最近看到一个降价消息，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉，指导价65万出头，现在优惠完裸车直接到了38.8万，全款落地42万左右，分期的话41万出头就能拿下。玛莎拉蒂这种品牌这价格跳水确实挺让人意外的。 我仔细研究了一下，主要还是经销商在清库存。据说这批是2023款的车，压在手里不少，不便宜点出不动。前几天某区域4S店搞活动，两天就卖了十几台，可见库存压力确实不小。 再往深了说，玛莎拉蒂这两年卖得是真一般。去年全年才卖了1200多辆，比前年跌了七成还多。今年前五个月更差，才卖了380多辆，又降了快一半。销量往下掉，经销商手里的车自然不好周转，只能靠降价换量，甚至有些新车比二手车还便宜，也是没辙。 以前玛莎拉蒂靠设计和品牌，在豪华车市场挺有存在感的。现在大家买车更看重新能源和智能化。燃油车主力车型价格跟BBA的高端车重叠，但配置更新没人家快。新能源虽然出了格雷嘉纯电版，但跟国产新势力比，智能屏幕、辅助驾驶这些配置，还有充电网点的覆盖，都差了一截。加上这两年服务和配件价格也没那么有优势了，老车主可能也没那么感冒了。 现在国内豪华车市场可谓“风雨飘摇”，玛莎拉蒂想站稳脚不容易。接下来能不能在新能源时代混得开，还得看它能不能既保住牌子的调性，又把车做得更实在点。毕竟买车的人，不管买啥价位，都得觉得值才行。 各位老板，你会买40万的玛莎拉蒂吗？评论区交流一下。