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陈震和米粉之间的事儿还没有掰扯清楚，知名大V闫闯和小米汽车之间的梁子，算是彻底结下了。闫老师一句“小米的产品挺了不起的，但做事方式不敢苟同”，将自己和雷军、小米汽车合作的路，算是彻底堵死了！细心的网友不难发现，上次小米YU7棚拍和上市发布会，原汽车之家老人中，除了没邀请陈震外，其实闫闯也并未去到现场。现在看来，三剑客中，似乎只有韩路老师，和小米汽车的关系越走越近。闫老师和小米汽车最早的分歧，还要追溯到小米SU7Ultra风道的事上，在那之前，闫闯老师和小米汽车关系还是非常不错的，并且一直和小米官方人员有诸多交流。风道被质疑夸大宣传之后，除了有少数消费者敢站出来声讨外，几乎没有头部大V敢对此发声。闫闯作为小米SU7Ultra的车主，也是知名博主，非常勇的站出来批判小米汽车这一行为，就是构成了夸大和欺骗。并且他还表示自己及团队都受到了这一宣传的误导，传达不少错误信息给到自己粉丝。自那以后，好像小米汽车相关的活动，就再也没有闫老师的身影。然而这还并不是事件燃爆的导火索，上个月闫闯随手拍了三张自己爱车法拉利洗车的照片，就有人在下面带节奏说，拍这种照片发社交平台，就是为了引起一些话题和热度，靠这种方式是红不了的，并且恶心至极。闫老师气的少有的在社交媒体上爆了粗口，近期更是有博主站出来，批评这种老车评人，说他们因为不满新势力品牌崛起后制定的一些规则，就开始看不上、各种批判。言论一出，闫闯彻底怒了，洋洋洒洒几百字，表达了自己对小米汽车的看法。第一，他认为抄别人的样子，这件事并不值得表扬；第二，当时小米团队在株洲赛车场，热情洋溢的给他介绍空气动力学机盖，事后被证明是夸大营销后。他认为此举不仅欺骗了他本人，更是利用他把他所有粉丝都给骗了；第三，闫老师再提消费级芯片的事，他认为纸巾盒都知道做车规级，为什么车机芯片要换成消费级，这是对用户安全的不负责任；

看到他说的意思就是人工智能不会导致人员失业，实际上工作人员是增加的。他用小米举例子，小米工厂是自动化工厂，工厂人很少，但是小米的研发人员增加了，增加了40%，这样总的用工人数实际上是增加的。说实话，这个小米人员是增加的是怎么算的，这个先抛开不看，我就当他说的是真的。那么，增加的技术人员是那些工厂工作的人吗？明显不是吧？所以，我觉得有些人就是乱搞数据糊弄人，只要自己不受影响，就能把事情吹的很好。目前的情况来看，人工智能带来的新增岗位没办法满足新的年轻人，减少的岗位又让一大批老一辈的人失去就业机会。现在大家还会相信专家的数据吗？

雷军回应李想要致敬小米雷军说和李想互相致敬7月12日，理想汽车CEO李想发文表示，理想i8发布会如果在北京找个大场馆，大概率要“致敬小米”了，因为北京好的大场馆基本小米都用过，如果去外地开，工作人员差旅成本太高，还是在北京吧。对此，小米创办人雷军表示，没事，就在北京开，我们相互“致敬”挺好，预祝i8发布会成功。理想i8发布会定档7月29日，李想指出，理想i8是一款再次定义纯电SUV的产品，纯电架构没有油车的发动机、变速箱、油箱与管路、排气等物理装置，可以将腾出来的空间让给乘员舱，从而达到“空间越级”。理想i8搭载基于全新VLA大模型的智能驾驶系统，全系标配激光雷达，并配备包含AES和AEB在内的智驾主动安全体系，同时其领先的城市和高速超充网络与5C三元锂电池相配合，形成城高车一体化超充体系，还标配双电机四驱等。汽场全开理想汽车小米汽车

小米：模特费都省了[狗头]

看到他说的意思就是人工智能不会导致人员失业，实际上工作人员是增加的。他用小米举例子，小米工厂是自动化工厂，工厂人很少，但是小米的研发人员增加了，增加了40%，这样总的用工人数实际上是增加的。说实话，这个小米人员是增加的是怎么算的，这个先抛开不看，我就当他说的是真的。那么，增加的技术人员是那些工厂工作的人吗？明显不是吧？所以，我觉得有些人就是乱搞数据糊弄人，只要自己不受影响，就能把事情吹的很好。目前的情况来看，人工智能带来的新增岗位没办法满足新的年轻人，减少的岗位又让一大批老一辈的人失去就业机会。现在大家还会相信专家的数据吗？

工信部力推人形机器人：产业链拆解与受益龙头梳理一、政策核心与产业逻辑工信部明确“大力发展人形机器人，强化共性技术研发、标准研制、生态建设”，标志行业从“技术验证”进入“量产攻坚+标准规范”阶段：核心驱动：AI大模型赋能+核心部件国产替代+场景落地加速。市场空间：2025年被视为“量产元年”，全球规模2035年预计超1540亿美元，中国有望占半壁江山。二、产业链环节与龙头标的（按技术壁垒+订单+业绩排序）▶核心部件：减速器、伺服、传感器（人形机“心脏+神经”）1.绿的谐波国内谐波减速器绝对龙头，市占率超65%，特斯拉Optimus核心供应商。第三代谐波减速器精度±15arcmin，寿命超1万小时，2025年产能扩至59万台，出口占比预计40%。2.汇川技术国内伺服系统市占率第一，覆盖特斯拉、宇树等头部人形机厂商。自研磁编码器突破日本垄断，新一代驱控一体方案能耗降40%，已获5家人形机企业定点。3.长盈精密特斯拉、小米人形机精密结构件一级供应商，行星滚柱丝杠日产能50套。纳米压铸技术实现复杂结构件一次成型，成本降50%；为OptimusGen-2配套关节组件超100万套。4.双环传动RV减速器市占率18%，行星滚柱丝杠通过特斯拉认证，绑定优必选、宇树科技。新一代RV减速器精度±1arcmin，适配腰部/肘部关节；切入医疗、物流等高价值场景。5.北特科技行星滚柱丝杠导程精度C3/C5，适配特斯拉Optimus线性关节，2025年昆山工厂投产。反向丝杠技术实现零背隙传动，寿命达国际巨头THK水平；2024年丝杠业务营收增90%。▶感知与控制：传感器+电机（人形机“神经系统”）6.鸣志电器混合式步进电机全球市占率超10%，空心杯电机向特斯拉送样。灵巧手电机技术领先，寿命超1万小时；2025年订单覆盖未来两年营收60%。7.柯力传感六维力传感器国内唯一量产企业，与波士顿动力合作开发动态平衡系统。精度0.1%FS，切入特斯拉Optimus供应链，2025年产能提至10万套。8.步科股份人形机伺服驱动器与控制器核心厂商，宇树机器人独家控制器供应商。自研机器人专用RTOS延迟低于1微秒，适配高速运动控制；2024年伺服驱动营收增75%。▶整机制造与系统集成（人形机“躯体”）9.优必选全球首家上市人形机企业，Walker系列有效专利全球第一。2025年与东风柳汽签订首份工业人形机订单（全球首次批量进入汽车工厂），目标年产1000台。绑定吉利、比亚迪，推进工业场景落地。10.埃斯顿工业机器人龙头延伸，子公司推出第二代人形机CODROID02，2025年中推出单臂负载20kg的工业级机型，同步启动首条产线建设，依托运动控制技术快速产品化。▶配套与AI协同（赋能+降本）11.三花智控机器人热管理龙头，覆盖电机冷却与整机温控，绑定特斯拉、波士顿动力。微通道冷却技术提效60%，适配高功率密度电机；2024年热管理营收增45%。12.兆威机电微型传动系统全球市占率35%，小米CyberOne核心供应商，聚焦手指关节与灵巧手。3D打印齿轮精度达ISO3级，2025年灵巧手模组收入预计增150%。13.禾川科技A股首家发布人形机本体，与华为联合开发“YOLO游龙01”，90%核心部件自主生产。无框力矩电机响应0.01ms，获小米、字节跳动千万级订单。14.祥鑫科技华为人形机代工核心，深度参与灵巧手/机械臂研发，2025年华为订单占比超50%。东莞新产线2025年Q3投产，年产能10万套执行器模组，单机价值超2万元。▶高弹性潜力标的（技术突破+订单预期）15.中大力德RV+行星减速器双线布局，国产RV市占率第三，向优必选批量供货；摆线齿轮精度达日本纳博水平，2024年减速器营收增68%。16.汉威科技柔性触觉传感器全球唯三量产，中标工信部专项，送样特斯拉、优必选，2025年机器人业务放量。17.贝斯特行星滚柱丝杠工艺优化，批量化生产布局完善；2024年财报显示技术储备充足，受益下游订单释放。18.华依科技IMU惯性测量单元在人形机突破，2025年Q1营收增39%、归母净利润扭亏，适配运动控制场景。19.江苏雷利无框力矩电机市占率超50%，碳纤维绕组技术功率密度提至8kW/kg，特斯拉Optimus二代验证中。20.五洲新春A股最早布局行星滚柱丝杠，通过Tier2向特斯拉送样；2025年投资15亿扩产，丝杠寿命突破2万小时，单机价值超8000元。（注：标的排序结合2025年最新订单、业绩预告、技术壁垒，建议跟踪工信部标准落地、龙头企业量产公告动态调整。）

7月11日，武汉市卫健委领导代表携武汉市精卫中心以及武汉市武东医院中青年骨干人才一行，到访武汉小米科技园小米智能家电武汉实验室进行参观访问活动。武汉市精卫中心，武汉市武东医院，为促进医院中青年骨干人才跨领域思维...

到底是小米15系列太强了还是华为Mate70系列太拉夸了。华为Mate30系列三个月全球销量就1200万台了，现在华为Mate70系列都卖了半年多了吧，还没到600万台。不过一大部分原因是因为Mate70Pro长时间缺货，将Pura70系列给带火了。

怎么感觉哪不对？眼睛往胳膊一扫，紫色陶瓷小米手环10不翼而飞。手臂上还留着它的痕迹，感谢它过去一周完美完成了刷工卡任务。​​​

当小米汽车遇到日本丰田，小酸奶吹过的牛瞬间塌了

雷总：官媒终于下场力挺小米汽车了近日，人民日报刊发了一篇题为“实业兴国、实干兴邦”的主题报道。其中提到了小米汽车超级工厂，随后雷军就在微博上进行了转发。此举让无数米粉欣喜若狂，各大媒体和自媒体人也第一时间送上了祝福。小米汽车能得到官媒力挺，其实力可见一斑。毕竟当下小米汽车已经成了“汽车工业奇迹”的代名词。希望小米坚持自研，坚持创新，成为“实业兴国、实干兴邦”的榜样！同时，我们也应提高警惕，谨防那些以华制华的买办企业对“实业兴国、实干兴邦”政策的阻挠和破坏！

父母离婚没人管小孩商场玩手机这位小米之家的店员，上分了。[赞]​​​

观点网讯：近日，北京京东方晟视科技有限公司在北京发生工商变更，新增小米旗下瀚星创业投资有限公司等五家投资方为股东，注册资本从1亿人民币增至约1.17亿人民币，多位主要人员变更，旨在引入新资本加速业务发展。此次变更...

玛莎拉蒂这波降价是真敢啊！Grecale都降到36万出头了，小米YU7顶配才32.99万这差价都能再买个代步车了，选谁更划算？一个是以前觉得倍儿豪华的“三叉戟”，一个是靠科技和性价比火起来的新能源新势力，这俩凑一块儿，是不是突然觉得有点懵？一边是降了28万的燃油豪华SUV，带着老牌子的底气和那个三叉戟标；一边是智能座舱、续航不愁，日常开着特方便的新能源车。同样三四十万，有人可能就认那“豪华”的劲儿，有人更待见实用、智能的新体验。但是我认为对于我来说小米YU7会更有吸引力一点，追求的速度和体验感都是让年轻人们最爱的一点，你是买玛莎拉蒂（面子）还是小米（支持雷总）呢？

雷军二次创业小米姿态放得非常低，司机、秘书都不要了，独立办公室也不要了，出差就是坐经济舱、背一个双肩包，这个也是他作为天使投资人的时候发现的问题，很多创业者天天拿着投资人的钱，坐头等舱、住五星级酒店，没有任何创业精神，这一点在很多成功企业家二次创业的时候最为突出。之前有个著名投资人也说过这个问题，他说自己刚入行的时候，投资行业一个大前辈告诉他，别轻易投资那些有过成功企业经验的创业者，这些人往往放不下身段，身上的毛病多。大多数连续创业者，基本上也都跟雷军一样“初心归0”，马斯克多次成功创业，到现在为止他在特斯拉也没有独立办公室，都是跟大家在公共办公区，美团王兴、字节张一鸣、蔚来汽车李斌也都是这样，这些人往往也都是低欲望，不追求太高的物质享受，一心一意扑在事业上。

a股英伟达市值:28万亿+人民币市值相当于7个腾讯，近8个阿里，20个小米[大笑]还得是Ai啊！！成为全球第一个市值4万亿美金的公司，一家公司市值超过了英、法、德等国家的股票总市值。英伟达股价较4月低点已上涨89%。抱紧Ai​​​

小米科技有限责任公司， 你真厉害，这都要举报我， 消费级芯片不是你说的吗？我只是说了你可能不是在卖车， 你卖的是配件， 比如： 1、车规级纸巾盒（这是雷总自己说的呀） 2、车载支架（这也是雷总自己说的呀） 3、消费级芯片...

魏建军不装了！长城魏建军考察小米汽车后，决定不招应届生了！要招35岁以上的中年人了，为什么？因为要做高端！其实身边最有劲儿的那拨人，还得是35到50岁这帮中流砥柱，这岁数的人哪个不是手握金刚钻？技术活儿门儿清不说，人生这盘棋也下得明明白白。最难得的是那股子踏实劲儿，风里雨里闯荡过，更晓得啥叫寸金难买寸光阴，干起活儿来那叫一个带劲！在过去，35岁的人里会敲键盘的都没几个，如今这岁数的哪个不是大学毕业打底？要知识有知识，要阅历有阅历，在社会上摸爬滚打十来年，既不是愣头青也不是老油条，正是出活儿的好时候。

小米汽车真是个奇迹...我们公司的一个部门总监最近定了台小米Yu7。据我们了解，他之前一直都是苹果控，手机，平板，电脑清一色苹果。以前我们聊天说到小米14手机3999，性价比很好，也好用。他很不屑说自己不会用小米有点low。当他定小米汽车，我就不理解了，3000多手机你都看不上，那20几万的小米品牌汽车怎么就趋之若鹜？

雷军真是赚麻了，小米汽车工厂开始大量招工了！现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线，但是随着小米YU7发布上市之后，三款车同时要生产，但是产能就这么大，所以小米汽车工厂二期投产势在必行了。因此，小米汽车工厂大量招人了，工作要求两班倒，日工作时长也要11个小时。日结工资230？

手机厂商有哪些好用的非手机产品那当然是小米汽车，SU7YU7都挺好的[doge]​​​

朋友们，出息了，恰上小米的饭了，小米粥也安排上了，图4是风口上的猪，大家来记得打卡大v聊车​​​

中国硬核科技和美国究竟还有多少差距？这个问题其实挺复杂的，比如小米汽车在纽北赛道跑出了全球第三的好成绩，还有自己研发的三纳米芯片，这些确实让人骄傲。但说实话，咱们的短板也很明显，像高端机床、工业软件这些"基本功...

魏建军不装了！长城魏建军考察小米汽车后，决定不招应届生了！要招35岁以上的中年人了，为什么？因为要做高端！站在长城汽车35周年的关口，魏建军一记重拳砸向了职场潜规则！7月8日，他在短片《年方35》中掷地有声：“35岁不是简历的结束，而是人生履历的新开始！”话音未落，长城“35+计划”全球专场招聘同步启动——技术、采购、企划等核心岗位，全部向35岁以上人才敞开大门，招聘时间就10天，7月8日到18日，摆明了要动真格。这一刀，切中的是职场最痛的伤疤。想想吧，第一批90后今年整35岁，多少人正被“年龄门槛”压得喘不过气？简历石沉大海、岗位大门紧闭，成了“上有老下有小、卷不动躺不平”的夹心层。数据更残酷：35岁以上求职者简历回复率不足20%，可另一边，45%的企业却喊着“核心岗位人才断层”！魏建军一句“背着是包袱，放下是垫脚石”，直接把成见碾得粉碎——长城自己35岁了，内卷中挣扎的何止是人，更是中国制造业的集体焦虑！但魏建军不是来做慈善的。看看长城最近的狠招：魏牌高山MPV起售价35万，直逼小鹏X9；百万元超豪车项目由他亲自挂帅，4.0TV8发动机箭在弦上。高端化这把火，烧得比任何时候都旺！可高端靠什么？靠应届生画PPT？靠年轻团队拼熬夜？错了！一辆百万豪车的底盘调校、跨国供应链博弈、用户全生命周期服务——这些硬骨头，非得啃过十年技术迭代、摔过几次量产坑的老兵才能扛住。所以你看懂了吗？招35+老将，表面是打破年龄歧视，里子全是高端化生死局！魏建军早看透了：当比亚迪仰望U8卖到168万，当华为尊界S800杀进150万区间，长城再靠性价比血拼只有死路一条。但高端不是贴个金标就行，从魏牌直营店月销14台的惨淡，到超豪车研发五年砸百亿的孤注一掷，魏建军太清楚——没有一支见过风浪的“中年铁军”，凭什么让消费者为高端买单？更何况，这帮老炮儿才是技术护城河的“活化石”！最近长城连夺四项智能汽车顶级大奖：CoffeeAI音响把车厢变歌剧院、莱茵双认证屏幕连频闪蓝光都摁死了、AI底盘24项参数实时预判路况……哪样不是靠老工程师“死磕细节”的血泪经验？当年轻人还在学写代码，35+团队早已把芯片适配、声学算法、热泵空调玩成了肌肉记忆！难怪网友炸锅：“这才是中国制造的正气！”魏建军用真金白银的岗位告诉全行业：中年不是成本，而是产业升级的“稳定器”。毕竟，当丰田靠老师傅的“精益生产”横扫全球时，中国车企凭什么把黄金年龄的人才扫进垃圾堆？信息来源：人民网2019年11月26日《魏建军：高端化和国际化是中国品牌突破的出路》21世纪经济报道2025年6月20日《1800亿长城魏建军，猛攻高价车》东方财富网2025年7月8日《35岁，人生下半场才开场！长城汽车为“被嫌弃的中年”重燃职场火炬》这场打破35岁魔咒的“人才革命”，你支持魏建军吗？评论区告诉我！

火了火了，华为puraX和小米mixflip2折叠72000次对比引争议，博主决定再买一台重测。​​​华为折痕深，但整体性好。小米折痕浅，平整度一般，出现严重异响，高下立判。对于折叠屏的耐用性，一定是影响很多人不考虑折叠屏的原因，但是这72000次，数据不算大。咱们按照每天折叠100次计算，就使用720天，两年的手机使用寿命都不能保证，谁还会去买呢？

小米是真不喜欢高楼大厦啊，北京小米科技园也不高，但是楼多，现在启用的小米深圳总部也不高，关键是又不是没有那个实力建高楼大厦…所以，接地气吗？

有点搞不懂陈震！作为车圈知名的车评人，在小米汽车上，真的有点看不懂他，有时候把小米的某些性能跟百万豪车比，有时候又小夸一下小米汽车。说实话，这东一下，西一下的，搞的粉丝们晕头转向，有时候想喷他，有时候想跟他站队。如果把这种反常行为，往第一次的800事情上想，肯定不至于，人家也不差那钱。现在真的有点搞不太懂他！

雷军真是赚麻了，小米汽车工厂开始大量招工了！现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线，但是随着小米YU7发布上市之后，三款车同时要生产，但是产能就这么大，所以小米汽车工厂二期投产势在必行了。因此，小米汽车工厂大量招人了，工作要求两班倒，日工作时长也要11个小时。日结工资230，大家觉得高还是低呢？

悬浮车标己经有很多年了，看雷军在发布会上说小米汽车轮毂上的悬浮车标时，激情澎湃感染力极强，感觉这是小米是世界首创的一样。悬浮车标市场有了很多年了。淘宝上一搜一大把。从迈巴赫，奔驰，宝马，到别克，大众，丰田。只要市场上有一定知名度的车子，基本上都可以搜得到，拿这个宣传，真拿车友们没见过世面。淘宝上炫酷轮毂灯，也是一搜一大把。

万万没想到！雷军一边推销小米汽车一边夸夸雷自己，称每款油漆都研发了15个月，十年二十年不褪色！价格贵不了多少的时候，我以为他会接着说每款油漆都用了在飞机上也不怕划伤的铝镁合金材质，结果没有，接着他又说了汽车每个细节的特别，什么世界第一、唯一、超同级、大格局、高标准......说了一大堆！最后唯独没有说电池、电机、电控这三大核心部件是外采的还是自主研发的，不知道雷老板这是啥意思呢？

怪不得，农村这么多开小米汽车的！原来还能用它挣钱，据说一个月能赚4-5K。没想到竟然是真的！听朋友讲，他们发小3个，一人买了一辆小米汽车，又找了几个朋友，一起做起了婚车租赁生意，一辆600元，一般一次出6-8辆，一般主家还给两包烟！一月平均下来，差不多能接7-8趟，差不多到手4000-5000元，而且一般都是凌晨出去，8-9点就完事，也不耽误正常上班，赶上好日子车都要提前约！这么一看确实是趟不错的生意！这一下把奔驰宝马的生意都抢了！大家怎么看？

小米公司出的一款路由器进行了芯片减配，不仅仅如此，而且散热片重量减轻41%，内存、闪存、功放芯片等关键零部件均被更换。这是为什么呢？其实大家都明白，不就是为了省钱吗？小米公司的产品一直在追求性价比，他们的初衷是想让大家用最少的钱，买到质量过硬性能优越的产品。但是从这款路由器身上看到了小米公司一种危险的倾向，那就是为了省钱，不顾一切。公平的说，这种减配之后性能没有退步，满足公司宣传册里面所宣传的指标。但是，经过减配，在长期使用中，在极端环境下，性能和寿命受影响。就像散热片重量减轻了41%，在使用中尤其是高负荷，长时间的使用中，散热性能不佳将造成芯片温度上升，一定会影响寿命。所以给大家一个忠告，想追求性价比就买小米，想体验极端性能和长久使用就买华为，不要嫌贵，1分钱1分货，贵有贵的道理。

关于中国两大顶级科技企业，华为和小米，有个疑问，大家觉得哪家企业的支持者最多？就目前来看，华为的支持者很多，黑华为的同样不少；而小米同样如此，小米的粉丝数不胜数，但是黑小米的也多到数不过来；同样都是中国最受关注...

卢伟冰发文称，在德国慕尼黑试驾了小米SU7Ultra，这是小米在欧洲上牌的第一辆实验车，车牌号为“MSU7088E”，其中“M”寓意“小米”，“SU7”则对应车型名称。小米su7308_IO新能源汽车​​​

今天小米YU7首批车主交车，在北京小米科技园举行的交付仪式，还是熟悉的雷军开车门，关车门，合影。交付仪式小米准备很充分，车主去的时候是坐大巴车，免了自己到处找地方烦恼。走的时候开着自己的YU7，体验到路上还没有几辆的...

中国真该马上全面禁售带录像功能的AI智能眼镜。就说小米AI眼镜，面世后很火爆，但也引发隐私担忧。有博主戴着它在地铁拍摄，即便有亮灯提醒，也没人注意自己正被拍。在测评及宣传视频评论区，还有人讨论能否拆除摄影提示灯，这不是想搞偷拍吗？而且，AI眼镜还可能成考试作弊“神器”，搭载AI模块后各学科知识能秒答。未来技术迭代，它或许还有探测X光等功能，要是被用于非法窥视，后果不堪设想。这东西对个人隐私威胁极大，就是工业垃圾，赶紧停产禁售！

小米汽车车主都是这么脑洞大开嘛？

小米SU7Ultra成小米欧洲第一辆上牌的实验车！看来，小米汽车进军欧洲市场的计划要提前了。但是，也有朋友说，现在小米YU7才上市，小米汽车产能都严重不足，一旦进军欧洲市场岂不是导致交付延得更长？

这张图真好啊，很多汽车产业链小米很早就布局了，有的甚至是创业天使轮一路培养上来的​​​

“番茄殿下”发问：鸿蒙智行的车除了智驾之外，还有哪点比小米汽车强呢？​​​

昨天卢总去参观了慕尼黑的奔驰中心，小米汽车的出海第一站大差不差应该是欧洲了[doge]​​​

小米汽车车主都是这么脑洞大开嘛？

小米汽车车主都是这么脑洞大开嘛？

一觉睡醒，雷军又成了全网最大赢家！不是他的小米汽车卖的太好了，而是隔壁充电宝全军覆没，小米充电宝又成了网民的香饽饽！自从民航禁止无3C认证设备，充电宝的天都变了，才几天时间不到，罗马仕就快干倒闭了，连工人工资都发不出来了，其他品牌更是一个比一个惨此事一出，曾经的三足鼎立的充电宝市场，如今只剩小米一家了，雷总这到底是什么事业运啊？雷军又给所有人上了一课，做企业千万不能赚黑心钱，得先学会做人！

小米汽车都成年轻人的求婚标配了！雷军当初说抓住女性市场，果然是对的！只需要5000订金，男士们就可以给自己女友订一辆小米YU7，这种情绪价值能和女朋友一起开心一整年！曾经有人说，现在在马路上看到越来越多的小米汽车在路上，而这车的大部分都是年轻人，其中很大一部分都是女性！可见，小米在年轻人，尤其是在年轻女性中是非常受欢迎！这个结果，是华为、比亚迪、吉利等汽车，挠破头都没想到的！他们在车的时候，想的基本都是车的动力、性能！但只有雷军说：“小米一定要造出一辆漂亮的车”，而漂亮，抓住了绝大多数女性的需求！～～～～

一边人山人海，一边形影单只，论此时此刻小米汽车门店隔壁的特斯拉门店的心理阴影……当然，现阶段身处在小米汽车门店隔壁的任何友商，估计也都是这个局面。百思不得其解，为什么雷军能那么受追捧。黄章当年认为雷军偷师自己才成就小米手机霸业的说法，以后再说估计要被笑话了。

雷总，如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传？你说什么小米汽车防晒我忍了，现在竟然能创造出一个新名词———“晕车率”。我也是服气的。怪不得人家刘强东说，“营销谁也比不过雷军”。电车营销真是把我们的广告法讽刺的无以复加。车能隔绝新冠，车能治病，车能降低晕车率，是不是以后还会出现———车能延年益寿？

小米YU7磁吸纸巾盒卖169元其实不贵，带磁吸功能，YU7专用，569也还能接受[doge]​​​

有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来算算哈！按官方参数百公里电耗13.3kWh/100km，算出来是724km。懂车帝实测数据若是14.8kWh，算出来实际续航是651km。究竟是哪个环节出状况了？有谁清楚吗？​​​

华为这次可能真的干不过小米了！小米汽车出一款爆一款，在汽车行业有此成就的仅有特斯拉一家，但特斯拉现在不咋的了。华为和小米从手机打到汽车，此前大家都觉得小米造车就是一个陪太子读书的角色，肯定会一直活在华为的阴影之下。现在最头疼的是余承东，华为一连孵化了五界，却没能压住雷军的两款车型，现在小米的“御酒”要上市了，估计价位和问界M89一个档次，余承东真的要夜不能寐了！