刚刚丰田在日本对外正式发布了GR Yaris Type 26，这款拥有拉力赛车血统的车型还是非常受车迷和市场欢迎的。

外观依然延续了上一代车型的设计，内饰最大的变化来源于方向盘，这款全新开发的方向盘，首先抛弃了原来的丰田标识，换上了与车型一致的GR标识；其次方向盘的整体造型更偏向法拉利风格而非传统的丰田风格；最后，相比上一代，新款方向盘的尺寸更小，握把舒适感更强，新增了控制按钮背光功能，并且方向盘上的功能按钮设计的更加独立，操作更加便捷。

方向盘之所以有这么大的变化，主要是上一代方向盘被许多专业车手吐槽，表示在进行180度转弯时，非常容易误触上面的功能，给操控性和体验都带来了不少的减分，为了解决这个问题，丰田才决心对新款车型的方向盘进行了重新开发。

除了优化方向盘之外，还改进了电动助力转向功能的设计，使其能够更好的与具备高抓地力赛道轮胎配合，从而带来更加的效果。另外，扭杆的刚度和控制软件也得到了优化和升级，从而使转向扭矩检测范围得到了扩展。而无论车主是否选配空气动力学套件，RZ高性能版本车型均标配一套全新的普利司通搏天族赛车轮胎以及18英寸的BBS锻造铝合金轮毂。

动力方向依然是延续了之前的1.6升涡轮增压三缸发动机，辅以六速手动变速箱或者带换挡拨片的八速自动变速箱，最高能够输出300匹马力，同时标配源自拉力赛的GR-Four四驱系统。

目前这款车在日本市场已经接受预订，预计后续将在更多市场上市，其中标准版的RC车型起售价为3617200日元（约人民币15.65万元），高性能的RZ车型起售价为5882200日元（约人民币25.44万元）。