UC用户 回复 10-09 17:08
那车企告它啊，把懂车帝往死里告啊

用户33xxx58 回复 10-09 18:29
他用100000牛把螺纹钢踩断，老百姓不会买账啊，可是1600牛把江淮踩断了，能有什么办法，一起参加测试的又不是江淮一家，别的车相同的力量，都没坏[抠鼻]

水清木白 回复 10-10 00:54
你连什么叫线控刹车，什么叫真空助力，什么液压助力都搞不清，还好意思在这瞎洗？还新能源，真是搞笑~先了解一下制动系统MGU 电机的工作原理吧，小朋友[开怀大笑]

游客 回复 水清木白 10-10 01:58
需要做两件事：1，加上限位器，踏板踩在100%之后被限位器阻挡，使得杠杆连接件不再受力。2，加上左右限位器，避免煞笔侧向大力扭断连接件。

用户37xxx27 回复 10-09 21:32
特斯拉塑料踏板断了那么多，怎么没人关注，还是车主踩坏的，奇怪

古月胡 回复 用户37xxx27 10-09 21:44
如果有人炒作起来，也是一样的大新闻。

用户10xxx29 回复 10-09 19:55
老百姓都是这样想的，问题是江淮自己虚啊，万一啊，我是说万一，又断了，那不是打脸？哪个还敢买？所以现在喊一群水军来洗地不好吗

用户10xxx14 回复 用户10xxx29 10-09 20:02
那万一是懂车帝呢？

雨一直下 回复 10-10 08:15
踩刹车的那个力量，不离谱。国标500N是要求这个力度踩刹车踏板就可以把车刹停。一千多N是正常情况下会出现的情况。这个测试在沃尔沃的测试里也有。具体数值可以在网上查询得到。我不是新能源车主，这车好不好和我没啥关系，那两个企业好不好和我也没关系。我只是实事求是的说。

阿哩哩 回复 10-10 01:08
那你说说怎么回事儿？

用户89xxx97 回复 10-10 08:00
你任务是黑华为吧

兔八哥 回复 10-10 05:32
懂车帝请把测试视频和当时测试工况参数放出来，我认为懂车帝就是作了一个纯粹破坏性试验，不是正常国家标准刹车踏板测试检测。能够造成两边销孔上部同时开裂脱落，力度应该是超过正常测试要求的踩踏力度标准，而且施加也是非常突然，跟突然撞击差不多。