大众 ID.ERA9X 开启预售，起步价 32.98 万元，作为大众第一台 9 系增程旗舰，这个定价确实让人意外。 以往合资品牌的中大型增程 SUV，起步价基本都在 35 万以上，而 ID.ERA9X 直接把门槛拉到 32.98 万，对看重德系品质、又不想花太多钱的家庭来说，是个很实在的选择。 它定位 9 系旗舰，主打家用，空间、配置、动力都按旗舰标准来，没有因为价格亲民就减配。 核心动力用的是 EA211 黄金增程系统，这套系统大家不陌生，大众用了很多年，成熟稳定。增程器启动后，车内噪音特别低，几乎感觉不到，日常通勤、带家人出行，安静度和纯电车差不多。 油耗方面也有硬数据，穿越青藏公路的实测百公里油耗 4.57L，还拿了吉尼斯世界纪录，长途自驾不用频繁加油，亏电状态下也不会费油。 而且极限亏电时，在高环跑道还能保持中高速巡航，动力不拖后腿，不会出现 “有电猛、没电弱” 的情况。 对普通家庭来说，32.98 万起能买到大众旗舰级增程 SUV，有成熟的增程系统、低油耗、低噪音，兼顾日常代步和长途出行，确实是品质家用的一个新选择。