哈萨克斯坦一年内连进两批中国运输机，去年运8今年运9，中亚的天空正在换颜色。欧洲A400M两亿美元一架买不起，俄罗斯伊尔76产能不足技术又落后，中国运9E性价比拉满。更关键的是运20E可能已经在路上了

哈萨克斯坦当地居民拍到了涂有哈空军机徽的运9E运输机。这是继去年引进3架运8F200WA之后，哈萨克斯坦在一年内第二次引进中国军用运输机。

选择中国货的原因很实在。哈萨克斯坦独立时继承了苏联大量安12运输机，这批苏联遗产逐步退役后需要找替代机型。国际市场上美国C130和欧洲A400M性能不错，但价格太高，单价贵得离谱，后续维护成本更是翻倍。运8和运9采购成本低得多，维护也省心，性价比优势明显。

更深层的原因是战略平衡。哈萨克斯坦想同时降低俄罗斯和西方的影响力，引进中国装备是最优解。俄罗斯一直推销自家的运输机替换安12，但哈方抢先引进运9E，既堵住了莫斯科的推销门路，也让本国运输机部队摆脱了对俄制体系的依赖。

运9E是运8的深度改进版，换装了国产发动机和先进航电，技术水平远超苏联时代的安12。而且运8和运9与安12技术同源，飞行员培养和后勤保障体系几乎可以无缝衔接，上手快、压力小，这笔账谁都会算。

哈萨克斯坦空军最近组建了新战略飞行大队，整合欧洲、俄制和中国运输机，意味着这个中亚国家正在恢复远程空中投送能力。运8和运9已经把口碑打出去了，等需要大型运输机的时候，运20E自然会成为重点评估对象。

俄罗斯伊尔76产能受限技术又落后，欧洲A400M定位尴尬不上不下，选择运20E不是艰难的决定，而是现实需求的理性选择。