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听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电

听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电

听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电动汽车,续航305公里,价格5.68万起。吉利星愿:纯电动汽车,续航310公里,价格6.88万起。东风eπ007:纯电动汽车,续航650公里,价格11.59万起。2025年5月21日,东风奕派以一场颠覆行业的全球首场AI共创发布会,正式推出2025款eπ007。2025款东风奕派eπ007此次一共推出了9款配置的车型,其中有6款纯电版车型和3款增程版车型,官方指导新车售价仅为11.59万-14.99万元,再次为10-15万元汽车市场注入强劲的竞争力!外观上,2025款eπ007采用弓形大溜背设计,风阻系数低至0.209Cd,搭配19英寸星耀之光运动轮辋与电动尾翼,提供40余种基础色系及100余种炫彩方案,可以充分满足年轻人的个性化需求。在智能化配置上,新车标配L2级辅助驾驶系统,支持高速NOA领航辅助和记忆泊车功能,540°透明底盘与哨兵模式通过车身10摄像头实现环境实时监控。安全配置更是诚意满满,十字路口碰撞预警、智慧躲闪等功能全方位护航。纯电版30%-80%充电仅需16分钟,续航650km;增程版充电12分钟,综合续航1230km,彻底解决里程焦虑。加上价值44800元的六大购车权益,东风奕派eπ007无疑是年轻人触手可及的理想座驾。2025款东风奕派eπ007在外观、内饰、动力及智能配置等方面均展现出十足的诚意,为消费者在新能源中大型车市场提供了极具竞争力的新选择,有望在市场中斩获优异成绩,引领新的出行潮流。
5月28日,全天封板复盘。

5月28日,全天封板复盘。

5月28日,全天封板复盘。
最近比亚迪的降价引起了大部分车企的不满,觉得破坏了车市的正常竞争关系,但

最近比亚迪的降价引起了大部分车企的不满,觉得破坏了车市的正常竞争关系,但

最近比亚迪的降价引起了大部分车企的不满,觉得破坏了车市的正常竞争关系,但是比亚迪不仅不予理会,反而放出有央视背书的海报!这一举动啪啪的打了其他车企的脸!其实,作为老百姓来说,比亚迪再怎么样我都不会去喷,因为比亚迪的存在确实给老百姓买车带来了实打实的优惠!
小米汽车最新交付量分享上周,也就是5月19日到25日,小米汽车交付681

小米汽车最新交付量分享上周,也就是5月19日到25日,小米汽车交付681

小米汽车最新交付量分享上周,也就是5月19日到25日,小米汽车交付6819台,排在新能源中的第九名。前一周小米汽车的交付量也是在7000台左右,这样来看,YU7并没有占用SU7的产能,后续SU7的周交付量可以维持在7000台左右,不过目前SU7Pro最长仍需要49周才能交付。还有一个好消息,目前汽车工厂二期已经开始小规模量产YU7,主要用作展车和试驾车。
25年第20周(5.19-5.25)上周新能源车销量上险量出炉:1,比亚迪

25年第20周(5.19-5.25)上周新能源车销量上险量出炉:1,比亚迪

25年第20周(5.19-5.25)上周新能源车销量上险量出炉:1,比亚迪53319,腾势2700,方程豹2700。2,特斯拉109693,理想104754,问界8778(M93130,M83680,M51020,M7950)前一周(M94060,M81400,M51080,M7950)5,零跑71856,银河70297,小米68198,小鹏5714
5月第3周,紧凑型SUV销量排行。1.比亚迪宋PLUS,0.43万辆。

5月第3周,紧凑型SUV销量排行。1.比亚迪宋PLUS,0.43万辆。

5月第3周,紧凑型SUV销量排行。1.比亚迪宋PLUS,0.43万辆。2.丰田RAV4,0.39万辆。3.吉利星越L,0.38万辆。4.本田CRV,0.36万辆。5.丰田卡罗拉锐放,0.31万辆。6.丰田锋兰达,0.30万辆。7.比亚迪海狮05EV,0.3万辆。8.吉利博越,0.29万辆。9.比亚迪宋Pro,0.27万辆。10.元PLUS,0.25万辆。
比亚迪这是咋啦?说好的不打价格战,奈何对手出手太厉害了,如果继续观望的话

比亚迪这是咋啦?说好的不打价格战,奈何对手出手太厉害了,如果继续观望的话

比亚迪这是咋啦?说好的不打价格战,奈何对手出手太厉害了,如果继续观望的话,这样持续下去可不是个好现象!因为各位对手根本就没有停下来,为了保持秦系列的销量,宋一直比秦高2W左右吧?宋要是最低配8W,就能雄起了[捂脸哭]再来看看,高山一周卖了1500+已经上来了!丰田这俩月销量加起来,还能干到15,000我不理解啊,就算不对标新能源,GL8现在这么便宜了,都卖不过丰田吗[捂脸哭]所以大家八仙过海各显神通,再加上马上六月份又要来,各种各样的招数,打的人眼花缭乱的,不管是SUV、MPV,以及各种各样的小车,大家好像都是说一套做一套!接下来他们要如何应对?
比亚迪率先打起价格战,谁能扛住比亚迪这波降价潮?背后有三个原因。首先,比亚迪今年

比亚迪率先打起价格战,谁能扛住比亚迪这波降价潮?背后有三个原因。首先,比亚迪今年

比亚迪率先打起价格战,谁能扛住比亚迪这波降价潮?背后有三个原因。首先,比亚迪今年要卖550万辆车,但前4个月只卖了138万辆,剩下半年每月得卖50万辆。想冲销量,降价是最直接的办法。其次,比亚迪有成本优势,自己生产电池、电机,又赶上碳酸锂价格暴跌,电池成本大降。现在20度的电池成本只要3.2万,电机7000块,车价压到六七万也能赚钱。最后,合资车企也在发力,丰田、日产推出10万出头的新车,靠多年积累的品牌口碑和成熟的质量管控,再加上庞大的销售网络,短期内不会被轻易挤垮。这场价格战,最终谁能胜出,还得看各车企的应对措施和市场表现。我觉得其他车企应该继续战斗下去,不能让比亚迪一家独大!

比亚迪618的大促,让我想起王朝网一个销售的话“你可以可以不买比亚迪,但是你要感

比亚迪618的大促,让我想起王朝网一个销售的话“你可以可以不买比亚迪,但是你要感谢比亚迪”。但是听了以后我还是挺不爽的,感觉在嘎吹,但是回过头来看看,其实也不无道理,当年合资车在燃油车时代靠着技术领先赚的盆满钵满...
长城为什么死磕比亚迪?因为魏建军认为当下的新能源政策是“急功近利”的,毕

长城为什么死磕比亚迪?因为魏建军认为当下的新能源政策是“急功近利”的,毕

长城为什么死磕比亚迪?因为魏建军认为当下的新能源政策是“急功近利”的,毕竟现在所有车企都在比拼谁的销量高,谁的补贴拿的多,而他认为这种做法并不能真正推动汽车行业的发展。除此之外,长城还面临着以比亚迪为首的新能源车企的强烈竞争。长城以前最擅长的就是10万元以内的市场,与合资车企相争而不败,尤其是哈弗H6,更是成为了销量冠军,但如今10万元以内的市场份额已经被比亚迪的宋PLUS等车型抢走一大半,长城旗下的坦克系列也受到比亚迪的威胁。面对这样的局面,魏建军很不服气,他觉得自己才是“国货之光”,而不是比亚迪。早在比亚迪进入传统燃油市场的时候,就已经在暗中攻击魏建军,这种攻击并不是明目张胆的,而是通过一些营销手段来抨击长城。比如某些品牌的广告语“坐拥大国光”中的“大国光”就来自于魏建军推出的“国货之光”这个概念。现在比亚迪在市场上表现得如此出色,获得了“国货之光”的称号,理应是替魏建军松了一口气,可他偏偏就不服气,非要死磕比亚迪,你说这到底是为什么呢?
看到小鹏上周的销量,我不由为小鹏捏一把汗。小鹏再不降价的话,好日子基本要结束了

看到小鹏上周的销量,我不由为小鹏捏一把汗。小鹏再不降价的话,好日子基本要结束了

看到小鹏上周的销量,我不由为小鹏捏一把汗。小鹏再不降价的话,好日子基本要结束了之前小鹏一周销量基本保持在7000-9000左右,这样一个月销量破3万问题不大,但是最近两周。小鹏的销量直接到了5000左右,这是一个非常明显的信号。那就是小鹏的销量动力不足了,如今主力车型mona03降价幅度不大,但是最近比亚迪实在降价太狠了,再加上零跑的夹击,小鹏的好日子被终结了。小鹏从死亡边缘拉到国产新能源第一还没持续大半年,就遭遇这样,核心就是小鹏的价格还是坚挺了,G6和G9的价格不够诚意,光靠mona03还是不够的。必须得咬牙冲销量了,如今比亚迪放下身段疯狂降价,这是一场疯狂内卷,你不降价,就只能被动了。你们说是不是?
老魏落魄了,先是被比亚迪直接碾压,又被吉利降价欺负,紧接着又被奇瑞暗讽长城Hi4

老魏落魄了,先是被比亚迪直接碾压,又被吉利降价欺负,紧接着又被奇瑞暗讽长城Hi4

老魏落魄了,先是被比亚迪直接碾压,又被吉利降价欺负,紧接着又被奇瑞暗讽长城Hi4“不是真四驱”!比亚迪和吉利就不说了,两个大佬,一个纯电引领世界。一个将燃油车做到极致,麾下更是汇集了两大世界知名豪车品牌。可是,被奇瑞欺负不应该呀!长城自诩“技术男”,一直是碾压奇瑞的存在。但奇瑞这个“技术宅男”,虽然默不作声却出奇厉害。这两年,在燃油、纯电、越野三大技术上的突破,让日本车企都佩服。出口更是常年霸榜第一,在海外名声响当当。长城一直钻研越野,对标的是吉普,结果吉普倒下后,长城就失去目标了。转头,越野技术想和丰田对标,但实力真的不行啊,于是长城就失去了方向。再说一下中国车企的使命!对比一下,就会发现长城今天为何会落魄至此。比亚迪的使命是在纯电方向带领中国突破。时至今日,比亚迪已经取得了巨大的成功,成为了世界纯电汽车的领头羊。长城的使命是在越野方面,带领中国引领世界。时至今日,越野技术的确进步不少,但距离引领世界还差得太远!至少差了一个霸道,一个红杉,一个路虎卫士,奔驰大G!说到底还是命运不济,没有将吉普收入囊中,虽然有了这样的计划,但是失败了。不像吉利,先是把沃尔沃搞到手,接着又将路特斯收入囊中,间接将自己的品牌推向了巅峰!在最擅长的越野技术方面,这一次,长城又被奇瑞超越,简直是没眼看。长城在自己最擅长的领域,连一个国内企业的都打不过。将来,引领中国在越野方面突破的车企,很可能是奇瑞和比亚迪。越野是长城的基本盘,如果连这个阵地都要丢失,长城还怎么混下去?或许收购路虎和吉普,是长城最后守住基本盘的机会。试问老魏尚能饭否?还有这个雄心吗?带领中国越野,引领世界的使命还没有完成啊!老魏玩车长城重卡hi4吉利战略吉利收购吉利国际化战略吉利奇瑞
比亚迪为何打价格战?原因在于竞争对手慢慢追上来了!以比亚迪畅销的海鸥+海豚为例

比亚迪为何打价格战?原因在于竞争对手慢慢追上来了!以比亚迪畅销的海鸥+海豚为例

比亚迪为何打价格战?原因在于竞争对手慢慢追上来了!以比亚迪畅销的海鸥+海豚为例,这两款车在2024年9月之前几乎没有什么竞争对手,从吉利星越这款车上市开始就看到,吉利星越卖的越多比亚迪海鸥+海豚卖的数量越低,也就意味着对方吃下不少原本比亚迪这两款车的市场份额。增加现款车型竞争力的最好方法就是降价,在比亚迪海外市场没有彻底做大之前,国内的其他厂商都要被迫接招。什么时候比亚迪的海外市场占比高了,比亚迪在国内市场就不会推出这么多迅猛的价格战措施了。比亚迪上个月出口了7.8万辆轿车,但比亚迪总体的月销量目标是接近或超过50万,前4个月比亚迪共销售138.09万辆新车。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
比亚迪到底是缺钱缺疯了,还是要把其他车企内卷死,不知道,不知道!比亚迪太狠了

比亚迪到底是缺钱缺疯了,还是要把其他车企内卷死,不知道,不知道!比亚迪太狠了

比亚迪到底是缺钱缺疯了,还是要把其他车企内卷死,不知道,不知道!比亚迪太狠了,拼刺刀,刀刀见血!比亚迪秦直接8万左右降到6万左右,还给不给其他车企活路,更别提传统油车车企。比亚迪有全产业链自研优势,外加碳酸锂原...
原来比亚迪的问题出在这里:大降价前,市面上的库存车是不可能全部处理掉的。以一

原来比亚迪的问题出在这里:大降价前,市面上的库存车是不可能全部处理掉的。以一

原来比亚迪的问题出在这里:大降价前,市面上的库存车是不可能全部处理掉的。以一辆主销的比亚迪秦为例:一个经销商一个月能卖五百台,那它就得从迪子那里进八百台,这个很容易理解。如果车价不跳水,经销商只有库存和资金积压风险,但要是车价每隔一段时间就跳水甚至跳崖,经销商高价买回来的库存就变成了一堆不值钱的废铁,这样搞下去再有实力的经销商都遭不住。当公司或个人资产大幅缩水先会产生恐慌,接着停止投资、关门歇业,如果没有“高招”,就会出现系统性风险。这个高招目前看只有两个。第一,比亚迪新款、老款车型持续增量畅销缓解经销商焦虑,注意是增量畅销,不是销量持平,更不是轻度下滑;第二,比亚迪亲自下场兜底,在经销商返利以及老龄车、库存车这块下血本回收,这是一笔需要投入现金的大开支,难度之大只有自己知道。历史总是惊人的相似,各行各业规律也出奇一致,也许魏建军说的就是真理。
比亚迪官方回应:网传说法不实,正在对乾城集团进行纾困支持

比亚迪官方回应:网传说法不实,正在对乾城集团进行纾困支持

近日,有关“比亚迪山东经销商集团济南乾城汽车贸易有限公司(以下简称济南乾城)资金出现问题”的消息引发行业关注。此前,济南乾城在4月17日发布的《关于处理三保服务事宜的解决方案》公告中提到,“近两年由于比亚迪经销商...
比亚迪怎么了?

比亚迪怎么了?

价格战打就对了,早点发,上个月不至于这样 榜一被星愿了,suv 也是被星越 L 了 mpv 也被丰田干了 被谁干不行,偏偏是丰田!腾势,你得争气!...我觉得,这次价格战,比亚迪理论上能干掉地球上所有其他品牌!做宇宙第一!
【奇瑞限时优惠,瑞虎8只要5.99万!】奇瑞限时优惠,最狠的还是瑞虎系列,瑞虎

【奇瑞限时优惠,瑞虎8只要5.99万!】奇瑞限时优惠,最狠的还是瑞虎系列,瑞虎

【奇瑞限时优惠,瑞虎8只要5.99万!】奇瑞限时优惠,最狠的还是瑞虎系列,瑞虎8只要5.99万了,瑞虎9优惠5万后,也就10万块钱。风云T9优惠4万后,还不到10万元。星途,捷途,icar都有很大的优惠。icar03只要7.98万,V23也就是8万左右了。这一轮降价也是不久前比亚迪先发起的,奇瑞,吉利都跟进大降价了!【来自懂车帝车友圈】
看来长城魏总的话,真不是空穴来风啊!有比亚迪车主爆料:比亚迪在山东的最大经销商集

看来长城魏总的话,真不是空穴来风啊!有比亚迪车主爆料:比亚迪在山东的最大经销商集

看来长城魏总的话,真不是空穴来风啊!有比亚迪车主爆料:比亚迪在山东的最大经销商集团爆雷,大批车主预交的三年保费和保养套餐面临无法兑现的困境据媒体报道,早在4月17日,该集团就发了一份公告,承认自己资金链断裂,原因是比亚迪的经销商政策调整导致现金流紧张,加上山东本地银行收紧贷款,融资无门。公告里承诺要在5月底前解决问题,但直到今天,车主们依然没等到退款从这个情况来看,大家买车时还是尽量避开预付费套餐,提车时一定确认合格证在手,优先选择直营店或信誉好的大经销商,这才是实实在在的
奇瑞正面硬刚比亚迪,3.49万买一辆SUV🤑还是你猛,清仓式价格战。面对比

奇瑞正面硬刚比亚迪,3.49万买一辆SUV🤑还是你猛,清仓式价格战。面对比

奇瑞正面硬刚比亚迪,3.49万买一辆SUV🤑还是你猛,清仓式价格战。面对比亚迪前几天的价格攻势,奇瑞汽车选择价格拼刺刀,百亿厂补清仓式优惠。瑞虎3x最低只要3.49万元,一个SUV只要QQ的价格。瑞虎8卓越版降幅达5万,5.99买个大SUV,这价格确实香。奇瑞旗下星途、捷途、iCAR都参与了这轮活动,优惠从3万到五万不等。如果你有需求,奇瑞的车这么便宜,你会考虑吗?

魏建军炮轰比亚迪是什么心理?比亚迪员工数破100万,而长城汽车只有不到10万

魏建军炮轰比亚迪是什么心理?比亚迪员工数破100万,而长城汽车只有不到10万人。魏建军这次公开发飙,说汽车界出现了“恒大”,指向性很明确。也难怪他看不上,以前看不上比亚迪,现在却被甩出老远,从巅峰跌落谷底的反差让他...
比亚迪这次大降价,让我有了一个预感,未来汽车会跟房产一样过剩,而且这个周期不会太

比亚迪这次大降价,让我有了一个预感,未来汽车会跟房产一样过剩,而且这个周期不会太

比亚迪这次大降价,让我有了一个预感,未来汽车会跟房产一样过剩,而且这个周期不会太长,大概也就5年时间。目前国内总汽车保有量3.53亿辆,我国共计家庭户4.94亿户,基本上平均一户家庭持有0.71辆汽车。新能源汽车保有量3140万辆,2025年4月份数据,新能源车的渗透率高达51.5%(乘联会数据),年底我个人估计可以达到56%左右,新能源车将逐步变成主流车型。来自中汽协预测数据,2025年预计我国汽车总销量3290万辆,如果按每年增长10%计算,5年后,累计销量2.25亿辆汽车,加上现有的汽车保有量,减去每年报废846万辆,考虑增长,就算1000万辆的报废,剩下还有5.28亿辆汽车,而人口减少持续增长,2030年,我国将实现每户家庭超过1辆汽车,汽车必然过剩。
比亚迪为啥要大幅度降价呢?这背后原因还挺多的。首先,从政策方面来说,国家出台新政

比亚迪为啥要大幅度降价呢?这背后原因还挺多的。首先,从政策方面来说,国家出台新政

比亚迪为啥要大幅度降价呢?这背后原因还挺多的。首先,从政策方面来说,国家出台新政策了,要开始整治拖欠款项的情况。大家可能不知道,主机厂压账的情况特别严重,他们把该给供货商的钱压着,然后再借给供货商,从中收点利息,就靠这个,一年都能赚几十亿呢,这就是所谓的供应链金融。现在政策一变,这部分利润可能就受影响了。
吉利和比亚迪如此疯狂降价,到底会不会影响到车辆质量?我知道很多人会问这个问题,

吉利和比亚迪如此疯狂降价,到底会不会影响到车辆质量?我知道很多人会问这个问题,

吉利和比亚迪如此疯狂降价,到底会不会影响到车辆质量?我知道很多人会问这个问题,但我可明确告诉各位,就算这么降价,厂家也有利润可赚。2001年时碳酸锂的价格为60多万块钱1t,但现在只有7万多块钱1t了。这啥概念呢?就因为这4年时间,锂的价格就只剩下之前的1/9了,所以给车企降价的空间还有很多。一辆车中电池成本就占了40~50%,而碳酸锂又占据电池成本的50%。由此可见,碳酸锂价格下降,至少会影响25%的汽车价格。这也就是为什么这些年新能源汽车企业一直在大幅度降价的原因,而且还会持续下降下去。但燃油车的发动机和变速箱已经是刚性成本,经过了200多年的改进,这个成本已经到达了极致,不可能再往下降了。而电动车的刚性物质成本非常低,它结构非常简单,且随着销售量的无限增多,甚至连软件成本都可降下去。所以电车价格比油车低是个大趋势,谁也没办法改变。
吉利这是和比亚迪杠上了,比亚迪刚宣布降价不久,吉利也立刻开启了大降价。降价最狠

吉利这是和比亚迪杠上了,比亚迪刚宣布降价不久,吉利也立刻开启了大降价。降价最狠

吉利这是和比亚迪杠上了,比亚迪刚宣布降价不久,吉利也立刻开启了大降价。降价最狠的是吉利星愿,附上限时补贴权益之后只要5.98万元起步了。而且吉利汽车还放出了购车八大权益,比如说没有门槛就有3000元置换补贴,还可同时享受国家已经补贴政策之类的。对经济紧张一族来说,人家可以享受5年,两年内零利息的政策。也就是说,首付只需要9800元就可以,这对很多人的吸引力会极大。还有一款车是银河E5,目前为8.98万元起步。银河这个品牌从创立时就是针对比亚迪过去的,这一次银河E5也开启了价格战模式。它之前销量就突破百万,不知这次将售价拉到10万元以下又会有怎样的效果?但不管怎么说,降价却让消费者实实在在得到了好处。汽车和房子不一样,汽车毕竟是消费品,要是大家伙都买了车,内循环是不是也就很快做出来了?
比亚迪:“瑞哥,你胆子有点大哟!奇瑞:比亚迪:“双电机,假四驱,馈电

比亚迪:“瑞哥,你胆子有点大哟!奇瑞:比亚迪:“双电机,假四驱,馈电

比亚迪:“瑞哥,你胆子有点大哟!奇瑞:?比亚迪:“双电机,假四驱,馈电状态无四驱!这顺溜口编得还挺顺口的!你说你胆子怎么就那么大呢?这也是你能说的?奇瑞:“咋的,说个实话还有错了?比亚迪:“还是瑞哥牛,这话我是...
卧槽,比亚迪电池技术安全性实锤!​​​

卧槽,比亚迪电池技术安全性实锤!​​​

卧槽,比亚迪电池技术安全性实锤!​​​
比亚迪的降价潮把车圈炸开了锅。他可能也没料到,刚宣布年销800万辆目

比亚迪的降价潮把车圈炸开了锅。他可能也没料到,刚宣布年销800万辆目

比亚迪的降价潮把车圈炸开了锅。他可能也没料到,刚宣布年销800万辆目标,转头就甩出宋PLUS智驾版直降3.6万的大招。有朋友算过账,比亚迪每卖一辆车净利润约8900元,这次降价看似割肉,实则暗藏玄机。原因很简单,全产业链布局让比亚迪能把造车成本压到同行腰斩水平,比如电池自产成本比外购低25%,车架生产线用上自研的六轴机械臂,效率比德国设备快三成。降价背后是张明牌:去年碳酸锂价格跌去六成,比亚迪手握青海盐湖锂矿和非洲六座矿山,光是电池原料成本就比同行少花15亿。更狠的是西安基地周边建起的零部件产业园,物流成本只有行业平均三分之一,这些省下的真金白银全砸进价格战里当炮弹。有人担心降价会拖累品牌升级,但看看隔壁特斯拉就知道,Model3从35万降到23万照样被疯抢。如今比亚迪汉月销破4万,海豹06上市首周订单破8万,销量规模每扩大10%,单车成本还能再降2%。这场仗打到这个份上,已经不是拼谁更狠,而是看谁先耗死对手。
比亚迪负责人李云飞:愤怒了!有人说,比亚迪一声令下让供应商降价10%,不然踢

比亚迪负责人李云飞:愤怒了!有人说,比亚迪一声令下让供应商降价10%,不然踢

比亚迪负责人李云飞:愤怒了!有人说,比亚迪一声令下让供应商降价10%,不然踢出供应链。原来,十几万的秦和现在六万八的秦质量上有没有打折扣?如果,比亚迪要加快固态电池投产,只要充一次电能跑真正的600公里以上,不会燃。电池保用八年以上。保险就没资格收高费。谁还买油车?大家怎么认为呢?

今天A股主力净卖出246亿,主力集中净卖出机构重仓股,科技股,比亚迪,上海电气,

今天A股主力净卖出246亿,主力集中净卖出机构重仓股,科技股,比亚迪,上海电气,新易盛,隆基绿能,鸿博股份,立讯精密净卖出居前,大跌领跌拖累市场;主力净买入低位轮动股,高位抱团股,中国长城,青岛金王,乐山电力,广博股份,尤夫股份净买入居前,大涨领涨领涨,抱团股逆势表现。主力资金延续调仓换股,不断地高抛低吸,市场不断地电风扇轮动,变盘窗口没有方向,耐心等主力选择方向,主力决定方向,跟风决定幅度。今天A股主力净买入前十比亚迪主力净卖出9.87亿,下跌2.25%;上海电气主力净卖出5.82亿,下跌3.99%;雪人股份主力净卖出5.71亿,上涨5.71%;新易盛主力净卖出5.11亿,下跌3.14%;中远海控主力净卖出3.84亿,下跌2.54%;隆基绿能主力净卖出3.74亿,下跌3.67%;中际旭创主力净卖出3.18亿,下跌2.38%;鸿博股份主力净卖出2.84亿,下跌2.80%;立讯精密主力净卖出2.75亿,下跌2.30%;保变电气主力净卖出2.58亿,上周3.29%;今天A股主力净卖出前十中国长城主力净买入12.6亿,大涨7.84%;青岛金王主力净买入5.59亿,涨停板;烽火电子主力净买入3.75亿,涨停板;乐山电力主力净买入2.97亿,涨停板;中马传动主力净买入2.46亿,涨停板;广博股份主力净买入2.15亿,涨停板;中国软件主力净买入2.07亿,上涨3.60%;美的集团主力净买入1.96亿,上涨0.27%;四创电子主力净买入1.81亿,涨停板;交大昂立主力净买入1.77亿,涨停板;
网传国家商务部对于0km二手车的讨论,邀请了以下的机构、车企、供应商和互联网企业

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网传国家商务部对于0km二手车的讨论,邀请了以下的机构、车企、供应商和互联网企业:-中国汽车工业协会后市场分会、中国汽车流通协会、中国汽车技术研究中心;-东风集团、比亚迪;-元通国贸、山东华通。-抖音集团、瓜子二手车。汽场全开比亚迪抖音​​​
黑天鹅突发降落!5月27号,三大消息冲击来袭(5.27)!一、黑天鹅突发降落!

黑天鹅突发降落!5月27号,三大消息冲击来袭(5.27)!一、黑天鹅突发降落!

黑天鹅突发降落!5月27号,三大消息冲击来袭(5.27)!一、黑天鹅突发降落!这几天特朗普又开始搞事情了,黑天鹅事件落地,第一个是准备对欧盟征收50%的关税,从6月1日起执行。特朗普对欧盟非常不满意,指责欧盟成立的目标就是占便宜。对面跟欧盟的贸易谈判已经持续了几个月,一直没有结果,对面现在对欧盟的钢铁,铝和汽车征收25%的GS,对其他商品征收10%关税,现在又开始搞极限施压,一下子把关税提升到50%。第二个是要求苹果在增加在本土生产手机的比例,如果苹果在世界其他地区生产手机,会被征收25%的关税。苹果一直致力于全球化生产,主要产能集中在中国,东南亚和印度,漂亮国本土生产制造成本太高,苹果从来没考虑在本土生产,这一波是真的被盯上了。第三个是取消哈佛大学国际学生招收资格,国际学生占哈佛大学25%的生源,这波操作对哈佛大学正常运营产生重大打击。不靠谱跟哈佛大学关系恶化由来已久,上台以后就大幅缩减政府给哈佛大学提供的经费,引发哈佛大学的抗议,现在直接祭出大招,威逼哈佛大学就范。二、新能源汽车板块集体大跌,消息面上长城魏建军表示:“汽车产业里的‘恒大’已经存在,只不过是没显现而已。”这番话一出舆论哗然,没有车企站出来对号入座,大多数造车新势力也远远够不到恒大的体量,硬要说谁能在营收规模和巅峰恒大匹配上号的话,恐怕只有车圈新王了。不过恒大的顽疾一个没沾,所以没理由牵扯到它。比亚迪再次推出限时“一口价”。涉及22款智驾版车型,最高优惠5.3万元。比亚迪大降价早已不是什么稀奇的秘密,关键问题是降多狠才够!还记得今年3月,新势力们狠拼智驾功底,比亚迪先是宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾,之后又对部分非智驾车型大降价,将战场拉到了新的高度。三、周一股市冲高回落指数延续颓势,宁德时代比亚迪赛力斯三大蓝筹走弱,港股大跌后市场开始缩量差点跌破万亿,后市应维持弱势继续缩量,指数回踩30日均线后银行股没有搅局,上涨个股居多维持了周一效应。进入五绝后行情和成交保持弱势需要谨慎追高热点特别是下午拉升的股票,上午可控核聚变和游戏谷子概念活跃,下午合锻智能涨停引爆板块机构齐推的国光电气大涨,潮玩谷子方向奥飞娱乐意外巨量涨停,对标泡泡玛特领域的个股开始出现,该领域具备虚拟世界元宇宙等未来大题材,后市回调后与机器人一同重点关注,当下全年热点中机器人、虚拟世界可控核聚变具备超级想象空间都能改变世界晋升全年热点,秋冬市场反攻需重点留意!而周末热议的科技股机器人和光刻胶领域建树不多,短线市场再现割裂,权重和微盘股走势独立,但大多数弱势个股重心下移操作难度较大,周一在科技股利好的状态下可保持周一效应,但后市继续缩量需要谨慎热点突然趴窝引发情绪下降,应择机逢高减仓控制仓位等待调整结束,同时期权角度空头继续发力预计股指仍将回补缺口当下考验30均线支撑后会有缩量震荡过程,节前需关注场内热点是否持续,控制好仓位谨防历年此阶段的缩量阴跌。
零跑汽车跟进比亚迪618降价,甚至比比亚迪还狠这次零跑C16的价格直接把我看

零跑汽车跟进比亚迪618降价,甚至比比亚迪还狠这次零跑C16的价格直接把我看

零跑汽车跟进比亚迪618降价,甚至比比亚迪还狠这次零跑C16的价格直接把我看懵了11万出头就能拿下中大型六座SUV这价格放在以前想都不敢想啊隔壁理想L8六座版起售价32万多好家伙直接腰斩再打折现在买辆C16的钱连理想L8都买不到难怪网友说这是“三分之一理想”不过话说回来现在新能源车真是越来越卷了以前觉得二十万买辆大空间SUV挺划算现在十万出头就能开回家这降价速度比手机换代还刺激不知道其他品牌会不会连夜开会跟价呢
中国打响了停售燃油车的第一枪!!!比亚迪:2023年已经停产燃油车!东风

中国打响了停售燃油车的第一枪!!!比亚迪:2023年已经停产燃油车!东风

中国打响了停售燃油车的第一枪!!!比亚迪:2023年已经停产燃油车!东风本田:2027年全面停产燃油车!海南:宣布2030年全面禁售燃油车!新能源必定是未来的发展趋势!!!权威报道指出,2025年新能源汽车渗透率将达50%,届时各大新能源厂商的品质和价格战将进一步升级。在15万级家用SUV市场,消费者对车辆的需求早已超越单一的代步功能,转而追求“一车多能”的全场景适用性。瑞虎8L凭借大空间、强动力、高安全的硬核配置,精准切入家庭用户痛点,成为兼顾日常通勤、全家出行与长途旅游的性价比之选,重新定义15万级家用SUV的价值标准。一、日常通勤:高效舒适的城市穿梭者城市早晚高峰的拥堵路况,对车辆的动力响应与驾乘舒适性提出双重考验。瑞虎8L搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390N·m,配合鲲鹏8AT变速箱,实现0.2秒级快速响应,无论是起步加速还是跟车蠕行,都能保持动力输出的平顺性,避免频繁换挡带来的顿挫感。车身尺寸4795mm×1930mm×1745mm、轴距2770mm,结合零重力女王副驾和全车座椅电动调节功能,让驾驶者与乘客在局促的城市路况中,也能拥有舒展的乘坐体验。此外,全车多达20余处储物空间,手机、水杯、钥匙等随身物品均可妥善收纳,细节之处尽显人性化设计。二、全家出行:灵活多变的移动生活舱周末亲子游或家庭聚会时,车辆的空间实用性成为核心竞争力。瑞虎8L采用“2+3+2”三排座椅布局,二排座椅支持25cm前后滑动与靠背角度调节,即使满载7人,每位乘客仍能获得充裕的头部与腿部空间。其独创的12种灵活空间组合模式,让空间利用达到极致:第三排座椅放倒后,后备箱容积可扩展至1930L,轻松容纳婴儿车、露营装备;二、三排座椅全部放倒后,更能形成2.1㎡纯平大床,满足临时休息或装载大件物品的需求。同时,全车独立空调系统与B柱出风口,确保每一排乘客都能享受适宜温度;全车8个USB接口与1个220V电源,为电子设备持续供电,让全家出行始终充满乐趣。三、长途旅游:安全可靠的远方探索者面对长途自驾中的复杂路况与突发情况,瑞虎8L以硬核实力构筑安全防线。动力系统方面,鲲鹏2.0TGDI+8AT黄金组合带来充沛的持续输出,全场景智控四驱系统支持7种驾驶模式,可从容应对泥泞、雪地、沙地等17种以上复杂地形,配合190mm离地间隙,通过性媲美专业越野车型。安全配置上,车辆采用“笼式吸能太空舱”车身结构,高强度钢占比85%,热成型钢占比21%,搭配双防撞梁设计,碰撞防护能力远超同级。主动安全层面,FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车、LKA车道保持等20余项智能驾驶辅助功能,配合博世智能IPB制动系统,实现毫秒级响应速度,即使面对长途驾驶的疲劳状态,也能全方位守护行车安全。在15万级家用SUV市场,瑞虎8L以精准的产品定位与越级的配置表现,将大空间的实用性、强动力的可靠性、高安全的保障性融为一体,不仅满足家庭用户对多场景出行的需求,更以亲民的价格门槛,让“全家舒适、安全出行”从理想照进现实,成为当之无愧的15万级家用SUV优选。

比亚迪为何如此招人恨?原因我找到了。34个省当中,比亚迪在27个省是销冠!也就是

比亚迪为何如此招人恨?原因我找到了。34个省当中,比亚迪在27个省是销冠!也就是中国80%的省份里,榜一都是比亚迪!你去别人那里做了销冠,你让当地车企怎么活?别人不恨死你才怪,友商不把你往死里黑才怪。有网友表示: 曾经...
汽车白菜价的时代来了!!比亚迪现在真是白菜价了,秦plu

汽车白菜价的时代来了!!比亚迪现在真是白菜价了,秦plu

汽车白菜价的时代来了!!比亚迪现在真是白菜价了,秦plus-dmi竟然低至6.38w,还不包含补贴,像有些地方补贴多的,估计能做到5字头落地,就很猛,还要什么自行车咯,人人都能开上这款外观高大上,性价比也绝高的新能源车咯。很多人质疑比亚迪会有套路,说真的,不用那么腹黑,因为我已经去订车了,就上周六去的,这些降价都是真的,去了就知道。反正刚需族和等等党都有福了,尤其是我这种等等党,3月份的时候看中了海狮05ev,当时就差点下手了,还好我老公建议我当一回等等党,真没想到,等了2个月而已,竟然省下2个多w,太开心了啊!!!也有很多人会说,等等党这回是开心了,等年底还是会被背刺的,那我觉得东西在这里,咱觉得合适就入,怕背刺就继续自行车,简简单单的道理,毕竟新能源更新换代很快,几乎100%背刺的,如果因为这个因素不肯下手,那就只能选择油车了,这也是自己的想法,没人会阻拦的。此刻我还是蛮开心的,就等下周提车啦,到时候继续发布我的用车体验。
比亚迪这次的降价,就是中国汽车行业洗牌的开始。三十五年前,中国市场的电视

比亚迪这次的降价,就是中国汽车行业洗牌的开始。三十五年前,中国市场的电视

比亚迪这次的降价,就是中国汽车行业洗牌的开始。三十五年前,中国市场的电视、冰箱、洗衣机,这些三个热门行业,每一个行业都有几十家品牌,一开始,大家一哄而上,乱哄哄的开始起跑,几年后,一些头部的企业开始通过最激烈的技术迭代和最残酷的价格战,将那些开始跟不上的逐渐淘汰出局……现在再看这些行业,早已风平浪静了,每一个行业,也就只有那么三四家企业,各自守着自己的地盘。几十上百个品牌早已消失了。二十年前,这样的盛况又一次出现在了手机行业,那时候,但凡是一个电子厂,都觉得自己能搞手机,后来,甚至连做英语培训的罗永浩都能参与到手机制造的行业中来,现在你再看,那些曾经号称什么“手机中的战斗机”的那些品牌,早都消失的无影无踪了。十一二年前,中国又开始了一波造车狂潮,七八年间,中国市场出现的全新的汽车品牌,怕是比全世界最近五十年出现的品牌都还要多,几年间,中国市场出现了二百多个汽车品牌,这简直就是一个闻所未闻的奇迹啊!经过十年的乱战,头部企业现在也要走家电和手机行业的老路——该给行业洗牌了!比亚迪这次的降价,就是这个洗牌动作的开始。
比亚迪:“马哥,你没事吧?BMW:比亚迪:“一个CooperM

比亚迪:“马哥,你没事吧?BMW:比亚迪:“一个CooperM

比亚迪:“马哥,你没事吧?BMW:?比亚迪:“一个Cooper Mini,一个Dolphin Mini这两个也能跟专利扯上关系?不就是两个单词吗?BMW:“你觉得呢?我可是注册了专利的!比亚迪:“咋的,单词都成你的专利了?话说,BMW这是得了...
长城跟比亚迪,谁更接近恒大?从负债率上来看,两家半斤八两,差不了太多,比亚迪因为

长城跟比亚迪,谁更接近恒大?从负债率上来看,两家半斤八两,差不了太多,比亚迪因为

长城跟比亚迪,谁更接近恒大?从负债率上来看,两家半斤八两,差不了太多,比亚迪因为体量大,所以负债绝对值大一点。比亚迪的负债,绝大多数都是无息负债,说白了就是压的供应商的货款,有息负债仅仅286亿,占比5%。再看看长城,61%的负债率,其中有多少是压的供应商的货款不是太清楚,但是从长城现在可怜的销量上来讲,应该占比不是太高,因为你销量小,压款周期就长,没人愿意给你压太多货款。即便不谈有息负债无息负债,单从车企销量上和市场占有率上来讲,长城要比比亚迪危险一万倍,没有负债,你车卖不出去也得凉凉。而且,从比亚迪的产业布局上来看,造车只是比亚迪产业的一部分,富士康走了国内电子代工估计主要就是比亚迪了吧?而长城除了造车,还有啥?比亚迪也是人狠话不多,面对一辈子只有一款成功车型的长城嘴炮,反手就是一个大降价促销,继续挤压嘴炮的生存空间,痛打落水狗!没办法,比亚迪全产业链的成本优势就是这么NB!
比亚迪刚刚宣布,比亚迪澳大利亚有限公司(BYDAustraliaPtyLt

比亚迪刚刚宣布,比亚迪澳大利亚有限公司(BYDAustraliaPtyLt

比亚迪刚刚宣布,比亚迪澳大利亚有限公司(BYD Australia Pty Ltd)与澳大利亚最大的汽车经销集团 Eagers Automotive 已延长了五年经销协议,并计划进一步扩大网络布局,以支持比亚迪在销量上实现显著增长的目标。与此同时,...
比亚迪:先出个炸弹吉利银河:必须跟上下一个会是谁?这个新能源车的价格

比亚迪:先出个炸弹吉利银河:必须跟上下一个会是谁?这个新能源车的价格

比亚迪:先出个炸弹吉利银河:必须跟上下一个会是谁?这个新能源车的价格比油车还便宜,还会有人买油车吗?
比亚迪疯狂促销:个人认为比亚迪要把现有电池库存清理。能这么做的原因只有一个:比

比亚迪疯狂促销:个人认为比亚迪要把现有电池库存清理。能这么做的原因只有一个:比

比亚迪疯狂促销:个人认为比亚迪要把现有电池库存清理。能这么做的原因只有一个:比亚迪固态电池或者是其他更加优秀的电池(可能是新电池在续航大幅增加,安全可靠性大幅加强,重量大幅减轻),即将量产!
比亚迪:“兄弟们,请看图!友商:“这有啥好炫耀的?这玩意充点值就能上!

比亚迪:“兄弟们,请看图!友商:“这有啥好炫耀的?这玩意充点值就能上!

比亚迪:“兄弟们,请看图!友商:“这有啥好炫耀的?这玩意充点值就能上!比亚迪:“大哥说的是DY?友商:“去你的,敢嘲笑大哥!不想混了?比亚迪:“不敢、不敢!话说,要看哪个企业有担当,哪个企业有格局,都不用去看其他...

比亚迪新一轮价格战引发同行“骂娘”周末,比亚迪官方宣布启动“618”限时

比亚迪新一轮价格战引发同行“骂娘” 周末,比亚迪官方宣布启动“618”限时促销活动,王朝网、海洋网共计22款智驾版车型加入降价阵营,比前两次降价都狠,引发长城汽车老板愤然高呼“汽车产业的恒大已经存在”,也直接导致周一...
长城汽车这些年竟然卖不过吉利,有什么特别原因?1.不搞轿车,当初suv盛

长城汽车这些年竟然卖不过吉利,有什么特别原因?1.不搞轿车,当初suv盛

长城汽车这些年竟然卖不过吉利,有什么特别原因?1.不搞轿车,当初suv盛行吃了一大波红利,现在吃不到了。各家都有当红suv硬货了,h6早已跌落神坛,比亚迪汉、秦dm已经打败帕萨特成为政采车了,奇瑞长安都有轿车受众,吉利便宜有常青树帝豪,爆款有领克03,中高端极氪领克都有车型,长城却没有后续;2.反应太慢,新能源时代已经全面落后。三年前比亚迪爆火,很多车企都没反应过来,可以看看三年前比亚迪销量多少,其他品牌新能源销量多少。好在吉利奇瑞都反应过来奋勇直追,只有长城新能源持续走弱,提起长城新能源,除了女性品牌欧拉,你还能想起什么呢?3.没有护城河。前两年坦克很火,今年销量却不容乐观。方盒子现在多的是,比亚迪方程豹,奇瑞捷途、icar,本来市场就不大,现在更吃不到红利了。以上个人浅见。
比亚迪降价大猜想!1、全年550万的销量压力大,目前四个月过去了只完成不到四

比亚迪降价大猜想!1、全年550万的销量压力大,目前四个月过去了只完成不到四

比亚迪降价大猜想!1、全年550万的销量压力大,目前四个月过去了只完成不到四分之一。2、利用自己全产业链成本优势拉爆对手,跟得上就跟,跟不上就出局。3、清空库存为下一阶段的高阶技术升级做准备,或是固态电池,或是高阶智能化。4、确实存在资金压力,甩卖低端车型回笼现金降低资产负债率。5、成本下降,让利消费者,进一步提升新能源车的市场渗透率。

不要怀疑比亚迪的实力,更不要怀疑比亚迪直降5.3万的动机,迪子就是要用实力碾压抢

不要怀疑比亚迪的实力,更不要怀疑比亚迪直降5.3万的动机,迪子就是要用实力碾压抢占市场。为什么比亚迪不怕降价竞争?详细分析后,你会发现比亚迪强的可怕!①比亚迪造车是全产业链造车企业,尤其是电池电机电控的三电核心...
$中国长城sz000066$还是得要靠量化来封板。​​​

$中国长城sz000066$还是得要靠量化来封板。​​​

$中国长城sz000066$还是得要靠量化来封板。​​​
其实也没优惠多少钱,就几千到一万,置换补贴比亚迪一直有,以前4000-6000。

其实也没优惠多少钱,就几千到一万,置换补贴比亚迪一直有,以前4000-6000。

其实也没优惠多少钱,就几千到一万,置换补贴比亚迪一直有,以前4000-6000。现在4000-20000,越贵的车越多,其实很正常。但是网上都一个劲的吹,反而给比亚迪狠狠的做广告。。。​​​
中国的世界霸主级别的公司名单出炉!(1)中国全球行业垄断市占率超50%的公司有歌

中国的世界霸主级别的公司名单出炉!(1)中国全球行业垄断市占率超50%的公司有歌

中国的世界霸主级别的公司名单出炉!(1)中国全球行业垄断市占率超50%的公司有歌尔股份、恩捷股份、三花智控、中国中车、药明康德等等。三花智控一季度净利润(元)9.034亿,中国中车一季度净利润(元)30.53亿(2)中国在核心科技领域绝对龙头的公司有比亚迪、宝信软件、三一重工、海康威视等等。具体名单见配图。比亚迪一季度净利润(元)91.55亿,三一重工一季度净利润(元)24.71亿(3)核心资源领域全球第一的公司:中国稀土、银河磁体、中国巨石……中国稀土一季度净利润(元)7262万,中国巨石一季度净利润(元)7.304亿…理财有风险投资需谨慎!