号称“对标M1A2T”，现场却卡壳五分钟，台官员辩称“媒体运气好”

据台媒报道，台当局防务主管部门下属“军备局”生产制造中心近日邀请媒体前往“陆军南测中心”，首次对外公开展示其研制的“猎豹轮式战车”。为展示性能，现场安排了车辆操作、实弹射击等科目，包括火炮静对动同步射击、动对静“猎-歼”模式射击、静对静斜坡射击、动对动射击，以及炮塔遥控12.7毫米机枪和并列机枪射击。

然而，就在主炮进行第二发射击时，炮弹迟迟没有出膛。现场短暂等待后，确认炮弹“哑火”，场面一度十分尴尬。经过约五分钟处置作业，更换炮弹后才继续完成射击。

针对主炮“哑火”一事，台“军备局”202厂少将厂长陈健中表示，“世界上任何火炮都有可能出现哑火”，只不过今天到场媒体“运气好”刚好碰到。他称，根据标准处置程序等待两分钟后进行退弹排故，后续将回收弹药进行故障分析，以推动后续研发生产改进。

“猎豹轮式战车”项目最早可追溯到“云豹”装甲车105毫米突击炮型，曾因车体过高多次遭到台军方拒绝，项目反复“上马”“下马”，直到最终大幅修改设计、降低车高后才得到台军方认可。

陈健中称，最新版本D3样车相比D2样车整体降低了35厘米，达到2.95米左右，底盘也大幅改进，从原本的450马力发动机换装了600马力新型发动机，最高车速100千米/时。此外，该车还号称搭载了与M1A2T“同级别”的“猎-歼”火控系统和岛内自产低后坐力105毫米XT112坦克炮，后坐力降低至20吨，可“大幅提高命中率”。

根据目前规划，按照台军方地面作战需求，台“军备局”所接到的生产要求数量为178辆，从明年起编列约570亿元新台币预算，开始正式量产，2027年先行量产交付8辆，未来首先替换金、马等“外岛”地区以及花东地区的M41D轻型坦克，企图凭借其高机动性参与港口、机场等关键基础设施防御作战，以及掩护主力转进至防御阵地等任务。

从首次公开展示就出现主炮哑火来看，这款被台当局寄予厚望的“自研”战车，可靠性显然还有待检验。号称“同级别”火控、换装更大马力发动机，但关键部件和系统整合仍难掩拼凑痕迹。台当局若继续幻想“以武谋独”，只会把台湾推向更危险境地。解放军有坚定意志、充分信心和足够能力，捍卫国家主权和领土完整。