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腾势N8这个门板，可以说是小心思拉满把座椅角度和加热通风的控制和音响，集合在一
腾势N8这个门板，可以说是小心思拉满把座椅角度和加热通风的控制和音响，集合在一处，尤其是这个座椅角度和加热通风，好评，不用自己用手去座椅下盲抓控制，既方便使用，又作出了高质感
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车，虽然样子像，个头也都很大。这款车的意义不在拭目以待的配置表，在时间表。它会解决那些豪华纯电大型SUV最后一个没被攻克的问题。这个问题会被N8一把解决，那些豪华燃油SUV在这个品类里就没有存在的理由了，而其他增程和插混的过渡使命也到头了。就像2021年比亚迪超级混动改写了一次行业，N8这次在豪华大车里要做的是第二次革命。外观上看它很传承，也很克制，真正的革命在打开车门之后，在亮起仪表盘之后。这是腾势再出发的第一台车，也是这级别的车在这个品类的分水岭。李斌的蔚来正在做的事：让大型SUV的纯电时代加速到来。现在有了腾势N8加入，在豪华感和续航力的叙事上，即将按下快进键。