云霞育儿网

中国又中计了?美国先解封EDA设计工具,又解除C919发动机出口禁令,看似是低头

中国又中计了?美国先解封EDA设计工具,又解除C919发动机出口禁令,看似是低头服输了,其实可能就是为了稀土拼了,套路就是虚空造牌…… 今年5月底,美国突然对中国祭出EDA软件、乙烷、飞机发动机等多项出口禁令,理由是中国加强了稀土出口管制。 可到了6月中旬,中美在伦敦谈判后,美国就像变戏法似的,接连取消这些限制。这节奏像不像打牌?美国先虚晃一枪制造紧张,再用解除限制当筹码,其实就是想让中国在稀土问题上松口。 这里面的关键就是稀土,中国掌握着全球92%的稀土精炼产能和86%的深加工专利,美国83.7%的稀土都得从中国进口,尤其是军工急需的重稀土,97%依赖中国。 去年美国福特公司因为稀土断供,直接关掉了芝加哥工厂。所以美国急啊,得想办法让稀土重新流通起来。 再看具体操作,美国这次解除限制,可不是无条件的。根据中美伦敦框架协议,中方答应依法审批符合条件的稀土出口申请,美方则相应取消限制。说白了,这就是一场交易:美国用部分技术松绑,换中国稀土供应。 但美国留了一手——只解除中低端技术限制,像3纳米以下先进制程的芯片设计软件,照样卡着不放。这种“选择性松绑”,既缓解了国内企业压力,又能继续保持对华技术压制,典型的“虚空造牌”。 有人可能会问,美国为啥不自己搞稀土供应链?不是不想,是太难。美国地质调查局的数据显示,美国稀土原矿80%还得拉到中国精炼,本土缺乏专业工程师和商业储备,就算现在开始建,没个十年根本搞不定。 而且中国早有准备,去年就把7类中重稀土纳入出口审批清单,今年又对镓、锗等关键材料实施管制,这都是在反制美国的技术封锁。 还有个细节值得注意,美国解除C919发动机禁令,其实是无奈之举。C919目前用的LEAP-1C发动机虽然依赖进口,但中国早就在研发国产长江-1000A发动机,计划2027年拿到适航认证。 美国就算不解除禁令,中国手里的储备发动机也能撑一段时间,反而会倒逼国产替代加速。这招“卡脖子”没卡住,反而让美国企业丢了订单,所以只能乖乖松绑。 更深层的博弈还在后面。美国一边解除限制,一边又在阿拉斯加开放2000万英亩土地搞矿产开发,还跟乌克兰、刚果(金)签稀土协议。 这说明美国想通过多元化供应链来减少对中国的依赖。但短期内,这些国家的稀土产能根本填补不了缺口,中国的稀土王牌依然攥得死死的。 回到问题本身,中国到底有没有“中计”?从结果看,美国确实通过解除限制换来了稀土供应的恢复,但中国也没吃亏。 一方面,中国在稀土出口上保持了主动权,审批权在自己手里;另一方面,美国的技术松绑客观上缓解了中国科技企业的压力,比如EDA软件恢复供应,让芯片设计能继续推进。 更重要的是,中国在关键技术领域的自主研发步伐没有停,长江-1000A、国产EDA工具都在按计划推进。 这场博弈说白了,就是中美在关键资源和技术领域的较量。美国想通过“虚空造牌”施压,中国则用稀土和自主创新破局。未来的关键,在于中国能否继续保持稀土优势,同时在科技领域实现更多突破。毕竟,手里有牌,心里不慌。

评论列表

清景山人
清景山人 3
2025-07-08 09:39
稀土民用对民用(芯片),军用对军用(发动机之类)相互解禁!
晓霖
晓霖 2
2025-07-09 02:27
美帝三年来军备都搬家了,库存相当有限,旧的售罄了,可新的没的造(就缺稀土),只能挑起芯片限制作为挡墙,算准东大急不来先进芯片制造而发展受阻,伪造一个假面具骗起足够大的土……