吉利帝豪也是好起来了，轴距居然突破到2755mm！就在11月中旬，第五代吉利帝豪正式上市，相比上一代车型来讲，新款帝豪的变化确实非常大。不仅采用了全新的内外饰设计，而且整车的尺寸也有非常明显的变化，整体看上去会显得更加大气，同时也有足够宽敞的乘坐空间。此外，第五代帝豪的配置也更加丰富，整车的智能化和人机交互功能更接近于一台新能源车，再加上新车优惠后的价格来到了6.59万元起，所以使得吉利帝豪获得不错的销量成绩（11月份单月交付12412台）。那么说了这么多，接下来我们就针对第五代吉利帝豪的在售版本，看看哪款更值得考虑。

先来看第五代帝豪的入门款，该车的指导价为7.49万元，而优惠后的价格正如上文刚刚提到的一样。动力方面，这台入门款采用的是1.5L+CVT无级变速的动力总成，并没有提供成本更低，价格更便宜的手动版。从动力参数上来看，这台1.5L发动机的最大马力为120Ps，站在家用车的角度来看，这套动力其实已经能够满足用户的使用需求，同时还能够带来6.25L/100km的燃油经济性。

而在其它配置上，第五代帝豪入门版标配LED光源的大灯总成，同时还有自动大灯和大灯延时关闭功能。此外，全新样式的外观造型很显档次感，并且长宽高来到了4815/1885/1480mm。内饰方面，第五代帝豪入门版给到支持四向调节的皮质方向盘、仿皮座椅，以及10.2英寸非全液晶显示的组合仪表。此外，还有基本的倒车影像，搭配10.1英寸中控屏和Flyme Auto车机，确实带来不错的用车体验。

其次是第五代帝豪的次低配，也就是指导价7.99万元的1.5L CVT尊贵型（优惠后7.09万）。相比之下，这台车比入门版贵了贵了5000元，外观上更换了17英寸的轮圈，同时轮毂材质也升级为相对更轻且更显档次感的铝合金。此外，还配备了单天窗。坐进车内之后，可以明显感觉到次低配车型的中控屏尺寸大了不少，升级到14.6英寸，搭配全液晶仪表，整个车内的科技感明显更足。不仅如此，第五代帝豪还配备了6扬声器音响，比入门版多两个扬声器，同时搭配上540°全景影像，以及胎压显示和侧安全气帘，这些配置的加入其实已经对得起5000元的差价。

再就是这台1.5T DCT尊贵型，从车型名称上就不难看出，这台第五代帝豪不仅换装了1.5T发动机，而且还用上了双离合变速箱。相比之下，该发动机的最大马力达到181Ps，不仅能够带来更强的动力性能，而且百公里平均油耗降到了5.95L。而除了动力系统之外，这台吉利帝豪的换挡杆也升级为电子档杆（图中水晶挡把需选装），同事后排座椅新增带杯槽的扶手，座椅放倒也从整排优化为40:60的比例放倒。

最后是第五代帝豪的顶配车型，价格上来看，顶配版的指导价是9.19万元、优惠后8.29万，仅仅比前者贵了4000元。从新增的配置上来看，该车带来了具备主动刹车、车道居中和全速自适应巡航的L2级辅助驾驶系统，以及主驾驶一侧的座椅电动调节和前排座椅加热功能。此外，主副驾驶的化妆镜也新增补光灯，但50W手机无线快充与上个版本车型一样，都需要选装才能得到。

编辑总结

总的来说，第五代吉利帝豪能够应对更广泛的消费群体，无论是预算8万元左右，还是10万元左右，我都推荐大家考虑帝豪这款车，因为即便是选择顶配版本，整车的内外饰设计，以及更多的舒适配置，也都对得起这个价位段车型该有的调性。当然，如果你预算就卡在8万元，那么第五代帝豪的入门版无疑是性价比之选。如果你既想要性价比，还想要高级的配置，那么优惠后7.89万的次顶配也是很好的选择。所以看到最后，大家对于第五代帝豪有何不同的看法，欢迎在评论区留言。