清算指令下达！撤出基建投资，掐断海运中转。当巴拿马强行锁死长和的起重机和调度系统时，它等来的只有中国庞大贸易舰队和资本的全面撤离。华盛顿连自家账本都快填不平，根本掏不出真金白银，来堵住巴拿马被彻底砸穿的财政黑洞。   运河边上最近这出戏挺荒诞的，巴拿马当局和中国企业较上劲了。   这事儿表面看是商业纠纷，其实是美国在背后搞鬼，非要逼着拉美小弟在两岸路线上选边站……   长和集团在巴拿马深耕多年，巴尔博亚和克里斯托瓦尔这两个港口，那是真金白银砸出来的。当初签约的时候说得好好的，互利共赢，现在说翻脸就翻脸。   北京的态度很明确，那就是生意归生意，但你若是搞政治迫害，那咱们就没法相处了。   中国资本撤离的指令下达得干脆利落，根本不给对方留讨价还价的余地。   另一边，巴拿马总统作为“亲美派”的急先锋，在处理这事上也是昏了头。他之前接受外媒采访时暗示“港口安全涉及国家主权”，这话一说出来，懂行的人都笑了。   国际航运界马上有了反应，各大船公司都在重新评估巴拿马运河的风险。   就连巴拿马内部也有人不买账，不少经济学家反驳说，把最大的客户赶走，明年的财政预算靠谁来填？   一直以来，巴拿马在中美博弈的夹缝中生存，日子本来就不好过。   现任政府走的算是激进的“投名状”路线，明确配合美国的“近岸外包”战略，想把中国影响力挤出去。   而长和集团这次撤得如此决绝，可能更考虑的是全球供应链的安全。   这种强硬回击其实挺能理解，毕竟中国企业在海外不能总当软柿子，该亮剑的时候必须亮剑，这个底线必须守住。   巴拿马运河这个位置在全球贸易中显得特别重要，长和控制的港口更是连接大西洋和太平洋的枢纽。   美国人曾经说过，只要控制了运河，就掐住了西半球的喉咙。   这话虽然带有霸权色彩，但也看出这里是兵家必争之地。华盛顿现在把矛头指向长和，明显是要在中国的物流大动脉上动刀子，想搞“物理断链”。   但美国人太高估自己的钱了包，现在的华盛顿可不是当年的财主。   有报道说美联储现在的账本都快填不平了，自家基建都烂得一塌糊涂，哪有真金白银来填巴拿马的坑？   而且巴拿马国内现在的通胀压力不小，港口一停摆，数万工人的饭碗眼看就要砸。政府要是继续这么为了政治私利瞎折腾，到时候怎么跟愤怒的选民交代？   再说全球海运格局这么复杂，巴拿马要是自己把信誉搞臭了，船东们绕道走也不是不可能。   毕竟现在的苏伊士运河和北极航道都在抢生意，谁离了谁活不了？   基建投资是绕不开的话题，现在拉美国家普遍缺钱，巴拿马政府配合美国搞“清算”，其实反映了该地区在发展道路上的迷茫。   他们一边眼馋中国的资金和技术，另一方面又怕得罪北边的强邻，这种矛盾心理在这次港口危机中表现得特别明显。   巴拿马总统现在的压力也不小，他既要等着华盛顿的援助款救急，又要面对国内商界的怒火。   美国人也不是省油的灯，口头支票开得震天响，兑现的时候往往就没人影了。   不过可以肯定的是，如果巴拿马继续在错误的道路上狂奔，最终得意的只会是那些想看拉美混乱的外部势力。   拉美这些国家不管如何折腾，说到底还是为本国的发展服务，最终还是要看谁能拿出更有利于国家长远利益的方案。   巴拿马的政客们如果能在这个问题上清醒过来，悬崖勒马，不仅对国家经济有好处，对地区稳定也能起到积极作用。   所以说，还是希望这些政治人物能真正为百姓着想，少些政治算计，多干点正经事。   长和撤离后的这场风暴才刚刚开始，后续巴拿马经济会怎么崩盘还有很多变数。但不管怎样，那些政客们都应该记住，抱大腿救不了命，独立自主才是永久的。