30万预算想买豪华中大型车，以前想都不敢想，现在2026款凯迪拉克CT6直接把门槛拉到了28.99万。作为美式豪华的代表，这车改款后到底行不行？我开了500公里，从空间、动力到智能配置，给大家说点实在的。

空间大，移动大沙发

先夸它最没争议的空间，5米2的车长加3米1的轴距，简直是“移动大沙发”。就算身高一米八几坐前排，调整好座椅后头顶还有一拳多距离，座椅填充软乎乎的，像家里的懒人沙发，跑高速两小时腰也不酸。

重点是后排，两个人坐后排，翘着二郎腿还能随便挪，中间地台几乎全平，孩子在后排爬来爬去都没问题。不过有个小槽点，后备厢看着大，但轮拱侵占空间有点多，放两个28寸行李箱后，再塞婴儿车就显得挤了，不像日系车那么会“偷空间”。

动力够用，能耗是亮点

动力和能耗是大家最关心的，这车全系都是2.0T+10AT的组合，237马力日常开足够用。市区起步很轻快，油门踩下去没有迟滞，绿灯时超个车轻轻松松；高速上踩到120km/h，再加速还有余量，超车时心里有底。但别指望它能给你推背感，和电动车比起来，加速爆发力确实差点意思，追求性能的年轻人可能会觉得“不够爽”。

油耗倒是出乎我意料，这么大的车，高速跑下来才7.6个油，市区堵车也就9个多，加95号油虽然比92贵点，但折算下来每公里成本不到7毛钱，比老款省多了，这得归功于全铝车身和发动机可变缸技术。

不过有个问题，后驱布局在雨天过弯时，油门踩猛了会有点飘，得收着点脚，北方朋友冬天开最好换雪地胎。顶配的MRC磁浮悬架是真舒服，过减速带几乎没颠簸，可惜只有顶配才有，这点不够良心。

智能表现这次进步很大，但也有遗憾。

车载33英寸的9K环幕屏看着就震撼，分辨率超高，导航地图显示得清清楚楚。搭配高通8155芯片，操作起来跟滑手机一样流畅，以前老款车机卡顿的毛病彻底没了。语音控制也好用，说“打开座椅加热”“导航去高铁站”，响应比Siri还快，而且能听懂方言。

L2级辅助驾驶是全系标配，高速上开着自适应巡航，它能稳稳保持车道，前车减速也会跟着慢，长途开能省不少力。但缺点也明显，低速跟车时，遇到加塞反应有点慢，得自己赶紧踩刹车；车机虽然流畅，但应用商店里APP太少，想装个视频软件都没有，只能连CarPlay用。另外，倒车影像晚上清晰度一般，昏暗停车场得格外小心。

总结

总的来说，2026款凯迪拉克CT6还算是台很务实的车，28万的价格能买到5米2的豪华C级车，空间、配置都在线，性价比确实碾压同价位BBA。适合商务接待或者带家人出行的朋友，大空间和舒适性不会让你失望。但如果你追求极致加速、丰富的车机APP，或者对品牌有执念，那它可能不是最佳选择。

最后说句实话，车没有完美的，关键看需求。建议大家去4S店试驾试试，重点感受下MRC悬架的舒适度和车机流畅度，毕竟好不好开，自己坐进去才知道。