【汽修人员回应电车买得起修不起:电车的维修费用相较油车偏高,电车维修真正昂贵的是内部配件,如电池包、激光雷达、大灯等】9月28日,电车 买得起修不起登上热搜引发热议。据中国新闻周刊报道,新能源汽车的新车销量如今已经超过燃油车,且差距仍在拉大,但多数车型在销售过程中,比油车省钱依然被视为核心卖点之一。但随着新能源汽车销量逐年递增以及智能程度的持续提高,越来越多的车主开始抱怨其高昂的维修成本、繁琐的售后难题以及居高不下的保险费用。关于网友热议的电车售后及维修问题,记者采访了多位杭州汽车维修服务中心工作人员。一工作人员表示,不同车型、不同部件的维修价格差异较大,但电车的激光雷达、电池包等配件一旦损坏,维修成本确实非常高。此外,在同级别车辆中,电车的保险费用通常比油车高一些。车辆超出质保期后,电车的维修费用相较油车偏高。就电车使用寿命而言,该工作人员称,其接触过的电车中也有使用七八年的。另一工作人员告诉记者,电动汽车的维修费用高于燃油汽车,但喷漆、钣金、更换轮胎等外观或常规项目,二者价格相...
【汽修人员回应电车买得起修不起:电车的维修费用相较油车偏高,电车维修真正昂贵的是内部配件,如电池包、激光雷达、大灯等】9月28日,电车 买得起修不起登上热搜引发热议。据中国新闻周刊报道,新能源汽车的新车销量如今已经超过燃油车,且差距仍在拉大,但多数车型在销售过程中,比油车省钱依然被视为核心卖点之一。但随着新能源汽车销量逐年递增以及智能程度的持续提高,越来越多的车主开始抱怨其高昂的维修成本、繁琐的售后难题以及居高不下的保险费用。关于网友热议的电车售后及维修问题,记者采访了多位杭州汽车维修服务中心工作人员。一工作人员表示,不同车型、不同部件的维修价格差异较大,但电车的激光雷达、电池包等配件一旦损坏,维修成本确实非常高。此外,在同级别车辆中,电车的保险费用通常比油车高一些。车辆超出质保期后,电车的维修费用相较油车偏高。就电车使用寿命而言,该工作人员称,其接触过的电车中也有使用七八年的。另一工作人员告诉记者,电动汽车的维修费用高于燃油汽车,但喷漆、钣金、更换轮胎等外观或常规项目,二者价格相...