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比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现,这家企业实在

比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现,这家企业实在

比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现,这家企业实在是太能扛事了!现在新能源赛道跑得快的企业不少,但能让人睡得安稳的真不多见。咱们老百姓攒钱买车最怕啥?今天买完车明天厂子黄了,售后找不着人那才叫糟心。比亚迪这些年闷头搞技术的样子挺实在的,刀片电池硬生生把自燃风险压下来,混动系统省油又不焦虑续航,这些看得见摸得着的突破才是真本事。说实话现在买车就跟押宝似的,谁都愿意押个能持续输出技术的实力派对吧?

5月31日,粤港澳车展上,一位香港隐形大亨带着保镖来逛车展,在一国产车展台前,直

5月31日,粤港澳车展上,一位香港隐形大亨带着保镖来逛车展,在一国产车展台前,直接停下脚步和销售进行沟通,确定价格后,直接伸出三根手指头豪购三台,网友:有钱果然是任性!...随行助理记录技术参数时,专业得像汽车工程师。...
华为对五界的定位越来越清晰,主要从价格带来划分。15-30万,尚界、智界,上

华为对五界的定位越来越清晰,主要从价格带来划分。15-30万,尚界、智界,上

华为对五界的定位越来越清晰,主要从价格带来划分。15-30万,尚界、智界,上汽和奇瑞,可能未来价格带会下探到10-30万的区间,这两家车企优于产能,所以,在华为攻下中高端市场后,这两家是华为的全球产能扩展基地,估计上汽主导国内和欧美市场,奇瑞主导全球一带一路的沿线国家。(这个区间对应的是65%的销量份额,但华为目前确实没有类似比亚迪和吉利的产能优势,在整合好尚界和奇瑞之前,今年大概率不是重点。)30-70万的SUV,问界,主导中高端家庭SUV市场,问界在2五界内有首发出场的优势,同时也站住了首发的位置,但正因为如此,华为今年的重点大概率只是扶持他们的SUV市场,不会向轿车或MPV的方向延伸,要给享界留出30-70万的空间。而且问界M8未交付大定订单约7.3万台,M9未交付大定订单约3.7万台,下半年营销上做正常的推广基本能完成今年的任务。30-70万的全品类,(包括轿车、SUV、旅行车、MPV)享界,享界和问界都是豪华车品牌里做量的车型,享界也是华为推倒BBA手上56E市场的核心产品,所以,今年下半年大概率鸿蒙智行会力推享界S9系列。70万以上的高端豪车市场,尊界,现在主推的是轿车,估计就是和享界一起打击BBA的核心阵地,为什么把之前100万的预期定价直接降到70,主要是这个动作几乎可以增加一倍的销量空间。2023年70万以上的豪华车销量是39.5万辆,100万以上的只有24.6万辆;2024年这个数据骤降,70万以上的豪华车销量是20.5万辆,100万以上的只有12.8万辆。下半年才是我国主导的汽车产业上甘岭之战,对手BBA是暗处的敌人,真正要打倒的是那些抹黑黑国产豪华车的黑子,这些汉奸走狗拿钱办事的,而且这也是BBA背后的金主势力最后的挣扎,战争并不轻松,BBA代表的技术和价值一触即倒,但人们内心的偏见却犹如一座大山。
一季度汽车公司业绩出来了:冰火两重天!比亚迪:收入1703.6亿,净利润91

一季度汽车公司业绩出来了:冰火两重天!比亚迪:收入1703.6亿,净利润91

一季度汽车公司业绩出来了:冰火两重天!比亚迪:收入1703.6亿,净利润91.55亿吉利汽车:收入725亿,净利润56.7亿上汽集团:收入1408.6亿,净利润30.23亿广汽集团:收入198.79亿,净利润7.32亿零跑汽车:收入100.2亿元,净利润-1.3亿元小鹏汽车:收入158.1亿元,净利润-6.60亿元广汽不仅赚钱旗下埃安UT荣获中国汽车质量网2025年第一季度新能源微小型车质量榜单第一名!埃安UT遵循中欧双五星安全标准打造,车身高强度钢占比71%,关键部位使用热成型钢,车顶可承受8吨重压,一体式高强度侧围增强抗变形能力。标配倒车AEB误踩防护功能,还有同级唯一的V型腔体侧气帘与翻滚保护功能。电池搭载弹匣电池2.0,实现枪击不起火不爆炸,全方位保障出行安全不仅安全性出色,在同级车型中埃安UT也拥有越级尺寸。它有着4270mm的车长、1850mm的车宽与2750mm的轴距,整体尺寸领先,后排横向空间达1385mm,腿部空间905mm,比不少竞品更宽敞。车内配备8.8英寸液晶仪表与14.6英寸中控大屏,车机兼容多种互联生态,还能实现连续指令控制多项功能。埃安UT不仅安全到位,空间也大,同时外观也好看,整体造型圆润,前脸不规则大灯组搭配“田”字造型光源,极具辨识度;悬浮式车顶与半隐藏式车门把手,时尚又动感;车尾扰流板、高位刹车灯以及呼应前大灯的“田”字光源尾灯,也相当吸睛,还提供六种车色与双色车身选择。买车不是碰运气,质量榜单见真章——冠军品质埃安UT,让每一次出行都“开得安心,稳得耀眼
比亚迪竟然会倒下,这是真的吗?王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪:“

比亚迪竟然会倒下,这是真的吗?王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪:“

比亚迪竟然会倒下,这是真的吗?王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪:“差点就走不下去了”说这话时声音都在抖,眼里全是红血丝。你们以为现在满大街跑的比亚迪是凭空冒出来的?当年多少人笑咱们造不出好车,说中国汽车就是“低端货”,谁能想到他们在车间啃着馒头改图纸,连工资都快发不出来了还硬扛着搞研发!他说比亚迪最惨的时候“差点就走不下去”,声音都在抖!当年多少人看不起中国车企,觉得咱们只能给外国品牌打工,谁能想到现在比亚迪直接杀到全球销量前三。以前被外国车企嘲笑“造不出好车”,比亚迪硬是砸钱搞研发,光专利就攒了1.3万多项!从被人瞧不起的“山寨厂”到电动车卖到欧洲、日本,连特斯拉都得盯着咱们的技术。但现在呢?电动车满世界跑,国外车企都追着咱们技术跑!王传福吼出“中国汽车时代来了”的时候,台下掌声跟炸雷似的。想想十年前谁看得起国产汽车?现在老外都抢着买中国电动车!这背后多少工程师熬白了头,多少工厂日夜赶工。虽曾面临困境,但比亚迪在技术研发上投入巨大!在国内新能源汽车市场,比亚迪表现突出。评论区快说说,你身边是不是越来越多国产车上路了?你觉得下一个“杀疯”的中国品牌会是谁?如今对于国产汽车你觉得你更偏爱哪一款呢?
一觉醒来,车圈很热闹:1,比亚迪:22款车降价;2,奇瑞:30款车降

一觉醒来,车圈很热闹:1,比亚迪:22款车降价;2,奇瑞:30款车降

一觉醒来,车圈很热闹:1,比亚迪:22款车降价;2,奇瑞:30款车降价;3,吉利:不打价格战;4,东风:纳米06来了。​5月27日,东风纯电小型SUV纳米06上市,起售价仅7.99万,预售一小时订单破万,看了配置,这车有竞争力。​纳米06长宽高4306/1868/1645mm,轴距2715mm,定位纯电小型SUV,得房率高达85%,六种颜色,配有同级唯一的天地门可承重达150kg,外观可爱,内部空间宽敞。​1,动力最大续航可达471公里‌,3C快充,5分钟充到100公里,18分钟可从电量30%充到80%,完全可以满足日常需求2,智能天元智能就是把豪车才有的自动驾驶、智能座舱塞进10万小车3,安全品质“军工级硬核防护,10年开不烂,雨天泡水都不慌!”车身够硬:全车笼式结构+航空级焊接,高强度钢占比高,撞车时车头吸能、座舱不变形,对标30万级防撞标准。电池够稳:电池包泡水深度超国标4倍(能抗暴雨积水),四区独立温控防止过热,12年不锈穿承诺,北方极寒也能扛。东风纳米用央企技术把10万级车的智能和安全卷出新高度​​东风一出手,这款国民智趣纯电SUV在动力、智能化配置和品质等方面让同级车瑟瑟发抖,而8万以下的起售价更是极具性价比。​东风纳米06已于5月27日上市,限时先享价为7.99万元至10.99万元,购车还有诸多超有诚意权益。

国内有的车企或4S店工作人员太难了,一旦自家车子在马路上发生事故,或出现什么问题

国内有的车企或4S店工作人员太难了,一旦自家车子在马路上发生事故,或出现什么问题,他们往往比“帽子叔叔”来到现场更快,要么就是抠掉LOGO,要么就是迅速盖好车罩…这招式…该怎么去破?用这心思,好好研究提高车子的技术不...
【华为×江淮尊界MaextroS800正式发布,起售价70.8万元,挑战迈巴赫

【华为×江淮尊界MaextroS800正式发布,起售价70.8万元,挑战迈巴赫

【华为×江淮尊界MaextroS800正式发布,起售价70.8万元,挑战迈巴赫】🚘5月30日,华为与江淮联合打造的高端新能源品牌尊界正式发布首款旗舰轿车S800,起售价为70.8万元,远低于此前预期的100万-150万元。S800提供纯电(BEV)和增程(EREV)两种版本,车长5.48米,轴距3.37米,搭载华为ADS4智能驾驶系统,支持L3级自动驾驶,配备32颗传感器(含4颗激光雷达)。BEV版配备97kWh电池,CLTC续航最高702公里,12分钟可从10%充至80%;EREV版搭载1.5T增程器和65kWh电池,纯电续航约200公里,综合续航达1333公里,10.5分钟可从10%充至80%。该车提供四座和五座布局,四座版起售价为81.8万元,限量先锋版仅售599台,将于6月26日开启交付,标准版预计8月中旬交付。尊界S800凭借豪华配置和智能科技,成为国产品牌挑战迈巴赫的新锐力量。尊界s800中国超豪华汽车时代标杆
国产车这几年简直开了挂,越来越牛掰!就说那些国产越野车,硬派的外观,强大的性能,

国产车这几年简直开了挂,越来越牛掰!就说那些国产越野车,硬派的外观,强大的性能,

国产车这几年简直开了挂,越来越牛掰!就说那些国产越野车,硬派的外观,强大的性能,一点不输进口车。过两天去深圳车展瞅瞅,听说车展上各种国产车争奇斗艳,说不定能看到很多新款越野车。看完车展,直接杀去新疆参加环塔拉力...
#尊界S800发布会#价格千呼万唤始出来!70.8万/78.8万/81.8万/

#尊界S800发布会#价格千呼万唤始出来!70.8万/78.8万/81.8万/

#尊界S800发布会#价格千呼万唤始出来!70.8万/78.8万/81.8万/101.8万四个版本价格。70万开这个价格有惊喜吗?不会豪车也要相对走量吧[doge]#差评在现场#​​​

比亚迪打价格战,受害最深的绝不是国产车企,而是三大一线豪车。国产车企的成本控制

比亚迪打价格战,受害最深的绝不是国产车企,而是三大一线豪车。国产车企的成本控制做得还是相当不错的,最起码在人工成本这方面,国产车企确实比三大一线豪车有更大的优势。再看看三大一线豪车,业内人都知道,人家的待遇可要...
我就说我眼光好吧![doge]智界R7荣膺J.D.Power202

我就说我眼光好吧![doge]智界R7荣膺J.D.Power202

我就说我眼光好吧![doge]智界R7荣膺J.D.Power2025中国新能源汽车中型纯电动SUV细分市场魅力指数第一名!有一说一这外观真挺好看的​​​
比亚迪的固态电池!有人说比亚迪现在降价,有可能是固态电池版本车型要上市了。这句

比亚迪的固态电池!有人说比亚迪现在降价,有可能是固态电池版本车型要上市了。这句

比亚迪的固态电池!有人说比亚迪现在降价,有可能是固态电池版本车型要上市了。这句谣言其心可诛!其实际含义是鼓动大家不要买比亚迪的车,等固态电池上市。我在这里大胆预言,如果今年比亚迪上固态电池,老版本车型一定会8年后电池衰减可以免费换固态电池,大家大可不用担心,比亚迪一定会为大家考虑周全!
5月23日,吉利向韩红基金会捐赠50辆新车,这事挺有意思的,很多网友也都很疑惑,

5月23日,吉利向韩红基金会捐赠50辆新车,这事挺有意思的,很多网友也都很疑惑,

5月23日,吉利向韩红基金会捐赠50辆新车,这事挺有意思的,很多网友也都很疑惑,为什么吉利不向中国红十字会捐赠?而是要直接捐赠给韩红基金会?其实也很好解释,说白了,吉利控股集团是一家民营企业,捐赠给谁,自然是企业个人意愿,而韩红基金会这些年,冲在救灾一线,为群众做的好事,自然是大家有目共睹的,而且还有一点,更是全民众认可的。那就是面对质疑的声音,韩红一直都十分敞亮,捐赠的资金,一直都可以公开账目,为的就是,让大家帮助别人可以做到“心知肚明”。模糊概念的事,韩红从来不做,这也是大家最放心的一点,民之所向,就是韩红所愿,所以韩红基金会才能一直做好。(每天更新您关心的事,欢迎点赞关注,点进主页我们一起看世界!)不得不说,吉利也是慧眼识英雄,选择和韩红基金会,开展公益战略合作,是很正确的选择,也算是一起为群众做好事,大家觉得呢?
最近互联网不知道什么风气,黑完那个黑这个,这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率,在

最近互联网不知道什么风气,黑完那个黑这个,这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率,在

最近互联网不知道什么风气,黑完那个黑这个,这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率,在汽车行业非常正常,问题你架不住一群“互联网经济学家”“互联网财物专家”在这给你抠字眼啊。现在互联网这些人,黑起中国自己的企业那是相当卖力气,也不知道对他们有什么好处,美国人给你发工资啊?​​​
据说现在最赚钱的车企前五名的是:第5名、吉利汽车——年盈利53亿元。第4

据说现在最赚钱的车企前五名的是:第5名、吉利汽车——年盈利53亿元。第4

据说现在最赚钱的车企前五名的是:第5名、吉利汽车——年盈利53亿元。第4名、长安汽车——年盈利113亿元。第3名、理想——年盈利118亿元。第2名、上汽集团——年盈利141亿元。第1名、比亚迪——年盈利300亿元。东风汽车作为央企大厂,顺应新能源市场智能化需求,推出“天元智驾国民第一车”纯电SUV——06。其技术沉淀和造车底蕴为东风纳米06提供了强大的技术支撑。东风汽车始终坚持以人为本,科技引领的理念,将人性化设计与科技创新相结合,为消费者打造智能舒适出行好伴伙。在10万级的汽车市场,很多车型都给人一种很沉闷的感觉,而东风纳米06却如一位打破常规的玩家,给消费者带来了不一样的惊喜。纳米06外观采用“奇趣魔方”的设计理念,配备LED灯带、搭配T型日行灯、三角晶塔尾灯搭配五款个性车色,全景天幕与半隐藏式门把手。个性与魅力凸显。东风纳米06,配备超高分辨惯导双目摄像头,两个前视惯导双目摄像头,800万像素+H100°广角+IMU,通过仿生视觉差获得三维空间信息。支持异形车、雪糕桶、石块儿等任意类型障碍物检测和避让,实现更强的驾驶安全性。做到多一双眼睛,多一份守护。纳米06,采用双目增强端到端架构,数据训练效果提升10至20倍,实现全场景数据驱动+全场景覆盖。搭载全新一代马赫E电驱,电驱高能占比92.7%,最大功率135kW,峰值296n·m。最高车速150kmh,CLTC工况续航达471km,支持3C快充,充电5分钟,补能1000km。东风纳米06搭载天元智驾,配置高通骁龙8155芯片,提供全场景AI语言交互,多场景车机互动,手机APP远程控制。全系L2级辅助驾驶,支持高快领航,具有城市记忆领航泊车等20余项主动安全功能。人机互联由12.8英寸中控大屏+8.8英寸仪表屏完成。东风纳米06,5月27日正式上市,预售1小时订单破万。这款搭载天元智能纯电SUV不仅承载着东风汽车向智能化下半场进击的决心,更凭借时尚设计、超大空间、架构平台、匠心品质等越级产品力提升了纯电SUV市场价值。东风纳米06爆单价格7.99万元起。

质量最好的五款日系车,国产车这辈子也赶不上。第一名:丰田卡罗拉。第二

质量最好的五款日系车,国产车这辈子也赶不上。第一名:丰田卡罗拉。第二名:广汽本田凌派。第三名:日产阳光。第四名:雷克萨斯s200。第五名:广汽讴歌。
听我一句劝,2025年买车不纠结:1.40万—买理想L9!2.30万

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听我一句劝,2025年买车不纠结:1.40万—买理想L9!2.30万—买问界M7!3.20万—买本田CR-V!4.10万一买东凤纳米06!10万级SUV新标杆!东风纳米06,大满配震撼来袭!限时优惠价格为7.99万元-10.99万元。东风纳米06从外观上来看整体给人以时尚、运动的感觉。封闭式的前脸、贯穿式日行灯、大灯组的造型。供有六种车身颜色可选,踏浪白、一定银、扶光橙、漫野绿、油彩黄、赛博黑。走进车内,让人眼前一亮,座舱舒适智能,简洁大方,有智灰、放青松、好有米、三种内饰颜色选择。大面积软皮包裹、加厚的海绵座椅、8.8英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮中控屏、搭载8155芯片、天元智舱、支持多元化语音交互功能和多场景交互模式。值得一提的是,东风纳米06,方盒子造型破局,现象级爆款重塑A0级市场。动力与续航更是给力,马赫E电驱总成起步灵敏、运动模式推背感十足。续航与补能,CLTC续航401km/471km,覆盖一周通勤,3C快充18分钟充至80%。四分区控温技术保障了快充电池系统安全。
比亚迪凭啥敢降价?看看座椅供应就懂。2023年6月前,比亚迪座椅靠外部

比亚迪凭啥敢降价?看看座椅供应就懂。2023年6月前,比亚迪座椅靠外部

比亚迪凭啥敢降价?看看座椅供应就懂。2023年6月前,比亚迪座椅靠外部供应商。弗迪座椅工厂投产后,采购成本直降18%。成本降了,利润空间大了,降价底气就足了。再瞧比亚迪第15事业部,11个工厂呢。除轮胎、玻璃,多数零部件能自供。就像自家有个大仓库,要用啥零部件,基本自家拿,方便又省钱。有网友表示:实际上,这是比亚迪最大的问题。其实。任何一家企业的资源都是有限的,必须要有所为。有所不为。否则,什么都做,什么都做的一般般。有机会就端掉供应商的饭碗,更是缺德,比亚迪做了很多这样的事情,不会有什么好报的。让子弹飞一会,不要因为魏总一句话,比亚迪自己对号入座,全网宣传自己风险是如何如何可控!比亚迪是打下来车价,但是魏总说的也没有错,比亚迪很多车型,特别是低端车的安全性、可靠性值得怀疑,自己去看看7万的秦和之前12万的秦,区别就是很大。我在23年差点买了刚上市的汉,差点成了大冤种,现在汉只要12万!没有买的原因是汉底盘太差,筷子悬架!对此,大家怎么看呢?
海狮05ev算是比亚迪今年新上市最成功的车型。销量慢慢走高,月销破万的节奏。

海狮05ev算是比亚迪今年新上市最成功的车型。销量慢慢走高,月销破万的节奏。

海狮05ev算是比亚迪今年新上市最成功的车型。销量慢慢走高,月销破万的节奏。最近又在安排提产。订单应该还不错[狗头]主要是产品力够用了。五连杆底盘,后驱同级最好。转弯半径4.65米同级最低。3.0evo电耗第,充电同级别也最快[狗头]外观也没硬伤,而且这个总没人叫网约车。[捂脸哭]
恒大的错是房子卖不出去,比亚迪的错是车子太火爆比亚迪有息负债286亿,营

恒大的错是房子卖不出去,比亚迪的错是车子太火爆比亚迪有息负债286亿,营

恒大的错是房子卖不出去,比亚迪的错是车子太火爆比亚迪有息负债286亿,营收七千多亿元,就这点利息说实话没有哪个银行追着要还债,还想多贷点呢,比亚迪销量在哪,国产车没一个敢说超过的比亚迪技术研发每年几百亿,谁敢说比亚迪没有核心技术归根结底还是比亚迪让其他行业望尘莫及,压的喘不过气来恒大的错是房子卖不出去,比亚迪的错是车辆销售太火爆至于比亚迪的降价内卷,人家大部分自己生产,成本本就低,刀片电池度电成本约500元,行业平均值约650以上就问你没有比亚迪,你能一年买车吗,比亚迪多了很多人的财路,同行是仇人不说,就说那些车贩子,车大咖,活的不怎么滋润了说实话比亚迪确实需要内部整顿,这两三年突飞猛进,扩张太快。有管理漏洞
碳酸锂从40万跌到6万,为啥只有比亚迪敢大幅降价?其他车企却不敢?问题出

碳酸锂从40万跌到6万,为啥只有比亚迪敢大幅降价?其他车企却不敢?问题出

碳酸锂从40万跌到6万,为啥只有比亚迪敢大幅降价?其他车企却不敢?问题出在电池成本!不少车企早前和宁德时代签了20万/吨的长协价,现在碳酸锂暴跌,它们还得高价拿货,成本降不下来。比亚迪靠自家电池,产业链全掌握。碳酸锂一降价,成本跟着大降,自然能在车价上放手一搏!

国产车最好的六个汽车品牌。中国最好的六个汽车品牌。第六名就是长安,军工

国产车最好的六个汽车品牌。中国最好的六个汽车品牌。第六名就是长安,军工品质,蓝鲸1.5T发动机,让丰田和本田都不敢小看。第五名就是奇瑞,国产理工男发动机,挑战百万公里质保。第四名就是吉利,收购沃尔沃,吸收沃尔沃,...
比亚迪、吉利、零跑不约而同的大降价背后的原因找到了!这次降价潮跟下半年电

比亚迪、吉利、零跑不约而同的大降价背后的原因找到了!这次降价潮跟下半年电

比亚迪、吉利、零跑不约而同的大降价背后的原因找到了!这次降价潮跟下半年电池新国标关系可太大了7月1号开始实施的新国标直接放大招要求电车必须做到"零自燃"现在市面上那些库存车要是达不到这个标准过了这村可就没这店了车企们现在都跟赶集似的清库存你想想看现在买车不仅价格划算安全性还直接上了几个台阶这波不冲还等啥时候听说有的4S店连展车都被抢空了这架势比过年抢年货还热闹
谁能想到现在的奇瑞瑞虎八SUV竟然只需要5万多元?想当初我2021年买的时候全款

谁能想到现在的奇瑞瑞虎八SUV竟然只需要5万多元?想当初我2021年买的时候全款

谁能想到现在的奇瑞瑞虎八SUV竟然只需要5万多元?想当初我2021年买的时候全款下来已经13万多了,现在只需要5万多,价格已经超过腰斩,这让我们这些老车主情何以堪啊。现在5万多的瑞虎八和我们当初13万的瑞虎八质量一样吗?
这车造型真是没谁了,估计在SUV里面算是设计得数一数二的了,应该很多人都会喜欢。

这车造型真是没谁了,估计在SUV里面算是设计得数一数二的了,应该很多人都会喜欢。

这车造型真是没谁了,估计在SUV里面算是设计得数一数二的了,应该很多人都会喜欢。说实话,吉利这几年在汽车设计这块确实进步不小,奇瑞那边的设计团队真该组团过来取取经。

国产车现在到底怎么样?在国人心中还是没面子的吗?今天问了好几个同事,我说

国产车现在到底怎么样?在国人心中还是没面子的吗?今天问了好几个同事,我说要国产的,长安三代75puls,吉利星越l,哈弗h6,奇瑞瑞虎8,让他们给点意见。他瞬间都笑了,说随便买个合资都比国产好,还说我什么眼光,开国产车...
比亚迪为什么大降价,其实原因也没那么复杂。家人们知道吗现在碳酸锂价格简直魔幻

比亚迪为什么大降价,其实原因也没那么复杂。家人们知道吗现在碳酸锂价格简直魔幻

比亚迪为什么大降价,其实原因也没那么复杂。家人们知道吗现在碳酸锂价格简直魔幻到离谱去年这时候期货市场还硬撑着12万一吨今年直接脚踝斩到6万这价格崩得比双十一折扣还狠电池成本原本占整车四成现在就跟超市大甩卖似的哗哗往下掉最绝的是这波行情直接把新能源赛道整不会了有矿的哭晕在仓库没矿的笑到拍大腿要我说这哪是价格战啊根本就是原材料市场在玩高空跳水谁敢跟着往下蹦才是真勇士
比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi,15万的车直接降个5.3

比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi,15万的车直接降个5.3

比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi,15万的车直接降个5.3万现在电动车更新换代真是快得离谱感觉跟买手机差不多了去年刚出的车型今年就成了老款什么激光雷达高阶智驾一股脑往上堆消费者还没摸清楚功能呢下一代又带着新技术来了厂家这是变着法儿刺激大家换车啊要我说这节奏普通人真追不上刚攒够钱买辆车过两年续航翻倍价格还更便宜你说这找谁说理去?不过话又说回来这么折腾倒是真能拉动产业链你看电池厂芯片厂全跟着忙活经济齿轮可不就转起来了
比亚迪的降价已经如火如荼的进行,吉利汽车也不甘示弱,开启了限时补贴的活动

比亚迪的降价已经如火如荼的进行,吉利汽车也不甘示弱,开启了限时补贴的活动

比亚迪的降价已经如火如荼的进行,吉利汽车也不甘示弱,开启了限时补贴的活动!虽然说两家车企打的热火朝天,但是又有多少人在乎呢?大多数人只在乎自己是否买到了便宜车,售后是否有保障!至于资本家之间的事情,老百姓搞不懂!
这就是赤裸裸的现实长城卖一辆车赚1.28万吉利卖一辆车赚1.

这就是赤裸裸的现实长城卖一辆车赚1.28万吉利卖一辆车赚1.

这就是赤裸裸的现实长城卖一辆车赚1.28万吉利卖一辆车赚1.11万特斯拉卖一辆车赚5.96万丰田卖一辆车赚2.08万不过车企赚钱归赚钱技术研发才是硬道理最近听说丰田那个智驾系统又升级了直接用上飞轮大模型5.0版本路上遇到没信号的地方都不怕自己就能判断周围情况跟真人开车似的自动泊车成功率能到98%想想以前新手倒库要蹭半天的尴尬现在车子自己就能稳稳当当停进车位这技术要是普及了驾校教练都得失业了吧那些天天吹算力的新势力真该看看堆参数不如实打实把安全做到位毕竟开车这事儿可靠才是王道啊
有人预测未来十年车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存

有人预测未来十年车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存

有人预测未来十年车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存活。3.东风汽车95%的存活。4.吉利汽车92%的存活。5.长安汽车90%的存活。6.其它汽车厂家……30万的昊铂HL,居然比百万豪车奔驰GLS还舒服?带着质疑探店实测,发现这台六座纯电SUV简直把"性价比"卷成了明牌——1.头等舱级舒享,三排都是VIP双零重力座椅自带18点热石按摩,调到NASA同款127.5°躺姿,腰臀支撑比按摩椅还到位。最绝的是三排都配慢回弹坐垫,1米8壮汉坐第三排也不蜷腿,930L后备箱塞下高尔夫球包+婴儿车毫无压力,活脱脱移动行政套房!2.夜视黑科技,雨雾天秒变"千里眼"军工级"暗夜之瞳"实测太惊艳:200米外能看清行人轮廓,暴雨天直接标记路面暗坑,红外补光不晃对向车。有车主分享半夜在乡道靠它避开醉汉,直言"这配置比ESP还救命"!3.智驾狠活拉满,特斯拉看了都慌广汽GSD系统玩出花:无图模式能穿城中村窄巷,5分钟教会自动泊入"幽灵车位",连收费站都能自动扫码抬杆。有ModelY车主试驾后当场退订,说"这才是2025年的智能车"!4.续航王炸,北方车主也能浪750km续航+5C超充,跨省中途补能12分钟够跑300km。-15℃低温续航稳在78%,电池包扛过78种极端测试,现在下订还送终身免费充电+整车质保。30万级唯一真六座纯电,论舒享、安全、智能样样戳中精英家庭痛点,难怪BBA车主看了都破防——这哪是买车,分明是用半价拿下了未来十年的出行顶配!#不问不理选昊铂#
再次强调一下,今天晚上谁也别想睡个好觉了,汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58

再次强调一下,今天晚上谁也别想睡个好觉了,汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58

再次强调一下,今天晚上谁也别想睡个好觉了,汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了!没有想到当吉利,奇瑞已经加入,零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车!瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步!等等吉利这边星愿是5.98万吉利银河星舰7是7.98万起银河星舰L7是9.98万起零跑这边更厉害,增程车型C16是11.18万增程车型C11是10.38万嘴上说着不玩价格战,但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价,完全就是无形的商战。用户的群体是有限的,所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机!说句实话现在合资车是最难受的,因为说白了,十几万以及20多万的市场,理想,问界,小米,直接把价格和配置拉满了。而中低端市场,比亚迪,奇瑞,吉利和零跑真的够他们喝一壶了你想啊!就拿比亚迪来讲,秦L和海豹06DMi都是七八万的车子,现在就连宋proDMi什么补贴都不算的情况下是8.98万,而且还是智驾版本,这可是SUV啊!此外就是06DMi的作为轿车,颜值的确无解,关键是空间大,你说轩逸,宝来,卡罗拉怎么比。何况智驾版本,自动泊车,遥控泊车,高速领航,哨兵模式等怎么说呢!现在的车子为什么降价,一方面是因为电池新国标出来了。现在不清仓,等到明年老款车型当然还能卖,但是新国标电池出来以后。老款销量真的成问题了,其次就是产业链成熟,造车的成本变得更低了。此外就是新能源都是免了购置税的,但是明年开始收费了。对此你怎么看
我们的国产汽车正欣欣向荣、蓬勃发展!在此背景下,东风汽车旗下的一款纯电小型SUV

我们的国产汽车正欣欣向荣、蓬勃发展!在此背景下,东风汽车旗下的一款纯电小型SUV

我们的国产汽车正欣欣向荣、蓬勃发展!在此背景下,东风汽车旗下的一款纯电小型SUV东风纳米06,于2025年5月27日正式上市。限时先享价为7.99万元-10.99万元。东风纳米06与中国国家地理达成合作,拥有6款个性车色,包括漫野绿、...
理想i6官宣9月上市理想的造车路线就是一个标准模板。先用增程+各尺寸SUV打下基

理想i6官宣9月上市理想的造车路线就是一个标准模板。先用增程+各尺寸SUV打下基

理想i6官宣9月上市理想的造车路线就是一个标准模板。先用增程+各尺寸SUV打下基本盘,对市场的了解程度令人发指,在增程千夫所指的情况下也没动摇,反正只要做成了,行业是不记得以前说过的话的。随后纯电SUV,再到轿车系列,整体来看就是从易到难,这个难点在品牌认可度的加持下,能更轻松地解决。这个模板的牛批之处在于,全盘复制也可以用。就好像很多网文编辑苦口婆心劝新手作者,刚入行一定要先去熟悉热文套路一样。当然也有反其道而行之一鸣惊人的,就像小米,这就很难复刻了。大v聊车新能源汽车
比亚迪为何敢降价?看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商,弗迪座椅投产

比亚迪为何敢降价?看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商,弗迪座椅投产

比亚迪为何敢降价?看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商,弗迪座椅投产后,采购成本直降18%。第15事业部11个工厂,除轮胎、玻璃外,多数零部件能自供。"自产+外部竞争"模式,让比亚迪两头压价,成本优势别家难及。
比亚迪又普涨了!最近比亚迪多款车型疯狂降价,有人好奇,公司这么玩,员工薪资待遇会

比亚迪又普涨了!最近比亚迪多款车型疯狂降价,有人好奇,公司这么玩,员工薪资待遇会

比亚迪又普涨了!最近比亚迪多款车型疯狂降价,有人好奇,公司这么玩,员工薪资待遇会不会跟着受影响。结果评论区精彩了,一位比亚迪员工表示涨了3000,另一位比亚迪员工称“又普涨了”。提问的可能只想看比亚迪的笑话,压根不清楚比亚迪降价的底气。比亚迪拥有几乎完整的供应链,包括电池、电机、电控,甚至是车用空调等核心部件。这种垂直整合大幅降低了对外部供应商的依赖,减少了中间环节成本。全产业链优势和技术成本下降,才是降价的根本原因,没必要搞印象流。
不客气了!奇瑞整合相关业务,成立“智能化中心”!5月29日消息,奇瑞汽车近

不客气了!奇瑞整合相关业务,成立“智能化中心”!5月29日消息,奇瑞汽车近

不客气了!奇瑞整合相关业务,成立“智能化中心”!5月29日消息,奇瑞汽车近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合,统一成立“奇瑞智能化中心”。新的奇瑞智能化中心具有整建制“作战”优势,下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等研发、创新模块,形成了“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”全链路闭环。公开资料显示,雄狮科技聚焦于将人工智能技术融入汽车使用的全场景,其旗下的雄狮智云涵盖智能互联业务,产品方向包括LionOS(操作系统)、LionCloud(云端平台)等。大卓智能则是奇瑞集团旗下专注智能驾驶技术研发和量产解决方案的公司,围绕L2+高级辅助驾驶系统ADAS和L4无人驾驶展开高阶自动驾驶产品双线开发。对于此次整合,奇瑞集团新闻发言人金弋波回应称,“这次整合是奇瑞推进智能化战略中的重要一步。”今年3月,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示,奇瑞在智能化领域也要不客气了。随着此次整合的落地,奇瑞在智能化领域的后续表现更值得期待。奇瑞奇瑞成立“奇瑞智能化中心”汽场全开(原创/欢欢)
万万没想到,这就是赤裸裸的现实啊!2020年,东风汽车销量286.8万辆

万万没想到,这就是赤裸裸的现实啊!2020年,东风汽车销量286.8万辆

万万没想到,这就是赤裸裸的现实啊!2020年,东风汽车销量286.8万辆2021年,东风汽车销量277.5万辆2022年,东风汽车销量246.4万辆2023年,东风汽车销量为208.8万辆2024年,东风汽车销量为189.95万辆东风汽车虽然这几年有点小降,但成绩依然优秀。其中,2024年东风自主品牌销量达到66.4万辆,同比增长45.5%,真牛!东风纳米06于5月27日正式上市!这款搭载“天元智能纯电SUV”,不仅承载着东风汽车向“智能化”下半场进击的决心,更凭借时尚设计、超大空间、架构平台、匠心品质等越级产品力,提升纯电SUV市场价值。东风纳米06车身尺寸分别为4306/1868/1645mm,轴距为2715mm,车内宽敞舒适,前后排座椅可完全放平组成“沙发床”,乘客坐车累了,可以躺着休息一下。外观方面,采用“奇趣魔方”设计理念,前脸是新能源常见的封闭式格栅,贯穿式的黑色饰条,搭配T字形日行灯带,科技感拉满。动力方面,东风纳米06采用全新一代马赫E电驱动,最大功率为135kW,最大马力184匹,最高时速可达150km/h,提供44.94kWh和51.87kWh两种磷酸铁锂电池版本。CLTC续航分别为401km和471km,支持3C快充,常温下30%一80%充电仅需18分钟。5分钟就补充114km续航,充电效率在同级车型中很有优势。东风纳米06限时先享价为7.99一10.99万元,现在购车还有诸多优惠权益等你!
这就是赤裸裸的现实!长城卖一辆车,赚1.28万吉利卖一辆车,赚1

这就是赤裸裸的现实!长城卖一辆车,赚1.28万吉利卖一辆车,赚1

这就是赤裸裸的现实!长城卖一辆车,赚1.28万吉利卖一辆车,赚1.11万特斯拉卖一辆车,赚5.96万丰田卖一辆车,赚2.08万现在车企都在卷算力,丰田bZ5直接甩出王炸!544TOPS算力芯片配33颗感知硬件,连停车场柱子都能精准识别。最狠的是那套Momenta飞轮大模型5.0,跟真人开车似的,路口突然蹿出外卖小哥都能稳稳刹住。有车主实测无图智驾成功率达到98%,立交桥连续变道不带犹豫的。这才叫真智能啊,不搞那些花里胡哨的噱头,直接把可靠性拉满。要我说,买车还是得看这种闷声干大事的品牌,关键时刻能救命的技术才是硬道理!
我国最赚钱的车企是第5名吉利汽车-全年盈利53亿元第4名长安汽车

我国最赚钱的车企是第5名吉利汽车-全年盈利53亿元第4名长安汽车

我国最赚钱的车企是第5名吉利汽车-全年盈利53亿元第4名长安汽车-全年盈利113亿元第3名理想汽车-全年盈利118亿元第2名上汽集团-全年盈利141亿元第1名比亚迪-全年盈利300亿元要说现在国产车是真舍得下本钱啊!前两天看到瑞虎8L的动力参数直接把我惊到了,这2.0T发动机一脚油门下去直接干到390牛·米扭矩,跑起来比星越L和大众探岳的高功率版还猛你敢信?关键是人家零百加速7秒破百,喝92号粗粮油耗才7.8个,现在油价这么贵,加一箱油能省两杯奶茶钱呢!最逗的是有网友实测爬坡,这车爬45度陡坡跟走平路似的,红绿灯起步直接甩开隔壁车道三个身位。要我说现在买燃油车就得挑这种发动机给力的,毕竟油价再涨也不能委屈了脚底板啊!话说你们买车最看重动力还是省油?
比亚迪仓库装不下了!比亚迪降价22款车型,降幅最高5.3万;海豹07智驾

比亚迪仓库装不下了!比亚迪降价22款车型,降幅最高5.3万;海豹07智驾

比亚迪仓库装不下了!比亚迪降价22款车型,降幅最高5.3万;海豹07智驾版跌破10万。这是一个开端,后面还会有更多车型降价,甚至停产停售。因为比亚迪面临库存压力,全国汽车库存已经突破350万辆,足够卖57天。而比亚迪降价22款车型,其实是迫于市场压力,比亚迪销量虽然第一,但是离全年目标差412万呢!前四个月比亚迪销量138万辆,全年目标550万辆。按照这个速度,至少要再卖412万辆才能完成目标,这可怎么办呢?魏建军已经警告汽车行业要有“恒大时刻”的危机感了!现在12家盈利车企,利润总和也不及丰田一家,很多零部件厂商账期都拖到了四个月,谁也经受不起停销的后果。如果恶意降价整治,按照市场监管总局的说法,只整治恶意降价,不整治市场所迫降价。比亚迪降价属于市场所迫,那就只能继续降价了。不过比亚迪降价也未必是坏事,降价能刺激销量增长,从库存上来说也是一个好事。而且消费者也乐见其成,只要你降价我就买买买!价格战已经打响,谁先收手谁就等死!​
我国最赚钱的车企是:第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元;第4名长安

我国最赚钱的车企是:第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元;第4名长安

我国最赚钱的车企是:第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元;第4名长安汽车﹣﹣全年盈利113亿元;第3名理想汽车--全年盈利118亿元;第2名上汽集团﹣﹣全年盈利141亿元;第1名比亚迪----全年盈利300亿元。东风2025款eπ007上市了!配备了超20项智能驾驶功能‌,其中领航版车型支持高速NOA导航辅助驾驶和记忆泊车辅助LAPA等先进功能,这些功能能够显著提升驾驶的便捷性和安全性‌。eπ007的智能座舱系统也进行了全面升级‌。其搭载了eπOS2.0车机系统,支持全场景语音交互,用户可以通过语音控制车内大部分功能,甚至与车机进行聊天互动。此外,eπOS2.0还集成了SOA场景大师系统,提供1000+场景组合和100多项可调选项,能够智能记忆用户的用车习惯,提供个性化的驾驶体验‌。
比亚迪最近为何大降价?我想过是为了完成年度销售目标,也想过是为了打击对手,但唯独

比亚迪最近为何大降价?我想过是为了完成年度销售目标,也想过是为了打击对手,但唯独

比亚迪最近为何大降价?我想过是为了完成年度销售目标,也想过是为了打击对手,但唯独没想到这一层最近比亚迪的疯狂降价,让刚提车的人感到背刺,但没办法,买新能源车就是这样,头一天还说的好好的,第二天直接现金优惠2万。比亚迪最近开展的大优惠就是这个模式,刚开始我也以为是最近比亚迪的库存太多了,需要降价减库存。也以为是吉利+小鹏这些动摇了比亚迪的根基。但是深究之后才发觉,这些都不是全部原因。这个原因很有可能是跟2026年推行的新国标电池有关,而如今不少车企的电池是不太符合的,比亚迪肯定也存在一些这样的,所以当前大促销就是为了清理这些电池,然后好切换生产新电池。这样既能刺激销售目标,又能及时切换生产,不耽误明年的工作进度。你们最近有打算买吗?
雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源

雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源

雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源汽车卷智驾、卷续航、卷配置、配意华颜值内饰之时!一夜之间,极氪汽车独辟蹊径,卷起了安全性,以极氪式安全,公路坦氪,笑傲江湖,成为当下世界上量产车型中最安全的汽车!极氪品牌成立伊始,极致安全便根植于品牌基因。无论是全球顶尖水平的辅助安全功能,还是先进造车架构下的高强度车身结构,极氪始终以用户安全为核心,处处为用户们着想,致力于打造真正让人信赖的车型。极氪001,一款不仅仅满足于日常驾驶的车型,它敢于挑战极限,多次参与吉尼斯纪录的挑战,每一次都展现出令人惊叹的稳定性和安全性。从高速漂移、极限爬坡到紧急制动,极氪001在每一次挑战中都展现出了它顶级的超稳能力。这些极限条件下的挑战,不仅考验了车辆的性能,更考验了车辆的安全性和可靠性。极氪001采用了先进的底盘调校和悬挂系统,确保了车辆在高速行驶和极限条件下的稳定性。极氪001的安全密码,首先藏在它深厚的安全底蕴里。沃尔沃百年安全智慧的注入,赋予它与生俱来的安全敏锐度;加之自身在技术上的精研创新,如同为它锻造了坚不可摧的安全铠甲。实际生活中,极氪001的安全实力更是展露无遗。有车主分享,在一次夜间行驶时,突遇车辆故障停在道路中间,后方车辆躲避不及撞了上来。巨大的冲击下,极氪001凭借一体式压铸车身,将碰撞能量高效分散,车内空间几乎未受挤压。十宫格铝制门槛防撞梁也严阵以待,抵御侧面可能的撞击风险。车内人员在这场意外中安然无恙,事后回想仍心有余悸,却也对极氪001的安全性能赞不绝口。同时,它还配备了多项主动安全技术,如自动紧急制动、车道偏离预警等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。对于普通用户而言,这份超稳能力就像是一位无形的安全卫士,时刻守护着我们的出行安全。无论是在高速公路上飞驰,还是在城市拥堵的道路上穿梭,极氪001都能让我们感受到前所未有的安心和舒适。极氪作为一个较新兴的高端品牌,凭借其在多个细分市场的精准定位和出色的技术,一直以来都深受消费者喜爱。
现在最慌的可能是比亚迪4S店销售了店里摆着刚降价的秦LDM-i,车价贴

现在最慌的可能是比亚迪4S店销售了店里摆着刚降价的秦LDM-i,车价贴

现在最慌的可能是比亚迪4S店销售了店里摆着刚降价的秦LDM-i,车价贴着7.98万的白条,旁边还摞着去年库存的刀片电池包。有客户翻着手机问销售,这车过两年换固态电池还能不能改兄弟你这个问题可把我难住了现在这技术更新太快了前两天看新闻说固态电池充电十分钟能直接干出去八百公里能量密度翻倍都不止但咱这车要是想改估计悬底盘结构和电控系统全得重新调还不如等过两年直接置换新车呢不过话说回来现在这电池技术就跟手机似的买新不买旧谁也不知道明年又憋出啥大招
开过了朋友的理想L8,再回过头开自己的汉兰达,我就下定决心一定要换一

开过了朋友的理想L8,再回过头开自己的汉兰达,我就下定决心一定要换一

开过了朋友的理想L8,再回过头开自己的汉兰达,我就下定决心一定要换一辆新能源车了!这两个车不仅在驾驶感受方面上有着巨大的差别,乘坐舒适性也是天壤之别!现在的国产新能源发展的真的让人佩服,短短几年就达到了这种程度,真的不错!
比亚迪这次的问题出在降价策略上!经销商以前进800台秦只能卖500台,现在车

比亚迪这次的问题出在降价策略上!经销商以前进800台秦只能卖500台,现在车

比亚迪这次的问题出在降价策略上!经销商以前进800台秦只能卖500台,现在车价频繁跳水,库存直接贬值,谁也扛不住其实啊现在最让经销商头大的就是返利方式厂家要是拿新车当补贴发下来,门店里刚腾空的仓库又得塞满这些抵现的车子,本来现金流就绷得紧紧的,这下还得掏钱养着这批车等二次销售,要是行情再往下掉,这些车又得砸手里变成新库存了,这哪是补贴啊根本就是给经销商脖子上套新绳子嘛
比亚迪降价的真正原因不是因为缺芯少电,而是因为座椅供应的问题。在2023

比亚迪降价的真正原因不是因为缺芯少电,而是因为座椅供应的问题。在2023

比亚迪降价的真正原因不是因为缺芯少电,而是因为座椅供应的问题。在2023年6月之前,比亚迪的座椅一直依赖外部供应商提供,之后弗迪座椅投产了,比亚迪的座椅采购成本下降了18%。第15事业部旗下11个工厂,其中轮胎和玻璃是外购的,大部分零部件都是自产或自产加工。比亚迪采用的是"自产+外部竞争"的模式,压低了采购价格,从这一点上来看,比亚迪想要降价,其他厂家很难跟上步伐。又或者说,比亚迪的成本优势,短时间内其他厂家很难赶超。
继比亚迪临近年中大降价冲击半年销量之后,奇瑞不甘寂寞,紧跟步伐,也整了个奇瑞大降

继比亚迪临近年中大降价冲击半年销量之后,奇瑞不甘寂寞,紧跟步伐,也整了个奇瑞大降

继比亚迪临近年中大降价冲击半年销量之后,奇瑞不甘寂寞,紧跟步伐,也整了个奇瑞大降价,奇瑞把囯补、地补,都算为自己的优惠了,这“优惠”真牛,可谓是“诚意满满”,“真大气”,呵呵了!2025年半年报咱们拭目以待。[呲牙笑]