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618降价潮下,动摇不了买车的心今年618,车企们又开始疯狂降价。比亚迪、奇

618降价潮下,动摇不了买车的心今年618,车企们又开始疯狂降价。比亚迪、奇

618降价潮下,动摇不了买车的心今年618,车企们又开始疯狂降价。比亚迪、奇瑞、广汽埃安都推出补贴,最高降5万多。但奇怪的是,买车的人反而少了。比如广汽埃安5月底到6月中旬只卖了1.66万辆,比去年少了两成。朋友去年618坐高铁去隔壁省提车,省了1万多块。结果车门不到一个月就锈了,找售后推来推去。他说现在才明白,便宜车就是坑。现在年轻人买车不光看价格了。上海的陈先生本来想买直降5万的车,但听说那款车质量差,最后多花3万选了口碑好的。他说便宜车修起来费钱费时间,还不如买贵点的省心。武汉的李女士今年618也放弃了促销车型。她在论坛看到很多人吐槽,说降价车都是库存车或者有毛病的。她说现在买车得看品牌和售后,不能光盯着价格。车企们降价其实是在清理库存,这些都不是个例。今年1月到6月,车质网投诉了4万多起,问题包括电池不耐用、零件坏得快。现在年轻人买车更谨慎了。他们发现修车费加上时间成本,可能比省下的钱还多。车企得想办法提高质量了。不然光靠降价,车卖不动,口碑也坏了。消费者现在要的是能开几年不坏的车,而不是便宜几年就报废的车。
有业内人士预测,未来10年,中国新能源车企存活率:1.比亚迪100%的存活。

有业内人士预测,未来10年,中国新能源车企存活率:1.比亚迪100%的存活。

有业内人士预测,未来10年,中国新能源车企存活率:1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存活。3.东风汽车95%的存活。4.吉利汽车92%的存活。5.长安汽车90%的存活。在新能源汽车发展迅猛的当下,传祺向往M8乾崑系列一登场就惊艳众人!它外观以“一品麒麟”为灵感,融合东方美学与祥瑞寓意,气场十足。内饰更是将豪华与舒适拉满,北美百年原木、手工刺绣等装饰,搭配DeepSoft健康零重力座椅,24点SPA按摩、7区270°环抱加热,坐进去就不想出来。智慧座舱方面,7屏互联超酷炫,手机应用无缝上车。安全性能更是一绝,华为乾崑全向防碰撞系统、高强度车体结构、360度环抱式气囊矩阵,安全感爆棚。电池有宁德时代加持,AI安全管家保驾护航。广汽、华为、宁德时代三大巨头携手,让M8乾崑集各家技术精华,重新定义新能源MPV。以35.99万元的价格享受到百万级豪华MPV的配置,凭借高颜值、舒适、安全和智能于一身,开创新时代高端MPV新体验!
依靠钛3,比亚迪方程豹品牌的销量确实起来了哈。现在比亚迪的高端布局越来越

依靠钛3,比亚迪方程豹品牌的销量确实起来了哈。现在比亚迪的高端布局越来越

依靠钛3,比亚迪方程豹品牌的销量确实起来了哈。现在比亚迪的高端布局越来越有意思了,腾势稳扎稳打走科技路线,仰望直接杀进百万级市场玩黑科技。这两个牌子就像打配合战,一个负责拓宽高端市场,另一个直接拉高品牌天花板。不过话说回来,现在新能源高端赛道越来越卷,光靠技术堆料还不够,得让消费者真觉得这钱花得值才行。

最近十天主力资金监控排名前十的个股:比亚迪(002594)最近十天主力资金净

最近十天主力资金监控排名前十的个股:比亚迪(002594)最近十天主力资金净流出34.44亿元;贵州茅台(600519)最近十天主力资金净流出32.58亿元;五粮液(000858)最近十天主力资金净流出21.68亿元;东山精密(002384)最近十天主力资金净流出17.37亿元;海光信息(688041)最近十天主力资金净流出16.81亿元;胜宏科技(300476)最近十天主力资金净流出15.29亿元;联化科技(002250)最近十天主力资金净流出14.45亿元;利民股份(002734)最近十天主力资金净流出12.79亿元;宁德时代(300750)最近十天主力资金净流出12.15亿元;常山药业(300255)最近十天主力资金净流出11.83亿元;(本文为个人统计数据,不做买卖推荐建议)
比亚迪降价各大车企围攻,现在比亚迪给经销商撒钱了,其他家要不要跟一下?一辆车

比亚迪降价各大车企围攻,现在比亚迪给经销商撒钱了,其他家要不要跟一下?一辆车

比亚迪降价各大车企围攻,现在比亚迪给经销商撒钱了,其他家要不要跟一下?一辆车奖励666元,一家店平均50-60万,希望其他车企也跟一下吧,既然说降价会毁掉中国汽车行业,那就大家一起撒钱吧,这样中国汽车就有未来了。有些车企虽然卖的少但是赚消费者的钱可不少,给经销商也撒点钱意思意思。
比亚迪还是比亚迪!财大气粗,当初沸沸扬扬的车圈恒大,看样子不攻自破,比亚迪给经

比亚迪还是比亚迪!财大气粗,当初沸沸扬扬的车圈恒大,看样子不攻自破,比亚迪给经

比亚迪还是比亚迪!财大气粗,当初沸沸扬扬的车圈恒大,看样子不攻自破,比亚迪给经销商发红包了,而且规模庞大啊,按照全国几千家4s店,这可是极为庞大的现金流啊#买比亚迪#,迪子就算增速放缓,但是迪王的名号,名不虚传!
比亚迪方正车型集合

比亚迪方正车型集合

比亚迪方正车型集合
比亚迪英国销量爆发,明年还有6款新车我对比亚迪的出海业务非常看好今年可能超越

比亚迪英国销量爆发,明年还有6款新车我对比亚迪的出海业务非常看好今年可能超越

比亚迪英国销量爆发,明年还有6款新车 我对比亚迪的出海业务非常看好 今年可能超越奇瑞成为出海第一的了 然后在海外建厂也是非常积极 这里说下英国市场 2023年比亚迪在英国销量1272辆 2024年8703辆 2025年1-5月,3.4万辆 今年4...

阿三被比亚迪气吐血了?今天看到一消息,说的是阿三向比亚迪订购一批电动大巴车。只

阿三被比亚迪气吐血了?今天看到一消息,说的是阿三向比亚迪订购一批电动大巴车。只给了50%订金,到货发现没电池,只好给比亚迪又支付20%货款。这下电池来了,装好后却又打不上火,原来是被远程锁住了。愁的阿三是团团转,最后...
求推荐10-20w,纯电suv每天通勤来回100公里,要求纯电suv,目前看过

求推荐10-20w,纯电suv每天通勤来回100公里,要求纯电suv,目前看过

求推荐10-20w,纯电suv每天通勤来回100公里,要求纯电suv,目前看过车型:1.特斯拉modely(排除,工作不允许开)2.吉利银河E5(个人能接受,但是家人想买一个再贵一点的)3.比亚迪海狮05EV(也还可以,空间有点小)4.smart精灵3(还没看实车)5.海狮07ev,性价比感觉不高6.极氪001.极氪007gt(还没看实车)7.小米yu7(预计年底才能提车,不想盲定,并且车太大,感觉不是新手可以驾驭的)求各位推荐车型,眼睛都看花了,好难选啊
比亚迪这波操作绝了!降价真狠!同行看得牙根痒痒!为啥这么拼?就两点。王老

比亚迪这波操作绝了!降价真狠!同行看得牙根痒痒!为啥这么拼?就两点。王老

比亚迪这波操作绝了!降价真狠!同行看得牙根痒痒!为啥这么拼?就两点。王老板估计也没想到。五月价格战一响,效果这么猛。新款海豹07直接跳水,疯狂降了5万多!秦PLUS干到了6万出头。这价格砸下去,活生生吓怕对手。合资油车被逼到墙角,缩着。有的紧挨着8万线喘气。看比亚迪自己。前四个月卖了128万台,不算少。仓库还蹲着三十多万台新车呢!更别提今年头上了。550万台的KPI大山悬着呢!疯狂降价清库存?怕是生产线成本都捂不热乎!你以为是穷途末路甩卖?其实人家攥着王炸!自家刀片电池成本极低,控在4毛钱一度电左右。简直令人咋舌!新搞的第五代混动技术,一箱油奔2100公里。更要命的是,比亚迪自己能包圆一辆车七八成的零件。它敢降价,成本扛得住。反观别家,被这波降价一冲。像小鹏订单,立马掉了快四分之一。雷凌降个四万,也没激起多大水花。现在中汽协和工信部急了。他们说不能这样搞。活生生的杀价太猛,伤人也伤己。像白刃战一样没意思。比亚迪眼下想用规模优势,一口气碾碎油车最后的防线。但这盘棋要是下输了?可能拉垮整个大盘子的健康。赌得有点大!真心希望行业别伤了元气!
比亚迪英国销量爆发,明年还有6款新车我对比亚迪的出海业务非常看好今年可能超越

比亚迪英国销量爆发,明年还有6款新车我对比亚迪的出海业务非常看好今年可能超越

比亚迪英国销量爆发,明年还有6款新车 我对比亚迪的出海业务非常看好 今年可能超越奇瑞成为出海第一的了 然后在海外建厂也是非常积极 这里说下英国市场 2023年比亚迪在英国销量1272辆 2024年8703辆 2025年1-5月,3.4万辆 今年4...
大家不用乱猜了,比亚迪拼命降价理由有两个:一是清理库存。二是技术降价。比

大家不用乱猜了,比亚迪拼命降价理由有两个:一是清理库存。二是技术降价。比

大家不用乱猜了,比亚迪拼命降价理由有两个:一是清理库存。二是技术降价。比亚迪今年增量达不到16%,就会陷入自己枯竭的状态。所以,它降价促销,只是为了续命罢了。五月仅增长15%,如果连续三个月不到16%,呵呵,离暴雷就不远了在路上碰到托运车,前面特斯拉,后面比亚迪,一个米其林轮胎,一个佳通,,4条胎就差了2000块钱,单纯叙述所见所闻,请勿喷有钱人降不降没问题,穷人等降价了买了,说明市场饱满度已经很高了,下一步白送也很少人要了,因为还有养车成本,对不?
为什么买比亚迪的车为啥买比亚迪的车?原因很多,但关键的一点就是他企业规模够大,

为什么买比亚迪的车为啥买比亚迪的车?原因很多,但关键的一点就是他企业规模够大,

为什么买比亚迪的车 为啥买比亚迪的车?原因很多,但关键的一点就是他企业规模够大,足以应对对手的挑战而活下来,并且笑到最后。二就是它性价比高,价格亲民。老百姓要的就是物美价廉,又好又便宜。比亚迪的王朝、海洋系列,...
有没有懂比亚迪的朋友,求助一个事情。我大姨夫刚买的2024款比亚迪秦L超

有没有懂比亚迪的朋友,求助一个事情。我大姨夫刚买的2024款比亚迪秦L超

有没有懂比亚迪的朋友,求助一个事情。我大姨夫刚买的2024款比亚迪秦L超越版,不到两个月发生了五次无缘无故的自动紧急刹停,去售后4S店检测后没发现原因。本来以为是主动安全的问题,关掉就好了。现在买车真得擦亮眼啊!有些...
SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你

SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你

SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你更看好谁呢?
据澳大利亚媒体报道,比亚迪澳大利亚分部已确认,品牌旗下首款七座车型“海狮8”将于

据澳大利亚媒体报道,比亚迪澳大利亚分部已确认,品牌旗下首款七座车型“海狮8”将于

据澳大利亚媒体报道,比亚迪澳大利亚分部已确认,品牌旗下首款七座车型“海狮8”将于2026年第一季度正式在澳大利亚市场亮相,该车型在国内对应的是“唐L”。作为“海豹”系列的新成员,海狮8也将成为比亚迪目前在澳大利亚市场...
比亚迪出了个刀片电池,友商立马就跟进抄了,交作业了!比亚迪又出了

比亚迪出了个刀片电池,友商立马就跟进抄了,交作业了!比亚迪又出了

比亚迪出了个刀片电池, 友商立马就跟进抄了,交作业了!比亚迪又出了个原地掉头功能, 友商又立马跟进抄了作业,也交作业了!比亚迪再出个闪充,抄的人也越来越多!都给出了答案!最近看到个特别有意思的事,比亚迪搞了个悬架...
比亚迪员工双手保证,车子降价绝对是不降质量的,用料大可放心,因为……你们以低价格

比亚迪员工双手保证,车子降价绝对是不降质量的,用料大可放心,因为……你们以低价格

比亚迪员工双手保证,车子降价绝对是不降质量的,用料大可放心,因为……你们以低价格买到的便宜车,降的那部分由我们内部基层员工的绩效垫上了。四月份绩效发40多的时候,大伙儿还咬牙想着“下个月总能好点吧”,结果五月份一看,好家伙!数字压根儿没动弹!说好的销量涨绩效跟着涨呢?现在天天加班赶工,停车场新车摞得比山高,咱工牌都快被汗水泡烂了,这钱咋就跟被焊死了似的?车间老师傅叼着烟嘀咕:“这届年轻人真行,干着双倍的活,领着对折的工资,还天天跟打了鸡血似的!”

比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,

比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,然而现在比亚迪兆瓦闪充充电站建设了500多座了,而友商依然停留在PPT上。就像去年比亚迪秦L发布时,号称全球热效率最高发动机,吉利不服气说自己才是...
比亚迪:“大哥,你慌吗?友商:比亚迪:“我皮卡上市一年,单月销量

比亚迪:“大哥,你慌吗?友商:比亚迪:“我皮卡上市一年,单月销量

比亚迪:“大哥,你慌吗?友商:?比亚迪:“我皮卡上市一年,单月销量挤进前3,1-5月销量挤进前5!你不慌?友商:“你进前五又怎样?还不是就我三分之一的销量,等你真要追上我再说!话说,看看友商这皮卡的销量,不得不说...
有业内人士预测,未来10年新能源车企存活率…​第一名:比亚迪,100%存活

有业内人士预测,未来10年新能源车企存活率…​第一名:比亚迪,100%存活

有业内人士预测,未来10年新能源车企存活率…​第一名:比亚迪,100%存活​第二名:奇瑞汽车,100%存活​第三名:理想汽车,90%存活​第四名:吉利汽车,80%存活​第五名:长安汽车,80%存活当今新能源市场竞争激烈,产品五花八门,还在纠结选什么新能源车?广汽丰田第二届科技日给出了超优解!不久前的科技日上,广汽丰田可谓火力全开,尽显在智电科技的超强实力。先看铂智品牌,旗下的铂智3X堪称“销量担当”。上市仅3个月,订单就逼近3万辆,累计交付近2万辆,连续两个月稳坐合资纯电销量冠军宝座。它以丰田“铂金品质”为核心,不仅拥有出色的耐久性,安全性能更是拉满,车身大量使用高强度钢材,细节之处尽显品质。而即将到来的铂智7同样吸睛,D级尺寸带来越级空间体验,激光雷达智能驾驶辅助让出行更安全智能,再加上首搭的鸿蒙座舱,流畅的交互体验与丰富的应用生态,让人期待值拉满。在混动技术布局上,广汽丰田开启“大混动时代”,成为主流市场区间唯一集齐HEV、PHEV、REEV三大混动路线的车企。不仅持续推进第五代智能电混双擎在全车系的搭载,更在开发第六代技术。同时,增程动力将搭载于下一代汉兰达和赛那,高性能插混车型也在加速导入。值得一提的是,广汽丰田的“顶流科技朋友圈”。与华为合作,在铂智7上搭载鸿蒙座舱与DriveONE电机;和小米统一接口标准,拓展车载生态;铂智3X全球首搭Momenta全新迭代飞轮大模型,智能驾驶辅助不断升级。后续战略布局中,广汽丰田深化中国首席工程师制度,让产品更贴合中国市场。此次科技日,无疑彰显了广汽丰田在智电领域的代差优势,也让其成为合资智电转型的重要推动者,未来的汽车市场,广汽丰田必将大放异彩!智电科技看广丰

大家不用乱猜了,比亚迪拼命降价理由有两个:一是清理库存。比亚迪得赶紧

比亚迪拼命降价 理由有两个: 一是清理库存。比亚迪得赶紧清库存了,这都 4 月份了,比亚迪拢共才卖出 128 万辆车。可人家年初就定了个“小目标”,想着今年要卖 550 万辆呢。二是技术降价。人家手里握着“王炸”呢!自家研发...
比亚迪又要出新车了?这车看的太酷了啊,如果真是的,那比亚迪的审美又上了一个层次

比亚迪又要出新车了?这车看的太酷了啊,如果真是的,那比亚迪的审美又上了一个层次

比亚迪又要出新车了?这车看的太酷了啊,如果真是的,那比亚迪的审美又上了一个层次!简直就是“美人豹”。方程豹是比亚迪旗下的新能源个性品牌。方程豹汽车定位将基于消费者日益增长的个性化需求,探索“电”之上的更多可能,通过比亚迪的专业新能源“豹力”科技,打造唤醒每个人内心本能的“个性化生命体”。看这车的造型,也完全符合比亚迪方程豹的定位。值得期待!
方程豹钛7申报图发布!车身尺寸4999x1995x1865mm,轴距2920mm

方程豹钛7申报图发布!车身尺寸4999x1995x1865mm,轴距2920mm

方程豹钛7申报图发布!车身尺寸4999x1995x1865mm,轴距2920mm采用插混动力方式。比亚迪果然速度,官图和公告图几乎同时发看来是有备而来[doge]​​​
比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价降得同行直咬牙

比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价降得同行直咬牙

比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价降得同行直咬牙。他也没料到,5月刚把22款智驾车型价格砸穿地板——海豹07直降5.3万,秦PLUS压到6万出头,转头就逼得合资燃油车缩进8万墙角。可比亚迪自己1-4月只卖了128万辆,库存堆了30多万台,550万的年目标悬在头顶,不甩货连厂线成本都摊不平。但降价不是穷途末路,而是攥着技术底牌打明牌。刀片电池自研成本压到4毛一度电,第五代DM混动一箱油能跑2100公里,全产业链70%零件自己造,车价再砍也伤不到筋骨。反观对手,小鹏订单当场跌了23%,雷凌降价4万还是没人买账。中汽协和工信部最近却敲了警钟,反对这种杀敌一千自损八百的内卷。比亚迪赌的是用规模碾碎燃油车最后的防线,可若赌输了,透支的怕是整个行业的健康。
腾势乃至整个比亚迪,品牌产品和什么技术类的东西都完全没问题,有问题是比亚迪的高管

腾势乃至整个比亚迪,品牌产品和什么技术类的东西都完全没问题,有问题是比亚迪的高管

腾势乃至整个比亚迪,品牌产品和什么技术类的东西都完全没问题,有问题是比亚迪的高管,方向把握和品牌定位完全混乱。实话实说,腾势n9应该定位于全功能型轻中度越野全能型SUV。确实车很好开各种配置也是全部拉满了 激光雷达,...

比亚迪降价背后的秘密:销量大幅提升,成本反而降低,比亚迪现在降价和销量提升有很大

比亚迪降价背后的秘密:销量大幅提升,成本反而降低,比亚迪现在降价和销量提升有很大的关系,以前一个月卖10万台,那就要把成本摊到10万台上,每台车要背30000块的成本,现在一个月卖30万台,那就只要把成本摊到30万台上,每...
一觉醒来,新能源的世界愈发热闹了。长城:车圈有恒大呢。比亚迪:22款车降

一觉醒来,新能源的世界愈发热闹了。长城:车圈有恒大呢。比亚迪:22款车降

一觉醒来,新能源的世界愈发热闹了。长城:车圈有恒大呢。比亚迪:22款车降价了。奇瑞:30款车降价了。吉利:要战就战价值战!当国内新能源车企混战之际,一汽丰田凭借合资新能源车BZ5强势入局,一脚油门就赶上了新能源发展的高速期,那么丰田BZ5都有哪些优势呢?在安全性能方面,它历经115项严格的碰撞测试,钢铝混合车身加上独特的笼式结构以及三段式溃缩转向柱,全系标配9个气囊,并且还有后排侧气囊。其电池组有五层保障,例如3mm厚的铝合金壳体、独立液冷系统等。在续航表现上,配备容量为65.28kWh和73.98kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程能够达到550km和630km,而且采用热泵空调,减少电量损耗,冬季续航衰减相对较少。在空间布局方面,车身尺寸为4780mm×1866mm×1510mm,轴距2880mm,后排空间宽敞,纯平地板提高了乘坐舒适性,463L的后备箱容积也比较大。此外,在品牌影响力方面,丰田有着83年的造车底蕴,品牌信任度较高。
网传8月份比亚迪汉唐DMI将迎来大改款,低配续航125公里,高配续航200公里。

网传8月份比亚迪汉唐DMI将迎来大改款,低配续航125公里,高配续航200公里。

网传8月份比亚迪汉唐DMI将迎来大改款,低配续航125公里,高配续航200公里。之前一直吐槽比亚迪插混车型续航太短,这下满足了。不过最让我感兴趣的还是那个云辇C系统,听说这次直接给标配了!这玩意儿可不是花架子,开过带云辇的车友应该懂,过减速带就跟滑奶油似的,颠簸路面都能给你整出高级感。据说这技术能实时扫描路面,悬架软硬自动调节,过弯还能撑住车身不飘。现在连汉唐这种走量车型都安排上了,怕是要把友商卷哭啊!就是不知道价格会不会跟着涨,要是能保持现款价位,那可真要卖疯了......
7.98的秦plus,4s店卖给车贩子。优惠1.4,厂家补贴0.5(比亚迪补贴0

7.98的秦plus,4s店卖给车贩子。优惠1.4,厂家补贴0.5(比亚迪补贴0

优惠1.4,厂家补贴0.5(比亚迪补贴0.6),车贩子报废车骗国补2,交强险0.095。车贩子4.2落地,报废车估计0.3,成本4.5。卖5.5都是赚的,对于首购人群还可以。首购人群只有厂家1.4优惠,6.6,加上交强险6.7。就是不知道质保什么...
比亚迪又一个坑。今天在网上看了一个很让人受启发的事情,人家说比亚迪设计太差劲

比亚迪又一个坑。今天在网上看了一个很让人受启发的事情,人家说比亚迪设计太差劲

比亚迪又一个坑。今天在网上看了一个很让人受启发的事情,人家说比亚迪设计太差劲,这地方这么深的坑,这个东西都拿不起来,真要把我笑死了。其实这个东西开其他车应该有经验,开车少就不说了,这个很简单。开开车门,打开设置...
问:“最新周销量比亚迪唐1500辆,比亚迪汉L1000辆,大家怎么看?”我还

问:“最新周销量比亚迪唐1500辆,比亚迪汉L1000辆,大家怎么看?”我还

问:“最新周销量比亚迪唐1500辆,比亚迪汉L1000辆,大家怎么看?”我还要怎么看?对于我种对汉、唐IP期待很高的人来说,这成绩肯定是不及格的,而且是属于大大的拉垮!汉唐L销量不佳,究其原因,也就两点而已:第一点,外观不大气惊艳,除了尾部,侧身跟前脸都比不上现款汉!整个设计是既不运动也不大气!说白了,没啥情绪价值!第二点,应该是怕背刺!大家觉得呢?
比亚迪往死里降价,深度原因我认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去

比亚迪往死里降价,深度原因我认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去

比亚迪往死里降价,深度原因我认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去几十个亿,这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多,每辆车身上背的债就越少。好比说原本卖10万台,每台要摊3万块成本;现在一个月能卖30万台,每台只用背1万块。省下来的钱就是降价的本钱啊,这账算明白了没?有网友表示:公说公有理,婆说婆有理,其实根本原因,在于去产能,去库存!当今中国的经济困境就是这样,产能过剩,库存积压,导致内卷严重!真正的原因是明年要收购置税了,而且补贴政策也不可能一直有,那么这会儿多卖一台就是一台。补贴就那么多,你多卖一台,竞争对手就少卖一台。大家对此怎么看呢?
比亚迪唐混动不充电,用油油耗高不?今天和有个同事聊天,他想买个比亚迪的车,问

比亚迪唐混动不充电,用油油耗高不?今天和有个同事聊天,他想买个比亚迪的车,问

比亚迪唐混动不充电,用油油耗高不?今天和有个同事聊天,他想买个比亚迪的车,问我如果充电不是太方便,我的混动车纯用油,油耗高不?就我而言,比亚迪唐满油满电,一般高速HEV模式下油耗就六七个吧!同级别中表现也算优异!但是,如果HEV模式下设置强制保电比实际电量高太多,油耗就会高很多,10来个油也正常!因为这样设置发动机不仅要提供动力,还要给电池充电!所以,出行前合理设置SOC值是必要的,如果电池满电,出行前将SOC调至70%,避免电量使用过低。还应避免深度亏电,电量低于25%时及时切换为混动模式,维持电池电量!你们用对了吗?
太猛了!比亚迪单周新增订单8万,不包含腾势和方程豹据车圈大V孙少军报道,

太猛了!比亚迪单周新增订单8万,不包含腾势和方程豹据车圈大V孙少军报道,

比亚迪单周新增订单8万,不包含腾势和方程豹 据车圈大V孙少军报道,比亚迪上周新增订单达到8万台,从他在评论区回复网友可以看出,这个8万台还不包括腾势和方程豹。那这个订单量就真的很恐怖了,比亚迪每个月销量都在30万以上...
SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你

SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你

SUV正在成为车市主流,对中国人来说是最合适的车型,上个月SUV单品销量排行,你更看好谁呢?
比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,

比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,

比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,然而现在比亚迪兆瓦闪充充电站建设了500多座了,而友商依然停留在PPT上。就像去年比亚迪秦L发布时,号称全球热效率最高发动机,吉利不服气说自己才是...
真是不看不知道,一看吓一跳,汽车行业什么叫遥遥领先?现在比亚迪就是遥遥领先,这是

真是不看不知道,一看吓一跳,汽车行业什么叫遥遥领先?现在比亚迪就是遥遥领先,这是

来源:奕然自娱 真是不看不知道,一看吓一跳,汽车行业什么叫遥遥领先?现在比亚迪就是遥遥领先,这是以前想都不敢想的事情,...[作揖][作揖][作揖]#比亚迪销量#比亚迪汽车战略#比亚迪市值#比亚迪图片#比亚迪标志#比亚迪汽车集团#

今天这四大板块值得关注!【四大板块大揭秘:谁在真赚钱,谁在吹牛皮?】一、油气板

今天这四大板块值得关注!【四大板块大揭秘:谁在真赚钱,谁在吹牛皮?】一、油气板块:“挖油”和“炒油”的区别油价像坐过山车,板块里公司分两拨:真挖油气的靠资源吃饭,纯加工/跨界的靠波动或蹭热点。就像菜市场,种菜的稳当,卖调料的看菜价吃饭,最慌的是既卖菜又说要开奶茶店的——1.宝莫股份这公司就是个炼油小作坊,自己不打井,全靠买原油加工。一季报赚了点,因为油价差价大,但油价跌了立马亏!盘子小,游资天天拉涨停,今天涨5%明天跌8%,追进去就像接抛来的飞刀,扎手!2.首华燃气在四川、新疆真有气田,去年终于不亏了,今年说要增产。但气田产量不稳定,去年靠政府补贴才扭亏。就像邻居家炒股,今天说赚了明天又赔,机构不碰,全是游资瞎炒,别当真挣钱!3.国际实业本来做石化贸易,突然说搞光伏支架、收金矿,啥热点都蹭!油气贸易占大头,光伏没挣钱,金矿还在勘探。就像饭馆老板,面条没卖好,又开奶茶店、烧烤摊,最后哪样都不精,小心踩雷!4.蓝焰控股山西国企,专挖煤层气,国家鼓励清洁煤,政策能沾光。一季报利润涨五成,煤层气占八成。但煤层气成本高,油价跌了天然气也跌,大股东是山西焦煤,关联交易多,财报得盯着,别被暗箱坑了!二、固态电池板块:“赌未来”还是“真落地”?新能源车要换固态电池,听着高大上,但多数公司还在“画饼”:卖材料的,谁的材料真被固态电池用,谁就吃肉,不然都是炒概念——1.诺德股份主要卖电解铜箔,给宁德供货,顺带说搞固态材料。但固态材料还在实验室,刚收的PCB业务还亏着。市值200亿,利润才1亿,就像拿小电瓶充大电量,虚得很!游资炒概念,别当真技术!2.湘潭电化靠锰酸锂吃饭,全球占三成,固态电池里锰材料可能有用。但锰酸锂是低端货,固态还没大规模用,电解二氧化锰占一半营收,业绩全看锰价脸色。就像种白菜的,行情好赚,行情差赔,波动大!3.丰元股份做锂电正极,磷酸铁锂出货暴增,和比亚迪、宁德合作。说要搞固态正极,但还没量产。去年利润涨5倍,可磷酸铁锂竞争凶,毛利率从30%跌到15%,扩产太猛容易踩雷,别信它转型能成!4.海科新源搞电解液溶剂,全球占两成,给宁德、天赐供货。固态电池得换新型溶剂,它在测试。一季报利润涨80%,但溶剂业务同质化严重,扩产太快库存压顶,机构都开始减仓了,就像囤货太多的批发商,怕卖不掉!三、稳定币板块:“数字人民币”里的真真假假数字人民币炒稳定币,公司分两波:真做系统的有实际业务,蹭概念的,业务沾边但不多。就像打牌,有的拿好牌,有的凑顺子——1.东信和平背靠中电科,说参与数字人民币SIM卡研发,还蹭量子科技。但数字业务没盈利,量子还在实验室,去年靠卖资产才扭亏。就像学生说要考清华,模拟考才刚及格,别信它技术突破!2.时代出版安徽国企,搞智慧教育,蹭数字人民币政务支付。但数字业务才占10%,主要还是卖书。国改没实质动作,游资拉个涨停就跑,就像商场促销,热闹一阵就凉,别当价值投资!3.电科网安也是中电科的,给银行做数字人民币安全系统,车联网模块供比亚迪,还搞卫星加密。但业务太杂,数字收入才5000万,车联网没盈利。市值200亿,机构调研却不买,就像相亲时啥都会,实际没一样精通!4.金桥信息给蚂蚁做数字政务系统,区块链票据全国推,一季报利润翻倍。但蚂蚁是间接合作,区块链没赚钱,去年靠政府补贴。游资最爱炒它,容易天地板,就像坐过山车,上去快下来也快,别贪!四、军工板块:“真装备”和“炒概念”的较量地缘一紧张,军工就蹦跶:做真装备的靠产品吃饭,跨界的靠蹭热点。重组、并购像拆盲盒,拆对了赚,拆错了赔——1.长城军工搞迫击炮弹、火箭弹,大股东安徽军工要混改,可能引战投。但年年亏损,去年扣非亏1亿,纯炒重组预期。游资拉起来就砸,就像赌石,赌对了涨,赌错了套牢,别接最后一棒!”2.北方长龙做军用车辆防护,给东风、北汽供货,刚收无人机公司。但防护业务占90%,无人机还没挣钱,次新股估值80倍,机构在逃,游资接盘。就像新开店的,噱头多,实际没盈利!3.联建光电本来卖LED屏,突然说搞军工VR训练,给部队做指挥大屏。但LED占80%,竞争激烈,VR军工还在试点,去年扣非亏5000万。就像卖菜的突然说要搞火箭,蹭热点而已,别信转型!4.新光光电做导弹模拟、激光告警,给航天科工供货,一季报利润涨80%。但客户集中,激光防御还没量产,市值50亿,流动性差,机构少。就像深山工匠,技术硬但没名气,游资不敢碰!本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息,仅供参考,不构成投资建议!
比亚迪往死里降价,深度原因认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去几十个

比亚迪往死里降价,深度原因认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去几十个

比亚迪往死里降价,深度原因认为是:举个例子你就明白了,建厂买设备砸进去几十个亿,这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多,每辆车身上背的债就越少。这就跟当年滴滴优步抢市场一个道理,刚开始疯狂撒钱补贴司机和乘客,先把盘子做大。等用户习惯养成了,市场份额稳住了,再慢慢提高抽成比例。现在新能源车市场还在跑马圈地阶段,谁先把量冲上去,谁就能在后期掌握定价权。降价虽然肉疼,但比起被淘汰出局,还是先活下来更重要啊!
比亚迪车主注意,“比亚迪保险”在APP上线了!今天无意间打开APP发现“服务”

比亚迪车主注意,“比亚迪保险”在APP上线了!今天无意间打开APP发现“服务”

比亚迪车主注意,“比亚迪保险”在APP上线了!今天无意间打开APP发现“服务”窗口里竟然新上架了“比亚迪保险”功能,老车主续保的可以先到这研究研究,对比一下其他品牌的报价,哪个划算买哪个,毕竟比亚迪自己的保险,应该不会差吧!
比亚迪这波降价又双叒叕来了,连个弯都懒得拐!海豹06Dmi入门版,优惠叠加补贴

比亚迪这波降价又双叒叕来了,连个弯都懒得拐!海豹06Dmi入门版,优惠叠加补贴

比亚迪这波降价又双叒叕来了,连个弯都懒得拐!海豹06Dmi入门版,优惠叠加补贴干到6.5万开回家,白纸黑字写得明明白白:现金优惠,不含置换,不含国补,直接捅破价格窗户纸。这哪是降价?分明是在新能源市场里“掀桌子”。当别人还在玩配置加减法、补贴文字游戏时,比亚迪直接甩出真金白银的底牌。这风格,够硬核,够透明,消费者看得懂,也买得痛快。都说比亚迪要是爆雷,新势力一个也跑不了?这话反过来说更实在:比亚迪这价格铁幕一拉,压力直接给到理想、蔚来、小鹏们脚下了。零套路降价背后,是恐怖的垂直整合能力和成本控制底气,爆雷概率?近乎为零。它每降一分钱,都在给整个行业的定价体系刮骨。友情提示不是没道理,六月都这阵仗了,七八月只会更狠。等等党们,稳住,更大的惊喜可能还在后头。

比亚迪出了个刀片电池,友商立马就跟进抄了,交作业了!比亚迪又出了

比亚迪出了个刀片电池, 友商立马就跟进抄了,交作业了!比亚迪又出了个原地掉头功能, 友商又立马跟进抄了作业,也交作业了!比亚迪再出个闪充,抄的人也越来越多!都给出了答案!可是当比亚迪在仰望U7上来了一个叫磁悬浮避震...
20万以上SUV市场品牌市占率排名。20年到24年算是换了人间。20年还

20万以上SUV市场品牌市占率排名。20年到24年算是换了人间。20年还

20万以上SUV市场品牌市占率排名。20年到24年算是换了人间。20年还是大众,丰田,宝马前三甲。毕竟那会途观L都是20万以上起步。丰田的rav4大部分也要二十万起。24年就是理想,特斯拉称王称霸了。不过cr3市占率从20年的40%跌到35%了。说明行业没有集中反而更分散了。大家都还有机会!不过yu7上市加上界的强势,今年下半年市占率有可能开始加速往头部集中了。留给其他品牌的时间并不多了。
比亚迪这是要破釜沉舟了吗?刚上市的唐L就迎来了3.5万的下调,这是彻底不

比亚迪这是要破釜沉舟了吗?刚上市的唐L就迎来了3.5万的下调,这是彻底不

比亚迪这是要破釜沉舟了吗?刚上市的唐L就迎来了3.5万的下调,这是彻底不给合资车活路。今天就来看看25款DM1215公里两驱激光雷达旗舰型多少可以落地?这车最狠的是全系标配激光雷达!现在20万出头就能买到带城市领航的车,红...
有专业人士预测,在未来10年里,新能源车企存活率。1、第一名:比亚迪,100%

有专业人士预测,在未来10年里,新能源车企存活率。1、第一名:比亚迪,100%

有专业人士预测,在未来10年里,新能源车企存活率。1、第一名:比亚迪,100%存活。2、第二名:奇瑞汽车,100%存活。3、第三名:理想汽车,90%存活。4、第四名:吉利汽车,80%存活5、第五名:长安汽车,80%存活在汽车安全领域,埃安UT无疑是实力担当,以硬核实力为用户出行保驾护航。电池安全上,埃安UT搭载的弹匣电池技术惊艳众人,历经枪击这般极端考验,仍能做到不起火,将电池安全风险降至最低,让用户告别电池隐患带来的担忧。动力与续航方面,它配备宽胎与大电机,高速行驶稳稳当当,34.86度电池带来330KM续航,无论是日常通勤还是短途出游,都能轻松应对,动力与续航完美平衡。走进车内,豪华发泡技术打造的软包大沙发,柔软舒适,贴合人体曲线,久坐不累。舒适的环境不仅提升驾乘体验,更能让驾驶者专注驾驶,间接提升行车安全。车身安全更是埃安UT的王牌,中欧双五星安全认证,71%高强度钢占比,铝合金防撞梁,用料扎实,构建起坚固的安全堡垒,为每一次出行筑牢防线。选择埃安UT,就是选择一份全方位的安全保障。
闹大了!埃安UT用超标的品质在打造豪华车体验,小车也有精品质量安全。20万的空间

闹大了!埃安UT用超标的品质在打造豪华车体验,小车也有精品质量安全。20万的空间

闹大了!埃安UT用超标的品质在打造豪华车体验,小车也有精品质量安全。20万的空间,30万的内饰,50万的安全?售价8万多,这车绝对是要火的节奏!广汽埃安放大招了,空间大一圈,电池安全天花板,丰富的配置出色的质价比,成为最懂年轻人的纯电小车!#埃安UT质量安全优选小车#埃安UT,作为广汽集团三年“番禺行动”的首款自主品牌新产品,凭借在外观内饰设计、车内配置、空间、动力续航以及安全等方面的优秀表现,以全能六边形战士的配置,成功打破了“10万以内无精品”的刻板印象。在外观设计上,埃安UT由米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀,呈现出国际化和精致的风格。萌鸟大眼大灯醒目耀眼,极具辨识度,为车辆增添了灵动之感。撞色悬浮车顶则大胆采用撞色设计,颇具灵动观感。埃安UT采用航天级发泡材料打造的"零重力座椅"颠覆你的认知,45°人体工学靠背,10点气功按摩,藏在细节里的"移动会客厅"久坐腰酸指数降低67%。2750mm的轴距,后排横向空间1385mm,媲美C级豪华车。在空间方面,埃安UT也不容小觑。其同级最大的2750mm轴距和同级最长905mm后排腿部空间,为乘客提供了宽敞的乘坐体验。后排座椅的坐高和靠背长度均达到了经典B级车的标准,长途出行久坐不累。此外,车辆还配备了440L同级最大后尾箱和多达30处储物空间,满足不同场景下的储物需求。当同级竞品吉利星愿还在用58kW和85kW电驱区分高低配的时候,埃安UT全系搭载100kW的高功率夸克电机,实现4秒级零百加速,配备B级车才有的215mm宽胎,新车操稳上限很高,麇鹿测试成绩达到了75km/h,可以媲美传统高端车的水准,高速跑到128km/h,平稳性表现出色。值得一提的是埃安UT动力搭载第四代夸克电驱,CLTC续航420公里,800V高压平台支持快充技术,24分钟快充30%-80%,月充电成本仅为燃油车1/7,省钱又省心。埃安UT配备最新升级的第三代弹匣电池,通过枪击测试,高温不爆燃,不起火,扭转180°也能正常使用,480亿公里零自燃记录,支持V2L放电功能。安全才是最大的豪华,埃安UT就是最好的证明,中欧双五星安全车身,采用"三明治"结构设计,71%高强度钢材,创造了翻车无大损的奇迹,2.1米长的侧气帘和倒车防误踩系统,犹如上了双保险。一体式热成型双门环,碰撞能量吸收效率提提升40%,相比其他的竞品车型,高强度占比不足50%,在碰撞中B柱变形量超标,埃安UT则用"太空舱"级的防护,乘员舱完整度达到了"零侵入"标准。纯电小车市场要掀起一波巨大的价格战,6.98万元起的纯电小车"卷"到了5万级,广汽埃安UT用越级的产品力和激进的策略,给比亚迪海豚、吉利星愿这些竞品来了个正面硬刚,在10万级小车市场卷出一番新天地!埃安UT通过智能科技与卓越性能的融合,用硬核实力证明持续创新的勇气与智慧才是真正的豪华,"大安全精品小车"成为消费者日常出行的好伙伴。
腾势N8L这价格,就略贵咯

腾势N8L这价格,就略贵咯

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专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪存活率100%2.

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪存活率100%2.

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪存活率100%2.特斯拉存活率100%3.奇瑞汽车存活率100%。4.理想汽车存活率70%—90%5.吉利汽车存活率80%6.长安汽车存活率80%7.广汽埃安存活率65%8.蔚来汽车存活率80%9.小鹏汽车存活率75%10.五菱新能源存活率50%不管专家的预测对不对,但我知道广汽集团,作为国内三大国有车企之一,不仅有深厚的造车底蕴和品牌沉淀,更是在创新方面与时俱进,不断提升产品的技术含量和市场竞争力。2025年传祺向往M8乾崑便是最有竞争力的车型之一。这款车是由广汽传祺、华为、宁德时代强强联合打造,以全方位的价值优势,稳稳占据“华系MPV头把交椅”。让用户开车时感觉更智能、更舒服,真正做到“让科技有湿温度,让豪华有智慧”!传祺向往M8乾崑系列配备了华为鸿蒙HarmonySpace座舱系统,实现了手机、平板、家居设备与车机系统的无缝互联。车内配备15.6英寸中控屏和17.3英寸3K吸顶屏,支持三指飞屏操作,跨屏播放影音内容。系统内置75个原生车机应用和超过5万款移动应用,打破物理空间界限,构建“移动第三空间”。M8乾崑配备华为的ADS3.0自动驾驶系统,装了192线的激光雷达、很准的4D毫米波雷达,还有12个超声波雷达和11个高清摄像头,能把车子周围360度都看得清清楚楚,构建“无死角”感知网络,拥有车界“最强大脑”,让乾崑智驾辅助系统既“懂路”。M8乾崑搭载2.0T插电混动系统,发动机最大功率140kW,电机最大功率160kW,匹配2挡DHT变速箱。配备44.5千瓦时宁德时代骁遥增混3C电池,零百加速时间为8秒CLTC纯电续航248km,综合续航里程超1200km,30%充至80%电量需15分钟,支持外放电功能。电池安全上,传祺与宁德时代联合研发的马晓遥增混电池,打造电池安全天花板。通过全球独创720°全向安全防护技术,确保电池在各种情况下的安全性。#传祺向往M8乾崑系列#