我开车也有些年头了，总觉得车子就是代步工具，开着顺手就行，从没太在意驾驶方式，直到最近车子频频出小问题，去检修才知道，日常这些看似平常的开车习惯，全是实打实的恶劣工况，不知不觉就把车给毁了。

其实很多时候，我们的操作都是凭本能，却忽略了车子的承受力。比如短途代步，刚启动就猛踩油门，发动机还没达到正常工作温度，各部件润滑不到位，磨损自然比平时严重；早晚高峰堵车，一脚刹车一脚油门反复切换，离合器、变速箱一直处于半联动状态，时间久了换挡就会生涩。还有等红灯时挂着D挡踩刹车，变速箱始终有负荷，怠速时的震动也会慢慢损伤部件，这些看似不起眼的小动作，日积月累，车子的损耗就会成倍增加。

我还总犯一个错，就是车子没停稳就挂倒挡，总觉得快一点没关系，却不知道齿轮之间的硬咬合，对变速箱的伤害是不可逆的。还有跑高速时，为了超车突然猛打方向、急加速，不仅增加行车风险，还会让轮胎、悬挂承受额外的冲击力，轮胎的非正常磨损，悬挂的细微变形，都是这么来的。甚至有时候车子快没油了还硬撑，油泵靠汽油冷却，油位过低时油泵空转，很容易烧损，这些都是我之前从没想过的问题。

检修师傅说，车子的寿命，一半靠质量，一半靠养护，而养护不仅是定期换机油、做保养，更重要的是日常的驾驶习惯。所谓的恶劣工况，从来都不是只有跑烂路、走极端路况才叫恶劣，那些长期的、不规范的驾驶操作，才是对车子最持久的伤害。

现在我开车慢慢改了这些毛病，启动后怠速几十秒，低速行驶一段再正常加速；堵车时尽量平稳跟车，减少频繁加减速；等红灯挂N挡拉手刹，车子停稳再换挡，哪怕多等几秒也不着急。看似慢了一点，却能让车子的各部件都在合理的状态下工作。

其实开车和养车，说到底就是互相磨合，你对车子温柔一点，它自然也能陪你走得更远。别再像我之前那样，把日常的不良驾驶当常态，等到车子出问题才后悔，毕竟再好的车子，也经不住日复一日的“折腾”，改掉那些毁车的习惯，才是对车子最好的保护。