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诗筠聊汽车啊的文章

马力之外，什么才是高性能车的真内核？ 如今的新能源性能车真不缺马力。千匹输出早已成为常态，零百加速跑进3秒也不再是少数车型的专属。当纸面性能卷到天花板，评判一台高性能豪华车好坏的标尺，又该看向哪里？ 不妨来看看仰望U7打的样。它没有拿着改装特调的原型车博眼球，而是直接从门店盲选一 ​

马力之外，什么才是高性能车的真内核？ 如今的新能源性能车真不缺马力。千匹输出早已成为常态，零百加速跑进3秒也不再是少数车型的专属。当纸面性能卷到天花板，评判一台高性能豪华车好坏的标尺，又该看向哪里？ 不妨来看看仰望U7打的样。它没有拿着改装特调的原型车博眼球，而是直接从门店盲选一 ​

2026-08-30 12:13
马力之外，什么才是高性能车的真内核？ 如今的新能源性能车真不缺马力。千匹输出早已成为常态，零百加速跑进3秒也不再是少数车型的专属。当纸面性能卷到天花板，评判一台高性能豪华车好坏的标尺，又该看向哪里？ 不妨来看看仰望U7打的样。它没有拿着改装特调的原型车博眼球，而是直接从门店盲选一 ​
以前买车选颜色，黑白灰基本闭眼选，安全、不出错，卖二手车也省心。但这两年明显能感

以前买车选颜色，黑白灰基本闭眼选，安全、不出错，卖二手车也省心。但这两年明显能感

2026-08-28 16:16
以前买车选颜色，黑白灰基本闭眼选，安全、不出错，卖二手车也省心。但这两年明显能感
谁能想到，2026年的入门级家轿市场，合资品牌也掀起了桌子。就在本次的成都车展上

谁能想到，2026年的入门级家轿市场，合资品牌也掀起了桌子。就在本次的成都车展上

2026-08-27 21:15
谁能想到，2026年的入门级家轿市场，合资品牌也掀起了桌子。就在本次的成都车展上
谁能想到，2026年的入门级家轿市场，合资品牌也掀起了桌子。 就在本次的成都车展上，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，指导价11.99-14.99万元，叠加权益之后直接来到8.99-11.99万元。注意，是8万级起步。以前这个预算买大众家轿，大家图的无非就是靠谱、省心、耐用；但ID. ERA 5S这次明显不满足于只卖这些 ​

谁能想到，2026年的入门级家轿市场，合资品牌也掀起了桌子。 就在本次的成都车展上，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，指导价11.99-14.99万元，叠加权益之后直接来到8.99-11.99万元。注意，是8万级起步。以前这个预算买大众家轿，大家图的无非就是靠谱、省心、耐用；但ID. ERA 5S这次明显不满足于只卖这些 ​

2026-08-27 23:34
谁能想到，2026年的入门级家轿市场，合资品牌也掀起了桌子。 就在本次的成都车展上，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，指导价11.99-14.99万元，叠加权益之后直接来到8.99-11.99万元。注意，是8万级起步。以前这个预算买大众家轿，大家图的无非就是靠谱、省心、耐用；但ID. ERA 5S这次明显不满足于只卖这些 ​
这个话题，我还真有发言权，7月份刚去完新加坡，比亚迪确实是新加坡新能源电车里最吸

这个话题，我还真有发言权，7月份刚去完新加坡，比亚迪确实是新加坡新能源电车里最吸

2026-08-26 12:19
这个话题，我还真有发言权，7月份刚去完新加坡，比亚迪确实是新加坡新能源电车里最吸
这个话题，我还真有发言权，7月份刚去完新加坡，比亚迪确实是新加坡新能源电车里最吸睛的存在，海豹、腾势D9尤其多… 如果再结合实际销量数据来看的话，那就更有说服力了：从2025年1月到今年7月，比亚迪连续19个月拿下当地乘用车全品牌销量第一。注意，是全品牌，不是只在新能源里比。7月份额更是做到 ​

这个话题，我还真有发言权，7月份刚去完新加坡，比亚迪确实是新加坡新能源电车里最吸睛的存在，海豹、腾势D9尤其多… 如果再结合实际销量数据来看的话，那就更有说服力了：从2025年1月到今年7月，比亚迪连续19个月拿下当地乘用车全品牌销量第一。注意，是全品牌，不是只在新能源里比。7月份额更是做到 ​

2026-08-26 22:34
这个话题，我还真有发言权，7月份刚去完新加坡，比亚迪确实是新加坡新能源电车里最吸睛的存在，海豹、腾势D9尤其多… 如果再结合实际销量数据来看的话，那就更有说服力了：从2025年1月到今年7月，比亚迪连续19个月拿下当地乘用车全品牌销量第一。注意，是全品牌，不是只在新能源里比。7月份额更是做到 ​
以前聊硬派越野，大家默认智能辅助驾驶是“锦上添花”。毕竟高速有车道线、有规则，进

以前聊硬派越野，大家默认智能辅助驾驶是“锦上添花”。毕竟高速有车道线、有规则，进

2026-08-25 21:19
以前聊硬派越野，大家默认智能辅助驾驶是“锦上添花”。毕竟高速有车道线、有规则，进
以前聊硬派越野，大家默认智能辅助驾驶是“锦上添花”。毕竟高速有车道线、有规则，进了山里完全是另一回事：路窄、坑多、没标线，甚至前面到底算不算路，都得先判断。 所以泰钽700这次把华为乾崑智驾带进越野场景，我觉得真正值得聊的，不是“硬派车也有高阶辅助驾驶了”，而是辅助驾驶的能力边界， ​

以前聊硬派越野，大家默认智能辅助驾驶是“锦上添花”。毕竟高速有车道线、有规则，进了山里完全是另一回事：路窄、坑多、没标线，甚至前面到底算不算路，都得先判断。 所以泰钽700这次把华为乾崑智驾带进越野场景，我觉得真正值得聊的，不是“硬派车也有高阶辅助驾驶了”，而是辅助驾驶的能力边界， ​

2026-08-25 21:24
以前聊硬派越野，大家默认智能辅助驾驶是“锦上添花”。毕竟高速有车道线、有规则，进了山里完全是另一回事：路窄、坑多、没标线，甚至前面到底算不算路，都得先判断。 所以泰钽700这次把华为乾崑智驾带进越野场景，我觉得真正值得聊的，不是“硬派车也有高阶辅助驾驶了”，而是辅助驾驶的能力边界， ​
智己在本届成都车展，又整了几个大活：既有号称“陆上A320”，9月上市的全新一代

智己在本届成都车展，又整了几个大活：既有号称“陆上A320”，9月上市的全新一代

2026-08-25 21:19
智己在本届成都车展，又整了几个大活：既有号称“陆上A320”，9月上市的全新一代
智己在本届成都车展，又整了几个大活：既有号称“陆上A320”，9月上市的全新一代LS6；也有双线出击的全新一代智己L6：包括主打颜值稀缺感的Jimmy Choo高定版，以及为硬核驾控玩家而生的Sean Lee特别版。 三台车，对准三类细分人群，底层却共用同一套旗舰技术底座，这正是「NEXT·2028」战略的核心：NEO ​

智己在本届成都车展，又整了几个大活：既有号称“陆上A320”，9月上市的全新一代LS6；也有双线出击的全新一代智己L6：包括主打颜值稀缺感的Jimmy Choo高定版，以及为硬核驾控玩家而生的Sean Lee特别版。 三台车，对准三类细分人群，底层却共用同一套旗舰技术底座，这正是「NEXT·2028」战略的核心：NEO ​

2026-08-25 21:45
智己在本届成都车展，又整了几个大活：既有号称“陆上A320”，9月上市的全新一代LS6；也有双线出击的全新一代智己L6：包括主打颜值稀缺感的Jimmy Choo高定版，以及为硬核驾控玩家而生的Sean Lee特别版。 三台车，对准三类细分人群，底层却共用同一套旗舰技术底座，这正是「NEXT·2028」战略的核心：NEO ​
比亚迪这两年明显的变化，我觉得主要有两个，一是更积极拥抱年轻消费者，二是订正的速

比亚迪这两年明显的变化，我觉得主要有两个，一是更积极拥抱年轻消费者，二是订正的速

2026-08-25 21:19
比亚迪这两年明显的变化，我觉得主要有两个，一是更积极拥抱年轻消费者，二是订正的速
比亚迪这两年明显的变化，我觉得主要有两个，一是更积极拥抱年轻消费者，二是订正的速度越来越快。 以前提到汉唐，大家认可技术、销量和品牌底子，但也确实有人嫌设计偏稳、产品线有点乱。现在再看第三代唐，思路明显变了——用户嫌老气，那就真改；市场不认的产品线，也不硬撑，该做减法就做减法。 ​

比亚迪这两年明显的变化，我觉得主要有两个，一是更积极拥抱年轻消费者，二是订正的速度越来越快。 以前提到汉唐，大家认可技术、销量和品牌底子，但也确实有人嫌设计偏稳、产品线有点乱。现在再看第三代唐，思路明显变了——用户嫌老气，那就真改；市场不认的产品线，也不硬撑，该做减法就做减法。 ​

2026-08-25 21:43
比亚迪这两年明显的变化，我觉得主要有两个，一是更积极拥抱年轻消费者，二是订正的速度越来越快。 以前提到汉唐，大家认可技术、销量和品牌底子，但也确实有人嫌设计偏稳、产品线有点乱。现在再看第三代唐，思路明显变了——用户嫌老气，那就真改；市场不认的产品线，也不硬撑，该做减法就做减法。 ​
如果把时间往回拨几年，比亚迪“汉”在国产新能源轿车发展史里，绝对算得上里程碑产品

如果把时间往回拨几年，比亚迪“汉”在国产新能源轿车发展史里，绝对算得上里程碑产品

2026-08-24 23:48
如果把时间往回拨几年，比亚迪“汉”在国产新能源轿车发展史里，绝对算得上里程碑产品
如果把时间往回拨几年，比亚迪“汉”在国产新能源轿车发展史里，绝对算得上里程碑产品。 2020年第一代汉上市时，中国品牌新能源轿车想堂堂正正卖到二三十万，还得面对不少“凭什么”的质疑。后来汉家族一步步把销量和口碑做起来，也真正把中国品牌中高端新能源轿车这条路趟宽了。 所以这次大汉EV来了 ​

如果把时间往回拨几年，比亚迪“汉”在国产新能源轿车发展史里，绝对算得上里程碑产品。 2020年第一代汉上市时，中国品牌新能源轿车想堂堂正正卖到二三十万，还得面对不少“凭什么”的质疑。后来汉家族一步步把销量和口碑做起来，也真正把中国品牌中高端新能源轿车这条路趟宽了。 所以这次大汉EV来了 ​

2026-08-25 09:17
如果把时间往回拨几年，比亚迪“汉”在国产新能源轿车发展史里，绝对算得上里程碑产品。 2020年第一代汉上市时，中国品牌新能源轿车想堂堂正正卖到二三十万，还得面对不少“凭什么”的质疑。后来汉家族一步步把销量和口碑做起来，也真正把中国品牌中高端新能源轿车这条路趟宽了。 所以这次大汉EV来了 ​
许久没吃八合里了，昨晚去了一趟，人还是很多，且意外发现，现在竟然都出烧烤品类，挺

许久没吃八合里了，昨晚去了一趟，人还是很多，且意外发现，现在竟然都出烧烤品类，挺

2026-08-24 12:14
许久没吃八合里了，昨晚去了一趟，人还是很多，且意外发现，现在竟然都出烧烤品类，挺
谁能教教怎么开锅…这锅一两天不炒菜就这样了，看着有点恶心，还能用吗？不会吃出铁中

谁能教教怎么开锅…这锅一两天不炒菜就这样了，看着有点恶心，还能用吗？不会吃出铁中

2026-08-24 00:08
谁能教教怎么开锅…这锅一两天不炒菜就这样了，看着有点恶心，还能用吗？不会吃出铁中
成都车展逛完小鹏展台，最大的感受就是：这家曾经的“技术宅”，现在出牌是越来越稳准

成都车展逛完小鹏展台，最大的感受就是：这家曾经的“技术宅”，现在出牌是越来越稳准

2026-08-22 22:10
成都车展逛完小鹏展台，最大的感受就是：这家曾经的“技术宅”，现在出牌是越来越稳准
成都车展逛完小鹏展台，最大的感受就是：这家曾经的“技术宅”，现在出牌是越来越稳准狠了。 今年展台主题叫“AI改变世界”，但没玩什么虚头巴脑的概念，落地全是用户摸得到、买得着的实货：三款主力车的定制套件齐刷刷发布，G9L展车同步铺到全国220家门店，产品、技术、出海三条线齐头并进，每一步都 ​

成都车展逛完小鹏展台，最大的感受就是：这家曾经的“技术宅”，现在出牌是越来越稳准狠了。 今年展台主题叫“AI改变世界”，但没玩什么虚头巴脑的概念，落地全是用户摸得到、买得着的实货：三款主力车的定制套件齐刷刷发布，G9L展车同步铺到全国220家门店，产品、技术、出海三条线齐头并进，每一步都 ​

2026-08-23 09:25
成都车展逛完小鹏展台，最大的感受就是：这家曾经的“技术宅”，现在出牌是越来越稳准狠了。 今年展台主题叫“AI改变世界”，但没玩什么虚头巴脑的概念，落地全是用户摸得到、买得着的实货：三款主力车的定制套件齐刷刷发布，G9L展车同步铺到全国220家门店，产品、技术、出海三条线齐头并进，每一步都 ​
深蓝全新G318今天在成都车展上市，姜海荣在发布会上坦言："在我们深蓝，你是绝对

深蓝全新G318今天在成都车展上市，姜海荣在发布会上坦言："在我们深蓝，你是绝对

2026-08-21 22:55
深蓝全新G318今天在成都车展上市，姜海荣在发布会上坦言："在我们深蓝，你是绝对

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诗筠聊汽车啊

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