理想i6要达到虎嗅所报道的2.5-3万的月销量，达到曾经L6的高度，要做的工作比L6要多很多。
去年L6上市的时候，产品力对比当时的M7有明显的优势，其它品牌也没有推出类似的产品，因此L6势如破竹，销量节节攀升。
现在纯电领域，除了特斯拉Model Ｙ，乐道L90、小米YU7都是爆款，YU7靠的是品牌和强大的基盘客户、L90到的是尺寸大、价格一步到位，再加上问界新款M7（增程+纯电）也会争夺这个价位的客户，竞争强度空气加大。
现在Model Ｙ起步价26.35万、YU7起步价25.35万、L90起步价26.58万（baas为17.98万），新款M7本月才上市，价格未知。
在此情况下，要实现突围，那就要在定价上要猛、要一步到位。
当然，相比理想之前的纯电车型，i6有一个优势，就是在这个区间，客户更年轻，更能接受有个性、设计有特色的产品，车型越往上，客户年龄大越保守，产品的设计就要走中庸之道，全球都是这个样子，因此，i6的外形设计在这个级别会是一个加分项。
问题来了，你觉得i6起步价多少比较合适？
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