据印媒报道，印度商务部严重谴责中国比亚迪，让印度人先付款后提车的商业行为。印媒说比亚迪的这种做法不符合世界上一贯的商业准则，这是对印度人民的歧视。 印度这波操作属实是把双标玩到了极致，前脚腆着脸找比亚迪买 20 亿的电动大巴，后脚就因为先付款的要求跳脚骂街，还扯什么歧视、违背商业准则，说白了就是自己商业信誉烂到根上，还不许别人做风险防控，典型的贼喊捉贼。 可能有人会问，比亚迪为什么非要让印度人先付款再提车？其实比亚迪不是没事找事，也不是故意针对印度，更谈不上什么歧视，完全是被印度坑怕了，不得不做的风险防控。 早在2017年，比亚迪出口到印度一批电动大巴，最后有3000万的货款，被印度那边拖了整整两年，比亚迪打官司打了好久，费了九牛二虎之力，才勉强把钱要回来。 从那以后，比亚迪就定下了规矩，和印度合作，必须先付款再发货，换谁被坑一次，都会这么做，这是保护自己的合法权益，怎么就成歧视了？ 而且大家可以去查查，印度的商业信誉本来就差得离谱，不光是坑比亚迪，很多外资企业去印度做生意，都被他们坑过，这都是有实实在在案例的。 德国大众汽车在印度，被印度税务部门追缴14 亿美元的税单，说是大众规避关税，可大众明确说，他们用的那种进口模式，早在2011年就得到印度政府的明确许可了，现在印度突然变卦，就是故意刁难，还有韩国起亚汽车，也被印度追缴近 1.7亿美元的税款，理由也是莫名其妙。 以前还有英国的沃达丰公司，2007年收购了印度的一项资产，之后就被印度追缴20亿美元税款，这场官司打了十几年，直到2020年才解决。 英国凯恩能源公司，也因为一次内部重组，被印度追缴14亿多美元，拖到2021年才达成和解，法国有个集团，至今还在和印度纠结2.5亿美元的税务纠纷，被逼得没办法，只能直接给印度总理发警告，说再这样下去，就不打算在印度投资了。 你们看看，印度就是这样对待外资企业的，要么乱开巨额罚单，要么拖欠款项，一场官司能打十几年，让外资企业苦不堪言，很多人都说印度快成外资企业的 “坟场” 了。 就是这样一个自己不遵守商业规则、商业信誉烂到骨子里的国家，居然还好意思指责比亚迪违背商业准则，还扯什么歧视，真是滑天下之大稽！ 更可气的是，印度一边坑外资，一边又离不开比亚迪，比亚迪的电动大巴，在印度特别受欢迎，性能好、还环保，成本比印度自己的燃油大巴低很多，现在印度很多城市都在用心比亚迪的电动大巴，比亚迪在印度电动大巴市场的份额很高，印度自己根本造不出来这么好的电动大巴，只能找比亚迪买。 之前比亚迪本来打算在印度投10亿美元建厂，给印度创造就业岗位，结果印度以所谓的国家安全为由，直接拒绝了，人家比亚迪好心去投资，你不欢迎，转头又来求比亚迪卖你20亿的电动大巴，还不想先付款，哪有这么好的事？天下没有免费的午餐，你想拿好东西，又不想先付钱，还想坑别人，比亚迪又不是傻子，怎么可能同意？ 印度还说比亚迪先付款的做法不符合世界商业准则，我真是想问问印度，全世界做生意，先付款再发货的情况多了去了，尤其是面对你们这种信誉不好、爱坑人的合作方，先付款就是最基本的保障，这就是正常的商业操作，和歧视一点关系都没有。 比亚迪又不是只对印度这样，只要是风险高的合作，比亚迪都会这么做，印度自己心里没数，还倒打一耙，说比亚迪歧视他们，说白了就是想占便宜，想先提车，拖着不付款，被比亚迪识破了，就急眼了，跳脚骂街，太没风度了。 印度这就是典型的双标，典型的贼喊捉贼，自己商业信誉差，习惯了坑蒙拐骗，就觉得全世界都得惯着他们，都得任由他们坑，比亚迪只是做了最基本的风险防控，保护自己不被再一次坑害，就被他们扣上歧视、违背商业准则的帽子，这种做法，不光可笑，更是无赖行径。 印度从来不想想自己的问题，不想想为什么所有外资企业都要对他们做风险防控，不想想自己拖欠了多少外资的款项，乱开了多少不合理的罚单，反而一味地指责别人，这种态度，以后谁还敢和他们做生意？比亚迪做得一点错都没有，保护自己的合法权益，天经地义。 说句实在的，印度要是真的想被别人尊重，想好好和其他国家合作，就先好好反思自己，把自己的商业信誉搞好，别再耍双标、耍无赖，别再随便坑害外资企业，不然到最后，只会越来越多的企业不愿意和他们合作，他们自己也会自食恶果，到时候，哭都没地方哭去。