議亂乄冷雨 95 2025-05-21 11:56 打开评论区一看，论不要脸，还得是遥遥领先。 用户17xxx86 回复 06-01 17:00 给偷米留点面子啊。这样说偷米不要脸太直接了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑] 用户12xxx24 回复 06-01 10:39 赶紧去找找轮毂气门芯吧 下次不知道要缺啥了
用户18xxx54 85 2025-05-20 19:33 偷米水军汽车又烧起来了 原乡人 回复 06-03 12:28 水军没水？ 没事的我就不去了 回复 原乡人 06-04 07:49 都抠干了，哪来的水
Johnny 76 2025-05-21 10:39 他们难道不怕雷教主的法务吗？ 大师兄 回复 05-23 18:31 你认为华为不造车，但是华粉认为赛丽斯问界就是华为造的，还自己买个菊花贴在车屁股。其他界字辈同门兄弟跟华为没关系 天命灬永恒 回复 05-27 19:30 这不是智己吗？
老谢有个宝 59 2025-05-19 11:34 刹不住刹不住刹不住！！！ 用户91xxx44 回复 06-01 13:08 主观情绪和双标是一个意思？你更新了我的认识。 原乡人 回复 06-03 12:30 起火当然是冷处理，难不成像你火上浇油？
秦始皇 24 2025-05-20 08:23 我有个疑问有没有人懂啊，现在这些新势力动不动就是两吨的车零百刹停33米，34米的，但特斯拉同样是两吨的车刹停距离官方数据39米却是“优秀”评级？不应该是很垃圾才对吗？ 黄鹏智 回复 05-29 14:07 [滑稽笑]测试路况不一样，有的是上坡测刹车的， 烟雨剑 回复 05-30 07:13 你去试试看四十米，能不能刹停
saka 21 2025-05-23 06:08 汽车工业100多年历史，有车就有刹车，这技术成熟的不要不要的，技术的专利也是西方的，刹车距离和方方面面有关路面、轮胎、刹车盆、车重……拿这说就是零智商，拿西方的研究专利说自己如何如何利害要脸不还遥遥领先，是中国人就搞自己专利的东西出来。 冰冻西瓜投手 回复 05-23 11:53 小米不是吹的德国布雷博卡钳？结果照样刹不住。 柯力2008 回复 冰冻西瓜投手 05-30 07:15 刹车系统是一套装置，不是单个卡钳就行的，轮胎材料与宽窄，刹车盘大小与材料，卡钳二活塞四活塞还是六活塞等等……
都御史兼太常少卿张二河 20 2025-05-22 09:41 我还是坚持那个观点：国产比亚迪，进口特斯拉。电车目前的性价比就看这两个牌子，当然如果你钱多当我没说 专业怒怼女泰森 回复 05-31 15:29 适用不是很好吗，总比菊花那面子货好 曹操智能 回复 05-29 14:32 嘘嘘！我最近开新车小鹏x9，媳妇开的几年前的荣威，我就不让她开x9，一直说这个车大，其实这车有后轮转向比她那荣威转弯半径还小，[滑稽笑]我就怕她喜欢上又把那老家伙仍给我开
海王子 20 2025-05-23 08:39 正常开过电车的都知道，加速和刹车有多好，没开过就别瞎BB，你严重超速换任何车都一样刹不住的，看看F1赛车就知道了，那可是最顶级的刹车系统了。 浮尘 回复 05-28 22:41 懂车帝？？？你既然拿懂车帝来做论据，那么你一定知道这玩意儿有个雅号“充值帝”了？ 薙的追随 回复 06-04 16:23 人家专业赛车能换挡，你自动挡除了直接刹停能咋样？
原来昵称可以改啊 19 2025-05-21 19:53 前置前驱刹车一般是前轮受力大后轮小，不知道电车是不是重心靠后？ 原来昵称可以改啊 回复 用户11xxx57 05-22 21:47 骑单车急刹车容易前空翻，有个技巧是人重心往后坐（手伸长屁股移到坐垫后下方)。前刹车吃力大是肯定的，电车重心低，在前轮后下方的话，应该可以增加比前置前驱油车更大的后轮下压力 用户11xxx57 回复 05-22 09:26 对于乘用车来说，不管车辆的重心靠前还是靠后，前进方向刹车的话，肯定是前刹车吃的力更大啊。
吃青不改 16 2025-05-19 05:52 用户93xxx53 回复 06-03 10:14 啥关键字都不带发个图就开始造谣，时间地点敢说？ 给她 回复 用户93xxx53 06-04 17:48 哦哦哦 又造谣了 成都m9 抖音视频基本发一个没一个 之剩图片 b站倒是有 看全的就翻墙 只要ota速度够快 别人就都是造谣 遥遥领先
民智开启任重道远 14 2025-05-19 11:40 水军:你这么恨菊花为什么还要用菊花的信号？网友:我用的是三大运营商的业务，所有基站的产权都是三大运营商的，怎么成了菊花的？水军:三大运营商的基站也用了75%菊花技术。网友:中国民航的飞机80%是买美国的，卫星、动车上也有日本技术，美日也可要求反美反日的人不能乘飞机和动车吗？水军:你有种让美国不要制裁，让日本不要排污水呀！网友:这两者有逻辑关系吗？水军:你就是汉奸恨国党。 飞扬 回复 05-23 12:05 有种别注册开曼 大爷大妈给点儿吧 回复 05-21 17:34 还有那些说电车容易着火爆炸不买电车得，打车打到的都是新能源网约车，一问一个不吱声[哭笑不得]
车前草 11 2025-05-19 20:03 杜绝辅驾电子失控（刹车失灵、莫名加速……）发生，控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购买外来猪肉核心组件组装手机一样组装电车，拿命为境外试验、训练AI是不负责任的。国内自主创新，自有芯核心技术，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
My life 11 2025-05-23 08:21 菊花千亿营销比的上别人一年的利润，怪不得产品溢价那么高，行业百草枯，干不过苹果，特斯拉，就拿其它国产品牌下手，行业百草枯名不虚传，天天买大量水军黑小米，比亚迪，连长沙某消防的官方账号都可以ota。 脚毛随风飘 回复 06-03 19:26 华为对标狂于苹果、三星时，粗粮在哪？华为被制裁时，粗粮只会抢华为退出的市场，根本不敢东他美爹的市场。 给她 回复 05-29 22:58 不是 你都会上网了连打几个字搜一下都不肯？还是看到了装看不见？
非专业人士来啦 5 2025-05-20 21:07 看下销量谁笑？ 过客 回复 05-23 10:51 销量和事故谁重要，米粉虽然有钱，但是命就一条 踏雪无痕 回复 05-23 11:48 销量一米打四届，
前进吧 4 2025-05-23 09:02 喷哪个要有真凭实据，有质量问题等不到喷子来检举，对手就举报封杀了，是小米给的太多了，动力太强，不知道天高地厚的想上九天下五洋，小米把三大妈样式的十几万卖给你或许就合适了，弱智
saka 4 2025-05-23 09:33 在汽车行业标准里只有刹车力度的说法，你达到标准就是合格。你有见过年审的时候有把车开去试距离的吗？刹车距离是和外在条件相关的，什么路面、湿度、重量、坡度、轮胎材料等等等等，能说出距离的都是白痴，信的人更加白痴。
甘受和 3 2025-05-24 10:02 小便可笑死 智己L6宣传的100公里刹车到停止需33米是正常的，且属于优秀水平。 通常小型车辆理想的百公里刹车距离在36-40米之间可视为制动性能优秀。而智己L6全系标配德国大陆高性能制动系统，能实现百公里最短刹停距离33米，看齐百万豪车的制动性能。有实测显示，智己L6的780四驱Max版选装20英寸轮毂，制动测试六次的成绩在32.83米-33.27米之间，平均减速度1.19，制动成绩相当不错且热衰表现优异。
沸羊羊 3 2025-05-23 02:16 反正营销就靠嘴皮子吹牛，买回来发现不是那么回事，解释权永远在别人那里，你既然买了就得受着 沸羊羊 回复 天高云淡 05-23 13:47 国内电车都一个鸟样 天高云淡 回复 05-23 07:37 你是说余大嘴吧
香蕉不呐呐 3 2025-05-26 22:59 这车开过，比毛3好，刹车没问题，就是提速……给得太多了，更不要说Ultra了，挺吓人的，同价位的毛豆调教跟家用车差不多，这就是辆蛮牛脾气，不说不好开，是暴躁，同是运动都不同
平淡是福 2 2025-05-25 21:31 乘用车百公里刹停距离低于 45 米都算是不错的成绩。当 ABS 在合资车普及，国产车还没有做到标配的时候，百公里刹停距离普遍超过 60 米。现在已经进步很多了
小白 2 2025-06-03 22:09 你就说五菱宏光也可以跑160呀，跑得快看的不是发动机或者电机，而是高速行驶状态下车辆的稳定性，就是底盘技术。一辆车的操控性一是明面的科技便捷操作，二是内里的地盘技术稳定性，很多电吹只知其一不知其二，恰好第二点是最致命的
contrôle 1 2025-05-27 07:58 智己蛮好的，媳妇换车在对比特斯拉跟智己，后来选了智己，价格便宜点，地盘也是双叉臂跟多连杆的，特斯拉都三十万的车了还是麦弗逊有点过分，最重要的就是内饰……特斯拉的内饰真不好看，特别是连档位都在屏幕上真心烦啊，好像是教大家重新开车一样，这点很“美国”
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