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标签: 小米科技

小米汽车都成年轻人的求婚标配了!雷军当初说抓住女性市场,果然是对的!只需要500

小米汽车都成年轻人的求婚标配了!雷军当初说抓住女性市场,果然是对的!只需要500

小米汽车都成年轻人的求婚标配了!雷军当初说抓住女性市场,果然是对的!只需要5000订金,男士们就可以给自己女友订一辆小米YU7,这种情绪价值能和女朋友一起开心一整年!曾经有人说,现在在马路上看到越来越多的小米汽车在路上,而这车的大部分都是年轻人,其中很大一部分都是女性!可见,小米在年轻人,尤其是在年轻女性中是非常受欢迎!这个结果,是华为、比亚迪、吉利等汽车,挠破头都没想到的!他们在车的时候,想的基本都是车的动力、性能!但只有雷军说:“小米一定要造出一辆漂亮的车”,而漂亮,抓住了绝大多数女性的需求!~~~~
一边人山人海,一边形影单只,论此时此刻小米汽车门店隔壁的特斯拉门店的心理阴影……

一边人山人海,一边形影单只,论此时此刻小米汽车门店隔壁的特斯拉门店的心理阴影……

一边人山人海,一边形影单只,论此时此刻小米汽车门店隔壁的特斯拉门店的心理阴影……当然,现阶段身处在小米汽车门店隔壁的任何友商,估计也都是这个局面。百思不得其解,为什么雷军能那么受追捧。黄章当年认为雷军偷师自己才成就小米手机霸业的说法,以后再说估计要被笑话了。
雷总,如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传?你说什么小米汽车防晒我忍了,现在

雷总,如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传?你说什么小米汽车防晒我忍了,现在

雷总,如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传?你说什么小米汽车防晒我忍了,现在竟然能创造出一个新名词———“晕车率”。我也是服气的。怪不得人家刘强东说,“营销谁也比不过雷军”。电车营销真是把我们的广告法讽刺的无以复加。车能隔绝新冠,车能治病,车能降低晕车率,是不是以后还会出现———车能延年益寿?

小米YU7磁吸纸巾盒卖169元其实不贵,带磁吸功能,YU7专用,569也还能接受

小米YU7磁吸纸巾盒卖169元其实不贵,带磁吸功能,YU7专用,569也还能接受[doge]​​​
有个问题想问问小米汽车,96.3kWh,能开835km?所有数据都用官方数据,来

有个问题想问问小米汽车,96.3kWh,能开835km?所有数据都用官方数据,来

有个问题想问问小米汽车,96.3kWh,能开835km?所有数据都用官方数据,来算算哈!按官方参数百公里电耗13.3kWh/100km,算出来是724km。懂车帝实测数据若是14.8kWh,算出来实际续航是651km。究竟是哪个环节出状况了?有谁清楚吗?​​​
华为这次可能真的干不过小米了!小米汽车出一款爆一款,在汽车行业有此成就的仅有特斯

华为这次可能真的干不过小米了!小米汽车出一款爆一款,在汽车行业有此成就的仅有特斯

华为这次可能真的干不过小米了!小米汽车出一款爆一款,在汽车行业有此成就的仅有特斯拉一家,但特斯拉现在不咋的了。华为和小米从手机打到汽车,此前大家都觉得小米造车就是一个陪太子读书的角色,肯定会一直活在华为的阴影之下。现在最头疼的是余承东,华为一连孵化了五界,却没能压住雷军的两款车型,现在小米的“御酒”要上市了,估计价位和问界M89一个档次,余承东真的要夜不能寐了!
“新手”小米汽车,为何敢对标保时捷法拉利?一直很好奇,为何小米SU7Ultr

“新手”小米汽车,为何敢对标保时捷法拉利?一直很好奇,为何小米SU7Ultr

“新手”小米汽车,为何敢对标保时捷法拉利?一直很好奇,为何小米SU7Ultra要押注纽北赛道这头技术猛兽?在纽北刷圈速的戏码年年上演,但小米SU7Ultra毕竟只是一台诞生一年左右的新车?小米YU7又为何敢于投身很多大品牌汽车都不敢尝试的24小时耐力测试赛呢?对于雷军来说,这是一次稳固口碑的挑战,也是一场不成功便成仁的豪赌。纽北赛道素有“汽车性能试金石”之称,20.8公里的沥青画卷上,300米落差的地形起伏、177个复合弯角。小米SU7Ultra原型车在这里连续冲刺,它经历的绝非单纯的速度试炼:低温雨战考验电池热管理系统,连续弯道暴打底盘调校,直道末端重刹则是对碳陶瓷制动盘的终极压力测试。更令人玩味的是小米的“反向操作”:用量产车挑战魔鬼赛道。当某些品牌习惯用特调赛车刷存在感时,小米SU7Ultra原型车却保留着80%的量产部件。这种自信源自何处?或许藏在那些看似“过度设计”的细节里:赛道版使用的赛道级电池热管理系统,已下放至普通版车型的智能温控;连续弯道积累的悬架数据,正优化着量产车的侧倾抑制算法。正如我常说的,真正的技术储备从不在PPT里,而在用户看不见的细节较真中。小米SU7Ultra不满足于参数竞赛,而是用最严苛的标尺丈量技术边界。这种较真劲,连主流媒体都给它点赞,这何尝不是造车江湖最珍贵的“职场素养”?
小米汽车考虑2027年出国小米汽车虽然出海比其他车企要慢,但是小米手机全球第三,

小米汽车考虑2027年出国小米汽车虽然出海比其他车企要慢,但是小米手机全球第三,

小米汽车考虑2027年出国小米汽车虽然出海比其他车企要慢,但是小米手机全球第三,还是有知名度的,出海估计也没那么难,渠道建设有基础了。​​​
雷军昨晚直播说,如果大家等不及小米YU7,可以考虑要上市的小鹏G7、理想i8,

雷军昨晚直播说,如果大家等不及小米YU7,可以考虑要上市的小鹏G7、理想i8,

雷军昨晚直播说,如果大家等不及小米YU7,可以考虑要上市的小鹏G7、理想i8,以及出了很多优惠政策的ModelY。这几句话就秀麻了。​​​
小米这波智能眼镜有点意思,但细想一下,它可能带来的不只是便利。看似帮人记录生活、

小米这波智能眼镜有点意思,但细想一下,它可能带来的不只是便利。看似帮人记录生活、

小米这波智能眼镜有点意思,但细想一下,它可能带来的不只是便利。看似帮人记录生活、翻译语言、实时获取信息,可要是大家出门都盯着眼镜屏幕刷消息,会不会反而少了些和人面对面交流的温度?还有,啥时候用它拍照录像都不算侵犯隐私,真能得到广泛接受?这玩意儿要是火了,说不定会悄悄改变人与人相处的模式,咱们得好好琢磨怎么用它,别让科技冷漠了生活。#科技快讯#
看看友商针对小米汽车的话术培训。赤裸裸的开干了啊。小米用户们,你们要纷纷转发,要

看看友商针对小米汽车的话术培训。赤裸裸的开干了啊。小米用户们,你们要纷纷转发,要

看看友商针对小米汽车的话术培训。赤裸裸的开干了啊。小米用户们,你们要纷纷转发,要摸清他们的套路,了解他们的企业品德,不过,小米产品自身比较优秀,用户不会受到他们蛊惑的。
小米16系列要完全对标iPhone17了,不仅影像模组要拉长,矩形deco,复刻

小米16系列要完全对标iPhone17了,不仅影像模组要拉长,矩形deco,复刻

小米16系列要完全对标iPhone17了,不仅影像模组要拉长,矩形deco,复刻小米11Ultra?16标准版模组基本不变,然后Pro也有6.3英寸版本,产品定位的理念参考vivoX200Promini原来的Pro改名叫Promax,6.8英寸机身,有潜望长焦,标准版继续直立长焦,全部换新主摄,算是大胆尝试了,小屏机两个版本,Ultra还是单独发布
我突然发现,小米汽车有一点还是出乎我的意料了,昨天下班正打算走路回家,

我突然发现,小米汽车有一点还是出乎我的意料了,昨天下班正打算走路回家,

我突然发现,小米汽车有一点还是出乎我的意料了,昨天下班正打算走路回家,刚走了10多分,同事就开着新买的SU7停在了我身边,他腼腼腆腆的说了句:上车,我带你一程,盛情难却之下,我犹犹豫豫的上了车,坐上去并没有觉得科技感爆棚,也没有感觉与其他的车有啥不一样的地方行驶了大约19公里的路,反而让我印象很深的竟然是车子很稳,我调侃到同事说,技术不错啊,他红着脸说到,才拿驾照三个月,后来查一下才知道,原来这台车的重量已经上2吨了,难怪那么稳。我不是米粉也不是销售纯纯的就一个人感受YU7

能理解为什么雷总说这个他最后一个创业项目,真干不动了,小米su7+小米YU7欠了

能理解为什么雷总说这个他最后一个创业项目,真干不动了,小米su7+小米YU7欠了几十万台车。​​​

今晚的消息面有点惊爆了!刚刚传来2个劲爆消息,让我十分震惊,究竟是怎么回事?如果

今晚的消息面有点惊爆了!刚刚传来2个劲爆消息,让我十分震惊,究竟是怎么回事?如果你还不知道发生什么,那么请快来看看吧!1、马斯克特朗普又吵起来了看来世界首富马斯克与特朗普,已经是“水火不容”。马斯克不装了,特朗普也不装了,两个人直接在网上对轰!马斯克在社交平台上配了一张匹诺曹的图片,大致意思说,“大而美”法案会让美国的债务再增加5万亿美元,所有投赞同票的议员,都是骗子!并且,这个还会摧毁美国数百万个就业岗位,并对美国造成巨大的战略伤害。然后,特朗普坐不住了,也在平台上发消息说,如果没有补贴,马斯克可能早就关门大吉,回南非老家了,他发射的火箭、卫星之类的,我们给好好查查他,能省下一大笔钱。之前选举的时候,马斯克早就知道反对电动车强制令。就这样,两个人的关系才刚刚有缓和的意思,又吵起来了。2、特斯拉中国宣布涨价小米和特斯拉最大的区别在哪里?在我们看不到的地方!你去直观的看,肯定是小米的车更胜一筹,但在看不到的地方,小米要追赶特斯拉,在特斯拉不进步的基础上,可能需要3年的时间。这就是最大的区别。当然,如果让我选择,我也会选择小米,因为基本需求完全满足,还有情绪价值,车辆保值率高,智能化的程度也更高。今天,特斯拉宣布涨价,Model3长续航全轮驱动版车型迎来升级,CLTC续航提升至753公里,百公里加速升级至3.8秒。售价上调至28.55万元。换新版ModelY长续航全轮驱动CLTC续航增至750公里,起售价保持31.35万元不变。两款车将搭载新的电池包,电池可用度数不变,采用新的化学配方,并通过整车的优化,提升续航。同时,新电池也更加耐用。这有什么区别吗?如果说是同等风阻,小米SU7要达到Model3的水平,可能需要100度的电池,而特斯拉只要78.4度电的电池。ModelY和小米YU7也是一样的。这就是区别,在看不到的地方,有很大的技术区别。点赞,就是对我最大的支持!
资本的力量真是强大!考试80.9分的智界S7排名倒数第一考试77.8的小米SU7

资本的力量真是强大!考试80.9分的智界S7排名倒数第一考试77.8的小米SU7

资本的力量真是强大!考试80.9分的智界S7排名倒数第一考试77.8的小米SU7排名第一!果然是一生好强,无论如何也要是第一,绝不接受其他排名!这种测试真的有意义吗?现在的网友都如此好糊弄了吗?纯电续航里程第一,续航达成率第一,最后排名倒数第一!这让我想起了周星驰所拍的电影《功夫》!横扫金像奖16项奖项,却独独缺少了和影帝!所有单项奖成绩都是第一,总分却不是第一!
成了:尊界S800一个月订单超过了6500台!就在大家看到小米汽车成功

成了:尊界S800一个月订单超过了6500台!就在大家看到小米汽车成功

成了:尊界S800一个月订单超过了6500台!就在大家看到小米汽车成功的时候,今天晚上,尊界也放出了自己30天的成绩,这可是百万级别的豪车,可能很多人不知道一个月有6500台的订单什么概念!即便是像迈巴赫这种传统的豪华汽车,他一年的销量也不过10,000台左右,尊界能够做到在这个市场里占一席之地的份额,是非常不容易的,因为目前为止,我们国产汽车卖到1,000,000以上的就两款,比亚迪的仰望和江淮的尊界,他们人在传统豪华汽车的市场里面分到一块蛋糕,就是已经非常了不起的进步了!所以我们期待能够有第二个6500台,第三个6500台出现,相信今后国产新能源汽车,有更多的品牌做出这样不俗的成绩。

特斯拉反击小米YU7不过特斯拉也不是软柿子,听说ModelQ很快就要上市

特斯拉反击小米YU7不过特斯拉也不是软柿子,听说ModelQ很快就要上市了,起售价估计也就16万左右,比小米YU7便宜将近10万呢!而且人家特斯拉超充桩满大街都是,充电速度又快覆盖又广,这点小米短期内肯定比不了。咱们就搬好小板凳看热闹呗,反正对咱们消费者来说,谁降价谁就香!​​​
特斯拉反击小米YU7小米YU7爆单,特斯拉的反应来了,焕新ModelY长续航全

特斯拉反击小米YU7小米YU7爆单,特斯拉的反应来了,焕新ModelY长续航全

特斯拉反击小米YU7小米YU7爆单,特斯拉的反应来了,焕新ModelY长续航全轮驱动版续航提升到750Km,Model3长续航全轮驱动版续航提升到753Km,5年零利息+8000保险补贴+8000车漆优惠+充电优惠。看得出来,特斯拉确实急了,但这波降价估计也影响不到小米YU7的销量,你们记得呢[吃瓜][吃瓜]​​​
特斯拉反击小米YU7商战嘛,朴实无华,哈哈哈,老手段了,增配(降价)逼单,特斯拉

特斯拉反击小米YU7商战嘛,朴实无华,哈哈哈,老手段了,增配(降价)逼单,特斯拉

特斯拉反击小米YU7商战嘛,朴实无华,哈哈哈,老手段了,增配(降价)逼单,特斯拉焕新ModelY长续航全轮驱动版CLTC续航增至750km,起售价保持31.35万元不变。Model3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里,百公里加速提升至3.8秒,售价28.55万元起,上调1万元。此外,特斯拉还公布了5年零利息+8000保险补贴+8000车漆+充电优惠等政策[吃瓜]我觉得短期还是有作用,你们会怎么选?[doge]
小米YU7限时改配将开始,改配完成后重新排队小米对用户很友好啊,锁单了还能限时

小米YU7限时改配将开始,改配完成后重新排队小米对用户很友好啊,锁单了还能限时

小米YU7限时改配将开始,改配完成后重新排队小米对用户很友好啊,锁单了还能限时改配置,想改或者不想改你自己说了算
特斯拉反击小米YU7让我看看特斯拉是怎么反击小米YU7的......不是哥们,你

特斯拉反击小米YU7让我看看特斯拉是怎么反击小米YU7的......不是哥们,你

特斯拉反击小米YU7让我看看特斯拉是怎么反击小米YU7的......不是哥们,你搁这涨价去库存啊?我们之前就说过,如果你想在小米YU7的猛烈销量下找到自己的卖点,应该做的是寻求差异化。要打不同路线,舒适、家用、超大空间、冰彩沙,给现在购车用户充足的权益,抢一下小米YU7的余量用户。抓紧降价拉出3-5W的差价,外加轮毂冰箱内饰配色任选,到今年底的销量不会出大问题,明年的路线还可以再研究。结果现在特斯拉学到了后半段,开始给权益了,8000补贴+5年免息+车漆任选+充电权益,最后开始给Model3涨价了[捂脸哭]是我小米SU7Max提不动刀了,还是我小米YU7Pro产品力不能暴打你了?特斯拉的反击如果就停留在这点权益上,那特斯拉销量被小米碾压一定会是必然!
小米汽车流量太大了,这不,YU7新车上市才5天,“首撞”就来了,还不止一起。江

小米汽车流量太大了,这不,YU7新车上市才5天,“首撞”就来了,还不止一起。江

小米汽车流量太大了,这不,YU7新车上市才5天,“首撞”就来了,还不止一起。江苏、广东、太原…各地YU7试驾车和零星交付的新车,撞的、蹭的、追尾的、上绿化带的照片视频,全网刷屏了。要说开车有事故也是难免的,每天我上下班路上最多的时候见到2起,今天早上还见到路边又剐蹭了,虽然我们这条路很好开,可还是难免追尾剐蹭之类的。为何小米汽车似乎事故最多呢?因为它被关注多,外观醒目,流量大,路过的网友一看到是小米汽车,马上卡卡就发照片传网上了,至于什么原因那不是交警谁也不知道。#头号新车#
小米汽车雷军为什么提风口论?因为他曾深深痛过,在BAT兴起的PC互联网时代,金山

小米汽车雷军为什么提风口论?因为他曾深深痛过,在BAT兴起的PC互联网时代,金山

小米汽车雷军为什么提风口论?因为他曾深深痛过,在BAT兴起的PC互联网时代,金山裹足不前,前进困难,保守地一直做软件,差点活不下去,从老大哥位置被一众小弟拉下神坛。雷军为什么提创业就要有花不完的钱?因为他曾深受刺激。为了做互联网与创新,雷军提出做电商卓越网,他的老板提出做网上订票,结果老板的项目没成,自己的卓越网小成。但是雷军也没想到电商这么烧钱,董事会决定卖,雷军拒绝但未被采纳,他此时只是一名职业经理人和小股东。雷军为什么说40岁时穷得只剩下钱是人生的低谷?从凡人的视角,他很凡尔赛。但从他的视角,金山待不住了,手上也没项目,无聊得天天网上逛论坛。还好能出来做做投资,雷军发现,原来自己水平一流,BAT们更多是被时代所选择。如同西奥多·罗斯福所说的那样:“尝试伟大的事情,也赢取光荣的胜利,即使遭遇失败,也远胜与既不享受东西,也不承受痛苦的可怜虫为伍,因为他们活在不知战胜和败退为何物的灰色朦胧的地带。”
何小鹏越来越会玩了,下单了小米YU7,并预告自家的G7将会在周四发布。看了下,

何小鹏越来越会玩了,下单了小米YU7,并预告自家的G7将会在周四发布。看了下,

何小鹏越来越会玩了,下单了小米YU7,并预告自家的G7将会在周四发布。看了下,何小鹏买的是SU7Pro版,选配了20寸轮毂和音响,外观是最多人选的银色,感觉还真的是用了点心思的,估计何小鹏拿到车后,还真的是要开一开,看看雷总的车为什么有那么高的情绪价值。当然了,重点自然是给小鹏G7造势,给大家“不同的选择”……蛮好的,这应该算是比较良性的借势。
小米汽车交付顾问现在在我眼里就是一群恐怖之人,他们到处打电话,到处加人微信,加完

小米汽车交付顾问现在在我眼里就是一群恐怖之人,他们到处打电话,到处加人微信,加完

小米汽车交付顾问现在在我眼里就是一群恐怖之人,他们到处打电话,到处加人微信,加完就拉群,拉完群就发几条模板信息,然后就是长久的死寂,一个问题下去一片死寂…有时候这种持续的死寂让你觉得仿佛宇宙毁灭了他们还在忙着拉群空不出一点时间真的“服务”一下客户…​​​
小米汽车需要等待一年之后才能拿到车,到明年国家新规,要多交1.6w左右的购置税,

小米汽车需要等待一年之后才能拿到车,到明年国家新规,要多交1.6w左右的购置税,

小米汽车需要等待一年之后才能拿到车,到明年国家新规,要多交1.6w左右的购置税,已被坑惨,还不知道明年有没有置换补贴,难道对我们这些明年才能提车的用户没有一点解释吗,既等了这么久又要交这么多购置税!
小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为

小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为

小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为你是百万网红,小米法务就拿你没有办法吗?还刹车失灵,小米的车200公里极限刹停,刹车盘着火完全不影响刹车性能,岂是你一个小小网红就能污蔑的?
小米汽车问个问题,小哥哥开这个粉色的yu7,不违和吧??​​​

小米汽车问个问题,小哥哥开这个粉色的yu7,不违和吧??​​​

小米汽车问个问题,小哥哥开这个粉色的yu7,不违和吧??​​​
小米汽车首款SUV——小米YU7正式上市,3款配置的售价区间为25.35-3

小米汽车首款SUV——小米YU7正式上市,3款配置的售价区间为25.35-3

小米汽车首款SUV——小米YU7正式上市,3款配置的售价区间为25.35-32.99万元,1小时大定就突破了28.90万台。该车定位为中大型SUV,采用轿跑式造型,配备内翻式电动隐藏式门把手、无边框车门、环状贯穿式尾灯、7款轮毂样式以及9款配色可选。内饰提供4款配色可选,配备16.1英寸中控屏和全新小米天际屏全景显示,搭载高通骁龙8Gen3芯片。配置方面,前排双零重力座椅支持10点式按摩,后排座椅支持135度靠背调节并配备6.88英寸液晶仪表屏,另外还有可变全景天幕、智能冷暖冰箱等。辅助驾驶方面,搭载小米端到端辅助驾驶1000万Clips版本,全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片,可实现高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。动力方面,全系基于800V碳化硅高压平台打造,提供单电机后驱和双电机四驱可选,零百加速时间最快3.23秒,CLTC纯电续航最高835km,同时标配CDC可变减震器,四驱版标配闭式双腔空气弹簧。
看完小米发布会有个问题想请教一下各位小米汽车的各项配置都比特斯拉mod

看完小米发布会有个问题想请教一下各位小米汽车的各项配置都比特斯拉mod

看完小米发布会有个问题想请教一下各位小米汽车的各项配置都比特斯拉modelY高,定价比modelY还低不少,但为什么毛利率却比特斯拉高了不少呢?按理说特斯拉销售的车型少且稳定,销量高供应链议价能力强,成本应该更低才对啊。小米800v大电池豪华内饰、特斯拉400v小电池毛坯房售价还贵,按理说小米低售价高成本应该利率低啊,为什么毛利率还高不少呢?这不科学呀?
小米Yu7大卖,最郁闷的应该就是何小鹏了,当初他和李斌力劝雷军造

小米Yu7大卖,最郁闷的应该就是何小鹏了,当初他和李斌力劝雷军造

小米Yu7大卖,最郁闷的应该就是何小鹏了,当初他和李斌力劝雷军造车,万万没有想到这记回旋镖今天打在了自己身上,小米Yu7一经推出,开售仅3分钟,大定就突破20万台,1小时更是达到了惊人的28.9万台,这样的成绩令人惊叹。这对何小鹏而言,心里估计挺不是滋味,原本出于好意的劝说,如今却让自己多了一个强劲的对手。小鹏汽车这些年在市场上奋力拼搏,虽然也取得了不少成绩,但面对来势汹汹的小米,压力可想而知。如今的新能源汽车赛道,竞争愈发残酷,接下来,就看他如何带领小鹏汽车突出重围了。
下游爆单了!104家小米汽车供应链标的里,有23家同时供货人形机器人!宇树科

下游爆单了!104家小米汽车供应链标的里,有23家同时供货人形机器人!宇树科

下游爆单了!104家小米汽车供应链标的里,有23家同时供货人形机器人!宇树科技创始人公开表示,公司年营收已达10亿以上。短短一句话含金量非常高,为什么这么说呢?2024年算得上是人形机器人商业化元年,如今人形机器人已经处在“0-1”向“1”不断产业化加速的阶段。大家可以做一个线性外推,宇树公司营收从0做到10亿,如果未来几年随着产业的蓬勃发展做到50亿甚至100亿,背后的核心零部件的需求(比如伺服电机、传感器、减速器、丝杠等),会给供应链里的上市公司带来多大的业绩增量?再有就是这周市场上的明星板块——小米YU7供应链,因为新车型靓丽的大定数据,相关公司直接被买爆。从年初的人形机器人,再到年中的小米YU7,资金猛怼这个方向的原因只有一个:下游的爆单会拉动整个产业链的营收规模的增长。如果说有公司既隶属于小米汽车产业链,又核心供货给机器人公司,卡位两大景气赛道,又会有多少家公司呢?据统计,这样的公司有23家,在下图中已经把公司名称和代码加粗了,分别是超捷股份、扬杰科技、帝奥微、震裕科技、豪森智能、三联锻造、会通股份、宁波华翔、沃特股份、祥鑫科技、精锻科技、华培动力和金博股份等等。当然,市场的关注度高,意味着很可能有一定的估值溢价,大家也要多多注意风险。
周末消息梳理分析!一、小米SU7续航突破→小米汽车供应链+智能电动板块小米汽

周末消息梳理分析!一、小米SU7续航突破→小米汽车供应链+智能电动板块小米汽

周末消息梳理分析!一、小米SU7续航突破→小米汽车供应链+智能电动板块小米汽车技术迭代验证产品力,带动供应链订单预期+智能电动赛道情绪,聚焦深度绑定小米、技术壁垒高的供应商。1.德昌股份:小米SU7的座椅电机、雨刮电机核心供应商,单车电机价值量高,且小米订单占比超30%。SU7六月交付破万,后续产能爬坡直接带动业绩,短期靠“小米供应链”情绪爆炒,缺点是客户集中度高,若小米销量不及预期易回调。2.旭升集团:为SU7提供电池托盘、底盘一体化压铸件,轻量化技术直接降低整车重量。同时绑定特斯拉,客户分散性强,压铸工艺壁垒高,小米扩产+特斯拉旺季叠加,中期业绩确定性强,适合波段持有。3.拓普集团:SU7空气悬架、智能底盘供应商,电控系统优化能量回收效率。作为全球Tier1,技术壁垒碾压同行,小米“操控性”卖点核心支撑,虽PE超40倍,但智能底盘赛道长期景气,机构持仓稳定,回调可低吸。4.文灿股份:SU7车身一体化压铸主力供应商,属于小米供应链“第二梯队”,估值仅25倍。车身压铸放量速度快于底盘,短期弹性更足,缺点是技术壁垒弱于旭升,博弈“补涨逻辑”。5.均胜电子:SU7的BMS电池管理系统+智能座舱HMI交互供应商,BMS与宁德时代协同研发,座舱AI交互是小米卖点。同时绑定比亚迪、奔驰,客户多元化对冲单一风险,中期看智能座舱渗透率提升,业绩有双击可能。二、爱尔眼科×华为云→医疗AI+眼科板块医疗AI落地,华为云提供算力+模型支持,催化眼科医疗信息化、AI诊断渗透率提升,聚焦“AI+眼科”闭环标的。1.卫宁健康:医疗信息化龙头,与华为联合开发“医疗大模型”,爱尔眼科是其深度客户。虽医疗信息化订单周期长,但“华为+爱尔”双背书,创业板属性放大弹性,短期炒“AI医疗落地”预期,警惕业绩滞后。2.创业慧康:智慧医院系统供应商,AI辅助诊疗模块适配眼科,华为云生态核心伙伴,方案可快速复制到全国医院。估值30倍,低位+创业板,博弈“AI医疗下沉”,缺点是技术壁垒弱于卫宁。3.欧普康视:角膜塑形镜龙头,布局AI视力筛查系统,近视防控赛道刚需性强,AI赋能用户体验,巩固市场份额。但爱博医疗等竞品入局,需观察AI能否拉开差异化,中期看消费复苏。4.兴齐眼药:眼科药稀缺标的,AI辅助诊断可精准分型干眼症,研发壁垒高,复购率随AI诊断提升,缺点是估值超80倍,博弈“药+AI”协同。5.联影医疗:眼科设备+AI影像诊断,与爱尔眼科长期合作,华为云算力支撑设备智能化。虽PE超70倍,但医疗设备国产替代逻辑硬,机构重仓。三、国家能源集团“擎源”大模型→能源AI+电力数字化板块央企牵头能源大模型,推动电力智能化调度、运维、交易,催化能源数字化转型,聚焦“央企供应商+AI技术储备”标的。1.国能日新:新能源功率预测龙头,国家能源集团核心供应商,“擎源”大模型直接赋能预测精度,订单增量明确。纯新能源标的,高成长属性,PE60倍虽高,但赛道景气度托底。2.恒实科技:电力数字化解决方案商,参与电网AI巡检、负荷预测项目,华为AI合作伙伴,技术储备深厚。2024年一季度亏损0.3亿,博弈“困境反转+能源AI政策风”,股价低位,游资偏好标的,弹性大但风险高。3.远光软件:央企能源ERP龙头,国家能源集团长期供应商,AI财务/运维模块适配“擎源”大模型。估值25倍+3%股息率,防御性强,订单粘性高,适合机构配置,短期爆发性弱,中期看业绩稳增。4.金智科技:智慧电网+储能EMS,AI优化电力调度,国家能源集团储能项目供应商,EMS与大模型协同。与远光分工互补,PE35倍,博弈“储能+AI”双击,需跟踪订单落地。四、纵横股份无人机下线→低空经济+无人机板块浙江“先飞区”试点落地,中大型固定翼无人机商用化加速,聚焦“整机+场景应用”标的。1.纵横股份:本次主角,“云龙3°”中大型固定翼无人机龙头,军用+民用双轨,绍兴基地投产直接受益浙江“先飞区”试点。技术壁垒高,短期炒“低空政策+整机交付”,缺点是民用场景盈利慢。2.观典防务:无人机禁毒+测绘龙头,延伸低空物流,商业模式成熟,场景比纵横更丰富。估值30倍,业绩稳,适合中线,博弈“低空物流商业化”。3.航天彩虹:大型无人机,军用转民用,央企背景,国家能源集团采购其巡检无人机。军工业务占比60%+,民用拓展慢于预期,短期靠“央企+低空”情绪,中期看军民融合进度。4.海康威视:无人机视觉系统+智能巡检,纵横无人机核心供应商,绑定电网、林业等大客户,业绩稳,机构重仓,适合配置,吃产业链协同红利。本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息,仅供参考,不构成投资建议!
分享一张网友拍到的YU7上街图小米在车漆上的钻研让小米汽车上街的时候帅出了一种和

分享一张网友拍到的YU7上街图小米在车漆上的钻研让小米汽车上街的时候帅出了一种和

分享一张网友拍到的YU7上街图小米在车漆上的钻研让小米汽车上街的时候帅出了一种和周围环境不在同一图层的质感这是更高的工艺成本投入的成果,也是小米汽车团队选色审美领先的体现​​​
“得年轻人者得天下”,这就是泡泡玛特、蜜雪冰城、小米汽车如此火爆的根本原因。

“得年轻人者得天下”,这就是泡泡玛特、蜜雪冰城、小米汽车如此火爆的根本原因。

“得年轻人者得天下”,这就是泡泡玛特、蜜雪冰城、小米汽车如此火爆的根本原因。有个朋友讲过一段话,“不要用自己的观念评判年轻人喜欢的东西,他们喜欢的东西就是有价值的,如果你理解不了年轻人的喜好,与年轻人的观点相反,那一定是年轻人对了,你错了,越往后越来越是如此”。我认为这是一个非常精辟、非常有价值的评论,虽然有点绝对,但却令人深思。年轻人充满活力、朝气蓬勃,有全新的生活观念与创新思维,不管你看得惯看不惯,无论你愿不愿意,将来的社会规则是由年轻人制定的,未来是属于年轻人的。所以,看不懂不要紧,保持开放的心态向年轻人多学习,我们才会有意想不到的收获。“雪王”和Labubu抢首富向年轻人学习
咱先不说小米汽车质量咋样,咱也不是小米4S店能不能赚到钱。可以肯定的是,小米汽

咱先不说小米汽车质量咋样,咱也不是小米4S店能不能赚到钱。可以肯定的是,小米汽

咱先不说小米汽车质量咋样,咱也不是小米4S店能不能赚到钱。可以肯定的是,小米汽车销售绝对都赚到钱了。我同事孩子,在小米汽车4S店做销售,从小米S7到现在,所有的小米车型,根本不愁卖。别的4S店都是打电话给顾客推销,小米4S店都是顾客天天打电话给销售问有没有现车。上班一年,自己买了奥迪Q3,全款,没用家里一分钱。
蔚来汽车一年的销量赶不上小米汽车一小时的销量。李斌和他的蔚来汽车已经没有多少

蔚来汽车一年的销量赶不上小米汽车一小时的销量。李斌和他的蔚来汽车已经没有多少

蔚来汽车一年的销量赶不上小米汽车一小时的销量。李斌和他的蔚来汽车已经没有多少生存空间了。su7让蔚来et5,et7销量大幅下滑,小米yu7会让蔚来es6,ec6销量直接腰斩。李斌错过了电车发展的黄金时代,用自信坚挺的价格,毁了蔚来汽车的爆发增长。国内电车厂家,说到底,谁都没有技术优势,卖高价就是自毁长城。不是燃油车时代,bba的底盘,发动机,变速箱,的确是领先其它厂家一大步!
车圈震动。小米汽车一小时700多亿到手,雷军的自信又回来了。3分钟大定20万台,

车圈震动。小米汽车一小时700多亿到手,雷军的自信又回来了。3分钟大定20万台,

车圈震动。小米汽车一小时700多亿到手,雷军的自信又回来了。3分钟大定20万台,1小时突破28.9万台,仅以标准款价25.35万计算,一小时卖出732亿,超过一大批新能源车企一年的销售额。小米的市值也狂飙到1.55万亿的高水平。一如既往的味道,su7像保时捷,yu7像法拉利,只是不太提智能驾驶了。只要25万,就拥有500万车的感觉,小米的营销再次直击人性的深处啊,即使前段时间有多次事故的负面影响,也阻挡不了他大杀四方。小米模仿豪车,对标特斯拉,你觉得能干过特斯拉吗?如果新能源车终局只有5家留在牌桌上,你觉得会有小米吗?
小米汽车刚成立2年不到,第一款SUV上市一小时卖出去接近30万辆,这个数据估

小米汽车刚成立2年不到,第一款SUV上市一小时卖出去接近30万辆,这个数据估

小米汽车刚成立2年不到,第一款SUV上市一小时卖出去接近30万辆,这个数据估计谁都没想到吧!小米YU7一个小时的销量顶得上其他几家新能源公司加起来一年的销量了,这种悬殊差距是让人可以崩溃的[捂脸哭]!以前觉得小米真的是自带流量,现在是觉得小米是自带订单吧,只是一上市新车订单就酷酷的暴!这谁受得了?
小米YU7汽车界的王炸出来了。不得不说,确实很有创意的一辆车,车内小细节特别说

小米YU7汽车界的王炸出来了。不得不说,确实很有创意的一辆车,车内小细节特别说

小米YU7汽车界的王炸出来了。不得不说,确实很有创意的一辆车,车内小细节特别说,放雨伞的地方,各种磁吸块,挺下功夫的,不管多花里胡哨,希望安全层面,这次别让买主失望。
一觉醒来,被小米再次惊掉下巴!小米汽车再次刷新行业认知!3分钟大定超20万辆,1

一觉醒来,被小米再次惊掉下巴!小米汽车再次刷新行业认知!3分钟大定超20万辆,1

一觉醒来,被小米再次惊掉下巴!小米汽车再次刷新行业认知!3分钟大定超20万辆,1小时大定超28.9万辆。大约800多亿的销售额,估计让全球同行都睡不着了吧。首款SUV小米YU7以25.35万元起的"屠夫价"杀入市场,却搭载着690马力、3.23秒破百的超跑级性能。这场现象级爆单背后,是小米"人车家全生态"战略的胜利。当传统车企还在比拼参数时,雷军早已把智能家居、移动办公等场景无缝接入汽车。加上小米一贯的"性价比屠夫"形象和用户至上的价值观,让YU7不仅是一台车,更成为科技生活方式的入口。现在压力来到特斯拉和"蔚小理"这边——当跨界玩家用互联网思维造车,传统玩法正在被彻底颠覆。汽车行业的游戏规则,或许真的要改写了。
和预期的一样,小米YU7果然是25万左右,米粉欢呼!3分钟就大定20万台

和预期的一样,小米YU7果然是25万左右,米粉欢呼!3分钟就大定20万台

和预期的一样,小米YU7果然是25万左右,米粉欢呼!3分钟就大定20万台,真的是牛!除了能耗,在其他配置方面碾压特斯拉modelY终于能硬刚特斯拉了,小米和小鹏都是国产品牌的骄傲雷总是真的做产品的高手希望在销量爆火的同时,能真正做好小米汽车的安全,才不会辜负所有米粉的信任,毕竟安全才是最大的豪华!总之,点赞[赞]我觉得销量最好的是27.99那款,你觉得呢?
小米YU7一小时大卖28900辆!雷军发布了新款小米汽车YU7,售价25.

小米YU7一小时大卖28900辆!雷军发布了新款小米汽车YU7,售价25.

小米YU7一小时大卖28900辆!雷军发布了新款小米汽车YU7,售价25.35万起!新车堪称搭配劳斯莱斯的配置,五菱的价格!深受米粉的喜欢💕单款车型一个小时的销量比有些竞争车企的一年的销量还多!为什么年轻人那么喜欢买小米汽车?
一瞬间不想要这小米汽车了看清小强瞬间头皮发麻

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小米YU7订单被黄牛高价倒卖发布会前我就告诉大家不要买黄牛!黄牛们想赚差价,有的

小米YU7订单被黄牛高价倒卖发布会前我就告诉大家不要买黄牛!黄牛们想赚差价,有的

小米YU7订单被黄牛高价倒卖发布会前我就告诉大家不要买黄牛!黄牛们想赚差价,有的手上几百台车,朋友圈到处发!都不要去买,让他们砸在手里!就得雷总去收拾他们!市场就是被这些人搞乱,真正想买车的人买不到,这些人在中间赚差价,我最痛恨的就是这些人!热点观点新能源汽车​​​
a股下周热点板块题材预测!第一,RWA产业链,第二,AI眼镜,智能穿戴,小米眼镜

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a股下周热点板块题材预测!第一,RWA产业链,第二,AI眼镜,智能穿戴,小米眼镜,华为手表产业链!第三,龙芯产业链,芯片,半导体,先进封装,第四,数字货币,移动支付,跨境电商,第五,稳定币牌照产业链,a股目前是牛市趋势初期,进入2025年最好的一轮拉升阶段,银行调整,科技创新兴起!权重搭台,题材唱戏,七月,a股值得期待!股市有风险入市需谨慎!追高毁三代低吸富一生
小米YU7汽车正式发布,相关梳理小米小米YU7小米汽车小米yu7发布会

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小米YU7续航实测结果中国汽车工业强不强?强!否则小米汽车不可能这么快就问世。中

小米YU7续航实测结果中国汽车工业强不强?强!否则小米汽车不可能这么快就问世。中

小米YU7续航实测结果中国汽车工业强不强?强!否则小米汽车不可能这么快就问世。中国汽车工业弱不弱?弱!一堆传统车企思想僵硬且效率低下。事实说话:①设计比得过吗?②续航比得过吗?③车机比得过吗?④体验比得过吗?⑤操控比得过吗?……传统车企真就被小米汽车全方位吊打!加上小米玄戒芯片也会上车,差距只会越拉越大。所以?你说传统车企除了抱华为大腿……有任何活下去的可能性?有个der。说一句传统车企垃圾都算客气。[无奈摊手][无奈摊手][无奈摊手]殿车
6月28号那天啊,小米汽车App悄咪咪地更新了个大消息,说是YU7

6月28号那天啊,小米汽车App悄咪咪地更新了个大消息,说是YU7

6月28号那天啊,小米汽车App悄咪咪地更新了个大消息,说是YU7的预计交付时间出炉啦!标准版呢,得等上53到56周,Pro版稍微快点,48到51周,至于Max版嘛,33到36周就能搞定。想想这时间,虽然不算短,但好东西总是值得等待的嘛!说起这小米汽车啊,它的首款SUV车型YU7可是在前两天晚上,也就是6月26号晚上,正式跟大家见面了呢!你猜怎么着?这车子一开放购买,那火爆程度,简直了!3分钟内,大定订单量就噌噌噌地突破了20万台!1个小时之后,更是不得了,直接冲上了28.9万台!等到开售后18个小时,锁单量都已经有24万台了!这速度,简直比咱们吃顿火锅还快呢!看来啊,这小米汽车,真是挺受大家伙儿的欢迎呀!小米汽车SU7小米汽车FU7