关注汽车产业的人应该都清楚，目前华为汽车业务的朋友圈，应该是国内最大的。

因为到目前为止，华为已经与7大汽车企业有了深度合作，形成了“5界2境”的格局。

这5界分别是赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、江淮（尊界）、上汽（尚界）。

而2境，则是广汽（启境）、东风（奕境）。

到目前，这7家车企的合计市场，已经高达8000亿元左右了，所以我说华为汽车业务的朋友圈，绝对的国内最大的一个朋友圈了，而一手掌控这个朋友圈的，就是余承东。

目前这个朋友圈里，最厉害的当然是问界，也就是华为与赛力斯打造的第一个智选车品牌。

赛力斯在与华为合作之前，已经是岌岌可危了，但与华为合作之后，彻底大翻身，目前市值高近1700多亿，是合作之前的10多倍。

更重要的是，目前问界汽车，是新势力中的顶流，均价排在第一名，M9更是50万以上汽车中的销量第一名，问界撑起了整个华为鸿蒙智行销量的一半多。

当然，问界之所以这么厉害，一方面是问界起步早，毕竟与华为在2021年就合作了，所以前期，华为的所有资源，全部注入了问界，华为的宠爱问界独享。

另外就是问界是华为第一个智选品牌，华为必须尽全力将这个品牌打造成功，才能吸引到其它品牌的加入。

所以前期，华为花大力量打造问界，而问界也获得了巨大的成功，然后以问界为样本，华为再吸引到了更多的车企加入进来，最终形成了现在的“5界2境”格局，因为大家都想成为第二个问界。

为什么这些车企会选择和华为合作，这是因为华为是拥有着通信、芯片、操作系统、终端、云、AI等各种核心技术的高科技企业，智能汽车所依赖的几乎每一个关键模块，都能在华为的体系里找到对应能力，这是传统车企所不具备的，也是它们急缺的。

并且可以预计的是，随着华为朋友圈越来越大，打造的汽车越来越多，越来越畅销，未来这个朋友圈，有可能会更加扩大，至于是以什么形势，可能会有更多种。

这些足以说明，华为在国产汽车圈，成为了一家真正的平台型公司，它自己不造车，但未来或许所有的汽车，都有可能成为华为汽车，有可能都会用到华为的技术。