提车，加配置提车时间可能更晚。5、贷款方案：有免息贷款，贷5万一年免息，首付根据贷款金额而定。新车资讯
10多万买款小型车值吗?蔚来萤火虫更精致更实用,纯电续航420km
相较于微型车，小型车这类车型的实用性进一步提升，再加上相对亲民的售价，满足日常代步需求没问题，凭借着这些优势，小型车获得不少消费者的喜爱，目前，国内小型车市场有不少经典车型，售价从五六万到十来万不等。...
奇瑞全新小型车将上市,轴距2米7,这是要对标本田飞度?
首先，奇瑞QQ3EV定位小型车，与其对标的燃油车是本田飞度、大众polo等，而与其对标的新能源车则是比亚迪海豚、五菱缤果S等车型，同级别的绝大多数车型定价都是在10万以内，因此，预计奇瑞QQ3EV的定价大概率也会在10万内，当然...
本田在中国发布新款飞度时，意外展示了一款完整的赛车概念车。该车采用低趴姿态、白色
本田在中国发布新款飞度时，意外展示了一款完整的赛车概念车。该车采用低趴姿态、白色轮毂与赛车轮胎，配备了引擎盖进气口、前唇、侧裙、大型尾翼及后扩散器等全套空气动力学套件，并施以特别涂装。概念车预计沿用量产版的1.5升四缸发动机与CVT变速箱，主要升级集中于视觉与车身强化。飞度（部分市场称Jazz）自2007年在美国上市，后于2020年因销量下滑退出该市场，但在其他地区仍持续销售。本田飞度
预算有限，适合玩改装，还能天天通勤的车，到底选谁？我的答案里，飞度从来都是“无冕
预算有限，适合玩改装，还能天天通勤的车，到底选谁？我的答案里，飞度从来都是“无冕之王”。新飞度1月15日上市，售价6.68万元，限量3000台，听说手慢的兄弟已经订不到了，它最狠的不是“胖滚家族”联名车贴，而是那个“发动机和变速箱终身质保”政策，这意味着你能更有底气的去大胆操控这台“平民超跑”，感受那份“耐造好开、潮趣好玩”。而且油耗低、改装方案海量，这才是真正无黑点的大玩具。你要知道，飞度的“神车”称号，是靠一代代车主真开真玩出来的！
2026年了，还有燃油车能让我心动？刷到新飞度上市的消息，我第一反应真是疯狂心动
2026年了，还有燃油车能让我心动？刷到新飞度上市的消息，我第一反应真是疯狂心动。好家伙，1月15日上市，限量3000台，携手“胖滚家族”推出联名车贴，还有发动机和变速箱终身质保……这简直是“满级大佬回新手村”。琢磨了一下它火的道理：全球900万车主，口碑是实打实的；超低油耗、硬核品质和改装潜力，是它的基本功。加上这次的多重升级，属于把实用价值和情感价值都点满了。而且售价才6.68万元，这份新年的礼物，看来又要收割一波新粉丝了。
![厉害了，限量3000台的本田飞度26款来了[捂脸哭]就一个配置，卖6.68W，](http://image.uczzd.cn/1346957984037281299.jpg?id=0)
全新飞度，标配CVT6.68万，限量3000台。参考现款飞速月销个位数这3000
全新飞度，标配CVT6.68万，限量3000台。参考现款飞速月销个位数这3000台，大家觉得多久卖完？
新飞度上市，只有一个配置，6.68万，全国限量3000台，你们说多久卖完？本田飞
新飞度上市，只有一个配置，6.68万，全国限量3000台，你们说多久卖完？本田飞度
洪汇新材公开拍卖房宅豪车总成交超1700万,董助拿下469平米住宅,董秘配偶拍得小型越野车
董事长助理项梁竞得一套469平方米的大宅，董秘配偶姚小玲拍下了一辆小型越野客车；其他拍卖资产，包括劳斯莱斯、宾利和奔驰等豪车，则由非关联方竞得。此次拍卖总成交金额超过1700万元，其中董事长助理和董秘配偶合计竞得771....
定位小型车,6.28万起售,极狐T1值得选?v
然而极狐T1的官方指导价6.28万元起，这样的价格相比它纯电动小型车的身份而言，优势并不大。那么极狐T1究竟值不值得消费者选择呢？与市面上的竞争对手相比，极狐T1给人的视觉感受是圆润且紧凑的。这款车型4337mm的车长与2770mm...
MINI过渡期的经典作品MINIACV30概念车，既是对经典Mini历史的
MINI过渡期的经典作品MINIACV30概念车，既是对经典Mini历史的致敬，也是品牌未来设计思路的一次大胆尝试，比起传统小车更夸张、更肌肉感
【新款本田飞度曝光！配分体大灯+10.1寸大屏，明年上市】近日汽车焦点从相关渠道
【新款本田飞度曝光！配分体大灯+10.1寸大屏，明年上市】近日汽车焦点从相关渠道获悉一组广汽本田新款飞度的实车图，能看到新车和此前的申报信息一样采用了全新的前脸设计，激进的造型和此前飞度呆萌圆润的姿态有着明显差异。具体来看，新款飞度车头将会配备大尺寸的梯形黑色护板，包围两侧不再有獠牙状的装饰件点缀，主打一个简洁。而灯组方面则是采用了尺寸非常小巧的造型处理，日间行车灯带通过黑色饰条连接中间车标，底部远近光灯组基本就和车标一个大小，确实很有新能源产品的感觉。车身尺寸方面，新款飞度长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为2530mm，灵活小巧的尺寸和相对实用的车内空间一直都是飞度的“杀手锏”。座舱部分的升级暂未明确，但有消息称新款飞度将会配备上全新的10.1英寸中控大屏，支持CarPlay等手机互联功能。动力方面则是继续搭载1.5L自吸发动机+CVT变速箱的组合。飞度作为曾经的一代“神车”，GK5的大名时至今日依然为人称道，但这几年纯燃油小车受到新能源市场的影响已经逐渐边缘化，所以GR9这一代飞度目前销量并不乐观。正因如此，广本计划这次新款飞度将只推出一款配置车型，并全国限量销售3000台，明年1月中旬正式上市，“情怀”+“限量”的实际效果究竟如何？各位不妨拭目以待。【来自懂车帝车友圈】
柴油发动机在欧美广受欢迎,为何国内小型车鲜少搭载?
结果就是，同样1.5L排量，柴油机可能比汽油机重50公斤以上，不仅影响操控灵活性，还增加油耗—这在讲究轻量化、城市通勤为主的小型车上，显然得不偿失。再加上喷油系统精度要求极高，一旦油品稍差（比如含硫量高或杂质多），...
当7万多能买新能源紧凑型车,8万多起售的小型车,还能选吗?
在这种情况下，欧拉好猫作为一款8.38万元起的纯电小型车，还值不值得消费者选择呢？其实从价格来说，市面上虽然出现了一些7万多就能买的紧凑型车，但紧凑型车的主流价格依旧在10万元左右。而且市面上的小型车，官方指导价也...
据悉，新款本田飞度将于2026年1月正式上市。新车在外观上采用更硬朗运动的设计
据悉，新款本田飞度将于2026年1月正式上市。新车在外观上采用更硬朗运动的设计语言，内饰则升级搭载10.25英寸中控屏与更优材质，并有望引入HondaSENSING360智能驾驶辅助系统，产品力显著提升。面对如今激烈竞争的市场环境，飞度依然坚持其“实用至上”的核心基因——空间灵活、油耗经济、保值率高，并持续深耕改装文化圈层。新车或将推行“一口价”销售模式，提升价格透明度与购车体验。在电动化与智能化的浪潮中，飞度以扎实的实用性、可靠的品质与独特的文化认同，继续为注重务实、热爱驾驶的消费者提供一份值得信赖的选择。