比亚迪毫无底线再次“降价！”老顾客感到又是“背刺”的一天！14万
比亚迪毫无底线再次“降价！”老顾客感到又是“背刺”的一天！14万买了不到三个月就降了两万！现在去4S店还能听见销售在吹发动机参数，真是笑不活了！这年头谁还研究零百加速啊？电动车一脚电门直接弹出去，红绿灯起步把后视镜里的油车都甩出三个身位。前两天开朋友的电车去露营，外接电源煮火锅、放电影，隔壁帐篷的大哥羡慕得直搓手。时代变了，燃油车那套老黄历早该翻篇儿了！
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10万多起步就有云辇+天神之眼，比亚迪海豹06EV又掀桌子了！海洋美学前脸设计，
10万多起步就有云辇+天神之眼，比亚迪海豹06EV又掀桌子了！海洋美学前脸设计，典型比亚迪内饰，配备50瓦手机快充、配备车载小冰箱，天神之眼智驾以及最新的e平台3.0evo技术加持，有没有发现比亚迪新技术都喜欢先下放到海洋网车型。10.98起步纯电车，能给的都给了，唯一续航545公里要是有600公里续航就完美了
最近车圈在互联网上的声音很多，越吵的时候，越要冷静，必须要有自己的坚持，坚持用实
最近车圈在互联网上的声音很多，越吵的时候，越要冷静，必须要有自己的坚持，坚持用实力说话，坚持不拉踩等。就像股东大会上王传福再次强调的一样：不拉踩同行是比亚迪的企业原则！都直接把这个做为企业的原则，可见企业上下坚定的信念。从这个原则的制定来看，那不是情怀，那是底气。可以卷技术，卷产品，卷量产，卷销量等，但坚持不拉踩同行，不仅是原则，更是格局。看到了王总在股东大会的讲话，几度哽咽表达：比亚迪就是我的生命，坚持长期主义等，讲真的，看完之后有点小激动，坚持原则，坚持技术研发等，这才是一个伟大企业的底色。这些年来，像刀片电池、易四方、“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”和超级e平台等等颠覆行业的技术推出，正在推动着整个汽车行业的发展。咱们的国产汽车在全球的知名是度也越来越大，市场也有了一定的话语权，这些都是得益了所有车企的投入和研发，所以说不拉踩，共同推动，才是行业的未来。
比亚迪这事，本周该不该有点结果了？两年前长城的举报，到5月魏建军再次开炮，比亚
比亚迪这事，本周该不该有点结果了？两年前长城的举报，到5月魏建军再次开炮，比亚迪的反击也很犀利，用鬼吹灯来阴阳老魏；本来以后又是一场司空见惯的公关口水战，没有想到吉利突然杀出，玩命点赞老魏，同时继续在公众施压，...
很多人可能没买过比亚迪的低端车型的高配款。作为元UP领先版的车主表示，这车让我对
很多人可能没买过比亚迪的低端车型的高配款。作为元UP领先版的车主表示，这车让我对比亚迪三个字敬而远之。10.98万的车，塑料方向盘，前排连座椅加热都没有，语音连开关窗控制都不行，自然锁车也不会自动上窗，40度的小车，高速100时速18度，120时速28度，加上60KW的快充速度，高速直接判死刑，苏州到上海如果你敢开120时速，进入上海市区后赶紧找充电桩。这120的电耗水平，都快比我001高70%了，我极氪001跑120的话，一般也就是17-18，问题是001是2.4吨。国产车在俄罗斯被抱怨防腐能力不足，其实说白了还不是成本控制的太厉害，底盘防腐要什么技术含量，说白了就是没堆料，没喷胶，非要价格战，那么最后一定是一分价格一分货，哪怕你现在拿到了“亏本车”，那么最后也要付出代价，有的是车厂倒闭，有的就是后续很多东西升级无果。比亚迪对于经销商的压榨也是非常厉害的，压库存这个词当年就是从F3时代开始，到今天还是如此，只不过这么多年因为比亚迪销量一直不错，所以经销商还没有爆发，但各个比亚迪经销商的资金压力应该是非常大，我买的时候，苏州本地超大的比亚迪经销商已经是需要客户先付款，第二天才能拿车（除非你特别要求，付款当天必须拿到车，那么经销人员会当天去银行把合格证先给解压拿出来）。比亚迪谈不上劣币，但也绝对不是第一，包括他的高端车型，缺点依然很多，只是光环之下，没人敢反驳，没人敢质疑。作为一个爱国者，我希望比亚迪能走得更远，走的更健康，而不是以卷死其他，我就是独霸这种心态来作为中国汽车第一大厂为目标。其实比亚迪一样也是走在悬崖边缘，巨大的负债率也意味着必须以绝对市场占有率和销量来化解，降本增效，追求低价基础上的最大利润，那么就得牺牲配置和用料，就跟比亚迪高管说的一样，如果你追求车机，追求智驾，追求舒适，追求配置，追求设计，你为什么不买其他品牌车呢？（当然，人家高管只说了一句车机，但是意思已经很明确了，我如果比不过其他厂家的某些优点，你为什么不买其他品牌呢？那么比亚迪除了价格，这些方面有哪些能完胜其他车厂呢，甚至包括安全，驾驶感受，底盘。。。。。。）
比亚迪回应技术合规与舆论争议：强调合法合规，谴责恶意竞争针对近期行业关于“常
比亚迪回应技术合规与舆论争议：强调合法合规，谴责恶意竞争 针对近期行业关于“常压油箱”与“车圈恒大”的争议，比亚迪发布声明回应。关于PHEV车型曾使用的常压油箱方案，比亚迪表示该技术完全符合当时法规要求，并通过定期...
关于比亚迪常压油箱事件，班长观点是就事论事，不要牵扯什么爱国民族之类的，那样只会
关于比亚迪常压油箱事件，班长观点是就事论事，不要牵扯什么爱国民族之类的，那样只会让事情变成毫无意义的骂战。比亚迪公关经理的回应其实核心就一句话，比亚迪的常压油箱会采用自动启动发动机的方式处理废气，但这个方法遭到了很多用户的反感，毕竟没有车主同意就启动车辆涉及很多问题。那么问题来了，后续比亚迪是不是停止自动启动发动机操作？停止后废气是怎么处理的？这些没说，还是那句话，这事需要国家权威部门出面检测，黑就是黑白就是白。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪突袭日系车大后方！好消息，2025年5月在日本市场上险量达到了416辆，首
比亚迪突袭日系车大后方！好消息，2025年5月在日本市场上险量达到了416辆，首次进入了日本进口车品牌榜前十，这是国产汽车在日本市场的首次获胜！对于要求高的日本用户，他们对比亚迪的海狮07EV尤为喜爱，在5月份的销量中有240...
前几天刷到船夫哥在股东大会发言的视频，我对船夫哥的初印象是隔壁平台做的一期节目，
前几天刷到船夫哥在股东大会发言的视频，我对船夫哥的初印象是隔壁平台做的一期节目，讲比亚迪名字的由来，内容抽象得就像假的一样。没想到那么抽象的一个企业，走到现在，成了新能源巨头[笑着哭]讲点实在的，我一直都觉得一个人能够坚持做一件事情是很动人的，企业的CEO或是手工艺者，有这种长期主义精神的都难能可贵。船夫哥在股东大会上说，比亚迪就是他的生命，他只有比亚迪这一家企业，也为它奋斗了一辈子。艰苦奋斗是比亚迪的底色，比亚迪坚信长期主义，不拉踩同行是比亚迪的企业原则。这种态度是很不错的，扎进泥土里，根茎才能更强壮。
当年吉利收购沃尔沃、推出领克，风光无限；长城哈弗H6常年霸榜SUV销量第一名，坦
当年吉利收购沃尔沃、推出领克，风光无限；长城哈弗H6常年霸榜SUV销量第一名，坦克品牌大杀四方；而比亚迪半死不活，被称为比3万、比5万，销量一直没啥起色。那时候，比亚迪有拉踩、诋毁过别人吗？不明白为啥最近老是逮着比亚迪不放？王传福王总还是过于沉默了，只是埋头做技术，用实力说话。
大疆的绝对统治，无人机圈安安静静。谁弱谁先叫，就这么简单。所以汽车行业同行大都
大疆的绝对统治，无人机圈安安静静。谁弱谁先叫，就这么简单。所以汽车行业同行大都在抨击比亚迪，现在比亚迪销量稳固第一，规模成本就低，再加上全产业链，尤其是最贵的电池比亚迪都是自己供应的但凡能在汽车本身压下比亚迪，他们就不会用盘外招，通过监管压制。自己搞不定，才大喊大叫，施压让别人搞。扣帽子，泼脏水，流眼泪，博同情，飙脏话。如果他车子卖的好又赚钱，哪里来那么多精力搞这些，打螺丝都忙不过来。老百姓是消费者，当然谁的便宜谁的好就支持谁。
比亚迪又发动价格战，燃油车干脆躺平算了
比亚迪又发动价格战，燃油车干脆躺平算了600万台稳了。比亚迪又发动价格战，王传福这哪是卖车啊，完全就是绝望，燃油车干脆躺平算了！23年，突破300万辆，24年，突破427万辆，25年，突破600万辆？我认为比亚迪今年肯定能完成600万辆车的销售，因为byd今年无论是月销量、车型数量、价格战频率、新技术应用等所有方面，明显比去年更猛，现在比亚迪基本一个多月就搞一次发布会，不是发布新车就是发布新技术，而且动不动就是发动价格战，现在比亚迪对绝大部分车型玩起了一口价，价格表列出来的那一刻，王传福真是彻底失控了，这哪里是清仓价啊，完全就是让合资品牌绝望。5.58万-7.78万的车型，完全就是要让12万以内的燃油车卖不动，而10.28万-11.78万的车型，就是不给16万以内的燃油车留后路，而把18.98万降到14.98万，24万以内的油车算是凉透了！不吹不黑，当比亚迪这轮价格战下来之后，何止是合资品牌难受，就连其它自主车企也会受到严重冲击。从这个一口价来看，比亚迪完全就是让5月份销量奔着50万台去的。其实比亚迪今年不仅是国内市场销量猛，海外市场也很猛，4月份汽车出口接近8万台，非常接近奇瑞，目前在欧洲多个国家中，比亚迪销量超越了特斯拉。如果比亚迪一直保持在国内外市场目前这种销量速度，今年总销量铁定突破600万台，一旦完成这个目标，那么和丰田的差距就大大缩小，而且比亚迪极有可能在未来三年超越丰田，成为全球第一车企。
比亚迪回应"常压油箱"和"车圈恒大论"
6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过社交媒体回应“常压油箱”和“车圈恒大”两个业内争议话题。
比亚迪汉的车主们都懵了吧。两年前，同事花费23万购置了一辆比亚迪汉dmi，结果
比亚迪汉的车主们都懵了吧。两年前，同事花费23万购置了一辆比亚迪汉dmi，结果不到一年，官方指导价就降了4万，落地价变成19万了。同事觉得特别亏，于是拨打了4S店的投诉电话，4S店赠送了几次保养。又过了半年，车子再次降价3万，落地价16万了，他媳妇直接骂他是个大冤种。如今两年过去了，没想到汉dmi直接推出了9.88万的一口价，这还是新车的价格，二手车肯定更不值钱了吧。没想到开了两年的汉，降幅达到了14万，如果再算上二手车的贬值，这两年车主得亏20万啊。这家觉得比亚迪汉这车性价比怎么样？
看到今天比亚迪飞总回应没？常压油箱这事回复了首先回应了比亚迪在16-23年使用
看到今天比亚迪飞总回应没？常压油箱这事回复了首先回应了比亚迪在16-23年使用常压油箱方案符合标准！后续因客户反馈采取了高压油箱的标准。下面劲爆了有些头部车企也用的这个方案。并且也相信友商也符合行业标准，这话很克制比亚迪不想卷入跟任何一家车企的口水战，就想踏踏实实理工男的造车理念但总有车企想要又当又立......李云飞这个回应估计前两天闹腾很坏的车企就要闭嘴喽，话说回来树大招风比亚迪承受的压力、抹黑、诋毁会更多[捂脸哭]
中国新4大汽车集团：1、比亚迪集团：包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹等。2
中国新4大汽车集团：1、比亚迪集团：包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹等。2、吉利集团：包括吉利、极氪、领克、沃尔沃等。3、长安集团：包括长安、深蓝、阿维塔、长安启源等。4、奇瑞集团：包括奇瑞、星途、捷途、iCAR等。如果你最近想买一辆15万级的家用SUV，那我觉得瑞虎8L还是值得一看的。它有同级少见的贯穿式LED大灯，车身尺寸也达到了4700毫米，轴距也有2715毫米。空间够大了，但配置也没有落下，像L2级别的自动驾驶、360度全景影像、自动泊车、手机无线充电等实用功能也都给配齐了。动力上搭载的是鲲鹏动力的1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率达到197马力，峰值扭矩为290牛米，百公里加速时间仅需9秒多一点，而且油耗也仅为6.5升左右，燃油经济性也是可圈可点的。总之，无论是颜值、品质还是性价比，瑞虎8L在同级中都有着不错的表现，感兴趣的朋友不妨去试驾体验一下。
比亚迪剑指透支性营销，确认这次不是针对小米了。6月6日，在2025中国汽
比亚迪剑指透支性营销，确认这次不是针对小米了。6月6日，在2025中国汽车重庆论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，行业存在夸大宣传问题，如“兆瓦闪充”技术被多家PPT发布但未量产；兆瓦闪充是一种革命性的充电...
比亚迪被曝部分混动车型采用常压油箱，涉嫌在排放检测中“耍小聪明”——高压油箱本该
比亚迪被曝部分混动车型采用常压油箱，涉嫌在排放检测中“耍小聪明”——高压油箱本该确保燃油蒸气严密封存，而常压油箱在非运行状态下可能泄露挥发物。这岂非为达标而“走捷径”？作为国内新能源“老大哥”，比亚迪的技术实力有目共睹。然而在排放问题上钻空子，看似省了成本，实则蚀了“金字招牌”。消费者掏钱支持国货，要的是真诚，而非“聪明”的糊弄。环保法规是底线，更是企业责任的生命线。唯有严守标准、敬畏市场，才能让绿色出行真正“绿”得坦荡。信任一旦蒸发，再好的技术也难挽回人心。
出大事了！朋友们！比亚迪汉车主们可得做好心理准备！比亚迪汉迎来大幅度价格
出大事了！朋友们！比亚迪汉车主们可得做好心理准备！比亚迪汉迎来大幅度价格调整！去年落地价还在18、19万左右的比亚迪汉，今年竟然传出只要9万多的消息。这可不是空穴来风，官方发布的海报上，店名和地址都清晰可见。要是这是虚假宣传，那官方肯定得承担后果。如今，好多消费者都心动了，准备下单。毕竟，要是比亚迪汉真的只要9万多，无论什么配置，大家都愿意拼一把去购买。要是真到这个价位，那必然会引发疯抢，估计4S店里的工作人员都得忙得不可开交，绝对是卖一辆少一辆的节奏。如果比亚迪汉真降价到9万多，你会选择入手吗？在当下这个时间点，你觉得购买电动车还合适吗？
今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06，秦L，宋L，我的买车选择又变
今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06，秦L，宋L，我的买车选择又变了，海豹06我看到它的档把就反感，甚至讨厌，直接就在我的选中pass掉。秦L我坐上去之后瞬间觉得不那么宽敞了，就我那165的身高，我都觉得头顶着车顶了，坐在车里视野也不怎么宽敞，也就直接pass掉.我最后中意的是宋L,无论是驾驶体验还是乘坐舒适度，价格都让我满意。买车还去4S店现场看，跟在网上看不是一回事。
比亚迪：“兄弟们，敬请收看！友商：“你玩什么？比亚迪：“我知道你们恨
比亚迪：“兄弟们，敬请收看！友商：“你玩什么？比亚迪：“我知道你们恨我，因为我抢了你们太多的市场！但我也没办法啊！既然你们要恨，那就让你们恨到底吧！友商：“你到底要搞什么啊！比亚迪：“我其实就是想说，方程豹钛7...
比亚迪：我推出dmi！XX：那我就跟emi！比亚迪：我推出dmp！X
比亚迪：我推出dmi！XX：那我就跟emi！比亚迪：我推出dmp！XX：那我就跟emp！比亚迪：我有刀片电池！XX：那我就跟短刀电池！比亚迪：我的海鸥销量不错！XX：那我就推出星愿！比亚迪：我的宋系列卖得挺好！XX：那我也有星舰7！...
王传福再次语出惊人！6月6日，比亚迪的负责人王传福在股东大会上表示：“今
王传福再次语出惊人！6月6日，比亚迪的负责人王传福在股东大会上表示：“今年我们在海外的销量会非常好，而且未来每个月都会有所增长！”网友表示：不用互相打压，都卖国外去，因为中国车有价格优势，外观性能也不弱比亚迪在燃油车时代被长城卷的无路可走，长城那时候，静悄悄什么话都不说的销量好我相信，但销量每年都增长合理吗？每年增长10%的销量，十年后就是每年卖1000万辆车！这些车都上路跑不堵成停车场啊？别吹壳子了，电池车，没有什么技术含量的东西而已，十多年弄油车，比亚迪一踏糊涂！发动机，变速箱一个都没有研究出来！你有什么看法？
常压油箱只是导火索，比亚迪至今不认错，还半夜偷偷启动发动机蒙混，最近车企之间又互
常压油箱只是导火索，比亚迪至今不认错，还半夜偷偷启动发动机蒙混，最近车企之间又互怼：比亚迪挺奇瑞怼长城，吉利又帮长城反怼比亚迪。因为比亚迪要是倒了，咱们的新能源汽车战略就真悬了，相比之下，长城、吉利这些企业就算没了几个也无伤大雅。咱妈看得很明白，而且常压油箱本身也没啥大问题。
比亚迪为何突遭同行群殴积累了这么多年，比亚迪好不容易产生了很多人
比亚迪为何突遭同行群殴 积累了这么多年，比亚迪好不容易产生了很多人梦寐以求的规模效应。近期，比亚迪一场降价让利消费者，给市场输送物美价廉的产品，却在光天化日之下遭到行业明目张胆地群殴。这恰恰说明一个比亚迪就已经...
五月份比亚迪西欧五国销量继续碾压特斯拉。马斯克自从跟了川子就流年不利，把欧洲
五月份比亚迪西欧五国销量继续碾压特斯拉。马斯克自从跟了川子就流年不利，把欧洲人得罪光了，美国的白左也让他得罪了。比亚迪经过去年的欧洲渠道扩建，挑选新的经销商，李柯亲自坐镇，加上运力初步解决，今年欧洲迎来大爆发。连续两月欧洲销量碾压特斯拉，可喜可贺。这个月欧洲整体数据还没完全披露完毕，应该是接近15000台了。六月份海鸥要全面交付，三季度海豹06dm，06dm旅行要欧洲上市，所以我说四季度单月，比亚迪欧洲销量很可能要破三万了！船夫今天股东大会上也对今年的出口形势表示乐观，毕竟数字摆在这里不由得他不乐观。我吹比亚迪也是靠数据吹的，要实事求是嘛。今年因为各种原因国内份额确实在下滑，但是海外也是实实在在爆发了。
![浙江某车企，河北某车企……比亚迪这是要和吉利，长城同时作战啊[思考]](http://image.uczzd.cn/4897601015274978528.jpg?id=0)
浙江某车企，河北某车企……比亚迪这是要和吉利，长城同时作战啊[思考]
浙江某车企，河北某车企……比亚迪这是要和吉利，长城同时作战啊[思考]
还是比亚迪董事长王传福有志气，在今天上午召开的比亚迪股东大会上，王传福表示他计划
还是比亚迪董事长王传福有志气，在今天上午召开的比亚迪股东大会上，王传福表示他计划将新能源汽车技术推广全球，并实现年产销1000万辆的里程碑。打造“未来丰田”的目标。这目标一放出来，网上都炸锅了。你说一年卖1000万辆啥...
比亚迪大规模降价，是因为出问题了吗？这观点有点搞笑，15万的车卖10万，你觉得你
比亚迪大规模降价，是因为出问题了吗？这观点有点搞笑，15万的车卖10万，你觉得你赚了5万，但对于经销商来说，15万的车成本6万，原来赚9万，降价后还赚4万，有问题吗？这只是一种可能。某团，某滴当年刚进入市场吃饭和坐车有多便宜，诸位都记得吧！当把别的对手卷死以后，现在的价格和当年的价格差多少？当年的疯狂补贴早赚回来了吧！比亚迪完全也可以这样搞呀！比亚迪有全产业链优势，卷价格完全没毛病呀！即便微利甚至亏损都可以承受，后续服务也能赢利吧！卖车的利润点不一定非在车上，现在还不算极端，以后可能会免费送车了，竞争对手一定会倒下一批，等收拾旧山河，还怕不能朝天阙呀！低价卷一切！没毛病！#比亚迪##比亚迪销量##比亚迪汽车战略#
2025年，中国新能源汽车品牌智驾能力天梯图
2025年，中国新能源汽车品牌智驾能力天梯图
吉利高管再谈常压油箱事件#目前的汽车圈关系格局图：（6月8日更新版）比亚迪和
比亚迪和长城汽车关系很不好， 奇瑞汽车和比亚迪关系是正常友商， 华为鸿蒙智行和小米汽车关系不好， 华为鸿蒙智行和小鹏汽车关系正常， 华为鸿蒙智行和比亚迪关系不太好， 小米汽车和吉利汽车关系不好， 小米汽车和蔚来、理想...
自2023年年初，雪铁龙C6打响降价第一枪后，汽车行业的价格战，一发不可收拾。
自2023年年初，雪铁龙C6打响降价第一枪后，汽车行业的价格战，一发不可收拾。比亚迪凭借DM-i超级混动，迅速占领了混动市场的绝大部分份额，还都是从传统燃油车份额中转化过来的。传统燃油车，也就开始了降价来保住市场占有率。比亚迪也一轮又一轮的主动挑起新能源的价格战。现在价格战远没有结束的迹象。现在车企的日子都不好过，大家火气都比较大。重庆车展期间的重庆汽车论坛上，吉利和比亚迪就激烈的掐上了。从去年开始，吉利推出的新车，都非常明确，就是狙击比亚迪的热销车型，星愿VS海鸥，银河L7VS宋PLUS，星耀8VS汉……，等等。比亚迪的技术护城河的优势在减弱，市场销量优势也在减弱，吉利的销量和比亚迪的差距在缩小。这次激烈的交锋，也是他们竞争白热化的表现。现在，其他行业不景气的情况下，汽车行业相对还算比较有活力。新能源汽车发展的兴衰，不光是关系企业的兴衰，也关系当地经济的好坏，大家都想多分点份额。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪大降价，网友们还是比较支持的！摘录网友们的3条留言（言论颇具代表性）：
比亚迪大降价，网友们还是比较支持的！摘录网友们的3条留言（言论颇具代表性）：1、一个物料成本就几万的车，难道卖二十多万就是应该的？一个没有任何技术含量的车，除了车标值钱，难道就应该卖几十万？站在用户角度，坚决支持内卷。2、都在讲反对价格战，试问有哪家企业真正做到让利于民，只有比亚迪做到了。新能源汽车电池成本降了近十倍。汽车价格也应该随之降低。只有比亚迪做到了。其他车企只知道涨价，抹黑造谣。纯粹的资本家作风。只有比亚迪算得上是企业家。3、比亚迪降价做得好！惠顾老百姓有什么不好的！！支持比亚迪降价！！！
比亚迪大降价引起业界的强烈反对！当年加价提车的时候怎么没人站起来反对？面对比亚
比亚迪大降价引起业界的强烈反对！当年加价提车的时候怎么没人站起来反对？面对比亚迪的降价，首先是同行发声，黑公关抹黑！中国汽车行业协会反对价格战，人民日报也发布对无序降价的批评？比亚迪降价有错吗？没有比亚迪，能有宝马奔驰大众丰田的疯狂降价吗？10W就能买B级车吗？降价一定是降低质量吗？降低质量和降价没有直接的关键！质量差就是市场监管的体制不健全！比亚迪真的是良心企业！
比亚迪汉：上周销量2300辆！比亚迪汉L：上周销量1100辆！
比亚迪汉："上周销量2300辆！比亚迪汉L："上周销量1100辆！比亚迪汉："我说汉L兄弟，你别老是追着我打呀，你去打友商啊！自从你上市，我的销量就越来越差了！比亚迪汉L："打不动啊，只能吃点你的销量了！比亚迪汉："特喵，...
想想，我都感觉亏大了。两年多前，新能源汽车刚刚起步，我也是赶潮流，当时，
想想，我都感觉亏大了。两年多前，新能源汽车刚刚起步，我也是赶潮流，当时，花了接近15w，买了一辆比亚迪新能源汽车。现在去4S店转一圈才叫开眼界，燃油车和新能源简直卷成啥样了！上个月陪朋友看车，销售小哥说现在国产混动直接砍到油车价，合资品牌也坐不住了，展厅里那些贴着“直降3万”的横幅跟不要钱似的。前两年买车哪有这阵仗啊，那会儿大家都抢着尝鲜，现在倒好，连豪华品牌都开始推入门款，说是要“贴近消费者需求”。不过话说回来，这车市跟菜市场似的天天打折，倒让我们这些老车主心里犯嘀咕——现在买车的倒是赶上好时候了，可谁知道明年这时候又出啥新花样呢？反正我是看明白了，买车这事真不能急，就跟等新款手机发布似的，永远有更划算的在后面排队呢！
比亚迪是23号宣布大降价的，我是24号定车的，然后25号就后悔了，因为发现自己选
比亚迪是23号宣布大降价的，我是24号定车的，然后25号就后悔了，因为发现自己选的海狮05ev的优惠力度不及元up，而且所选的颜色也不是自己最喜欢的暖白色，感觉就像亲手闹了一场乌龙，简直笑不活。不过说实在的，现在最纠结的还是颜色问题！本来暖白色已经锁死了，结果老公和俩娃非要选海域白，说那个颜色更亮眼。我当场就动摇了，结果现在一刷朋友圈，十个有八个说我该坚持暖白，剩下俩说海域白像冷掉的豆浆……哎哟喂，你们说这颜色到底咋选嘛？暖白就是温温柔柔奶fufu的，海域白在太阳底下泛点蓝光，乍一看确实挺特别，但看久了又觉得太冷清。关键是一家人坐车里天天看内饰，要是颜色不和谐，真的会越看越别扭！有没有跟我一样纠结过的姐妹啊？左边暖白右边海域白，快帮我看看哪个顺眼！
比亚迪股东大会上的沉默反差王传福今天在深圳总部开了场大会。礼宾楼挤满两百
比亚迪股东大会上的沉默反差王传福今天在深圳总部开了场大会。礼宾楼挤满两百多人，隔壁还设了分会场补座位。股东发言时，有人当面递了篇文章，直言比亚迪品牌做得差，网上挨骂多，建议高管集体补课。老王捏着纸片没反驳。他承认工程师文化有缺陷，海外品牌形象其实比国内强得多。上月比亚迪在澳大利亚卖爆皮卡，欧洲份额月月涨，国外车价稳当，利润比国内厚实。但国内舆论场总像蒙着层雾，技术参数讲得再透，也传不进普通人耳朵里。有股东追问高端车机软件卡顿问题。老王举了腾势N9的例子——这车麋鹿测试拿过全球前三，鱼钩测试防侧翻数据比德系豪华车还狠，可营销团队愣是没把安全优势说清楚。台下有人摇头。去年研发砸了500亿，今年还要加码。老王说每场技术发布会都得解决个大痛点，智驾先保安全再谈体验。但会场里飘着点别的滋味：友商能把60分技术吹成120分，比亚迪握着硬牌却打不出声响。尾声时老王念叨了句：海外卖一辆车挣的钱，国内要卖三辆才追平。他手里攥着股东写的批评稿，说带回去研究。散场时过道里有人嘀咕：技术佬的脊梁能撑住销量，却扛不动口水仗。注：内容综合自比亚迪股东大会实录，海外市场数据经交叉验证。技术参数及股东质询细节引自现场问答记录。
比亚迪首次因为交付问题，公开道歉！新势力交付慢可以理解，但没想到对于比亚迪这种世
比亚迪首次因为交付问题，公开道歉！新势力交付慢可以理解，但没想到对于比亚迪这种世界级的大厂，竟然也遇到交付难的问题。五月份的方程豹销量12592台，环比增长25%，同比增长418%，单独钛3就有5598台！预计6月份产能调整后，...
自从比亚迪海鸥换了制动总成后，这百公里电耗低的吓人啊！这是在没有开空调的情况
自从比亚迪海鸥换了制动总成后，这百公里电耗低的吓人啊！这是在没有开空调的情况下昨晚我老婆开到了8.8百公里电耗我早上开去上班9.1百公里电耗看来以前11-12的电耗是不正常的电耗啊
果然被预测到了！好多人说比亚迪撑不住，但没想到这么快上次陪朋友去
果然被预测到了！好多人说比亚迪撑不住，但没想到这么快上次陪朋友去4S店做保养，顺嘴问了句师傅：“这车底盘咋这么稳？”师傅直接掏出手机给我看底盘照片，密密麻麻的焊接点和加强筋跟蜘蛛网似的。他说现在国产车底盘用料是真的狠，有些看不见的位置钢板叠了三层，过减速带的时候能听见底盘是“整块闷响”，不像某些车哐啷哐啷散架似的。说实话买车真得看这些暗处的功夫，就跟挑水果似的，表皮光鲜的里头可能早就烂芯了，反倒是那些掂着沉手、敲着声实的才经得住造。
长城为什么追着比亚迪不放？就是因为比亚迪动了长城越野和皮卡的基本盘，方程豹和
长城为什么追着比亚迪不放？就是因为比亚迪动了长城越野和皮卡的基本盘，方程豹和鲨鱼皮卡对长城威胁太大了从销量数据来看方程豹系列很成功练车系列也很成功SUV系列也很成功MPV系列也很成功反观长城轿车系列完全失守（销量）SUV系列销量下滑严重MPV更是一塌糊涂BYD目前就是汽车圈的全能战士
比亚迪：“完了，完了，看来造车真的影响很大，再给你们普及一下，比亚迪不仅仅是汽车
比亚迪：“完了，完了，看来造车真的影响很大，再给你们普及一下，比亚迪不仅仅是汽车企业，汽车业务只是其中一个板块！比亚迪品牌同时包含了汽车业务、电池业务、电子代工业务、轨道交通、半导体、新能源生态、建筑工程等多个...
看评论区就知道发生了什么？尊界s800定价70.8万元着急的不是车主，竟然是某品
看评论区就知道发生了什么？尊界s800定价70.8万元着急的不是车主，竟然是某品牌的博主，这你受得了吗？你这么维护某品牌，真的是给的不少呀，正所谓一分钱一分话。说好的不拉踩对方，这不明摆着赤裸裸的拉踩吗？
订了车就后悔，简直是大型自坑现场。有人跟我一样遭遇比亚迪这波降价背刺吗？
订了车就后悔，简直是大型自坑现场。有人跟我一样遭遇比亚迪这波降价背刺吗？本想薅羊毛抢海狮05ev，结果优惠干不过元up，整破防了。选颜色也翻车，被老公和娃子哄着挑了海域白，现在肠子都悔青。暖白明明更耐看，为啥我手抖改单了？回想三月挑车时，就在元plus和元up里打转。智驾版价格劝退了我，关键那外形真不对胃口。结果没几天海狮05ev横空出世，还带天神之眼。这车空间不赖，就是尺寸略大点，一家子够使唤。但决策崩在哪儿？购车就得轴一点。别让家庭团建左右你的审美，喜好是自己买单。颜色洋气与否？仁者见仁的事儿。有人舔海域白的高调，我就站暖白的温柔。说到底，先做好功课少踩坑。
比亚迪在日本有多牛？比亚迪首次超越了丰田，2024年比亚迪在日本的纯电动汽
比亚迪首次超越了丰田，2024 年比亚迪在日本的纯电动汽车销量同比增长 54%，以年销2223辆对比2038辆的成绩首次超越了丰田汽车。2025年比亚迪计划在日本年度销量达到3万辆，还计划将销售的网点扩大至 100家门店。截至目前，...
这篇降价通知我反复看了三遍。比亚迪三个月砍了三次价，刀刀见骨。海
这篇降价通知我反复看了三遍。比亚迪三个月砍了三次价，刀刀见骨。海豹智驾版直接捅破20万天花板，秦PLUS和海鸥的价格更是让人怀疑销售是不是手抖多按了个零。但别急着喊良心——每台车利润肉眼可见缩水10%以上，这出血量放别人身上早进ICU了。为啥比亚迪能这么玩？人家从电池到电控全攥在自己手里，连颗螺丝钉都不求人。说白了，这就是自家后院种菜和天天逛菜市场的区别。别人降价得求爷爷告奶奶，老王直接掏钥匙开自家仓库。现在知道为啥人家敢把价格当玩具耍了吧？评论区走一波，猜猜下一个跟不上的会是谁？
拖后腿了，感谢比亚迪大降价，34岁的我才终于有了自己的车，真是不容易，还好比亚迪
拖后腿了，感谢比亚迪大降价，34岁的我才终于有了自己的车，真是不容易，还好比亚迪大降价了，如果不是23号宣布大降价，刚好还是我最喜欢的智驾版，我大概率还要再拖一拖才能拥有自己的车。事实上我需要车不是一天两天的事情了，早在去年7月份搬家后，我家离公司的距离就有整整25km，真的好远呐，刚开始我都是一半地铁一半打车的通勤方案，就挺折腾人的，所以那时候就想要个车，怎奈荷包实力不够，只能作罢。后面几个月就搭同事的顺风车，每个月也要800的通勤费，还要自己骑车去同事家小区门口，比地铁方案是要方便很多的，但是还是依托同事的上下班时间，所以也不算太方便，总之自己说了都不算。今年春节跟老公一合计，就决定自己入台车来上班，但是返回岗位后一直病着就拖拖拉拉没去看车，最后等到三月份去看的时候，又不想要非智驾版的，就想等等智驾版的活动，事实证明，等等党确实赢了，我已经迎来了5月下旬的大降价，一降价我就去定了一台海狮05ev，不过这款是新款，没什么降价空间，只是整体入手价还算合适，符合我的需求，所以也就没有再等了。比亚迪一直跟我说这两天可以去提车，我这又等了一周，今天都周五了，竟然还没通知我提，简直莫名其妙，今天问问看到底什么时候可以提，哪有这样忽悠人的。
也有网友评论，比亚迪的降价让吉利也受不了了！而我想说的是，常压油箱的事
也有网友评论，比亚迪的降价让吉利也受不了了！而我想说的是，常压油箱的事儿是事实，假的真不了，真的假不了，只不过涉及到的车辆太多/太大，有关部门还未给大家一个交代，但内部已经换了一波领导了。所以，也不用说什么吉利站队长城，更不用黑是大家卖不过比亚迪了，集体找比亚迪的事儿，更不用说什么拆完以后，只发现常压油箱有问题。现在的舆论存在着明显的黑白论，只有真相公布于众，才能让舆论渐渐消失。但，不可否认的是，同行里那点儿事，同行里都清楚，只不过今天吉利的高管站出来，声援了一下长城汽车。此外，他还说了内卷、不正当竞争等问题。我想说的是，敢于打开天窗说亮话，我想车圈那点事儿也快清楚了！吉利高管谈黑公关
今天陪侄子去买车，本来要买凯美瑞的，2024款双擎2.0豪华版，贷款10万块钱，
今天陪侄子去买车，本来要买凯美瑞的，2024款双擎2.0豪华版，贷款10万块钱，落地149000元，后面发现旁边有一家比亚迪4S店，就过去看了一下，没想到那个比亚迪奏l竟然都有智驾了，里面的空间也跟凯美瑞差不多，比凯美瑞便宜了4万块钱，真香。