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[环球财经]航班减、消费降…游客减少笼罩日本旅游业
东日本国际旅行社社长谢善鹏接受采访时表示,去年12月起,该旅行社所有来自中国大陆的修学旅行团、企业和政府交流团等团体订单已全部取消。“即便客户已支付定金,...谢善鹏说,中国游客减少对日本旅游产业链的影响正在逐步显现。...
是信息茧房,还日本传统文化[???]
是信息茧房,还日本传统文化[???]
这才刚刚开始,如果领空对日本关闭,打击也很大,因为俄罗斯对日本关了,我们再一关,
这才刚刚开始,如果领空对日本关闭,打击也很大,因为俄罗斯对日本关了,我们再一关,它只能绕道美国或东南亚,去欧洲西亚路程直接翻倍。搞日本的方式太多了,它至今还没明白它只是一个小国而已。日本的地理格局注定了它在国际航线布局上极度被动。这个岛国的国际航线网络,尤其是通往欧洲、西亚的核心航线,长期依赖中国和俄罗斯的领空通道。俄罗斯此前已经因为地缘博弈关闭了对日本的领空,日本航司飞往欧洲的北线通道早已中断。现在要是咱们也关上大门,它是真的没路可走了。别以为改道是件简单事,它想去欧洲西亚,要么往北绕俄罗斯,要么往西过中国,这两条近路一堵,只能硬着头皮绕道美国或者东南亚。这哪是绕点路那么轻松,路程直接翻倍都不止,以前飞十几个小时的航程,现在得耗上二十多个小时,等于平白多飞一趟长途。对航空公司来说,这可不是多加会儿班的事,成本直接往上蹿了四五成。就拿燃油来说,一架宽体客机每小时耗油量就得好几吨,多飞十个小时,光油钱就得增加几十万,再加上途经那些国家的领空过路费、机组人员换班的人力成本、中途降落的服务费,单趟航班的额外开支能超过二十万美元。日本航空业本来就经不起折腾,日航这些年看着表面光鲜,2023财年息税前利润也就一千多亿日元,这么折腾下去根本扛不住。要么就得大幅涨机票钱,可票价一高,乘客肯定不买账,长途航线本来就对价格敏感,没人坐航班就得停;要是不涨价,每飞一趟就亏一趟,用不了三个月,像日航、全日空这些大航司都得陷入技术性破产。比客运更要命的是货运,日本那些出口的芯片、精密仪器、生鲜食品,全靠空运的时效性撑着。以前十几个小时能到欧洲市场,现在多耽误十几个小时,生鲜直接变质,精密仪器的交货期拖了,客户肯定得找别人。而且货运价格跟着成本翻番,日本商品的国际竞争力直接就没了,这对靠出口吃饭的日本制造业来说,简直是釜底抽薪。更关键的是,这事儿它还没地方说理去,领空是国家主权,咱们想关就关,完全符合国际法,日本连反驳的资格都没有。它自己是个岛国,领土就那么点大,根本没法用同样的办法反制咱们,就算想联合别的国家施压,它那点国际航线规模也掀不起什么浪。之前俄罗斯一关领空,成田机场飞往欧洲的航班一周就取消了一半以上,东京飞巴黎的航班光油费就多花十八万,现在要是中俄同时关领空,日本90%以上的国际航线都得改道或者停运,航空货运量得暴跌八成。这还不只是航空业的事,连锁反应能砸垮它整个经济。中国游客是日本旅游业的支柱,航线断了游客肯定骤减;制造业供应链因为货运延误全得乱套,本来日本经济就一直低增长,这么一折腾,不陷入衰退才怪。说到底,日本就是没认清自己的位置,总觉得跟着别人后面就能硬气起来,忘了自己就是个地理上先天不足的小国。它的国际航线网络看着密密麻麻,其实就是搭在中俄领空上的架子,咱们一撤梯子,这架子立马就塌了。这种靠别人才能维持的所谓“国际影响力”,根本经不起真刀真枪的考验,现在才只是开始,真要是动了真格,它连还手的余地都没有。其实这事儿的本质很简单,地理优势就是硬实力,咱们手里握着领空这张牌,根本不用搞什么贸易战,也不用动武,就能精准打在它的软肋上。日本要是还不清醒,继续拎不清自己的分量,迟早得为这种自大付出更重的代价。它那些看似发达的航空业、制造业,在绝对的地理困局和主权优势面前,根本不堪一击,这就是小国的宿命,再怎么蹦跶也改变不了。
男子赴日本旅游手机黑屏,银联渠道被盗刷5万港币,多地现类似案例
其中,长沙林先生在日本旅游期间,手机显示黑屏升级状态下被刷走5万元港币,涉案消费记录却显示来自香港,引发公众对银联及云闪付安全体系的广泛质疑。多个案例指向相似套路:无需本人操作,银行卡被绑定消费,造成资金损失。...
快报!快报!最新消息!准备去日本玩或者计划返程的朋友注意了!日本刚官宣的消
快报!快报!最新消息!准备去日本玩或者计划返程的朋友注意了!日本刚官宣的消息,明年7月起日本离境税疯涨200%!离境税直接飙到3000日元(约135元人民币),比现在的1000日元翻了两倍还多。这操作谁懂啊?关键是不管你是游客、本地人,哪怕是落地签入境的,只要坐飞机或轮船离开,都得交这笔钱!这离境税从2019年开征到现在,可是头一回这么大幅度涨价。日本当局说收这笔钱是为了改善旅游设施、刺激经济,可这逻辑实在让人摸不着头脑——毕竟这税是直接含在机票里自动征收的,不是让你在当地多消费就能免的。更让人意外的是,除了离境税,日本还计划把签证费也涨到原来的5倍,单次签证费拟提至1.5万日元,这波操作下来,赴日旅游的成本是实打实涨了不少。早稻田大学的教授都直言,这税短期能增收,但长期可能会劝退游客,还会影响国民出境意愿。本来出去玩是图个开心,结果临走还要被“薅一把”,而且涨了这么多的税费,到底能不能真的用到改善旅游体验上,谁也说不准。你觉得这涨价会影响你去日本的计划吗?如果是你,会为这额外的费用买单吗?日本旅游签政策
日本政府宣布了!2025年12月30日,日本政府抛出了一条让全球游
日本政府宣布了!2025年12月30日,日本政府抛出了一条让全球游客都炸锅的消息。从明年7月起,所有坐飞机或轮船离开日本的人,都得在原有费用之外多交一笔“离境税”,现在1000日元(约合45元人民币)的标准,直接涨到3000日元,整整翻了两倍。更狠的是,从2026年开始,办理日本签证的费用也要大幅上调,单次签证手续费可能冲到1.5万日元,是现在的五倍之多。日本政府给出的理由很冠冕堂皇,说是为了解决景点拥挤问题,同时改善旅游设施。但这波操作真的能达到目的吗?背后藏着的真实考量,恐怕没那么简单。先说说这离境税翻倍的影响,首当其冲的就是普通游客。现在去日本旅游,机票、住宿、购物已经是不小的开支,45元的离境税虽然不算多,但涨到135元,积少成多也是一笔负担。对于那些每年都要去日本两三趟的“回头客”来说,这相当于每年多掏几百块钱的“出门费”。更关键的是,日本的旅游吸引力本就依赖高性价比,周边的韩国、泰国、越南等国早就虎视眈眈,这波涨价无疑是把部分游客往竞争对手怀里推。再看签证费涨价,这简直是给外国游客设置了一道“金钱门槛”。现在日本单次签证手续费大概3000日元(约135元人民币),涨到1.5万日元后,相当于单次签证就要多花近675元。对于预算有限的年轻人和家庭游客来说,这笔费用足以让他们重新规划行程。要知道,泰国的单次签证费不到200元人民币,韩国单次签证费也才300多元,日本这波涨价直接让自己的签证成本远超周边热门旅游国,性价比瞬间拉低。日本政府说要解决景点人太多的问题,可靠涨价限流真的靠谱吗?看看实际情况就知道,日本的热门景点拥挤,大多集中在东京迪士尼、大阪环球影城、京都清水寺这些标志性地点,而且拥挤时段主要是节假日和旅游旺季。真正的问题是旅游资源分布不均,热门景点承载量饱和,而很多小众地区却鲜有人问津。靠提高离境税和签证费,可能会把预算敏感的普通游客挡在门外,但对高消费群体影响不大,反而会让整体游客量下降,进而影响旅游收入。至于说用这笔钱改善旅游设施,听起来很合理,但实际能否落实还是个未知数。日本的旅游设施本身就比较完善,真正需要升级的是部分小众景点的交通配套、多语言服务以及老旧设施的维护。可过去几年,日本政府也收过离境税,这笔钱的使用透明度一直不高。根据日本观光厅的数据,2024年日本离境税总收入约400亿日元,可用于旅游设施改善的资金仅占23%,其余部分大多被纳入了财政预算。这次涨价后,新增的收入能不能真正用到刀刃上,会不会又出现“收得多、用得少”的情况,谁也说不准。另外,日本的财政状况也不容乐观,国债规模已经达到GDP的260%,是发达国家中最高的。这次提高离境税和签证费,或许也有增加财政收入的考量。但旅游产业是日本的支柱产业之一,2024年旅游相关收入占GDP的6.8%,直接和间接带动了近500万人就业。如果因为涨价导致游客量大幅下降,旅游收入减少,反而会得不偿失。这种“杀鸡取卵”式的增收方式,长期来看并不明智。
2200个中日航班突然叫停?日本旅游业彻底慌了,背后这一招才是真正的“杀手锏”
数据显示,2026年1月,中国大陆往返日本的航班,竟然取消了约2195班次。你算算这个比例?整体取消率高达40.4%。什么概念?就是差不多有一半的飞机,趴在地上不动了。更狠的是,未来两周,有 46条中日航线 直接变成了“零航班”...
中国网友又想到了一个制裁日本的绝招,就是模仿俄罗斯直接关闭中国领空不准日本飞机通
中国网友又想到了一个制裁日本的绝招,就是模仿俄罗斯直接关闭中国领空不准日本飞机通过,这样一来,日本航班想去西方或非洲,最少得要绕行2/3个地球了!这事儿可不是空穴来风,俄罗斯早就这么干过,现在日本航空业已经够头疼了,要是咱们也来这么一下,估计他们得彻底傻眼。说起来俄罗斯之前的操作就挺解气,日本跟着别人瞎起哄制裁俄罗斯,结果人家二话不说就关了领空。本来日本飞机飞欧洲,一条直线就能到,省时又省油,现在只能绕着西伯利亚边缘飞,路程远了不少,飞一趟得比以前多花好几个小时,飞行员遭罪不说,乘客也怨声载道,坐十几个小时飞机谁受得了。更要命的是油钱,飞机多飞那么远,烧的油可不是小数目,日本的航空公司成本一下子就上去了,机票价格跟着涨,不少人都嫌贵,干脆不坐了。那些靠欧洲航线赚钱的日本航空公司,现在赚的钱还不够填油钱的窟窿,日子过得紧巴巴的,可日本还没从俄罗斯那边缓过劲来,网友就想到了更狠的。咱们国家的领空对日本来说,比俄罗斯的还重要,日本那地方地理位置特殊,想去欧洲、非洲、中东这些地方,最方便的就是从中国领空过,相当于走了条近道。要是咱们不让他们过,他们就得往南边绕,先飞东南亚,再穿印度洋,绕一大圈才能到欧洲,那路程远得离谱,飞机得比以前多飞好几个小时,油钱得烧更多。而且这条路线还不好走,得一个个跟沿途的国家申请同意,人家不同意还飞不了,光协调这些事就得费老鼻子劲。真要是关了领空,日本航空业第一个扛不住,他们的那些远程航班,本来就靠着中国领空这条近道才能赚钱,一旦绕行,成本直接翻倍。飞机飞一趟的油钱就得多花不少,这些钱最后肯定得摊到机票上,到时候机票贵得离谱,没几个人愿意买。没人坐飞机,航空公司要么就得停掉这些航线,要么就得硬着头皮亏本飞,那些中小型航空公司本来就没什么钱,这么一折腾,估计得倒闭一大批,机场里的飞机都得停着晒太阳,机组人员也得失业。就算是大航空公司,也扛不住长期亏本,股价肯定得暴跌,最后倒霉的还是他们自己,而且航空业一垮,其他行业也得跟着遭殃。首当其冲的就是旅游业,以前很多中国游客喜欢坐飞机去日本旅游,买东西、逛景点,给他们带去不少收入。要是航线少了,机票贵了,去的人肯定就少了,日本那些热门景点,以前挤得全是中国游客,现在没人去了,就得冷冷清清的。景区周边的餐馆、纪念品店,还有酒店、民宿,生意都会一落千丈,不少小店得关门转让,老板们哭都没地方哭,那些靠旅游吃饭的当地人,收入直接就没了,日子过得肯定挺难。还有货运方面,日本很多东西都得靠飞机运,比如从国外进来的海鲜,像三文鱼之类的,本来飞几个小时就能到,保证新鲜,要是一绕行,多飞好几个小时,海鲜到了就不新鲜了,卖不出去只能扔掉。其实这招之所以管用,就是因为咱们的领空对日本来说太重要了,没了这条近道,他们根本没别的办法。俄罗斯已经关了领空,要是咱们也关了,日本就真成了空中的孤岛,想飞哪儿都得绕远路,成本高得吓人。而且这事儿在规矩上也说得通,自家的天空,想让谁过就让谁过,不想让谁过就不让谁过,这是每个国家的权利,别人没话说。说句实在的,日本这几年老是在咱们面前找事,到处挑衅,现在网友想出这么个招,真的是说到点子上了,不用动刀动枪,就用自家的领空说话,既解气又管用。那些日本政客以前嚣张得很,觉得自己有靠山,想怎么来就怎么来,现在该让他们尝尝厉害,看看挑衅的后果。他们要是识相,赶紧收敛自己的行为,好好跟咱们相处,还能有好日子过,要是还执迷不悟,继续找事,那真就得承受代价,到时候哭都来不及。当然了,这么做咱们可能也会有点小影响,比如一些中日之间的航班也得停,国内的航空公司可能会少赚点钱,但跟日本遭受的损失比起来,这根本不算什么。而且这也是给日本一个教训,让他们知道,友好相处才能互利共赢,要是老想着找事,最后只能是自食恶果。天空是自家的,主权面前没商量,你对我不友好,就别想从我家地盘上占便宜,日本要是真的被逼到绕地球大半圈飞航班的地步,那也是他们自己找的,怪不得别人。大家觉得要是真的关闭领空,日本会不会乖乖收敛自己的行为?
高市早苗这次真的尴尬了,现在是来中国也不是,不来中国也不是。现在已经确定了,亚
高市早苗这次真的尴尬了,现在是来中国也不是,不来中国也不是。现在已经确定了,亚太经合会议要在中国的深圳开,要知道这个会议是亚太地区数一数二的会议。APEC可不是普通的碰头会,亚太21个经济体的老大基本都会到齐,讨论的全是自贸协定、数字经济这些实打实的生意。日本1406个品类的商品超一半进口额都来自中国,小到空调、笔记本电脑,大到生产化肥的磷原料,供应链早跟中国绑在了一起。这次深圳会议还要推进亚太自贸区建设,把RCEP和CPTPP这些自贸安排对接起来,对靠外贸吃饭的日本来说,简直是不能缺席的“财富局”。可高市早苗自己把路堵死了。上个月她在国会公然说“对岸动武日本可能介入”,直接踩了中国的红线。中方不光暂停了日本水产品进口,还延长了赴日旅行警告,日本旅游业订单掉了70%,多少民宿老板指着中国游客吃饭,现在全慌了神。她以为靠美国能撑场面,结果特朗普私下敲打过她,白宫还公开说要“保持与中国的良好合作”,根本没人帮她站台。来深圳参会吧,等于自己打自己脸。之前把对华强硬当政治招牌,现在低头去见中国领导人,国内的右翼支持者肯定炸锅,在野党还得拿这事骂她“对华妥协”。她的内阁支持率已经跌到28%,不支持率飙到59%,本来就因为违规收政治捐款被查,再背上“软弱”的骂名,执政根基更稳不住了。可要是不来,损失的全是日本的实际利益。这次会议要谈数字经济和智慧海关,日本的汽车、电子企业早就盼着简化通关流程,首相不到场,日本在议题上根本没话语权,只能看着别人分蛋糕。日本商界已经急得跳脚。经团联会长丰田章男特意跑去首相官邸,明着说“APEC是经济外交的关键场合,缺席代价太大”。这些企业心里门儿清,中国是日本最大的贸易伙伴,深圳会议上谈成的任何合作,都可能影响未来几年的订单。之前高市的涉台言论已经让不少日企受了牵连,现在要是连APEC都错过,怕是要被其他国家的企业抢完市场。更讽刺的是,她想找盟友撑场面都没人理。之前派防卫大臣去求G7和北约,结果法国忙着跟中国谈空客订单,德国怕影响汽车生意,全装没看见。现在APEC的主题是“建设亚太共同体,促进共同繁荣”,中方一提出就获得全票通过,连美国都表态要参与,日本要是孤零零缺席,等于把自己排除在亚太合作圈外。核心批判点在于,高市早苗的尴尬是“政治投机反噬自身”的必然结果。她为了讨好国内右翼、绑定美日同盟,故意在台海问题上挑事,把意识形态凌驾于经济民生之上。却没算清日本对中国供应链的高度依赖,也没看懂美国“利益优先”的真实立场,最终把自己逼到“参会丢脸、缺席受损”的绝境,让日本企业和民众为她的短视买单。现在日本内阁还在开会扯皮,有人提议让外相代劳,可APEC这种级别的会议,首相不到场根本没分量。高市早苗当初豪赌“中国不敢反制”,如今却连一场会议的去留都做不了主。这哪是尴尬,分明是强硬路线彻底走不通的证明。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
云南老乡说,“神精正常的人,是不会在这个节骨眼上去日本旅游的”
“神精正常的人,是不会在这个节骨眼上去日本旅游的。这是一个手机IP显示为云南的网友的跟帖。这个云南老乡在跟帖里说的“神精”是什么东西呢?我没有看懂。如果云南老乡贴子里说的是“神经正常的人,是不会在这个节骨眼上去...
中日关系紧张之际,普京这步棋走得真妙,日本旅游业怕是彻底凉了
就在日本旅游业愁眉苦脸的时候,普京精准出手。12月1日免签政策一落地,携程后台数据半小时内翻番,北京用户狂搜莫斯科酒店,上海人忙着查圣彼得堡极光攻略。飞猪平台上,赴俄机票查询量一小时暴涨8倍,哈尔滨导游群里都在发...
日本为什么这几天表现这么强硬?主要有两个原因。一是,经济实力。去年日本GDP
日本为什么这几天表现这么强硬?主要有两个原因。一是,经济实力。去年日本GDP超过4万亿美元,人口一亿多。军事上也有自卫队20多万总兵力,坦克有三四千辆,战机有300多架,其中F35就有二十多架,舰艇也有百余艘,包括准航母两艘,不过这两个“航母”还没有配备战机。二是,美国的大力支持。先看经济层面。尽管日本这几年经济增速放缓,但底子仍然不薄。2024年,日本的GDP还是稳稳站在4万亿美元以上,全球排名依旧靠前。正是有了这份家底,日本政府才能大手笔提升国防预算,年度军费已突破历史新高,达到11万亿日元。大量资金被投入到采购美制武器、升级装备和扩充军事力量上,F35战斗机、各类先进舰艇,还有各种防御系统,全部都是“刷卡买单”。这种“花钱买安全”的路数,让日本在地区安全格局中更有底气,也在国内营造起一种“自信回归”的氛围。但日本的“自信”其实很大程度上来自美国的背书。美日之间的防务合作不断加深,最近美国又同意向日本出售数亿美元的新型远程武器,还允许在日本南部新建军事基地。美国希望通过日本布局亚太,自己可以更便捷地介入本地区事务,而日本则乐得借此机会强化自身军力和地位。美日协议的内容,几乎把日本变成了美国在东亚的战略“前沿阵地”,两国一拍即合,互取所需。日本当前的政策导向,并不是单纯的“自我强大”,更多的是在美国战略框架下主动配合、争取话语权。高市内阁试图借机突破和平宪法束缚,推动军事正常化,想在亚太事务中展现更大影响。但说到底,这种强硬姿态本质上还是服务于美国的区域战略,日本自己的战略空间反而变得更加受限。短期内看似掌握主动,长期则更像是在“借力打力”,难以真正独立自主。面对日本的变化,中国反应迅速且有力。既在外交上亮明态度,强调历史责任和法理依据,也通过经济层面施加压力。比如近期发布的赴日旅游安全提醒,直接让日本旅游市场降温,京都、东京等地商圈冷清了许多。中国游客减少,直接冲击了日本相关行业,很多商家被迫降价促销,甚至担心全年业绩难以为继。经济学家指出,若中国游客持续减少,日本GDP也会受到明显拖累。这种连锁反应,让日本企业和民众真切体会到“对抗中国”的成本。日本国内民意其实并不铁板一块。虽然高市内阁的强硬政策一度提升了支持率,但随着税负上升、物价压力和社会福利收紧,基层的不满情绪正在酝酿。街头抗议、要求下台的声音开始出现,越来越多普通人开始反思,巨额国防开支到底是谁来买单?本国民生是不是被牺牲了?前首相鸠山由纪夫公开批评,认为日本这样做是在人为制造地区紧张局势,更像是押注政治利益而非国家未来。况且日本通过危机感和“安全焦虑”推动军事扩张,这种套路其实早就被历史证明风险极大。如今的国际环境和上世纪不可同日而语,中国在经济、科技和军事实力上都不可同日而语。日本如果重蹈覆辙,把赌注压在外部势力和军事冒进上,未必能换来真正的安全,反而可能让自身陷入被动。中国则始终把主动权握在手里,善于用经济、外交等多元工具维护自身利益,不会轻易被挑衅带偏节奏。外表强硬的日本,其实内外矛盾重重。你怎么看日本最近的表现?
老乡幻想到日本旅游的上海人不要再回上海了,死那多好,回来干嘛
也是,关于这一点,上海人是拎得清的,到日本打工就是打工,到日本旅游就是旅游,作为上海人,为自己的家乡上海骄傲,认可自己是上海人,认可自己的家乡上海,始终认为最美是自己家乡上海。外地人一直说上海人有优越感,是的啊...