这是我开过甚至见过车况最差的理想了，哪怕我的one在高速路上撞得稀烂，维修好后不细看很难发现维修的痕迹。我能理解租车的人千奇百怪，发生交通事故是经常的事，但这种维修痕迹明显是三流修理厂干的活，我是个爱车之人，看到一辆好好的车被破坏性使用和维修，真的很难受…

但我冷静下来想想，我还是打算把锅甩给理想。

这辆L8总共行驶了8万多公里，增程器保养已经超期了近25000公里，火花塞也超过了近5000公里，前摄像头擦过也模糊得看不清楚，开高速方向盘抖动的厉害等等各种问题。我查了一下理想汽车西双版纳售后服务中心的开业时间，果然不出所料，是2025年12月才开业的。

因为还在质保期内，这辆车很多小问题都可以在售后服务中心解决的，轮眉也一定是因为没有配件所以进行了粗暴的切割与固定。我曾不止一次强调理想要打开更多的市场，必须把售后服务中心进行三四线城市的布点，哪怕是跟第三方修理厂的合作，也一定要推进。小城市人很难一下子接受纯电，增程是最好的过渡，售后维修又能就近解决，购买的人自然会放进选车备选单，如果售后维修得在两三百公里外，谨慎之人当然会考虑再三。

我拿自己的one举例，年前出现了异响，这个车我放在云南的边境城市瑞丽使用，最近的售后服务中心在大理，超过400公里5个小时的车程，可想而知，我要进店维修一次的成本和时间有多大。

没有遍地开花、成熟配套的售后服务中心，真的很难下沉到小城市，用户用车难得问题究竟什么时候能彻底解决？